南方航空2016年年度报告

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摸索不止 關於我們

2016年度報告

天合聯盟成員中國南边航空股分有限公司，總部設在廣州，

以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標誌，是中國運輸飛機

至多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。

截至報告期末，南航經營客貨運輸機702架，機隊規模居亞洲

第一，世界第四，是全世界第一家同時運營空客A380和波音787

的航空公司。

目錄

關於我們 公司治理

2 釋義 66 股分變動 股東情況及權益表露

3 首要提醒 70 董事 監事 高級办理人員和員工情況

4 公司簡介 84 公司治理報告

5 公司資料 90 公司債券情況

8 公司業務概要 93 內部节制

經營業績 94 社會責任

14 會計數據和財務指標择要

18 經營數據择要 財務報告

22 機隊信息择要 100 依照中國企業會計準則編製之財務報表

30 整年大事記

32 經營情況討論與阐发

60 首要事項

002

釋義

在本報告中 除非文義还有所指 以下詞語具备以下含義

本公司 公司 南航 南边航空中國南边航空股分有限公司

本集團 中國南边航空股分有限公司及控股子公司

南航集團 中國南边航空集團公司

廈門航空 廈航 廈門航空有限公司

貴州航空 貴州航空有限公司

珠海航空 珠海航空有限公司

汕頭航空 汕頭航空有限公司

重慶航空 重慶航空有限責任公司

河南航空 中國南边航空河南航空有限公司

南航通航 南航通用航空有限公司

河北航空 河北航空有限公司

江西航空 江西航空有限公司

南航財務 中國南航集團財務有限公司

南航地勤 中國南航集團地勤有限公司 原中國南航集團客貨代办署理有限公司

文化傳媒公司 中國南航集團文化傳媒股分有限公司

SPV公司 南航一號租賃 天津 有限公司

上交所 上海證券买卖所

聯交所 香港聯合买卖所有限公司

發改委 中華人民共和國國家發展與鼎新委員會

民航局 中國民用航空局

公司章程 中國南边航空股分有限公司章程

聯交所上市規則 香港聯合买卖所有限公司證券上市規則

標準守則 香港聯合买卖所有限公司證券上市規則 附錄十 上市公司董事進行證券买卖的標準守則

企業管治守則 香港聯合买卖所有限公司證券上市規則 附錄十四內列載的 企業管治守則

證券及期貨條例 證券及期貨條例 香港法规第571章

可用坐位千米或“ASK” 飛行千米數乘以可出售坐位數

可用噸千米或“ATK” 飛行千米數乘以收費載運 搭客和貨郵 的可用載運噸位

收費客千米或“RPK” 即搭客周轉量 飛行千米數乘以所載運搭客數量

收費噸千米或“RTK” 即運輸總周轉量 飛行千米數乘以噸位載運量 包含客運和貨運

收費噸千米 貨運或“RFTK” 即貨郵運周轉量或收費貨運噸千米 飛行千米數乘以噸位貨運載運量

收費噸千米 客運 飛行千米數乘以噸位客運載運量

飛機操纵率 飛機在指定時間內供给的生產飛行小時時數

客座率 以收費客千米除以可用坐位千米所得的百分比

收入飛行小時數 飛機商業飛行的飛行小時數量

總體載運率 以收費噸千米除以可用噸千米所得的百分比

每收費客千米收益 搭客運輸收入除以收費客千米

每收費座千米收益 搭客運輸收入除以投入坐位數

每收費貨運噸千米收益 貨郵運輸收入除以收費貨運噸千米

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 003

首要提醒

一 本公司董事會 監事會及董事 監事 高級办理人員保證年度報告內容的真實 準確 完备 不存在虛假記載 誤導性

陳述或重大遺漏 並承擔個別和連帶的法令責任

二 本公司第七屆董事會第十四次會議於2017年3月30日審議通過了今年度報告 應出席會議董事11人 實際出席會議董事9

人 楊麗華董事因公未出席本次會議 授權袁新安董事代為出席會議併表決 劉長樂董事因公未出席本次會議 授權寧向

東董事代為出席會議並表決

三 畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合股 為本公司出具了標準無保存意見的審計報告

四 公司負責人董事長王昌順师长教师 主管會計事情負責人副董事長兼總經理譚萬庚师长教师及會計機構負責人 會計主管人員 總會

計師 財務總監肖立新师长教师聲明 保證年度報告中財務報告的真實 準確 完备

五 董事會建議截至2016年12月31 日止年度派發股息共計約人民幣982百萬元 按公司已發行股分9,817,567,000股計 每10

股派發股息為人民幣1元 含稅 有關股息的派發方案將呈交予本公司2016年度股東大會予以審議 股息將以人民幣計值

及宣佈 以人民幣向A股股東付出 以港幣向H股股東付出 上述利潤分派預案有待本公司股東大會的核准 如獲核准

公司計劃在2017年8月31 日或以前向股東付出

六 本報告所触及的未來計劃 發展戰略等前瞻性描写不構成公司對投資者的市值承諾 敬請投資者注重投資風險

七 報告期內 公司不存在被控股股東及其關聯方非經營性佔用資金情況

八 報告期內 公司不存在違反規定決策步伐對外供给擔保的情況

九 報告期內 公司不存在特別重大風險 公司已在本報告中詳細描写可能存在的風險 敬請投資者查閱“經營情況討論與分

析”中的第十五點“風險身分阐发”

004

公司簡介

本集團是中華人民共和國最大的航空公司之一

2016年 本集團是中國運輸飛機至多 平安記錄最佳 航線網絡最發達 年客運量

最大的航空公司 截至2016年12月31 日 本集團經營包含波音787 777 737系

列 空客380 330 320系列等型號的客貨運輸飛機702架 機隊規模亞洲第一

本集團以建設國際化規模網絡型航空公司為總體戰略目標 已构成密集覆蓋國內

周全輻射亞洲 有用連接歐洲 美洲 大洋洲 非洲的發達航線網絡 截至2016

年12月31 日 本集團天天有2000多個航班飛至全世界超過40個國家和地區 224個目

的地 投入市場的坐位數可達30萬個 通過與天合聯盟成員紧密亲密互助 本集團航線

網絡通達全世界1062個目标地 連接177個國家和地區 2016年 本集團搭客運輸量

1.15億人次 連續38年位居國內各航空公司之首 穩居亞洲第一名

本集團總部設在廣州 擁有新疆 北方 深圳 北京 黑龍江 吉林 大連 湖

北 湖南 海南 廣西 上海 西安 台灣 四川等15家分公司和廈門航空 珠海

航空 貴州航空 汕頭航空 重慶航空 河南航空等6家控股航空子公司 在珠海設

有南航通航 在杭州 青島 拉薩等地設有25個國內營業部 在東京 新加坡 舊

金山 紐約 多倫多 倫敦 巴黎 羅馬 莫斯科 悉尼 奧克蘭 內羅畢等地設

有68個國外辦事處 别的 本公司還持有四川航空股分有限公司股分

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 005

公司資料

中文名稱 股東查詢

中國南边航空股分有限公司 本公司董事會秘書辦公室

中文簡稱 電話

南边航空 +86-20-86124462

英文名稱 傳真

China Southern Airlines Company Limited +86-20-86659040

英文簡稱 電子信箱

CSN ir@csair.com

法定代表人 聯繫地点

王昌順 中國廣東省廣州市機場路278號

董事會秘書及公司秘書

謝兵

證券事務代表

徐陽

006

公司資料

註冊地点 登載A股通知布告的指定網站

廣東省廣州市黃埔區玉巖路12號 www.sse.com.cn

冠昊科技園一期辦公樓3樓301室

辦公地点 登載H股通知布告的指定網站

www.hkexnews.hk

中國廣東省廣州市機場路278號

香港營業地点 年度報告備置地點

本公司董事會秘書辦公室

香港金鐘道95號統一中间9樓B1室

公司網址 A股上市买卖所

上海證券买卖所

www.csair.com

聯交所上市規則規定之授權代表 A股簡稱

南边航空

譚萬庚 謝兵

控股股東 A股代碼

600029

中國南边航空集團公司

重要往來銀行 A股股分過戶登記處

中國證券登記結算有限責任公司上海分公司

國家開發銀行 中國上海陸家嘴東路166號中國保險大廈36樓

中國農業銀行

中國工商銀行中國銀行 H股上市买卖所

中國建設銀行 香港聯合买卖所有限公司

信息表露報紙 A股

中國證券報 上海證券報 證券時報

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 007

公司資料

H股簡稱 境內法令顧問

中國南边航空股分 廣東正平天成律師事務所

H股代碼 境外法令顧問

01055 歐華律師事務所

H股股分過戶登記處 境內審計師

香港證券登記有限公司 畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合股

香港皇后大道東183號合和中间17M樓

股上市买卖所 境內會計師事務所辦公地点

N 中國北京東長安街1號東方廣場畢馬威大樓8層

紐約證券买卖所

股簡稱 境內會計師事務所簽字會計師

N 王潔 尹潔

China Southern Air

股代碼 境外核數師

N 畢馬威會計師事務所

ZNH

股股分過戶登記處 境外會計師事務所辦公地点

N 香港中環遮打道10號太子大廈8樓

BNY Mellon Shareowner Services

P.O.Box 30170 College StationTX 77842-3170 USA

008

公司業務概要

一 報告期內公司所從事的重要業務 經營模式及行業情況說明

一 重要業務

公司的經營範圍包含 (1)供给國內 地區和國際按期及不按期航空客 貨 郵 行李運輸服務 (2)供给通用航空服務 (3)

供给航空器維修服務 (4)經營國內外航空公司的代办署理業務 (5)供给航空配餐服務 (6)進行其他航空業務及相關業務 包

括為該等業務進行廣告宣傳 (7)保險兼業代办署理服務 人身不测傷害險 (8)航空位面延长服務 (9)航空培訓 (10)資產租賃

(11)工程办理與技術咨詢 (12)航材銷售 (13)旅遊代办署理服務 (14)代訂服務 (15)商品零售批發 (16)移動運營代办署理 (17)

