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想采办或已采办到电动车的列位用户，你是不是担忧爱车续航里程短？是不是担忧爱车达不到厂家标定续航里程？是不是担忧开到一半就没电了？乃至开车途中不敢开空调？面临诸多问题，一切都来历于对本身爱车的续航里程内心没底，那就由电动邦帮你解决所有问题，完全解开你心底的谜团。
3月11日，电动邦趴趴趴大赛第一季就如许正式起头了，至于为什么要说趴趴趴大赛，由于它不是你脑海里所想的那种啪啪啪，而是对电动车续航里程的一次挑战，测试电动车真正续航里程有几多，一向开到趴窝才遏制。
本次勾当由电动邦全程援助，救济车辆在勾当中全程待命，就等你趴、趴、趴，超出90千米续航可得到杜蕾斯一盒，最后冲破150千米续航还可得到喜来登旅店留宿一晚，在旅店中纵情享受豪情与快感。此外，加入勾当的车友彻底是由线下真实招募而来，均为电动车真实车主，他们也想晓得本身的爱车最远能跑几多，由于至今从未测试过。
到底谁能最后获胜，我们渐渐往下看！
先来先容本次勾当的行驶线路，起首从位于东四环四周的电动邦总部京师状师大厦调集动身，直奔京通快速路，后转入东五环、北五环一线，从北五环上清桥出口进入G6京藏高速，行驶至昌平南环出口驶出高速，先前去新农民草莓园采摘，最后抵达且亭山川旅店。勾当总里程在160-230千米之间，按照各车现实环境略有分歧。
本次共有4款电动车加入勾当，别离是知豆D二、奇瑞eQ、长安奔奔EV、北汽EC180，这4款电动车补助后售价均在4-7万元之间，属于都会内代步用车。
1.知豆D2
工信部续航里程155千米
电池容量18kWh
驾驶知豆D2的是一个幸福三口之家，小朋侪固然没坐在知豆上，而是坐在了咱们的事情车上，由于知豆D2是一款双门双人汽车，看起来仍是很是灵动小巧的，在都会中穿梭显得游刃有余。
车主家中其实不是只有一辆知豆，另有一辆通例汽油车，知豆D2重要知足都会内的通勤必要，究竟结果好泊车且后期利用本钱很低，小编认为这是一种很是好的搭配法子，出远门可选择汽油车，市内出行选择电动车彻底没问题，并且益处多多。
2.长安奔奔EV（180千米型）
工信部续航里程180千米
电池容量23.2kWh
驾驶奔奔EV的是一对儿小两口，奔奔也是他们刚从4S店中提回的新车，连正式派司都尚未上，就来加入咱们的趴趴趴大赛，经由过程此次勾当也能清晰这辆车的真实续航里程，在此后的现实利用中内心也不会发虚。
3.北汽EC180
工信部续航里程156千米
电池容量20.3kWh
驾驶北汽EC180的车主也是刚从4S店中买回的新车，EC180上市没多久他们就采办了此车，垂青它的续航里程和相对于来讲不错的内饰设计和大空间；一样抱着拼一次的心态加入角逐，看看最后能不克不及冲破150千米，由于在前期利用进程中本身不敢挑战，担忧趴在马路上，此次正好是个机遇。
四、奇瑞eQ
工信部续航里程151千米
电池容量22.3kWh
驾驶奇瑞eQ的两位估量是正处在热恋中的一对（小编也没具体扣问），他们买这辆eQ也有一段时候了，一样未将它开到过最后趴窝，每次在残剩里程未几时城市选择举行充电，担忧被撩在马路上，借着此次勾当也来测试一下。
在动身前，美男主持小粒对每位车主都举行了采访，重要扣问有无信念拿大奖之类的问题，如想晓得视频全数内容，可存眷电动邦后续报导。
上午8时，角逐正式起头，在此以前每辆车都将小计里程清零，计较今天的全数续航里程。车主在前一全国午就将车辆送到了动身点，在电动邦的充电桩举行充电，包管每辆车动身时是满电状况，咱们还很是知心的在早上放置专车去接每位车主，没必要因夙起从家动身而狐疑。
车队刚一动身，一辆特斯拉Model X就混入车队与咱们配合行驶，也许是由于它看到了朋侪来凑热烈，也许只是感觉好玩，但这都可有可无，阐明各个档次都有电动汽车的存在，朝着一个大好标的目的进步。
在东五环位置咱们遭受了紧张拥挤，均匀车速都在5km/h如下，咱们从交通播送中得悉拥挤缘由是火线产生了翻车变乱，临时只有两条车道可以通行；得悉此动静后，车队决议绕开拥挤路段，从其它位置再驶入五环主路。
但和汽油车相反，电动车越在拥挤的路况下越省电，几近可以做到零损耗，由于此时电念头不事情，也就不会耗电。
在如许拥堵的路况中知豆D2就显示出了绝对上风，可以在车流中快速并线，换成其它车型几近不成能从这个裂缝中经由过程，哪怕是出了名的Smart，以是小也能够带来不少益处。
咱们又在平凡市区门路中行驶了一段时候，在一个路口发明一辆长相萌萌哒的腾势，车身贴满卡通壁纸，信赖它的车主必定是一名女性，再次证实电动车已起头走进老苍生的平常糊口中。
