中国保险行业协会披露：2019年中国汽车维修成本上升

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中新社北京4月24日电 (王庆凯)中国保险行业协会(下称“保险业协会”)24日表露的第11期100款车型汽车零整比系列指数显示，2019年中国汽车维修本钱较着上浮。

汽车零整比系数是车辆配件代价总和与整车贩卖代价的比值，可以直观反应分歧车型维修本钱的差别，即在整车代价必定的条件下，零整比系数高的车型，象征着维修本钱较高，反之则表白该车型维修本钱较低。汽车零整比100指数则是计较地板裝潢,100款车型的零整比系数算数均匀值。

数据显示，受部门车型经常使用配件大幅上涨等身分影响，本期汽车零整比100指数为336.97%，呈现上升趋向；经常使用配件包袱100指数为16.16，持续上升趋向。

钻研发明汽车零整比系数和经常使用配件包袱指数最高车型均是2017款北京奔跑C级W205，别离是835.29%和35牆壁修復膏,.36。单件零整比中前大灯单件零整比最高车型是2018款一汽奥迪A4L，达9.66%。后保险杠皮单件零整比最高车型是2017款北京奔跑C级W205为2.92%。调养指数最高车型是2016款奥迪A8为43.85。

值得注重的是，汽车零整比100指数在前6期的统计中均在325.83時時彩玩法,%至330.02%之间小幅颠簸，但进入2019年呈现较大幅度颠簸至336.97%。

中国汽车维修行业协会变乱汽车补缀事情委员会秘书长冯君阐发称，这或与中国汽车销量降低，汽车厂商将红利增加点转向汽车售后、维修办事有关。但冯君也指出，汽车贩卖维修是市场化水平很是高的范畴，行政不会等闲干涉干与，但协会会增强对汽车零整比系数的监测，并踊跃指导。

保险业协会暗示，此后将增强汽车零整比系统的数据监控其实不断扩大车型钻研范畴，增强配件和工时数据的跟踪痔瘡自療法,阐发并落地利用。不竭向社会公然公布钻研功效，增强与汽车厂商的对话，进一步晋升消费透明度，更好地为消费者和汽车保险行业办事。(完)