電子商務 以上各項最終以公司登記機關审定為準

二 行業职位地方和競爭優勢

報告期內 全世界航空观光需求持續连结增長 整年全世界航空運輸業運送搭客達37億人次 創歷史新高 國際航空運

輸協會 如下簡稱“國際航協”)發佈的2016年全世界航空按期運輸數據顯示 2016年全世界航空客運需求與2015年比拟增

長6.3% 增勢遠超十年來5.5%的年均增長率 2016年全世界航空運力與2015年比拟增長6.2% 整年均匀客座率程度

創歷史新高 達到80.5% 報告期內 雖然人民幣大幅貶值給國內航空公司帶來必定匯兌損失 但由於油價處於歷史

低位 國內航空市場需求兴旺 出境游连结快速增長 國內航空公司的红利仍比上年有所增长 根據民航局發佈的數

據 2016年全行業共完成運輸總周轉量960.9億噸千米 比上年增長12.8% 完成搭客運輸量4.88億人次 比上年增長

11.8% 完成貨郵運輸量666.9萬噸 比上年增長6.0% 實現客座率82.7% 為比年來最高程度

報告期內 本集團是中國運輸飛機至多 航線網絡最發達 年客運量最大 平安記錄最佳的航空公司 截至報告期末

本集團經營客貨運輸飛機702架 同比淨增35架 機隊規模连结亞洲第一 本集團始終以建設國際化規模網絡型航空公司

為總體戰略目標 构成密集覆蓋國內 周全輻射亞洲 有用連接歐洲 美洲 大洋洲 非洲的發達航線網絡 年搭客運

輸量1.15億人次 連續38年位居國內各航空公司之首 穩居亞洲第一名 連續實現了17個航空平安年 繼續连结了中國航

空公司最佳的平安記錄 本集團是中國大陸到澳新 南亞 中亞地區最大的航空承運人 是“一帶一起”沿線最大的航空承

運人

本集團的競爭優勢重要體現在 (1)規模網絡優勢凸起 本集團機隊規模超過700架 機隊机能先進 航線網絡密集 年

搭客運輸量達1.15億人次 銷售網絡遍佈世界五大洲 市場影響力大 (2)技術實力雄厚 公司具備獨立培養飛行員的能

力 在澳洲設有飛行學院 公司擁有領先的飛機維修程度 具備涵蓋南航在用機型的重要維修能力 公司信息化建設處於

行業領先职位地方 “南航e行”已周全啟動 (3)品牌形象杰出 我們全力打造“南航e行” 推動互聯網與306個搭客服務接觸點

深度交融 晋升服務便捷性 不斷改進機上餐食和娛樂服務 明珠會員人數超過3010萬 國際化推廣日見成效 品牌影

響力在國內外持續晋升

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 009

公司業務概要

三 面臨的挑戰

本集團面臨的重要挑戰包含

1 匯率波動

2016年 受中國國內經濟增速放緩 美元強勢及美聯儲加息等身分影響 人民幣兌美元匯率大幅貶值6.39% 預

計2017年 美元指數預計繼續连结強勢 人民幣貶值壓力仍然存在 雖然本集團已果斷通過提高人民幣負債比例

低落匯率波動風險 但由於行業特點 公司仍將長期維持必定規模的美元負債 匯率波動仍會在必定水平上影響公

司的業績表現

2 原油價格反彈

受國際原油輸出組織減產影響 國際油價呈現探底回升走勢 航空公司燃油本钱隨之大幅上升 預計2017年全世界

需求將渐渐回升 國際油價穩中有升或將是大要率事务 由於航油本钱是公司的重要營運本钱 航油價格上漲帶來

的航油本钱晋升將直接影響公司的業績表現

3 高鐵網絡擴張

截至報告期末 中國高鐵通車里程已達2.2萬千米 對航空市場的衝擊已從我國中東部擴展至西部地區 預計到

2020年 中國將构成“八縱八橫”高速鐵路網 不斷完美的高鐵網絡對航空客源的增速將會有進一步影響 本公司與

高鐵網絡重合的航線 特別是800千米如下的航線 的經營業績在未來將遭到必定衝擊

010

公司業務概要

四 红利模式 經營特点和發展戰略

南航於2005年提出建設國際化規模網絡型航空公司的總體戰略目標 從點對點線性運行航空公司向網絡型航空公司轉型

圍繞這一目標 南航在以“三網建設” 即航線樞紐網絡 市場營銷網絡 服務保障網絡 為實質的戰略轉型推進過程中 緊

緊捉住航線樞紐網絡這個龍頭 一方面加快開闢澳洲 東南亞 中西亞 歐美國際航線 改變國內 國際市場比例嚴重

失衡的狀況 另外一方面積極打造廣州 北京“雙樞紐” 構建加倍完美的航線網絡和高效的航班波 由此 南航的國際航線

比例快速晋升 航線網絡更趨“精幹” 樞紐建設成效顯著 為搭客增长了更多中轉銜接機會

與此同時 南航始終注重鞏固擴大國內航線豐富這一優勢 兼顧“點對點”航線 形成为了“以國內市場為主 國際市場佔有

必定比例 國際國內相互支撑 整體聯動”的“樞紐+點對點”這一具备鮮明南航特点的運營模式 也為建設國際化規模網絡

型航空公司奠基了堅實基礎 此中 樞紐航線網絡是南航航線網絡的焦点 對整體網絡的穩定和發展起決定性感化 以各

基地為節點的“點對點”航線網絡是樞紐網絡的有利支撐 對擴大網絡覆蓋面 完美樞紐航線網絡有偏重要意義

長期來看 南航將堅持“穩中求進”總基調和“平安第一”的戰略方針 堅持“市場引領”的戰略導向 積極打造廣州 北京“雙

樞紐”的戰略佈局 堅定“規範化 一體化 智能化 國際化”的戰略取向 创建起以市場為導向的決策體系 確立先進

的商業模式 构成通達全世界 國內國際互相補充 樞紐基地互相支撐的樞紐網絡 打造行業領先的航空观光綜合服務平

台 建成優質特点的產品服務體系 實現精準的營銷 組織效力和經營效力有用晋升 成為平安業績好 红利能力強

品牌形象優的國際化規模網絡型航空公司

至“十三五”期末 本集團將建設成為機隊規模超過1,000架 年客運量1.6億人次摆布 貨郵運輸量超過200萬噸的大型國

際化規模網絡型航空公司

五 平安投入情況

報告期內 南航把“平安第一”作為戰略方針寫入公司“十三五”發展規劃 公司堅持分階段抓平安 精準掌控複雜多變的安

全形勢 召開8次平安办理委員會會議和7次平安視頻會 組織2期“平安培訓事情坊”和3期培訓班 輪訓366人次 陸續開

展安康杯 平安生產月 客艙平安讀本宣講 百日平安生產競賽等活動 尽力營造杰出穩定的平安環境

報告期內 公司共發佈平安提醒╱警示87次 積極推進自願報告 采集自願報告4,469份 按月度編發12期平安風險办理

阐发報告 針對新航線 新技術組織18次專項風險評估 總結罗致典范事务教訓 發佈警示課件14個 周全啟用酒測系

統 提高平安裕度 實施監察157次 開展平安審計10次 組織5個專項治理活動 開展2次平安整頓 獎勵對平安办理做

出貢獻或建言獻策的人員共計260人次 對違規違章 組織失期等行為嚴肅問責 實施平安約見7次

截至報告期末 公司連續實現了17個航空平安年 繼續连结了中國航空公司最佳的平安記錄

二 報告期內公司重要資產發生重大變化情況的說明

報告期內 本集團引進飛機53架 包含經營租賃飛機29架 融資租賃飛機22架 自購飛機2架 退出飛機18架 包含經營

租賃飛機11架 自購飛機7架 融資租賃轉自購飛機13架 截至本報告期末 本集團機隊規模達到702架 較上年期末淨

增长35架 報告期內 本集團融資租賃飛機和自購飛機增长導致固定資產原值增长人民幣12,085百萬元

報告期內 本集團其他重要資產發生重大變化情況的說明詳見“經營情況討論阐发”中資產 負債情況

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 011

公司業務概要

三 報告期內焦点競爭力阐发

本公司已逐漸构成強大完美的規模化 網絡化優勢 以廣州為焦点的樞紐運營办理能力 矩陣式办理模式下的資源協同能力 優

質品牌服務影響力和周全領先的信息化技術程度等五大焦点競爭力

一 強大完美的規模化 網絡化優勢 南航機隊規模位居中國首位 機隊机能先進 是國內独一運營A380的航空公司 擁有

同時運營A380和B787的成熟經驗 航線網絡最密集 形成为了密集覆蓋國內 周全輻射亞洲 有用連接歐洲 美洲 大

洋洲 非洲的發達航線網絡 同時 南航年搭客運輸量至多 是國內首個運輸量過億的航空公司 本集團現有新疆 北

方 深圳等15家分公司和廈門航空 汕頭航空 貴州航空 珠海航空 重慶航空 河南航空等6家航空控股子公司 能較

好地發揮地点地的各種優勢 為樞紐輸送中轉客源 擁有25個國內營業部和遍佈各大洲的68個國外辦事處 已經形成为了分

公司 子公司 營業部和辦事處點面結合的銷售網絡

二 不斷強化以廣州為焦点的樞紐運營办理能力 南航的戰略轉型主如果圍繞樞紐做中轉 圍繞國際長航線做銜接 創造新的

红利模式和發展方法 渐渐构成網絡型航空公司形態 2016年我們進一步完美國際佈局 又新增廣州最多倫多 阿德萊

德等航線 加密北美 澳新地區航班 整年國際樞紐中轉345萬人次 同比增長19% 第六航權中轉78.2萬人次 同比增

長50% 實現國際座千米比例達到三成的規劃目標 經過幾年耕作 轉型结果越來越明顯 公司國際航線2016年再次盈

利 為公司實現杰出業績做出首要貢獻

三 矩陣式办理模式下的資源協調能力 針對南航多基地 多樞紐 多機型 大機隊的規模特點 公司採取“條塊結合 資源

同享”為焦点的矩陣式办理模式 既加大了總部在資源 政策 業務標準上的統一管控 也充实體現了份子公司在平安保

障 市場營銷和服務創新上的主體感化 配合發揮出南航的規模網絡優勢 今朝 矩陣式办理已經成為公司办理常態化

方法 能夠起到公道科學調配運力 航線 時刻等焦点資源 統籌協同營銷 飛行 機務 服務等保障資源的结果 未

來 公司將進一步加大體制 機制創新力度 繼續優化調整矩陣办理方法 晋升資源设置装备摆设效力和系統聯動能力 把南航

的存量優勢轉化為增量優勢

四 爭創世界一流的品牌服務程度 為打造一流的國際服務品牌 南航不斷晋升服務質量 通過對標SKYTRAX向世界一流水

平看齊 品牌影響力在國內外持續晋升 不斷改進機上餐食質量和娛樂程度 渐渐推出機上WIFI項目 完美會員服務和維

護 创建健全服務閉環办理機制 整體服務程度穩中有升 開通中國民航首條人體捐獻器官轉運綠色通道 第一家推出“機

上醫療志願者”服務等 2016年 本公司被SKYTRAX網站評為“全世界最受喜愛航空公司”第13名 位居中國航空公司首位

五 周全領先的信息化技術程度 南航一向重視企業的信息化建設 信息技術研發能力在行業內数一数二 持續對新版官網

移動APP 微信平台 B2B等多個IT系統建設革新 客運營銷 運行节制 空位服務 航空平安 貨運 企業办理和公

共平台等系統日趋成熟 信息化建設有力支撑了公司戰略轉型和業務發展 獲患了行業內的广泛認可 此中南航微信公眾

號榮獲“2016年中心企業最具影響力新媒體賬號” 南航擁有超過1,000人的信息化人材隊伍 為相關研發事情奠基了堅實

的人材基礎 2016年 我們實施“南航e行”電商平台建設 全力打造移動客戶端全流程一站式服務平台 周全推動南航“互

聯網+”戰略 致力於為搭客供给出行“門到門”的出色服務體驗 實現“一機在手 全程無憂”的目標

012

公司業務概要

時間地點

5 :30 維修基地

南边航空 平安第一

我們整年平安運輸搭客1.15億人次 連續實現了 17個

航空平安年 繼續连结中國航空公司最佳的平安記錄

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 013

公司業務概要

014

會計數據和財務指標择要

經營收入經營收入 歸屬於上市公司股東的 歸屬於上市公司股東的

（人民幣百萬元）（人民幣百萬元） 淨利潤淨利潤

（人民幣百萬元）（人民幣百萬元）

120,120,000000 108,332108,332 111,500111,500 114,792114,792114792114792114114797922

100,000100,000 5,0555,055

80,00080,000 3,8923,892,,,,

60,060,00000

40,00040,000 1,8131,8131,8131,8131,81,81313

20,00020,000

20142014 20120155 20120166 20142014 20120155 20120166

一 近三年重要會計數據和財務指標

重要會計數據

單位 百萬元 幣種 人民幣

2015年 本期比上年 2014年

重要會計數據 2016年調整後調整前 同期增減(%) 調整後調整前

營業收入 114,792 111,500111,467 2.95108,332108,313

歸屬於上市公司股東的淨利潤 5,055 3,8923,85129.881,8131,773

歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤 4,425 3,3153,31533.481,4211,421

經營活動產生的現金流量淨額 26,388 25,71825,713 2.6115,21415,116

2015年 本期末比上年 2014年

2016年調整後調整前 同期末增減(%) 調整後調整前

歸屬於上市公司股東的淨資產 43,181 39,19138,96610.1835,75135,554

總資產 200,461 186,499186,250 7.49189,826189,697

重要財務指標

幣種 人民幣

2015年 本期比上年 2014年

2016年調整後調整前 同期增減(%) 調整後調整前

根基每股收益 元╱股 0.51 0.40 0.3927.50 0.18 0.18

稀釋每股收益 元╱股 0.51 0.40 0.3927.50 0.18 0.18

扣除非經常性損益後的根基每股收益 元╱股 0.45 0.34 0.3432.35 0.14 0.14

加權均匀淨資產收益率(%) 12.28 10.3810.3318.30 5.18 5.09

扣除非經常性損益後的加權均匀淨資產收益率(%) 10.75 8.84 8.8921.61 4.06 4.08

本公司於2016年度向南航集團收購其持有的中國南航集團進出口貿易有限公司的100%股權構成统一节制下的企業合併

根據企業會計準則的規定本集團相應重述了之前年度比較數字

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 015

會計數據和財務指標择要

總資產總資產 根基每股收益根基每股收益

（人民幣百萬元）（人民幣百萬元） （元 / 股）（元 / 股）

225,225,000000 0.60.6

189189189189,82,82,82,826666 200200,46,4611 0.510.51

200,000200,000 ,, 186186186186186186,49,4949494949999999 0.50.5

175,175,000000 0.40.400

0.40.4

150,150,000000

125,000125,000 0.30.3

100,100,000000 0.20.2 0.180.180808

75,075,00000

0.10.1

50,00050,000

20120144 20120155 20120166 20142014 20120155 20120166

二 境內外會計準則下會計資料差異

一 同時依照國際財務報告準則與按企業會計準則表露的財務報告中歸屬於母公司股東的淨利

潤和歸屬於母公司股東權益的差異情況

單位 百萬元 幣種 人民幣

歸屬於母公司股東的淨利潤 歸屬於母公司股東權益

本期數 上期數期末數期初數

經重述 經重述

按企業會計準則 5,055 3,89243,18139,191

按國際財務報告準則調整的項目及金額

撥款轉入 1 1(29)(30)

專項告贷匯兌損益的資本化調整 48 (222)149101

聯營企業统一节制下企業合併調整 (2) (2) 2 4

本公司统一节制下企業合併調整 (33) (55)182(225)

以上調整對稅務的影響 (4) 69(36)(24)

以上調整對少數股東損益的影響 (21) 53 7 28

按國際財務報告準則 5,044 3,73643,45639,045

016

會計數據和財務指標择要

二 境內外會計準則差異的說明

1 根據企業會計準則 当局撥入的投資補助等專項撥款中若國家相關文件規定作為資本公積處理的 本公司

將其計入資本公積 而依照國際財務報告準則的規定 與資產相關的当局補助應沖減相關資產的本钱

2 根據企業會計準則 外幣專項告贷本金及利钱的匯兌差額 應當予以資本化 計入合适資本化條件的資

產的本钱 根據國際財務報告準則 除作為利钱費用調整的外幣告贷產生的匯兌差額部门可予以資本化

外 其他均計入當期損益

3 根據企業會計準則 本公司聯營企業在统一节制下的企業合併获得的子公司的資產和負債 依照賬面值計

量 與付出的合併對價的差額調整股東權益 本公司按權益法核算並相應調整股東權益 根據國際財務報

告準則 對合併中获得的子公司的資產和負債 依照公平價值計量 是以 本公司在按權益法核算時 對

該聯營公司的報表依照與本公司國際財務報告準則會計政策一致的原則進行了調整

4 根據企業會計準則 本公司在统一节制下企業合併构成的長期股權投資 應當在合併日依照获得的被合併

方的所有者權益賬面價值的份額作為長期股權投資的初始投資本钱 在編制合併當期財務報表時 視同被

合併子公司在本公司最終节制方對其開始實施节制時納入本公司合併範圍 並對合併財務報表的年头數和

前期比較報表進行相應調整 根據國際財務報表準則 本公司採用購買法核算统一节制下企業合併构成的

長期股權投資 本公司按確定的企業合併本钱作為長期股權投資的初始投資本钱 在編制合併當期財務報

表時 以購買日確定的被購買子公司各項可辨認資產 負債的公平價值為基礎自購買日起將被購買子公司

納入本公司合併範圍

三 2016年分季度重要財務數據

單位 百萬元 幣種 人民幣

第一季度 第二季度 第三季度 第四时度

1-3月份 4-6月份 7-9月份 10-12月份

營業收入 28,00626,07232,57428,140

歸屬於上市公司股東的淨利潤 2,6934393,309(1,386)

歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的淨利潤 2,5143273,064(1,480)

經營活動產生的現金流量淨額 4,8764,68611,0075,819

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 017

會計數據和財務指標择要

四 非經常性損益項目和金額

單位 百萬元 幣種 人民幣

非經常性損益項目 2016年金額 附註 如適用 2015年金額 2014年金額

經重述 經重述

非流動資產處置損益 487 附註四 270267

(48)及(49)

單獨進行減值測試的應收款項減值准備轉回 1 ╱╱ 2

统一节制下企業合併產生的子公司

期初至合併日的當期淨損益 33 ╱ 55 53

喪失對子公司节制權的投資收益 90 ╱╱╱

除上述各項以外的其他營業外收入和付出 427 附註四 623236

(48)及(49)

所得稅影響額 (256) ╱ (236)(139)

少數股東權益影響額 (152) ╱ (135)(27)

合計 630 ╱ 577392

五 採用公平價值計量的項目

單位 百萬元 幣種 人民幣

對當期

項目名稱 期初余額 期末余額當期變動 利潤的影響

可供出售金額資產 104 499395 ╱

合計 104 499395 ╱

018

經營數據择要

收費客千米 收費客千米 收費噸千米 收費噸千米

（百萬）（百萬） （百萬）（百萬）

206,10206,1066

200,200,000000 189,588189,588189588189588189588189588 25,00025,000 22,38822,388 24,38724,38724387243872438724387

166,629166,629 19,19,780780

148,417148,417 20,020,00000 17,17,469469 ,,

150,000150,000 135,535135,535135135135535135535535355

16,16,160160

15,00015,000

100,000100,000

10,00010,000

50,00050,000

50,00050,000

20120122 20132013 20142014 20120155 20120166 20122012 20120133 20142014 20120155 20120166

截至12月31 日止年度 增长╱ 減少

項目名稱 2016年 2015年 (%)載運量

收費客千米(RPK) 百萬

國內航線 144,979.57 138,769.05 4.48

港澳台航線 3,083.71 3,526.99 (12.57)

國際航線 58,042.36 47,291.67 22.73

合計 206,105.64 189,587.71 8.71

收費噸千米(RTK) 百萬

國內航線 14,551.20 13,916.26 4.56

港澳台航線 292.46 331.50 (11.78)

國際航線 9,542.90 8,140.24 17.23

合計 24,386.56 22,388.00 8.93

收費噸千米(RTK) 客運 百萬

國內航線 12,794.43 12,253.49 4.41

港澳台航線 270.59 309.91 (12.69)

國際航線 5,099.18 4,162.66 22.50

合計 18,164.20 16,726.06 8.60

收費噸千米(RTK) 貨運 百萬

國內航線 1,756.77 1,662.78 5.65

港澳台航線 21.87 21.59 1.30

國際航線 4,443.72 3,977.58 11.72

合計 6,222.36 5,661.95 9.90

載客人數 千人

國內航線 98,463.43 95,121.91 3.51

港澳台航線 2,340.68 2,571.15 (8.96)