颠末短暂的拥挤后，咱们顺遂驶入G6京藏高速，门路环境很是不错，均匀车速都在70-100km/h之间，如许的车速对付电动车来讲其实不十分省电，高速行驶电念头必要连结较高动力的输出，这也做到了车主真实利用环境，到达测试的真正目标，不只一味寻求高续航里程而制订出异样节电的线路。
4辆车在高速上正常行驶，严酷遵照限速，杜绝超速问题；在死板的高速行驶中，咱们的美男主持小粒也在手台里给大师讲笑话、讲段子，大师也时时在手台中讥讽几句，在轻松的空气中行驶。
上午10时摆布，车队抵达昌平南环出口，还颠末了昌平区标记性的南邵大桥，跟着向北推移，气候也愈来愈好。
随后车队达到了昌平新农民采摘园，从动身点到这里总计90千米，也是第一段角逐的终点；固然，90千米的续航对所有车来讲都不叫事，以是可以高兴享受采摘草莓的兴趣了。
在用电量方面，4辆车耗电都在50%摆布，没有花费太多的电能，也为后面的角逐奠基了根本，对4辆车来讲都是一个不错的成就。
第二轮角逐产生在草莓园中，看谁采摘到的草莓又大、又长、又粗，总而言之，谁的草莓最奇形怪状、最有特色就可以获胜，每一个细分项里城市有分歧奖项。大师都在尽力采摘、各显法术，比的不是采摘技能，而是火眼金睛，谁能发明最奇异的草莓就是利害的，连小朋侪都不破例。
采摘竣事起头了各类污的评选，亮出本身的草莓起头一决牝牡，不平来战啊！
颠末大比拼，杜蕾斯和遥控汽车都名花有主，看着这位哥们拿到杜蕾斯那一脸的笑脸（详细我也不清晰是何种笑脸），估量心想这回省钱了，就算住进了喜来登也再也不忧愁。
大师拿着采摘到的成功果实筹备回家继续享受，固然全数用度由咱们电动邦来承当，无需车主来买单。
在达到且亭山川旅店时已靠近午时，在收罗定见后大师一致暗示不吃午餐，将角逐举行到底，看着大师热忱如斯飞腾咱们也就在十三陵水库四周筹备起头耗电之旅。
既然是要每辆车都做到趴窝，咱们就要提早做好筹备事情，起首在旅店筹备了拖车，只要车辆没电趴窝，拖车顿时出动，拉回旅店泊车场。
在旅店泊车场设置有慢充和快充两种充电桩，品牌来自于星星充电，可见充电网笼盖范畴愈来愈大，曾只呈现在市区，如今连远郊区县都有了，为电动车出行解决了又一大问题。
十三陵水库四周都是这类盘猴子路，时而上坡、时而下坡，特别在上坡中对电动车续航和机电功率都是一种挑战；跟着角逐里程的上升，手台中起头传来：另有20%电量、另有30千米续航等使人严重的声音，这是在日常平凡用车进程中常常呈现的，但在这以后会怎么谁也不晓得，本次角逐的真正目标就将近呈现了。
4辆车就在这类盘猴子路、县级国道上不竭行驶，一遍遍刷新本身的续航里程，跟着天气已渐渐变暗，角逐顿时竣事，起头有车辆呼救了。
第1辆趴窝的车是知豆D2，此时共行驶166.5千米，已冲破了车主本身的续航里程，刷新了记实，也对本身的爱车有了更深的熟悉。
看着本身的爱车第一次因趴窝被拖上拖车，车主此时感受虽败犹荣，究竟结果知豆D2的定位其实不是这类较远间隔的行驶，并且在这类综合路况下行驶已跨越工信部续航里程11千米，本身仍是很是得意的。车主开打趣还说本身体重比力重，估量另有这方面身分。
第2辆趴窝的是奇瑞eQ，此时共行驶169千米（从总里程减去肇端里程便可），跨越工信部里程18千米，一样跑出了最佳成就。
台北市花店, 第3辆趴窝的是北汽EC180，此时共行茵蝶,驶199千米，跨越工信部里程43千米之多，车主以前从未想到会有如斯之好的成就。
最后一辆趴窝的是长安奔奔EV，此时共行驶220.9千米，注重：这不是210千米型，而是180千米型，跨越工信部续航里程40.9千米。
本次角逐依照续航里程是非做出告终果，固然知豆D2是最后一位，但也要客观阐发，究竟结果它的电池容量是小的，定位也要比其它3辆车略低；而奔奔EV则独占鳌头，它的工信部续航里程在4辆车中也是最长的，以是其实不奇异。
总而言之，4辆参赛车辆均跨越了预期，冲破本身和工信部续航里程，全数得到咱们的额喜来登旅店大奖，可以去纵情喝彩了。
邦总结
本次勾当的目标就是让泛博电动车用户真正领会爱车的最大续航里程，可能从一个外人角度来看这并无甚么，但对车主本身来讲是对本身爱车的又一大熟悉，并且全数跨越了以前的预期，也全数到达咱们所设置的150千米大奖里程，可以说很是美满。
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發表於 2019-10-19 10:33:17
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