國際航線 13,814.52 11,728.96 17.78

合計 114,618.63 109,422.02 4.75

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 019

經營數據择要

可用坐位千米 可用坐位千米 可用噸千米 可用噸千米

（百萬）（百萬） 255255,99,9922 （百萬）（百萬）

250,000250,000 235,616235,616235616235616235616235616 34,98034,98034,98034,980,,

209,807209,807

200,200,000000 186,800186,800186186186800186800808000

169,569169,569

150,000150,000

100,000100,000

50,00050,000

20122012 20132013 20142014 20120155 20120166 20120166

截至12月31 日止年度 增长╱ 減少

項目名稱 2016年 2015年 (%)

運輸貨郵量 千噸

國內航線 1,083.68 1,030.10 5.20

港澳台航線 19.73 19.18 2.87

國際航線 509.14 462.27 10.14

合計 1,612.55 1,511.55 6.68

載運力

可用坐位千米(ASK) 百萬

國內航線 179,655.46 172,104.99 4.39

港澳台航線 4,193.19 4,762.25 (11.95)

國際航線 72,143.29 58,749.02 22.80

合計 255,991.94 235,616.26 8.65

可用噸千米(ATK) 百萬

國內航線 20,740.93 20,055.09 3.42

港澳台航線 491.23 562.65 (12.69)

國際航線 13,748.02 11,586.92 18.65

合計 34,980.18 32,204.66 8.62

可用噸千米(ATK) 客運 百萬

國內航線 16,168.99 15,489.45 4.39

港澳台航線 377.39 428.60 (11.95)

國際航線 6,492.90 5,287.41 22.80

合計 23,039.28 21,205.46 8.65

可用噸千米(ATK) 貨運 百萬

國內航線 4,571.93 4,565.65 0.14

港澳台航線 113.84 134.05 (15.08)

國際航線 7,255.13 6,299.51 15.17

合計 11,940.90 10,999.21 8.56

020

經營數據择要

截至12月31 日止年度 增长╱ 減少

項目名稱 2016年 2015年 (%)

載運率

客座率(RPK/ASK)(%)

國內航線 80.7 80.6 0.12

港澳台航線 73.5 74.1 (0.81)

國際航線 80.5 80.5 /

均匀 80.5 80.5 /

總體載運率(RTK/ATK)(%)

國內航線 70.2 69.4 1.15

港澳台航線 59.5 58.9 1.02

國際航線 69.4 70.3 (1.28)

均匀 69.7 69.5 0.29

收益

每收費客千米收益 人民幣元

國內航線 0.53 0.55 (3.64)

港澳台航線 0.72 0.71 1.41

國際航線 0.40 0.45 (11.11)

均匀 0.50 0.53 (5.66)

每收費貨運噸千米收益 人民幣元

國內航線 1.15 1.23 (6.50)

港澳台航線 3.91 4.49 (12.92)

國際航線 1.14 1.19 (4.20)

均匀 1.16 1.21 (4.13)

每收費噸千米收益 人民幣元

國內航線 5.45 5.65 (3.54)

港澳台航線 7.92 7.89 0.38

國際航線 2.94 3.18 (7.55)

均匀 4.50 4.78 (5.86)

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 021

經營數據择要

截至12月31 日止年度 增长╱ 減少項目名稱 2016年 2015年 (%)

本钱

每可用噸千米營業本钱 人民幣元 2.72 2.80 (2.86)

飛行量

飛行總千米 百萬千米 1,504.31 1,408.50 6.80

總飛行小時 千小時

國內航線 1,833.17 1,770.25 3.55

港澳台航線 39.26 44.79 (12.35)

國際航線 502.91 422.69 18.98

合計 2,375.34 2,237.73 6.15

起飛架次 千次

國內航線 835.10 824.53 1.28

港澳台航線 18.95 20.66 (8.28)

國際航線 105.06 91.56 14.74

合計 959.11 936.75 2.39

022

機隊信息择要

截至2016年12月31 日 本集團機隊規模 機隊結構及飛機交付和退出情況以下

單位 架

飛機型號 經營租賃融資租賃自購 報告期交付報告期退出 報告期末合計

客機

空中客車

A380 02300 5

A330-300 813130 22

A330-200 21 1300 16

A321 22 35 32 10 0 89

A320 40 39 54 5 0 133

A319 23 1 13 0 6 37

A320-200NEO 20020 2

波音

B787-8 214000 16

B787-9 01010 1

B777-300ER 09130 10

B777-200 00400 4

B757-200 001007 10

B737-800 121 63 85 29 0 269

B737-700 473405 45

B737-300 00300 3

其他

EMB190 204200 26

客機小計 244 199 245 53 18 688

貨機

B747-400F 00200 2

B777-200F 05700 12

貨機小計 05900 14

合計 244 204 254 53 18 702

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 023

機隊信息择要

2016年度飛機保有情势構成2016年度飛機保有情势構成

（（架架））

242444

(3(34.8%4.8%)) 252544

(36.1%)(36.1%)

20162016

自購自購

202044 融資租融資租賃賃

(29.1%)(29.1%)

經營租賃 經營租賃

2016年度客機構成2016年度客機構成

（（架架））

7474

(10.8%)(10.8%)

614614

(89.2%)(89.2%)

20162016

寬體機寬體機

窄體機窄體機

2016年度本集團機隊分佈2016年度本集團機隊分佈

（（架架））

1414

161677 (2.0%)(2.0%) 1010

(23.8%)(23.8%) (1.4%)(1.4%)

1818

(2.6%)(2.6%) 1414

2828 (2.0%)(2.0%)

20162016 (4(4.0.0%)%)

南边航空南边航空

汕頭航空汕頭航空

貴州航空貴州航空

451451 河南航空河南航空

(64.2%)(64.2%)

廈門航空廈門航空

珠海航珠海航空空

重慶航空重慶航空

024

機隊信息择要

2015 - 2016年度機隊保有情势結構2015 - 2016年度機隊保有情势結構

（（架架））

244244 243243243243 254254

250250 226226

198198 204204

200200

150150

100100

2012012012012012012016666666

5050 2015201520152015201520152015

經營租賃經營租賃 融資租賃融資租賃 自購飛機自購飛機

2015 - 2016年度機隊種類結構2015 - 2016年度機隊種類結構

（（架架））

700700 688688688688688688

653653

560560

420420

280280

2016201620162016201620162016

140140 2012012012012012012015555555

1414 1414

貨機貨機 客機客機

2015 - 2016年度客機結構2015 - 2016年度客機結構

（（架架））

614614

600600

586586

480480

360360

240240

2012012012012012012016666666

120120 2015201520152015201520152015

6767 7474

窄體機窄體機 寬體機寬體機

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 025

機隊信息择要

截至2016年12月31 日 本集團各航空公司機隊情況以下

南边航空廈門航空汕頭航空珠海航空貴州航空重慶航空河南航空

飛機數量 架 45116714 10 18 14 28

註 報告期末 廈門航空飛機數量包括其控股子公司河北航空和江西航空飛機數量

截至2016年12月31 日 本集團機隊均匀機齡 坐位佈局 搭客運輸量及客座率等指標數據以下

均匀機齡 搭客運輸量 總體載運率 日操纵率 小 收入飛行小

飛機型號 年 坐位佈局 座 人 客座率 % % 時 時數 小時

客機

空中客車

A380 4.6 506 1,101,06487.569.29.8 18,023

A330-300 4.4 275/2844,442,02182.662.212.3 92,067

A330-200 7.5 218/2582,650,56982.65611.7 68,338

A321 6.5 179/19516,371,96582.872.49.4 280,893

A320 7.4 152/16621,774,69281.176.39.6 459,156

A319 10.2122/1385,512,9977965.79.3 137,294

波音

B787 2.4228/237/2872,101,36879.158.911.5 67,859

B777-300ER 1.6 309 1,614,65786.357.813.1 42,204

B777-200 20.5 360 1,126,38484.569.78.7 12,716

B757-200 15.5174/180/192/196/1971,570,67675.966.17.9 34,830

B737-800 5.0159/161/164/17046,701,92478.671 9.3 867,712

B737-700 10.3120/1286,022,45176.565.7 9 156,415

B737-300 18.7 126 426,33678.776.6 8 8,744

其他

EMB190 4.5 98 3,201,5217770.88.6 81,656

貨機

B747-400F 14.4 / / / 65.80.9 651

B777-200F 4.3 / / / 83.810.7 46,780

均匀 6.6 / /80.5169.729.53 /

026

機隊信息择要

截至2016年12月31 日 本集團在冊機隊按保有情势情況阐发表

型號 空客380系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 3 4.8 10.13 11,122

融資租賃 2 4.3 9.43 6,901

經營租賃 / ///

合計╱均匀 5 4.6 9.85 18,023

型號 空客330系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 4 5.3 12.46 18,246

融資租賃 24 4.6 12.95 106,806

經營租賃 10 8.7 10.32 35,368

合計╱均匀 38 5.8 12.41 160,420

型號 空客320系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 99 10.1 9.31 337,222

融資租賃 75 3.7 9.65 233,495

經營租賃 87 7.7 9.48 295,397

合計╱均匀 261 7.5 9.46 866,114

型號 波音787系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 ////

融資租賃 15 2.6 11.58 59,595

經營租賃 2 1.4 11.27 8,252

合計╱均匀 17 2.4 11.54 67,847

型號 波音777系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 12 10.4 9.99 43,863

融資租賃 14 1.7 12.31 57,830

經營租賃 ////

合計╱均匀 26 5.7 11.19 101,693

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 027

機隊信息择要

型號 波音757系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 10 15.5 7.90 28,927

融資租賃 ////

經營租賃 ////

合計╱均匀 10 15.5 7.90 28,927

型號 波音737系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 122 7.9 9.04 394,981

融資租賃 70 4.8 9.47 242,659

經營租賃 125 4.6 9.34 387,301

合計╱均匀 317 6.1 9.25 1,024,942

型號 波音747系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 2 14.4 0.89 652

融資租賃 ////

經營租賃 ////

合計╱均匀 2 14.4 0.89 652

型號 EMB190系列

飛機數量 均匀機齡 日操纵率 收入飛行小時數

保有情势 架 年 小時 小時

自行保有 2 2.3 9.62 7,043

融資租賃 4 4.7 9.20 13,463

經營租賃 20 4.7 8.35 61,139

合計╱均匀 26 4.5 8.58 81,645

028

機隊信息择要

2017年 2019年 本集團飛機交付和退出計劃以下

單位 架

2016 2017 2018 2019

期末 期末 期末

飛機型號 期末數交付退出 預測數交付退出 預測數交付退出 預測數

客機

空中客車

A380 5555

A330-300 227 295 34 34

A330-200 16 16 16 16

A321 8910 99 99 99

A320 1335 3135 7128 11117

A319 37 6 313131

A320neo 25 73 106 16

A321neo 0 88 1220 1434

A319neo 000 2 2

波音

B787-8 16 16 16 16

B777-300ER 10 10 10 10

B777-200 42 22 0 0

B757-200 10 6 444

B737-800 2694133073010327 1326

B737-700 45 7 383838

B737-300 3 3 000

B787-9 13 410 147 21

B737-8max 0 77 1825 2853

其他

EMB190 26 26 26 26

客機小計 688863074478198035712848

貨機

B747-400F 2222

B777-200F 12 12 12 12

貨機小計 140 0140 0140 014

合計 702863075878198175712862

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 029

機隊信息择要

五年期末飛機數量五年期末飛機數量變變化化 （預測）（預測）

（（架架））

1,0001,000 862862862862

817817

800800 75875875858

667667 702702

600600

400400

200200

20152015 20162016 20172017 20182018 20192019

五年期末飛機數量增長率變五年期末飛機數量增長率變化化 （預測）（預測）

（（%%））

1212

1010 8.98.989898989999999

8.08.000 7.77.788

88

66 5.235.235.235.23 5.515.51

44

22

20120155 20120166 20120177 20182018 20192019

030

整年大事記

2016

一月 蒲月

1 月27 日 航班號為CZ3071 的空客 5月 1 日 南航宣佈在来回廣州 悉尼

A330飛機滿載250多名搭客從深圳 的CZ301/302航班上供给空中互聯網

寶安國際機場起飛 標誌着南航深 服務 這是繼京廣航線部门航班實現

圳 悉尼航線正式開通 空中上網後 南航初次在跨洋國際航

班上供给該服務

5月10日 南航舉辦迄今為止最大規模

的一次公眾開放日 近300個市民家

庭 200多家媒體共計近1000人當天

分別走進南航廣州總部和全國15個分

支機構 參觀飛機維修 運行指揮等

部門

5月 24 日 南航在廣州召開新聞發佈

四月 會 為人體捐獻器官轉運開通民航綠

色通道 南航是國家衛生和計劃生养

4月4日至7日 第九屆國際飛機維修 委員會等六部門聯合下發 關於创建人

技术大賽在美國達拉斯舉行 作為 體捐獻器官轉運綠色通道的通知 後首

國內独一一支參賽隊伍 南航代表 家公開響應通知请求並開通人體捐獻

隊榮獲“國際組”第一位 “商業航空 器官轉運綠色通道的中國航空公司

組”第三名 “大賽總排名”第四名的

佳績

六月

2016年暑期 南航豐富機上經濟艙餐

食 設計研發了45款具备全國各地地

方特点的菜品 以粵菜結合处所特点

菜系的情势讓來自分歧地区的搭客都

能品嚐到独有的餐食風味

八月

8月 25 日 南航和當當網聯合啟動

“閱享南航”項目 率先在中國航空企

業中推出“好書進苏息室 進客艙”的

閱讀服務

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 031

整年大事記

玄月 十月

10月 南航與騰訊公司聯合推出登機

牌條形碼微信“掃一掃”功效 搭客掃描登機牌下方的條形碼便可得悉計劃起飛時間 登機時間 到達時間 登機

口 出發地及目标地天氣狀況等航班

相關信息

9月2 日 一架註冊號為B-8640的全

新空客A321 客機平穩下降在廣州白

雲國際機場 成為南航機隊第700

個成員 南航機隊規模在國際航協 十一月十一月

(IATA)排名中上升至世界第四 刷新

了中國航空公司運營紀錄 月 日 南航在第三屆世界互聯網

11 17

大會“互聯網+出行”分論壇宣佈 將率

先参加交通運輸部“綜合交通運輸出行

大數據開放雲平台”項目 貫徹落實國

家“互聯網+”戰略 打造“南航e行” 提

供全方位一站式的出行信息及運輸服

務 南航成為首個参加國家綜合交通

運輸出行大數據開放雲平台的航空企

業

十仲春

12月8日 南航正式開通廣州直飛多倫 12月 12 日 南航開通廣州直飛阿德萊德

多航線 這是繼廣州 溫哥華航線之 航線 這是南航開通的第六條澳洲直航

後南航開通的第二條加拿大直飛航線 航線 也是首條連通中國大陸和南澳洲

的空中橋樑 該航線的乐成運營 標誌

着南航航線網絡已覆蓋澳大利亞五個州

的重要都会 進一步擴大了南航作為中

澳市場最大航空承運人的領先優勢

032

經營情況討論與阐发

報告期內，本集團積極打造“陽光南航”，進一步

明確了公司發展戰略和路徑，積極推進資源整合

和戰略協同，鼎力晋升品牌服務影響，綜合競爭

實力顯著增強。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 033

經營情況討論與阐发

王昌順

董事長

一 業務回顧

2016年 全世界經濟艱難復甦 中國經濟增速放緩但緩中趨穩 穩中向好 全世界民航

業需求兴旺 繼續沾恩於全世界低油價帶來的利好 但同時也面臨油價緩慢回升 地

緣政治風險上升等挑戰 中國民航業繼續连结兩位數的高速增長 但面臨市場競爭加

劇 高鐵衝擊 匯兌損失等諸多挑戰 本集團堅持穩健發展思绪 積極打造“陽光南

航” 以“嚴 實 細 準 廉”為事情作風標準穩步推進各項事情 南航員工的“向

心力 戰鬥力 執行力 創造力和免疫力”获得進一步凝结 我們深刻加強平安办理

體制建設 進一步明確了公司發展戰略和路徑 積極推進資源整合和戰略協同 大

力晋升品牌服務影響 綜合競爭實力顯著增強

034

經營情況討論與阐发

本集團本集團本集團實現平安飛行集團集團團團實現安實現安實現安實現安實現安實現安實現平安飛行全全全飛 公司各項運行數據 公司各公司各公司各公司各公司各公司司各司各各項運行項運行項運行項運行項運行項運行項運行行數據數據數據數據數據數據數據數據

237.5 均創近

繼續连结中國航空公司 萬小時 5 年

最佳的平安紀錄 最佳程度

平安運行 我們搶抓國內重點市場時刻資源增量 充实調動運力資源 有

我們安稳樹立持續平安理念 不斷加強平安責任體系建設 效提高飛行機組操纵率 加強內外協作 資源調配加倍有用

運行效力获得進一步晋升 公司各項運行數據均創近5年最佳

進一步細化防控平安变乱各項办法 風險办理漸顯新成效 程度 整年共啟動航延預警156起 乐成應對雷雨 颱風等惡

報告期內 本集團實現平安飛行237.5萬小時 累計平安飛行 劣天氣酿成的大面積延誤 航班正常率行業領先

1,809.5萬小時 通用飛行12,312小時 連續實現了超過17年

的飛行平安和22年的空防平安 繼續连结中國航空公司最佳的

平安紀錄

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 035

經營情況討論與阐发

本集團機隊規模在 本集本集團本集團本集團本集團本集團本集團本集團機隊規機隊規機隊規機隊規機隊規機隊規機隊規機隊規模在模在模在模在模在模模模在 新增機組人員新增新增機增機增機增機增機機機組組組人組人組人組人組人員人員

國內率先冲破 2,333

700 架 飛行員661人（含外藉飛行員88人

繼續连结亞洲第一 人） 乘務員1,672人

機隊發展 我們充实結合機隊發展計劃 積極擴充飛行隊伍 整年本集團

我們深刻研判市場需求 結合公司戰略 持續優化機隊結構 新增飛行員661人 含外藉飛行員88人 乘務員1,672人

報告期內 本集團引進53架飛機 退出 18架飛機 本公司與

波音公司簽署協議 向其購買12架787-9飛機 廈門航空與波

音公司簽署協議 向其購買6架787-9飛機 10架737-800飛

機 截至報告期末 本集團機隊規模在國內率先冲破700架

繼續连结亞洲第一

036

經營情況討論與阐发

整年樞紐中轉整年樞整年樞樞樞紐中紐中轉紐中轉紐中轉 國際（含地區）收入

客千米比例已達

465 萬人次 32.4%

同比增長11% 同比增長2.8個百分點

網絡樞紐 我們捉住廣州樞紐時刻放量契機 完美重點航線網絡佈局

我們持續優化航線網絡 強化樞紐建設 深刻推進戰略轉型 重點增长北京樞紐主幹線 高红利航線投入 借力“ 一帶

我們一方面在國內出力加密主幹航線 焦点航線數量和運力 一起”戰略 拓展烏魯木齊樞紐 在國內基地市場增长投入集中度均连结穩步上升的杰出趨勢 一方面充实掌控國際市場 鞏固幹線职位地方 報告期內 本公司樞紐建設成效加倍明顯增長機遇 進一步完美國際航線網絡 報告期內 本公司新 整年樞紐中轉465萬人次 同比增長11% 此中國際中轉345開廣州 多倫多 廣州 阿德萊德 深圳 悉尼 深圳 武 萬人次 同比增長19% 第六航權中轉78.2萬人次 同比增漢 迪拜等航線 鞏固了本公司作為中國大陸到澳新 南亞 長50% 報告期內 本公司國際 含地區 收入客千米比例已達

中亞地區最大的航空承運人职位地方 廈門航空新開廈門 墨爾 32.4% 同比增長2.8個百分點

本 廈門 溫哥華 廈門 深圳 西雅圖等航線 國際化進程

同步加快

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 037

經營情況討論與阐发

明珠會員總數超 輔助收入達到人民幣輔助收助收收收入達到入達到入達到入達到入達到人民幣人人民

3,010 5.5 億元

萬人 同比增長179.1%

市場營銷 我們鼎力推廣機上升艙 提早付費選座等增值產品 本公司

我們持續優化調整航班 優先保障運力和熱點時刻資源投放在 輔助收入達到人民幣5.5億元 同比增長179.1% 會員規模

效益較佳航線 力图運力與市場高度匹配 客座率持續晋升 连结高增長 報告期末明珠會員總數超3,010萬人 同比增長

國際航線實現連續红利 充实發揮規模優勢 掌控需求岑岭 19.9% 常客收入占比已近40% 此中“會員日 ”主題活動帶來

春運 暑期等旺季收入同比晋升3.45% 參加國內外首要 會員增長累計超212萬人 穩步拓展大客戶業務 實現指定客

展會 加強與海外重點市場当局及組織互助關係 持續拓展海 戶355家 全世界客戶總數達到45家 “95539”客服中间樹立“優

外高端渠道 公司國際化品牌知名度進一步晋升 優化貨機運 質服務是最佳的營銷”的理念 實現銷售收入超過人民幣30億

行及網絡佈局 貨機連續三年實現红利 元 客戶滿意度達97.47%

038

經營情況討論與阐发

電子直銷收入人民幣電子直電子直電子直電子直電子直電子直電子直電子直電電 銷收入銷收入銷收入銷收入銷收入銷收入銷收入銷收入人民幣人民幣人民幣人民幣人民幣人民幣人民幣人民幣幣幣 本公司被Skytrax網站評為本公司本公司本公“全世界最受喜愛航空公司”被Sk被Sk被Skytrytrax網網站評站評為第

288.4同比增長57.6% 億元 13 名

位居中國航空公司首位

電子商務報告期內 本公司鼎力推广“互聯網+”戰略

提出全力打造“南航e行” 推動互聯網與306個

搭客服務接觸點深度交融 通過晋升服務便捷

性 增強搭客黏性 加速公司智能化戰略的實

現 今朝 南航APP已上線登機口升艙 機場

室內導航 退票險等71項功效 APP下載激活

數達1,378萬 社交媒體粉絲數達1,335萬 均

位居中國民航第一 同時 南航還率先参加交

通運輸部“綜合交通運輸出行大數據開放雲平台”

項目 與baidu公司簽訂戰略互助協議 助推“南

航e行”的建設

我們創新營銷活動 深耕社交媒體 電商營銷

能力顯著增強 報告期內 本公司實現電子直

銷收入人民幣288.4億元 同比增長57.6% 移

動端收入人民幣48.6億元 同比增長142.3%

社交媒體收入人民幣 5.5 億元 同比增長

262.3% 南航微信公眾號榮獲“2016年中心企

業最具影響力新媒體賬號” 訪問量 用戶數

活躍度均居行業之首

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 039

經營情況討論與阐发

在全民航率先開通了人體捐獻器官運輸綠色通道 整年保障活

體器官運輸248起 運輸乐成率100% 啟動機上醫療志願者項

目 機上醫療志願者數量已達2,419人 協助守護了3,027個航

班

本公司以“智能 便捷”為目標 在部门航班上推出了機上WIFI

服務 推出自助退改簽產品 預購逾重行李費 付費選座等

增值產品 持續推廣兩艙網上訂餐產品 實現中轉旅店網上預

訂 整年完成訂單近1.5萬單 設計研發了45道餐食新品 突

出处所特点 大幅增长好萊塢影片保有量 每个月電影總量超過

130部 廈門航空周全升級洲際航線服務 精心定制特点服務

產品 设置装备摆设“鷺翔雲端 中國白”兩艙餐具 攜手國際品牌打造

產品服務 “六精六美”餐食 打造具备情懷的主題航班 推出三八節“奼女

心 公主夢”航班 六一節“邪术王國”航班等

報告期內 本集團在產品研發和服務管控等方面持續加鼎力

度 整體服務程度穩中有升 本公司被SKYTRAX網站評為“全

球最受喜愛航空公司”第13名 位居中國航空公司首位 廈門航

空榮獲國內質量領域的最高当局性榮譽 “中國質量獎” 成為

中國服務業首家獲此殊榮的企業 同時也是中國民航独一獲獎

的航空公司 本公司還秉持“以人為本 生命高於一切”理念

040

經營情況討論與阐发

人民幣人民幣人民幣人民幣融資比例 民幣民幣幣幣融資融資融資比融資比融資比融資比資比例例例 實現歸屬於上市公司 實現歸實現歸歸屬於上屬於上屬於上屬於上於上市市公市公司

由30.69%提高至 股東淨利潤人民幣

51.16% 5,055同比晋升29.88% 百萬元

本钱节制 經營業績

針對報告期內油價 匯率波動較大的情況 本集團主動應對 報告期內 本集團實現營業收入人民幣 114,792百萬元 同

周全預算办理體系趨於成熟 風險管控能力不斷晋升 比增長2.95% 營業本钱人民幣 96,359百萬元 同比增长

5.47% 雖受人民幣匯率波動影響發生匯兌損失人民幣3,266百

本公司嚴格執行“收入減 本钱減”的聯動調整機制 有用均衡 萬元 但因主業红利狀況較佳 仍實現歸屬於上市公司股東淨

了油價上漲的衝擊 本钱費用乐成节制在年度目標內 積極調 利潤人民幣5,055百萬元 同比晋升29.88%

整債務結構 應對人民幣貶值挑戰 提早歸還18.37億美元負

債 人民幣融資比例由30.69%提高至51.16% 加大“提直降代” 董事會在此對公司股東 办理層和所有員工整以誠摯謝意

力度 直銷比例超過四成 同比減少代办署理費人民幣12.24億元 並怅然建議派發2016年度末期股息共計約人民幣982百萬元

通過發行公司債券 超短时间融資券等方法開展多種情势的低利 按本公司已發行股分9,817,567,000股計 每10股派發股息為

率融資 直接融資 不含融資租賃 比例由29.5%提高至88.9% 人民幣 1元 含稅 有關股息的派發方案將呈交予本公司2016

年度股東大會予以審議

廈門航空推广全員 全過程 全方位的本钱节制 通過簡單

機隊构成戰略低本钱 通過周全預算办理構築办理低本钱 通

過精細化理財確保財務低本钱 通過紧密運行低落航班運行成

本 長期的精細化本钱機制進一步夯實了其低本钱優勢

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 041

經營情況討論與阐发

譚萬庚

副董事長兼總經理

二 報告期重要經營情況阐发 降低25.42% 重要缘由是本報告期內匯兌損失人民幣3,266百萬

報告期內 本集團營業收入總額為人民幣 114,792百萬元 比 元 比上年同期減少人民幣2,436百萬元

上年同期增长人民幣3,292百萬元 同比上升2.95% 運輸總 報告期內 本集團歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣

周轉量為24,386.56百萬噸千米 比上年同期增长8.93% 旅 5,055百萬元 較上年同期人民幣 3,892百萬元增长人民幣

客運輸量114.6百萬人次 比上年同期增长4.75% 客座率為 1,163百萬元 增长29.88%

80.5% 與上年同期持平 飛機操纵率為逐日9.53小時 比上

年同期減少0.1小時 報告期內 本集團實現的經營活動產生的現金淨流入為人民幣

報告期內 本集團搭客運輸收入為人民幣 102,502百萬元 佔 26,388百萬元 較上年同期上升2.61% 投資活動產生的淨現

本集團主營業務收入的比例為90.97% 比上年同期增长人民 金流出為人民幣16,069百萬元 較上年同期上升94.26% 籌資

幣2,264百萬元 同比上升2.26% 搭客周轉量為206,105.64百 活動產生的淨現金流出為人民幣 11,120百萬元 較上年同期下

萬客千米 比上年同期增长8.71% 每收費客千米收益為人民 降62.98%

幣0.50元 比上年同期減少5.66% 截至2016年12月 31 日 本集團總資產為人民幣200,461 百萬

報告期內 本集團的貨郵運輸收入為人民幣7,191 百萬元 占 元 比期初增长7.49% 此中流動資產為人民幣 13,764百萬

主營業務收入的比例為6.38% 比上年同期增长人民幣330百 元 佔總資產的比例為6.87% 比期初減少人民幣895百萬

萬元 比上年同期增长4.81% 貨郵運周轉量為6,222.36百萬 元 非流動資產為人民幣 186,697百萬元 佔總資產的比例為

噸千米 比上年同期增長9.9% 每貨郵噸千米收益為人民幣 93.13% 比期初增长人民幣 14,857百萬元 重要為本期新增

1.16元 比上年同期減少4.13% 的自購和融資租賃飛機 和未來引進飛機預付款增长

報告期內 本集團營業本钱總額為人民幣96,359百萬元 比 截至2016年12月 31 日 本集團總負債為人民幣 145,753百萬

上年同期增长人民幣4,997百萬元 上升5.47% 本集團的主 元 比期初上升6.62% 此中流動負債為人民幣67,932百萬

營業務本钱為人民幣95,036百萬元 比上年同期增长人民幣 元 占負債總額的比例為46.61% 比期初增长人民幣2,372百

4,925百萬元 上升5.47% 報告期內本集團航油本钱為人民 萬元 非流動負債為人民幣77,821百萬元 占總負債的比例為

幣23,799百萬元 比上年同期降低9.42% 重要缘由是國際原 53.39% 比期初增长人民幣6,680百萬元

油價格下跌 截至2016年12月31 日 本集團歸屬於上市公司股東權益合計

報告期內 本集團銷售費用為人民幣6,402百萬元 比上年同期 為人民幣43,181 百萬元 較期初增长人民幣3,990百萬元 主

降低9.59% 重要缘由是報告期內代办署理手續費比上年同期減少 要因為報告期內實現红利人民幣5,055百萬元 截至2016年12

1,224百萬元 办理費用為人民幣3,064百萬元 比上年同期上升 月31 日 本集團資產負債率為72.71% 比期初降低0.59個百

11.26% 報告期內財務費用為人民幣5,836百萬元 比上年同期 分點

042

經營情況討論與阐发

三 主營業務阐发

一 利潤表及現金流量表相關科目變動阐发

單位 百萬元 幣種 人民幣

增长╱ 減少

科目 本期數上年同期數 比例(%)

經重述

營業收入 114,792 111,500 2.95

營業本钱 96,359 91,362 5.47

銷售費用 6,402 7,081 (9.59)

办理費用 3,064 2,754 11.26

財務費用 5,836 7,825 (25.42)

經營活動產生的現金流量淨額 26,388 25,718 2.61

投資活動產生的現金流量淨額 (16,069) (8,272)(94.26)

籌資活動產生的現金流量淨額 (11,120) (30,037) 62.98

研發付出 163.53 110.98 47.35

營業收入變動缘由 重要由於本報告期內公司運力及客運量上升

財務費用變動缘由 重要由於本報告期內滙兌損失減少

投資活動產生的現金流量淨額變動缘由 重要由於報告期內購買飛機預付款增长

籌資活動產生的現金流量淨額變動缘由 重要由於報告期內發行債券收到的現金增长

二 收入與成天职析

1 主營業務分產品情況

單位 百萬元 幣種 人民幣

主營業務 主營業務 毛利率比

收入比上年 本钱比上年 比上年

主營 主營 同期增长╱ 同期增长╱ 同期增长

分產品 業務收入 業務本钱毛利率(%) 減少 (%) 減少 (%) ╱ 減少 (%)

客運 102,502 ╱╱ 2.26 ╱╱

貨運及郵運 7,191 ╱╱ 4.81 ╱╱

其他 2,979 ╱╱ 29.47 ╱╱

合計 112,67295,03615.652.995.47(11.23)

2 主營業務收入分地區情況

單位 百萬元 幣種 人民幣

主營業務 主營業務 毛利率比

收入比上年 本钱比上年 比上年

主營 主營 同期增长╱ 同期增长╱ 同期增长╱

分地區 業務收入 業務本钱毛利率(%) 減少 (%) 減少 (%) 減少 (%)

國內 82,260 ╱╱ 1.66 ╱╱

港澳台地區 2,316 ╱╱ (11.40) ╱╱

國際 28,096 ╱╱ 8.60 ╱╱

合計 112,67295,03615.652.995.47(11.23)

註 主營業務收入是指從本集團航空運輸業務所获得之收入

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 043

經營情況討論與阐发

3 重要銷售客戶及重要供應商情況

單位 百萬元 幣種 人民幣

占營業 占營業

收入總額 關聯 收入總額

客戶名稱 營業收入 的比例(%) 方銷售額 的比例(%)

客戶1 6710.58 ╱╱

客戶2 1240.11 ╱╱

客戶3 1200.10 ╱╱

客戶4 1090.09 ╱╱

客戶5 1090.09 ╱╱

合計 1,1330.97 ╱╱

單位 百萬元 幣種 人民幣

占總 占總

採購額的 關聯 採購額的

供應商名稱 採購額 比例(%) 方採購額 比例(%)

中國航空油料有限責任公司 12,07221.77 ╱╱

華南藍天航空油料有限公司 7,30513.17 ╱╱

廣州飛機維修工程有限公司 2,0613.72 ╱╱

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司 1,8773.381,8773.38

INTERNATIONAL AERO ENGINES, AG 1,2702.29 ╱╱

合計 24,58544.331,8773.38

4 分行業成天职析

單位 百萬元 幣種 人民幣

上年 上年同期 本期金額

本期占總 同期金額 占總本钱 較上年同期

本钱構成項目 本期金額 本钱比例(%) 經重述 比例(%) 變動比例(%)

航油本钱 23,79924.70 26,27428.76(9.42)

職工薪酬費用 15,78316.38 13,89115.2013.62

折舊費用 11,99412.45 11,36112.445.57

起降費用 13,10913.60 11,51012.6013.89

飛機 發動機維修費 7,8768.17 7,3268.027.51

飛機 發動機經營租賃費 7,3257.60 6,1516.7319.09

餐食機供品費用 2,9653.08 2,6802.9310.63

其他 12,18512.65 10,91811.9511.60

主營業務本钱小計 95,03698.63 90,11198.635.47

其他業務本钱 1,3231.37 1,2511.375.76

合計 96,359100.00 91,362100.005.47

航油本钱 重要由於報告期內國際原油價格下跌

職工薪酬費用 重要由於報告期內飛行員小時費和員工工資上調 及小時數和人數增长

折舊費用 重要由於報告期內自行保有和融資租賃飛機增长

起降費用 重要由於報告期內國際航線起降架次上升

飛機 發動機經營租賃費 重要由於報告期內經營租賃飛機增长

044

經營情況討論與阐发

5 分產品成天职析

單位 百萬元 幣種 人民幣

上年同期 本期金額

本期占總 上年 占總本钱 較上年同期

本钱構成項目 本期金額 本钱比例(%) 同期金額 比例(%) 變動比例(%)

經重述

航空業務本钱 95,03698.63 90,11198.635.47

其他業務本钱 1,3231.37 1,2511.375.76

合計 96,359100.00 91,362100.005.47

主營主營業務業務本钱本钱構成構成

12,18512,185 23,79923,799

航油本钱 航油本钱

2,9652,965 職工薪酬費用職工薪酬費用

7,3257,325 20162016 折舊費用折舊費用

起降費起降費用用

7,8767,876 飛機、發動機維修費飛機、發動機維修費

15,78315,783 飛機、發動機經營租賃費飛機、發動機經營租賃費

13,113,10909 11,99411,994 餐食機供品費餐食機供品費用用

其他其他

三 費用

報告期內 本集團銷售費用為人民幣6,402百萬元 較上年同期降低9.59% 重要由於業務代办署理手續費降低 報告期

內財務費用為人民幣5,836百萬元 上年同期財務費用為人民幣7,825百萬元 重要由於本報告期內淨匯兌損失人民

幣3,266百萬元 較上年同期減少人民幣2,436百萬元

四 研發付出

單位 百萬元 幣種 人民幣

研發投入 研發人員

本期資本 研發 總額占營業 公司研發 數量佔公司 研發投入資本

本期費用化研發投入 化研發投入 投入合計 收入比例(%) 人員的數量 總人數的比例(%) 化的比重(%)

24.60 138.93163.53 0.14 740 0.8 84.96

五 現金流

報告期內 本集團經營活動產生的現金淨流入為人民幣26,388百萬元 較上年同期增长人民幣670百萬元 同比

上升2.61% 投資活動產生的現金淨流出為人民幣16,069百萬元 較上年同期增长人民幣7,797百萬元 同比上升

94.26% 主如果因為本報告期內購買飛機預付款增长 籌資活動產生的現金淨流出為人民幣11,120百萬元 較上年同

期減少人民幣18,917百萬元 同比降低62.98% 主如果因為本報告期內發行債券收到的現金增长

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 045

經營情況討論與阐发

四 營業利潤

報告期內 本集團的營業利潤為人民幣3,473百萬元 2015年 營業利潤人民幣2,677百萬元 營業利潤的增长主如果由於

客運收入增长 航油本钱降低

報告期內 本集團非主營業務沒有發生導致利潤發生重大變化的情況

五 資產負債情況阐发

1 資產負債情況表

單位 百萬元 幣種 人民幣

本期期末 上期期末 本期期末金額

數佔總資產 數佔總資產 較上期期末

項目名稱 本期期末數 的比例(%) 上期期末數 的比例(%) 變動比例(%)

經重述

貨幣資金 4,8552.42 5,6103.01(13.46)

固定資產 146,38873.03 142,46276.392.76

短时间告贷 4,1952.09 19,48310.45(78.47)

長期告贷 1,0690.53 12,8846.91(91.70)

應付融資租賃款 53,52726.70 49,40826.498.34

貨幣資金 重要由於本報告期內購買飛機及飛機設備預付款增长

固定資產 重要由於本報告期內融資租賃飛機及發動機增长

短时间告贷 重要由於本報告期內償還了短时间告贷

長期告贷 重要由於本報告期內提早償還美元告贷

應付融資租賃款 重要由於本報告期內融資租賃飛機增长

2 公平價值計量資產 重要資產計量屬性變化相關情況說明

本集團以公平價值計量的資產為可供出售金融資產 具體情況請見“八 投資情況阐发中 一 3.以公平價值計量的

金融資產” 報告期內本集團重要資產計量屬性未發生變化

3 截至報告期末重要資產受限情況

截至2016年12月31 日 本集團受限定的貨幣資金約為人民幣135百萬元

截至2016年12月31 日 本集團以賬面價值約為人民幣78,348百萬元的飛機及發動機 人民幣34百萬元的投資性房

地產 人民幣79百萬元的地皮利用權 作為應付融資租賃款及長期告贷的典质物

除上所述 本集團無其他受限資產情況

046

經營情況討論與阐发

六 因維持當前業務並完成在建投資項目公司所需的資金需求

幣種 人民幣

資本付出承諾 合同放置 時間放置 融資方法

飛機 發動機及飛行設備 已授權並已訂立合同 1年以內 含1年 人民幣25,971百萬 債務融資

承擔人民幣83,532百萬元 元 1年以上2年以內 含2年 人民幣

24,355百萬元 2年以上3年以內 含3

年 人民幣17,878萬元 3年以上人民

幣15,328百萬元

投資承擔人民幣170百萬元已授權並已訂立合同 其他

其他承擔人民幣2,297百萬元已授權並已訂立合同 其他

經營租賃承擔人民幣61,215百萬元不成撤銷的有關飛機及 1年以內 含1年 人民幣7,948百萬元 其他

飛行設備和物業的經營 1年以上2年以內 含2年 人民幣7,427

租賃協議 百萬元 2年以上3年以內 含3年 人

民幣7,390百萬元 3年以上人民幣

38,450百萬元

本集團計劃通過營運收入 現有銀行信貸額度 租賃及其他融資方法來滿足上述資金需求 保障公司的生產經營正常進

行

七 航空行業經營性信息阐发

一 報告期內引進飛機及相關設備的資金放置

單位 架

資金放置 報告期內

報告期內引進的機型 經營租賃融資租賃 自購 引進架數

A330-300 0303

A321 0 10 0 10

A320 0505

A320-200NEO 2002

B787-9 0101

B777-300ER 0303

B737-800 27 0 2 29

合計 29 22 2 53

二 2017-2019年飛機及相關設備資本開支計劃 相關融資計劃

幣種 人民幣

飛機及相關設備資本付出承諾合同放置 時間放置 融資方法

飛機 發動機及飛行設備 已授權並已訂立 1年以內 含1年 人民幣25,971百萬 債務融資

承擔人民幣68,204百萬元 合同 元 1年以上2年以內 含2年 人民幣

24,355百萬元 2年以上3年以內 含3

年 人民幣17,878百萬元

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 047

經營情況討論與阐发

三 報告期內新增購買飛機的預計收益

報告期內 本公司及廈門航空分別與波音公司簽署協議 向其購買合計18架B787-9飛機和10架B737-800飛機

以本公司類似機型的綜合客艙佈局 2014-2016年的執飛航線結構和均匀座千米收益程度來測算 結合新引入的

B787-9飛機的客艙佈局 假設市場條件不發生重大變化 預計本期購買的B787-9飛機在投入利用後 國內航線座

千米收益約為人民幣0.647元 國際航線座千米收益約為人民幣0.312元

以廈門航空類似機型的綜合客艙佈局 2014-2016年的執飛航線結構和均匀座千米收益程度來測算 結合新引入

的B737-800飛機的客艙佈局 假設市場條件不發生重大變化 預計本期購買的B737-800飛機在投入利用後 國內

航線座千米收益約為人民幣0.414元

四 報告期內飛機的保養政策及本钱

本集團的飛機保養政策請見2016年度財務報表附註第二點公司重要會計政策和會計估計中的第29點“保養及大修支

出”

報告期內 本集團飛機 發動機的維修本钱為人民幣7,876百萬元

五 報告期內飛機的折舊本钱

報告期內 本集團飛機及其他飛行設備 包含高價周轉件 折舊本钱為人民幣11,490百萬元

六 報告期內 機長 副駕駛的增长數量和現役機長 副駕駛的年均匀飛行小時數

年均匀飛行

項目 數量增減 人 小時 個

機長 400 874

副駕駛 -21 827

其他飛行員 282 ╱

七 重要補貼或獎勵收入

單位 百萬元 幣種 人民幣

計入當期損益的補貼當期收到補貼收入當期應收補貼收入

項目 本期上期本期上期本期上期

航線補貼 1,8831,2431,8831,243 ╱╱

当局專項補貼或獎勵 1,0011,1229661,217 ╱╱

民航基礎設施建設基金先

征後返 ╱╱╱╱╱╱

048

經營情況討論與阐发

八 投資情況阐发

一 對外股權投資總體阐发

1 重大的股權投資

2016年2月2日 本公司與控股股東南航集團簽訂 中國南边航空集團公司與中國南边航空股分有限公司關於

出讓中國南航集團進出口貿易有限公司100%股權之轉讓協議 以人民幣40,057.04萬元向南航集團購買中

國南航集團進出口貿易有限公司100%股權

2016年12月23日 本公司與南航集團 廈門航空 汕頭航空 珠海航空及廣州南聯航空食物有限公司簽訂

增資協議 以現金方法向南航財務增資人民幣169,888,917.96元 增資完成後 本公司所持有南航財務的

股權將由21.089%增至25.277% 上述有關买卖詳情請參見公司於2016年12月24日在上海證券买卖所發佈

的相關通知布告

2 重大的非股權投資

2016年4月26日 本公司控股子公司廈門航空與波音公司簽訂 10架B737-800飛機購買合同 向波音公司

購買10架B737-800飛機 本次購買飛機买卖尚須獲得國家有關部門的核准後方可见效

2016年7月27日 本公司控股子公司廈門航空與波音公司簽訂 6架B787-9飛機購買合同 向波音公司購買

6架B787-9飛機 本次購買飛機买卖尚須獲得國家有關部門的核准後方可见效

2016年10月 12 日 本公司與波音公司簽訂 12架B787-9飛機購買合同 向波音公司購買12架B787-9飛

機 本次購買飛機买卖尚須獲得國家有關部門的核准後方可见效

3 以公平價值計量的金融資產

單位 百萬元 幣種 人民幣

佔該公司 報告期

最初 股權比例 期末 報告期 所有者 股分

證券代碼證券簡稱 投資本钱 (%) 賬面價值 損益 權益變動會計核算科目 來源

000099 中信海直 90.48 34 ╱ (9) 可供出售金融資產購入

601328 交通銀行 160.013 543 (7) 可供出售金融資產購入

00696 中航信 332.2541111378 可供出售金融資產發起

合計 ╱ 58 ╱ 49914362 ╱╱

4 持有非上市金融企業股權情況

單位 百萬元 幣種 人民幣

佔該公司 報告期

最初 持有數量 股權比例 期末 報告期 所有者 股分

所持對象名稱 投資金額 股 (%) 賬面價值 損益 權益變動會計核算科目 來源

南航財務 246 ╱ 33.9827837 (1) 長期股權投資購入

合計 246 ╱╱ 27837 (1) ╱╱

5 非金融類公司委託理財及衍生品投資情況

(1) 委託理財情況

報告期內 本公司無委託理財事項

(2) 委託貸款情況

報告期內 本公司控股子公司廈門航空向其控股子公司河北航空供给委託貸款人民幣5億元 美元

1,800萬元 用於河北航空補充營運資金

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 049

經營情況討論與阐发

九 重大資產和股權出售情況

2016年10月 12日 本公司與波音公司簽訂 飛機出售合同 向波音公司出售4架B777-200飛機和2台備用發動機

十 重要控股參股公司阐发

一 本集團六家航空子公司重要運營數據

佔本集 貨郵 佔本 收費噸 佔本集團 收費客 佔本集團

承運搭客人數 團比例 運輸量 集團比例 千米(RTK) 比例 千米(RPK) 比例

子公司名稱 千人 (%) 噸 (%) 百萬 (%) 百萬 (%)

廈門航空 26,956.1523.52239,835.914.874,013.2016.540,563.5019.68

汕頭航空 2,895.532.5321,814.31.35339.001.393,510.721.70

珠海航空 1,755.601.5315,001.00.93271.731.112,805.111.36

貴州航空 3,090.692.7028,241.61.75461.741.894,730.672.30

重慶航空 2,841.322.4820,933.91.30350.721.443,663.231.78

河南航空 4,785.324.1744,072.72.73644.012.646,593.393.20

註 廈門航空運營數據包括其控股子公司河北航空 江西航空運營數據

二 控股公司情況阐发

1 廈門航空

廈門航空建立於1984年8月 註冊資本人民幣80億元 法定代表人為車尚輪 本公司持有廈門航空55%股

份 廈門建發集團有限公司和福建投資集團有限公司分別持有廈門航空34%和11%股分

截至2016年12月31 日 廈門航空 含河北航空 江西航空 機隊共有飛機167架 報告期內 廈門航空 含河

北航空 江西航空 共完成運輸總周轉量40.1億噸千米 同比增長15.7% 實現搭客運輸量2,695.6萬人次

同比增長8.4% 實現貨郵運輸量24.0萬噸 同比增長5.0% 均匀客座率為76.3% 同比增长0.5個百分點

均匀載運率為65.0% 同比增长0.5個百分點

2016年 廈門航空實現營業收入人民幣21,885百萬元 同比增長9.62% 營業本钱人民幣 18,752百萬元

同比增長15.70% 實現淨利潤人民幣 1,176百萬元 同比降低7.84% 截至2016年12月31 日 廈門航空總

資產為人民幣44,210百萬元 淨資產為人民幣16,348百萬元

2 汕頭航空

汕頭航空建立於1993年7月 註冊資本人民幣2.8億元 法定代表人為肖立新 本公司持有汕頭航空60%股

份 汕頭航空投資有限公司持有汕頭航空40%股分

截至2016年12月31 日 汕頭航空機隊共有飛機14架 報告期內 汕頭航空共完成運輸總周轉量3.39億噸公

里 同比降低0.47% 實現搭客運輸量289.55萬人次 同比降低0.88% 實現貨郵運輸量2.18萬噸 同比下

降0.14% 均匀客座率為78.8% 同比降低0.4個百分點 均匀載運率為71.6% 同比降低0.9個百分點

2016年 汕頭航空實現營業收入人民幣2,074百萬元 同比降低5.77% 營業本钱人民幣 1,710百萬元 同

比降低1.84% 實現淨利潤人民幣102百萬元 同比降低55.65% 截至2016年12月31 日 汕頭航空總資產

為人民幣1,477百萬元 淨資產為人民幣1,093百萬元

050

經營情況討論與阐发

3 珠海航空

珠海航空建立於1995年5月 註冊資本人民幣2.5億元 法定代表人為王志學 本公司持有珠海航空60%股

份 珠海市國有資產办理委員會持有珠海航空40%股分

截至2016年12月31 日 珠海航空機隊共有飛機10架 報告期內 珠海航空共完成運輸總周轉量2.72億噸公

里 同比增長6.51% 實現搭客運輸量175.56萬人次 同比增長4.81% 實現貨郵運輸量1.50萬噸 同比增

長21.21% 均匀客座率為80.1% 同比降低0.5個百分點 均匀載運率為73.6% 同比增长1.6個百分點

2016年 珠海航空實現營業收入人民幣 1,485百萬元 同比上升3.20% 營業本钱人民幣 1,198百萬元 同

比上升5.46% 實現淨利潤人民幣102百萬元 同比降低38.55% 截至2016年12月31 日 珠海航空總資產

為人民幣1,142百萬元 淨資產為人民幣807百萬元

4 貴州航空

貴州航空建立於1998年6月 註冊資本人民幣6.5億元 法定代表人為張勝 本公司持有貴州航空60%股

份 貴州產業投資 集團 有限公司持有貴州航空40%股分

截至2016年12月31 日 貴州航空機隊共有飛機18架 報告期內 貴州航空共完成運輸總周轉量4.62億噸公

里 同比增長10.80% 實現搭客運輸量309.07萬人次 同比增長7.62% 實現貨郵運輸量2.82萬噸 同比

增長17.7% 均匀客座率為79.5% 同比增长0.7個百分點 均匀載運率為72.8% 同比增长2.4個百分點

2016年 貴州航空實現營業收入人民幣2,570百萬元 同比增長8.30% 營業本钱人民幣2,044百萬元 同

比上升8.55% 實現淨利潤人民幣269百萬元 同比增長8.91% 截至2016年12月31 日 貴州航空總資產為

人民幣1,746百萬元 淨資產為人民幣1,355百萬元

5 重慶航空

重慶航空建立於2007年5月 註冊資本人民幣 12億元 法定代表人為劉德俊 本公司持有重慶航空60%股

份 重慶都会交通開發投資 集團 有限公司持有重慶航空40%股分

截至2016年12月31 日 重慶航空機隊共有飛機14架 報告期內 重慶航空共完成運輸總周轉量3.51億噸公

里 同比增長11.91% 實現搭客運輸量284.13萬人次 同比增長7.44% 實現貨郵運輸量2.09萬噸 同比增

長16.74% 均匀客座率為83.7% 同比降低0.1個百分點 均匀載運率為74.6% 同比降低2.6個百分點

2016年 重慶航空實現營業收入人民幣 1,915百萬元 同比上升8.25% 營業本钱人民幣 1,692百萬元 同

比上升13.71% 實現淨利潤人民幣100百萬元 同比降低31.03% 截至2016年12月31 日 重慶航空總資產

為人民幣1,477百萬元 淨資產為人民幣1,125百萬元

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 051

經營情況討論與阐发

6 河南航空

河南航空建立於2013年9月 註冊資本人民幣60億元 法定代表人為裴愛州 本公司持有河南航空60%股

份 河南民航發展投資有限公司持有河南航空40%股分

截至2016年12月31 日 河南航空機隊共有飛機28架 報告期內 河南航空共完成運輸總周轉量6.44億噸公

里 同比增長0.67% 實現搭客運輸量478.53萬人次 同比增長3.58% 實現貨郵運輸量4.41萬噸 同比下

降0.69% 均匀客座率為80.7% 同比增长0.7個百分點 均匀載運率為73.9% 同比增长1.0個百分點

2016年 河南航空實現營業收入人民幣3,535百萬元 同比降低5.86% 營業本钱人民幣3,211百萬元 同

比增長5.83% 實現淨利潤人民幣4百萬元 同比降低98.62% 截至2016年12月31 日 河南航空總資產為

人民幣4,695百萬元 淨資產為人民幣4,125百萬元

三 其他重要參股公司情況阐发

本期末 本期末淨 本期營業 本期

資產總額 資產總額 收入總額 淨利潤

在被投資單位 人民幣 人民幣 人民幣 人民幣

被投資單位名稱 業務性質 註冊資本 持股比例(%) 百萬元 百萬元 百萬元 百萬元

直接間接

一 合營企業

廣州飛機維修工程有限公司飛機維修及維護 65,000,000美元 50 ╱ 3,2001,7652,496147

珠海翔翼航空技術有限公司模擬飛行訓練 58,444,760美元 51 ╱ 1,7281,162462 53

二 聯營企業

南航財務 供给金融服務 724,330,000元 21.0912.897,8011,073143108

四川航空股分有限公司 航空運輸 1,000,000,000元 39 ╱ 27,4623,58718,6901,033

南航文化傳媒 廣告製作代办署理 200,000,000元 40 ╱ 955829350 66

新疆民航實業办理有限責任公司物業办理 304,415,632元 42.80 ╱ 377247126 8

052

經營情況討論與阐发

十一 公司节制的結構化主體情況

報告期內 本公司無节制的結構化主體

十二 行業競爭款式和發展趨勢

“十二五”期間 中國民航業實現了持續快速發展 運輸總周轉量 搭客運輸量和貨郵運輸量年均增長率分別為9.6% 10.4%和

2.3% 全行業连结連續红利 航空運輸規模穩居全世界第二 比年我國航空運輸消費屬性增強 個人出遊超過商務出行 佔據主

導职位地方 出境游需求持續兴旺 國際市場的需求增速遠超行業均匀程度 航空公司紛紛加大國際市場投入 集中開闢至澳洲 北

美 歐洲的國際航線 本公司在國內航線上和國航 東航 海航和年龄航空 吉利航空等多家國內航空公司競爭 在國際航

線上與美國 歐洲 澳洲和東南亞等國家的航空公司進行直接或間接的競爭 與此同時 快速發展的國內高鐵也逐漸成為公司

新的競爭對手 2016年9月 民航局和發改委聯合發佈 關於深化民航國內航空搭客運輸票價鼎新有關問題的通知 進一步擴大

市場調節價航線範圍 800千米如下航線 800千米以上與高鐵動車組列車构成競爭航線相關搭客運輸票價均交由航空公司自立制

定 票價管束的逐漸放開有助於航空公司根據市場需求自立定價 充实發揮市場對資源设置装备摆设的決定性感化 預計行業競爭趨勢將

日趨剧烈

進入“十三五” 我們判斷 從行業發展看 中國民航仍處在首要機遇期 仍將維持較長時期快速增長 具體缘由以下

一 市場潛力仍然庞大 作為全世界增長最快的市場之一 根據中國國家統計局和民航局的數據測算 中國2016年生齿 13.8

億 民航搭客運輸量4.88億人次 人均乘機0.35次 而美國的人均乘機比年來根基穩定在2.3-2.4次 相當於今朝中國的

6-7倍 中國民航局預計 2020年中國民航搭客運輸量將達到7.2億人次 年均增長仍將超過10% 人均乘機達0.5次 國

際航協預計中國2024年將超出美國玉成球最大航空市場二 旅遊業發展供给強勁動力 從相關國家經驗看 人均GDP冲破1萬美元後 出境游市場都會出現井噴 財政部預測到2020

年我國人均GDP達到1萬美元 屆時 國內旅遊人數預計將達64億人次 年收支境總人數預計將達到7.5億人次 此中航空出行量在1.5億人次以上 中國民航的國際航線市場仍有較大晋升空間

三 發展環境更趨有益 “十三五”期間 國家將構建全方位對外開放新款式 給中國民航帶來了全世界化戰略機遇 同時 中心

及各地当局广泛重視民航 加大投入 航空公司的發展空間快速擴大 今朝 中國千萬級機場已達28家 前30大市場幾

乎都有擴建航站樓或跑道計劃 成都 武漢 三亞 大連等地還將新建機場

十三 公司發展戰略

本集團堅持“穩中求進”總基調 堅持“平安第一”的戰略方

針 堅持“市場引領”的戰略導向 打造廣州 北京“雙樞

紐”的戰略佈局 堅定“規範化 一體化 智能化 國際

化”的戰略取向 以推進既定戰略工程為抓手 朝着建設

具备國際競爭力的世界一流航空產業集團的目標不斷邁

進

本集團將始終堅持把確保航空平安放在一切事情的首位

發揮市場在資源设置装备摆设中的決定性感化 不斷晋升經營效

益 堅定不移地打造廣州樞紐 建設好 運營好北京樞

紐 同時做好市場之間的戰略協同

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 053

經營情況討論與阐发

本集團要把規範化办理做為提高運行效力 低落經營本钱 晋升服務程度的基礎 协力打造“南航系” 加強戰略協同 推進焦点

業務的一體化 推動重點板塊的產業化發展 要實施創新驅動 運用互聯網 雲計算 大數據 人工智能等現代信息技術 以

打造“南航e行”為抓手 推進办理 服務智能化 要晋升國際經營办理能力 打造適應南航特點的國際航線網絡 借助平台和合

作火伴推動國際化

至“十三五”期末 本集團將建設成為機隊規模超過1,000架 年客運量1.6億人次摆布 貨郵運輸量超過200萬噸的大型國際化規

模網絡型航空公司

十四 經營計劃

预测2017年 從全世界經濟看 經濟增速預計比客岁略有上升 可是貿易自由化步调減慢 保護主義抬頭 地緣政治風險升高

我國經濟儘管下行壓力較大 但隨着鼎新的深刻推進 經濟增速仍然位居世界重要經濟體前列 中國民航仍處在首要機遇期 市

場潛力仍然庞大 與其同時 我們也面臨着國際原油價格反彈 人民幣匯率波動 國際市場競爭加劇和高鐵“八縱八橫”網絡日

趨完美等挑戰 本集團將堅持“穩中求進”總基調 “平安第一”的戰略方針 “市場引領”的戰略導向 打造廣州 北京“雙樞紐”的戰

略佈局 堅定“規範化 一體化 智能化 國際化”的戰略取向 加速深化鼎新 持續推動戰略落地 確保航空平安 再創杰出

效益 朝着建設具备國際競爭力的世界一流航空產業集團的目標不斷邁進 以更佳業績回報股東和社會 2017年 我們將重點

做好如下事情

一 持續晋升平安办理程度 我們要安稳

“平安第一”思惟 全方位 全層級 全

鏈條落實平安責任 要健全數量完備

質量完美的手冊體系 運用多種手腕

安稳樹立規章權威 要持續開展平安培

訓 深刻進行技術研討 加速新技術推

廣應用步调 推進平安大數據應用 要

完美應急預案和內部快速應急響應機

制 加強實戰演練 创建外部應急聯動

機制 2017年 本集團要確保繼續實

現航空平安年

054

經營情況討論與阐发

二 結合市場環境 持續優化機隊結構 我們要加強運力

中長期規劃 根據市場變化加強機隊滾動規劃和動態調

整 要順應客艙佈局新趨勢 加速推進客艙選型革新

要充实考慮國際航線結構 提高寬體機與航線匹配度

2017年 本集團計劃引進飛機86架 退出30架

三 堅持真情服務 打造一流國際服務品牌 我們要加大軟

硬件投入 加速推進空位互聯和機上WIFI項目 持續改

善樞紐中轉服務 優化中轉流程 提高中轉效力 加速

推進購票 選座 值機 行李 安檢等環節的服務電

子化程度 我們要持續加強南航品牌宣傳 加大國際市

場推廣力度 提高主流市場影響力

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 055

經營情況討論與阐发

四 加速適應新變化 持續提高運行保障能力 我們要適 六 加速建設“南航e行” 夯實比較競爭優勢 我們要盡快

應公司快速發展 加速推進“集中节制 統一指揮”的大 實現“南航e行”焦点功效年內全数上線 晋升便捷性 要

運行體系建設 要調整優化組織和運行流程 创建適應 結合搭客活躍度 銷售量等指標 完美評估反饋機制

大機隊特點的運行办理模式 我們要持續完美大面積航 要加強全公司IT資源整合 冲破信息孤島 推進營銷

延預案 妥帖做好各項航延服務保障 切實維護搭客權 運行 服務 办理等各個系統對接與數據整合 构成

益 要確顾全年航班正常率行業領先 南航大數據庫 實現信息同享 晋升智能化程度 要繼

續鼎力發展粉絲 到年末社交媒體粉絲總量達到2000

五 鼎力加強樞紐建設 持續擴大轉型成效 我們要全力推 萬 APP下載激活數新增900萬

進北京新機場建設 統籌考慮樞紐綜合功效 確保運行

流程合适樞紐请求 要進一步深化廣州樞紐建設 持續 七 充实發揮財務办理的首要感化 出力节制本钱 我們要

鞏固優勢 完美國際網絡 放大“廣州之路”效應 要繼 繼續高度關注匯率變動 及時果斷採取應對办法 動態

續強化樞紐協同 钻研和推進廣深一體化计谋 鞏固珠 優化債務幣種結構 要科學匹配投資項目标資金刻日

三角市場 打造各有側重 互相支撐的兩場聯合樞紐 調整優化長短时间融資比例 綜合運用多種方法低落融資

本钱 要充实操纵各種財稅優惠政策 積極摸索包含設

立特别目标實體公司在內的租賃模式和業務 低落租賃

本钱 要鞏固深化周全預算办理 加大本钱精細化办理

力度 進一步发掘本钱节制潛力

056

經營情況討論與阐发

十五 風險身分阐发

一 宏觀環境風險

宏觀經濟波動風險

民航運輸業的景氣水平與國內和國際宏觀經濟發展狀況紧密亲密相關 宏觀經濟景氣度直接影響到經濟活動的開展 住民可支

配收入和進出口貿易額的增減 進而影響航空客運和航空貨運的需求 影響本集團的業務及經營業績

宏觀政策風險

当局所制订的宏觀經濟政策 特別是週期性的宏觀政策調整如信貸 利率 匯率 財政付出等 都會使航空運輸業遭到

直接或間接的影響 别的 当局對新航空公司的設立 航權開放 航線和票價等方面均有所管束 並同時規定了燃油

附加費定價機制 相關政策的變動也可能會影響到公司運營業績及未來業務的發展

二 行業風險

行業競爭加劇風險

隨着國內民航運輸業市場的渐渐開放 三大航空公司 外國航空公司和中小航空公司在規模 航班班次 價格 服務

等方面競爭日趨剧烈 對公司的經營模式和办理程度提出了較大挑戰 在國內航線上 本公司面臨多家低本钱航空公司的

競爭 在港澳台及國際航線上 本公司面臨眾多實力雄厚的外國先進航空公司的競爭 外國先進航空公司在經營办理和客

戶資源等方面具备必定優勢 這對本公司的市場份額及红利能力帶來必定的晦气影響

其他運輸方法的競爭風險

航空運輸 鐵路運輸 公路運輸在中短途運輸方面存在必定的可替换性 隨着動車組的推廣 全國性高速鐵路網的建設以

及都会間高速公路網絡的完美 本钱相對低廉的鐵路運輸 公路運輸的競爭和替换對本公司航空運輸業務的發展形成为了一

定的競爭壓力

其他不成抗力及不成預見風險

航空業受外部環境影響較大 地动 颱風 海嘯等天然災害 突發性大众衛闹事件和可怕襲擊 國際政治動盪等身分

都會影響航空公司的正常運營 從而對本公司的業績和長遠發展帶來晦气影響

三 公司办理風險

平安風險

飛行平安是航空公司正常運營的条件和基礎 惡劣天氣 機械妨碍 人為錯誤 飛機缺点和其他不成抗力事务均可能對

飛行平安造成影響 本公司機隊規模大 異地運行 過夜運行 國際運行較多 平安運行面臨着必定的考驗 一旦發生

飛行平安不测变乱 將對本公司正常的生產運營及聲譽帶來晦气影響

資本付出規模較大風險

公司的重要資本付出為購置飛機 比年來 本公司一向通過引進先進機型 退出老舊機型 精簡機型種類來優化機隊結

構 低落運營本钱 由於飛機運營固定本钱高 若是本公司的經營情況出現嚴重下滑 可能導致營業利潤大幅下跌 財

務困難等問題

四 公司財務風險

匯率波動風險

人民幣不成自由兌換成外幣 所有触及人民幣的外匯买卖必須通過中國人民銀行或其他獲授權買賣外匯的機構或交換中间

進行 本集團大量的融資性租賃負債 銀行及其他貸款及經營租賃承擔均之外幣為單位 主如果美元 歐元及日元 因

这人民幣兌外幣的貶值或升值都會對本集團的業績構成重大影響

燃油價格波動風險

航油本钱是公司最重要的本钱付出 國際原油價格波動和發改委對國內航油價格的調整 都會對本集團的红利造成較大

的影響 雖然本集團已採用各種節油办法节制單位燃油本钱 低落航油损耗量 但若國際油價出現大幅波動 本集團的

經營業績仍可能遭到較大影響

别的 本集團大部门的航油损耗須以中國現貨巿場價格在國內購買 本集團今朝並無有用的途徑办理其因國內航油價格變

動所经受的風險 可是 根據發改委及民航局於2009年發佈 關於创建民航國內航綫搭客運輸燃油附加與航空火油價格聯

動機制有關問題的通知 的規定 航空公司在規定範圍內可自立確定國內航線搭客燃油附加費收取標準 該聯動機制可在

必定水平上低落本集團航油價格波動風險

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 057

經營情況討論與阐发

十六 匯率 油價變動阐发

20162016年度年度美元美元兌人兌人民幣民幣中間中間價走價走勢勢

7.07.0

6.86.8

6.66.6

6.46.4

6.26.2

2016/012016/01 2016/02016/022 2016/032016/03 2016/042016/04 2016/052016/05 2016/062016/06 2016/072016/07 2016/082016/08 2016/092016/09 2016/102016/10 2016/12016/111 2016/122016/12

2016年度布倫特原油期貨價格走勢2016年度布倫特原油期貨價格走勢

6060

5050

4040

3030

2020

2016/012016/01 2016/02016/022 2016/032016/03 2016/042016/04 2016/052016/05 2016/062016/06 2016/02016/077 2016/082016/08 2016/02016/099 2016/102016/10 2016/112016/11 2016/122016/12

註 匯率選取中國人民銀行公佈的2016年@整%BZ8o4%年每事%l85b2%情@日美元兌人民幣中間價 布倫特原油期貨價格 美元╱桶 選取2016年整年买卖日的收盤價

截至2016年12月31 日 本集團外幣金融資產合計人民幣3,042百萬元 外幣金融負債合計人民幣49,520百萬元 此中美元負債

42,877百萬元 報告期內 受國內經濟增速放緩 美元強勢及美聯儲加息影響 美元兌人民幣升值6.83% 美元兌人民幣中間

價由上年期末的6.4936升至報告期末的6.9370 美元兌人民幣匯率的變動對本公司財務費用的影響較大 假设除匯率之外的其他

風險變量不變 於2016年12月31 日人民幣兌美元匯率每升值 或貶值 1% 將導致本集團股東權益和淨利潤減少 或增长 人民幣

303百萬元

截至2016年12月31 日 本公司燃油本钱佔營業本钱的24.70% 是公司的重要營運本钱 報告期內 受國際原油輸出組織減產影

響 國際油價呈現探底回升走勢 布倫特原油價格由年头的37.22美元╱桶升至年末的56.82美元╱桶 假设燃油的损耗量不變

燃油價格每上升或降低10% 將導致本集團今年營運本钱上升或降低人民幣2,380百萬元

時間地點

12: 00 全世界航綫網絡

航空公司為目標南边航空 以成為國際化規模網絡型

我們以702架飛機的機隊規模位居亞洲第一 以廣州 北京“雙樞

紐”為戰略结构 天天有2000多個航班飛至全世界超過40個國家和地

區 224個目标地 投入市場的坐位數可達30萬個

060

首要事項

一 報告期實施利潤分派方案執行情況

一 現金分紅政策的制订 執行或調整情況

2013年1月24日召開的2013年第一次臨時股東大會上 本公司審議点窜 中國南边航空股分有限公司章程 規定 “本公司

的利潤分派政策為

公司利潤分派的原則 在兼顧公司長遠和可持續發展的条件下 公司的利潤分派政策應重視對投資者的公道投資回報 牢

固樹立回報股東的意識 利潤分派政策應连结連續性和穩定性

公司利潤分派的情势 公司實行現金 股票 現金與股票相結合或其他合适法令 行政法規的公道方法分派股利

公司利潤分派的條件及比例 公司在當年红利且存在可供分派利潤 按規定提取法定公積金 肆意公積金後 並無重大投

資計劃或重大現金付出等事項 重大投資計劃或重大現金付出是指公司未來十二個月內擬對外投資 收購資產或購買設備

累計付出超過公司近来一期經審計的合併報表淨資產的30% 和未發生重大損失 損失金額超過公司近来一期經審計的合

併報表淨資產的10% 等特别事項的条件下 公司應當採取現金方法分派股利 以現金方法分派的利潤很多於當年實現的

利潤在彌補虧損並提取公積金後残剩可分派利潤的10% 近来三年以現金方法累計分派的利潤很多於公司於該三年實現的

年都可分派利潤的30% 公司未來三年以現金方法累計分派的利潤很多於公司於該三年實現的年都可分派利潤的30%

公司利潤分派的時間間隔 在滿足利潤分派條件並保證公司正常經營和長遠發展的条件下 公司原則上每一年度進行一次利

潤分派 也能够根據红利情況和資金需讨情況進行中期利潤分派

發放股票股利的條件 公司根據年度的红利情況及現金流狀況 在保證最低現金分紅比例 維持公司股本規模及股權結構

公道的条件下 注意股本擴張與業績增長连结同步 如確有特别情況無法進行現金分派並依照公司章程的規定实行各項程

序後 可通過發行股票股利的方法回報投資者 若公司實施了以股票分派股利或資本公積金轉增股本方案的 則公司當年

可以再也不實施以現金方法分派利潤的方案 且該年度不計入本條前款所述的三年內 ”

公司的利潤分派政策合适公司章程及審議步伐的規定 有明確的分紅標準和分紅比例 充实保護中小投資者的正当權益

並由獨立董事發表意見 利潤分派政策調整或變更的條件和步伐均合規 透明

二 公司近三年 含報告期 的利潤分派方案或預案 資本公積金轉增股本方案或預案

幣種 人民幣

分紅年度 佔合併

合併報表中 報表中歸屬

每10股 現金分紅 歸屬於上市 於上市公司

每10股 派息數 每10股 的數額 公司股東 股東的

送紅股數 含稅 轉增數 含稅 的淨利潤 淨利潤的比率

分紅年度 股 元 股 百萬元 百萬元 (%)

2016年 0 1.0 0 982 5,055 19.43

2015年 0 0.8 0 785 3,851 20.38

2014年 0 0.4 0 393 1,773 22.17

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 061

首要事項

二 2016年度擬定的利潤分派預案 公積金轉增股本預案

本公司2016年半年度未進行利潤分派 亦未實施公積金轉增股本

董事會建議截至2016年12月31 日止年度派發股息共計約人民幣982百萬元 按公司已發行股分9,817,567,000股計 每10股派發

股息為人民幣1元 含稅 有關股息的派發方案將呈交予本公司2016年度股東大會予以審議 股息將以人民幣計值及宣佈 以人

民幣向A股股東付出 以港幣向H股股東付出 上述利潤分派預案有待本公司股東大會的核准 如獲核准 公司計劃在2017年8月

31 日或以前向股東付出

公司獨立董事一致認為上述利潤分派預案既充实考慮了股東长处 又合适公司當前的實際情況 有益於公司的持續穩定發展 同

意利潤分派預案並提請股東大會審議

三 重大訴訟 仲裁和媒體質疑事項

報告期內 本公司無重大訴訟 仲裁和媒體質疑事項

四 報告期內資金被佔用情況及清欠進展情況

報告期內 本公司無資金被佔用情況及清欠進展情況

五 資產买卖 企業合併事項

2016年2月2日 本公司與控股股東南航集團簽訂 中國南边航空集團公司與中國南边航空股分有限公司關於出讓中國南航集團進

出口貿易有限公司100%股權之轉讓協議 以人民幣40,057.04萬元向南航集團購買中國南航集團進出口貿易有限公司100%股

權 上述买卖詳情請參見公司於2016年2月3日在 中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的相關公

告 上述买卖已於2016年8月完成

2016年4月26日 本公司控股子公司廈門航空與波音公司簽訂 10架B737-800飛機購買合同 向波音公司購買10架B737-800飛

機 上述买卖詳情請參見公司於2016年4月27日在 中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的相關

通知布告

2016年7月27日 本公司控股子公司廈門航空與波音公司簽訂 6架B787-9飛機購買合同 向波音公司購買6架B787-9飛機 上

述买卖詳情請參見公司於2016年7月28日在 中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的相關通知布告

2016年10月 12日 本公司與波音公司簽訂 12架B787-9飛機購買合同 和 飛機出售合同 向波音公司購買12架B787-9飛機 並

向波音公司出售4架B777-200飛機和2台備用發動機 上述买卖詳情請參見公司於2016年10月 13日在 中國證券報 上海證券

報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的相關通知布告

2016年12月23日 本公司與南航集團 廈門航空 汕頭航空 珠海航空及廣州南聯航空食物有限公司簽訂 增資協議 以現金

方法向南航財務增資人民幣169,888,917.96元 增資完成後 本公司所持有南航財務的股權將由21.089%增至25.277% 上述交

易詳情請參見公司於2016年12月24日在上海證券买卖所發佈的相關通知布告

062

首要事項

六 重大關聯买卖

一 與平常經營相關的關聯买卖

報告期內 本公司與平常經營相關的重大關聯买卖存續事項重要為在開展平常業務中與南航集團及其子公司簽訂的關聯交

易協議 具體以下

1. 2008年11 月 11 日 本公司與文化傳媒公司簽訂 無形資產特許利用協議 詳情請參見公司於2008年11 月 12日在上

海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

2. 2009年9月28日 本公司與南航集團 MTU AERO ENGINES GMBH 珠海MTU公司簽訂關於持續關聯买卖的協議

詳情請參見公司於2009年9月29日在 中國證券報 上海證券報 和上海證券买卖所網站表露的 關聯买卖通知布告

3. 2013年11月8日 本公司與南航地勤續簽 客貨銷售服務框架協議 詳情請參見公司於2013年11月9日在 中國證券

報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航空平常關聯买卖通知布告

4. 2013年12月26日 本公司2013年第二次臨時股東大會審議通過本公司與南航財務續簽 金融服務框架協議 詳情

請參見公司於2013年12月27日在 中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航

空2013年第二次臨時股東大會決議通知布告

5. 2014年1 月9日 本公司與南航集團簽署 衡宇租賃合同 和 地皮租賃合同 詳情請參見公司於2014年1 月 10日在

中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航空平常關聯买卖通知布告

6. 2014年11 月21 日 本公司與南航財務簽署 電子化航空搭客綜合保險四方互助協議 詳情請參見公司於2014年11

月22日在上海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

7. 2014年12月29日 本公司與中國南航集團物業办理有限公司續簽 物業办理框架協議 詳情請參見公司於2014年

12月30日在上海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

8. 2014年12月29日 本公司與南航集團續簽 資產租賃協議 詳情請參見公司於2014年12月30日在上海證券买卖所

網站表露的 南边航空H股通知布告

9. 2015年6月30日 本公司2014年年度股東大會審議通過本公司與南航財務簽署 金融服務框架協議補充協議 詳情

請參見公司於2015年7月 1 日在 中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航空

2014年年度股東大會決議通知布告

10. 2015年8月 13日 本公司與南航集團簽署 衡宇租賃協議的補充協議 詳情請參見公司於2015年8月 14日在上海證

券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

11. 2015年11 月 19日 本公司與南航財務簽署 保險業務平台互助框架協議 詳情請參見公司於2015年11 月20日在上

海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

12. 2015年12月30日 本公司與文化傳媒公司續簽 傳媒服務框架協議 詳情請參見公司於2015年12月31 日在 中國

證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

13. 2015年12月30日 本公司與深圳航空食物有限公司續簽 配餐服務框架協議 詳情請參見公司於2015年12月31 日

在上海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

14. 2016年8月 29 日 本公司與南航財務簽署 金融服務框架協議 詳情請參見公司於2016年8月30 日在 中國證券

報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航空平常關聯买卖通知布告

15. 2016年12月 15日 本公司與三亞南航房地產開發有限公司簽署 商品房買賣合同 詳情請參見公司於2016年12月

16日在上海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

16. 2016年12月 16日 本公司與南航地勤簽署 客貨銷售服務框架協議補充協議 和 客貨銷售及地勤服務框架協議

詳情請參見公司於2016年12月 17日在 中國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南

方航空平常關聯买卖通知布告

17. 2016年12月 16日 本公司與南航集團簽署 衡宇與地皮租賃框架協議 詳情請參見公司於2016年12月 17日在 中

國證券報 上海證券報 證券時報 和上海證券买卖所網站表露的 南边航空平常關聯买卖通知布告

18. 2016年12月23日 本公司與南航集團 廈門航空 汕頭航空 珠海航空 廣州南聯航空食物有限公司簽署 增資

協議 向南航財務增資 詳情請參見公司於2016年12月24日在上海證券买卖所網站表露的 南边航空H股通知布告

上述關聯买卖事項是依照公允 公道的商業條款釐定 且相關买卖均按市場公平價格定價 买卖價格均不高於第三方定

價 相關买卖對本公司的獨立性沒有影響 合适本公司和全體股東的长处

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 063

首要事項

2016年 本公司發生的重要平常關聯买卖情況以下

單位 百萬元 幣種 人民幣

2016年 2016年關聯买卖

买卖項目 整年發生額 年度上限

金融服務 存款余額 3,759 8,000

金融服務 貸款余額 0 8,000

發動機补缀 翻修和維護 1,877 2,600

媒體資源利用服務 71 119資產租賃 190 190

航空配餐服務 124 152

代办署理 生產服務 222 260

物業办理 70 92

二 關聯債權債務往來

單位 百萬元 幣種 人民幣

向關聯方供给資金 關聯标的目的上市公司供给資金

關聯方 關聯關係期初余額發生額期末余額期初余額本期新增本期歸還期末余額

南航集團 控股股東 000105105(105)105

關聯債權債務构成缘由 南航集團向本公司供给拜托貸款

七 重大合怜悯況

一 託管 承包 租賃事項

1 託管情況

報告期內 本公司無託管事項

2 承包情況

報告期內 本公司無承包事項

3 租賃情況

報告期內 除上述關聯买卖表露 本公司作為承租人租賃南航集團的部门地皮和房產外 本集團亦採用經營租賃

和融資租賃方法引進飛機 截至2016年12月31 日 本集團運營的機隊中有經營租賃飛機244架 融資租賃飛機204

架

二 擔保情況

1 由於飛行學員的培訓費用較高 本公司及本公司控股子公司廈門航空部门飛行學員必要為個人承擔的培訓費和在校

學習期間的學雜費申請個人貸款 為此 本公司及廈門航空為部门採用自費模式培養的飛行學員申請個人貸款

並分別對個人貸款供给連帶責任擔保 上述飛行學員完成學習和訓練後 由本公司及廈門航空分別與其簽訂服務合

同 並由飛行學員選擇提早還款或分期還款 2007年6月28日召開的本公司2006年度股東大會赞成授權董事會在每

一會計年度內審批累計總額不超過人民幣一億元連帶責任擔保事宜 2008年6月25日召開的本公司2007年度股東大

會赞成授權董事會在每會計年度內審批累計總額不超過人民幣四億元連帶責任擔保事宜

根據股東大會的授權 本公司董事會根據本公司飛行學員培養計劃 分別於2007年 2008年 2009年 2010年

及2011年通過決議 赞成為本公司2007年度 2008年度 2009年度 2010年度和2011年度公司招收的自費生

飛行學員培訓費及學雜費貸款供给連帶責任擔保 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度和2011年度貸

款金額分別為人民幣9,085.8萬元 不超過人民幣21,360萬元 不超過人民幣18,475萬元 不超過人民幣17,926.96

萬元和不超過人民幣8,385萬元 保證期間為銀行向飛行學員發放貸款之日起 至貸款到期之日後兩年止 此

外 本公司控股子公司廈門航空於2009年12月29日通過決議 赞成廈航為半自費飛行學員貸款供给連帶責任擔

保 每名飛行學員貸款的最高額度為人民幣50萬元 截至2011年12月31 日前累積最高擔保額度不超過人民幣 1億

元 擔保貸款的用处為付出初始飛行培訓費 擔保範圍包含主債權及利钱 違約金 損害賠償金和實現債權的費

用 擔保刻日自貸款初次發放日起 至貸款所有本息結清為止

064

首要事項

截至2016年12月31 日 銀行已向部门飛行學員發放貸款 由本集團擔保的貸款為人民幣409百萬元 此中由本公

司控股子公司廈門航空擔保的貸款為人民幣37.7百萬元 在飛行學員的培養過程中 小部门飛行學員因無法完成課

程或其他缘由已經退出了培養計劃 此中部门飛行學員暫時無力償還部门銀行貸款的本息 本公司在報告期內已經

為這部门飛行學員实行連帶責任擔保 共計償付人民幣4百萬元 廈門航空償付的金額為人民幣0元 本集團也在

採取多種方法積極向這部门飛行學員追繳相關的銀行貸款本息

2 為拓寬河北航空的融資渠道 低落其融資與租賃本钱 促進其持續穩健發展 本公司2014年年度股東大會於2015

年6月30日審議通過授權厦門航空在2015年7月 1 日至2016年6月30日期間為河北航空供给累計擔保余額不超過人民

幣35億元的貸款擔保 本公司董事會於2016年5月 11 日審議赞成授權廈門航空在2016年7月 1 日至2017年6月30日期

間內為河北航空供给累計余額不超過人民幣35億元的擔保 並提請公司股東大會審議 2016年5月27日 本公司

2015年年度股東大會審議通過該事項 截至報告期末 廈門航空為河北航空供给的擔保余額為人民幣8億元

3 為低落飛機租賃本钱 公司董事會於2015年12月29日審議通過 (1)增长10架SPV公司轉租賃模式飛機 並赞成

SPV公司作為 10架飛機的第一承租人及轉租出租人 (2)赞成公司為SPV公司供给對外擔保 擔保總金額不超過

11,543.59萬美元 截至報告期末 本公司為SPV公司供给擔保總金額為4,931萬美元

三 其他重大合同或买卖

2016年4月26日 本公司控股子公司廈門航空與波音公司簽訂 10架B737-800飛機購買合同 向波音公司購買10架B737-

800飛機 本次購買飛機买卖尚須獲得國家有關部門的核准後方可见效

2016年7月27日 本公司控股子公司廈門航空與波音公司簽訂 6架B787-9飛機購買合同 向波音公司購買6架B787-9飛

機 本次購買飛機买卖尚須獲得國家有關部門的核准後方可见效

2016年10月 12日 本公司與波音公司簽訂 12架B787-9飛機購買合同 向波音公司購買12架B787-9飛機 本次購買飛機

买卖尚須獲得國家有關部門的核准後方可见效

八 聘用 解职會計師事務所情況

在2016年5月27日召開的2015年年度股東大會上 本公司審議及核准聘用畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合股 為本公司二零

一六年度國內財務報告和內控報告 美國財務報告和財務報告內部节制供给專業服務 聘用畢馬威會計師事務所為本公司二零

一六年度香港財務報告供给專業服務 並授權董事會決定其酬金

單位 百萬元 幣種 人民幣

原聘用 現聘用

境內會計師事務所名稱 普華永道中天會計師事務所 特别平凡合夥 畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合夥

境內會計師事務所報酬 18.8 13.0

境內會計師事務所審計年限 31

境外會計師事務所名稱 羅賓鹹永道會計師事務所 畢馬威會計師事務所

境外會計師事務所審計年限 31

名稱

內部节制審計會計師事務所 畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合股

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 065

首要事項

九 承諾事項

本公司控股股東南航集團在報告期內或持續到報告期內的承諾事項以下

一 與股改相關的承諾

股權分置鼎新事情完成後 在遵守國家相關法令法規请求的条件下 南航集團支撑南边航空制訂並實施办理層股權激勵制

度 此承諾已及時嚴格实行

二 其他承諾

1. 本公司與南航集團1997年5月22日簽訂 財產賠償協議 根據該協議南航集團赞成就任何質疑或干預本公司利用向

南航集團所租用的地皮及建築物的權利而產生或導致任何損失或損害向本公司做出賠償 此項承諾時間及刻日為長

期 已获得嚴格实行

2. 南航集團與本公司為界定與分派南航集團與本公司資產與負債於1995年3月25日簽訂一份分立協定 該協定於1997

年5月22日修訂 根據分立協議 南航集團與本公司赞成就有關南航集團與本公司根據分立協議持有或繼承的業

務 資產及負債而導致對方承擔的索償 債務及費用等 向對方做出賠償 此項承諾時間及刻日為長期 已获得

嚴格实行

3. 在2007年8月 14日本公司與南航集團的資產買賣的關聯买卖中 本公司購入的南航食物公司有衡宇建築物8項 合

計建築面積8,013.99平方米 培訓中间衡宇建築物11項 合計建築面積13,948.25平方米 因各種客觀缘由未辦理

衡宇所有權證 對此 南航集團出具承諾函 承諾 (1)上述權證由南航集團負責在2008年末前辦理完畢 (2)辦證

過程中發生的費用 由南航集團承擔並付出 (3)南航集團對上述兩項承諾事項願意承擔對本公司酿成的一切損失

包含但不限於 A 未获得權證對生產帶來的損失 B 未获得權證所引发的潛在風險導致的損失 由於產權變更

需合适國家及处所的法令法規 並触及当局審批等一系列步伐 南航集團一向在與当局進行積極溝通 但截至報告

期末 上述承諾還未彻底实行完畢 根據南航集團近来向本公司出具的承諾函 南航集團承諾2019年12月31 日之

前完成辦理事情 並願意承擔因承諾事項對南边航空酿成的一切損失

4. 關於本公司與南航財務簽訂的 金融服務框架協議 的相關承諾 A 南航財務是依據 企業集團財務公司办理辦法

等相關法規依法設立的企業集團財務公司 重要為集團成員單位供给存貸款等財務办理服務 相關資金僅在集團成

員單位之間流動 B 南航財務所有業務活動均依照相關法令法規的規定 運作情況杰出 南边航空在南航財務的

相關存貸款業務具备平安性 在後續運營過程中 南航財務將繼續依照相關法令法規的規定進行規範運作 C 南

方航空與南航財務的相關存貸款將繼續由南边航空按照相關法令法規及公司章程的規定实行內部步伐 進行自立決

策 南航集團不干預南边航空的相關決策 D 南航集團將繼續充实尊敬南边航空的經營自立權 不干預南边航空

的平常商業運作 此項承諾時間及刻日為長期 已获得嚴格实行

5. 本公司於2015年7月8日收到公司控股股東南航集團出具的承諾函 具體內容以下

針對近期股票市場的異常波動 同時基於對公司未來發展远景的信念和對公司價值的認可 為促進公司持續 穩

定 康健發展和維護投資者长处 中國南边航空集團公司承諾 (1)在股市異常波動期間 不減持所持公司股分 (2)

將根據市場情況 在法令 法規允許的範圍內 適時採取办法增持公司股票 (3)繼續支撑上市公司的經營發展

幫助上市公司晋升業績 不斷提高投資者回報程度 此項承諾時間及刻日為長期 已获得嚴格实行

066

股分變動 股東情況及權益表露

一 股本變動情況

一 股分變動情況表

單位 股

2015年12月31 日 2016年增长╱ 減少 2016年12月31 日

數量比例(%) 數量比例(%) 數量比例(%)

一 有限售條件股分 0000 00

二 無限售條件畅通股分

1 人民幣平凡股 7,022,650,00071.53 00 7,022,650,00071.53

2 境外上市的外資股 2,794,917,00028.47 00 2,794,917,00028.47

合計 9,817,567,000100 00 9,817,567,000100

三 股分總數 9,817,567,000100 00 9,817,567,000100

二 股分變動情況說明

報告期內 公司股分總數及股本結構未發生變化

二 證券發行與上市情況

一 截至報告期內證券發行情況

幣種 人民幣

發行價格 獲准上市 买卖

證券及衍生品種類 發行日期 或利率 發行數量上市日期 买卖數量 終止日期

公司債券 2016/3/3 2.97%50億元 2016/03/2450億元 2019/3/3

公司債券 2016/5/25 3.12%50億元 2016/06/2850億元 2021/5/25

二 公司股分總數及股東結構變動及公司資產和負債結構的變動情況

報告期內 無因送股 配股等缘由引发公司股分總數及股東結構的變動

三 現存的內部職工股情況

截至報告期末 公司無內部職工股

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 067

股分變動 股東情況及權益表露

三 股東和實際节制情面況

一 股東數量

截至報告期末 公司平凡股股東總數為288,580戶 截至2017年2月28日 公司平凡股股東總數為265,156戶

二 持股情況

1. 前十名股東持股情況表

單位 股

期末持有 質押或

報告期內 期末持股 有限售條件 凍結的

股東名稱 股東性質 增长╱ 減少 期末持股總數 比例 股分數量 股分數量

中國南边航空集團公司 國有法人 04,039,228,66541.14 0 0

香港中心結算 代办署理人 有限公司境外法人 293,0001,749,459,98817.82 0 未知

南龍控股有限公司 國有法人 01,033,650,00010.53 0 0

中國證券金融股分有限公司 國有法人 30,009,024267,619,3822.73 0 未知

中航鑫港擔保有限公司 國有法人 (5,000,000)70,000,0000.71 0 未知

中心匯金資產办理有限責任公司 國有法人 064,510,9000.66 0 未知

中國航空集團有限公司 國有法人 049,253,4000.50 0 未知

全國社保基金逐一八組合 境內非國有法人 35,541,20537,919,9050.39 0 未知

中國工商銀行 上證50买卖型 境內非國有法人 26,046,09526,046,0950.27 0 未知

開放式指數證券投資基金

銀華基金 農業銀行 銀華中證 境內非國有法人 25,425,50025,425,5000.26 0 未知

金融資產办理計劃

2. 前十名無限售條件股東持股情況

單位 股

股東名稱 持有無限售條件股分的數量股分種類

中國南边航空集團公司 4,039,228,665 人民幣平凡股

香港中心結算 代办署理人 有限公司 1,749,459,988 境外上市外資股

南龍控股有限公司 1,033,650,000 境外上市外資股

中國證券金融股分有限公司 267,619,382 人民幣平凡股

中航鑫港擔保有限公司 70,000,000 人民幣平凡股

中心匯金資產办理有限責任公司 64,510,900 人民幣平凡股

中國航空集團有限公司 49,253,400 人民幣平凡股

全國社保基金逐一八組合 37,919,905 人民幣平凡股

中國工商銀行 上證50买卖型 26,046,095 人民幣平凡股

開放式指數證券投資基金

銀華基金 農業銀行 銀華中證 25,425,500 人民幣平凡股

金融資產办理計劃

上述股東關聯關係或一致行動的說明南龍控股有限公司為中國南边航空集團公司在香港的全資子公司

本公司未知其他股東是不是有關聯關係 上述香港中心結算 代办署理人

有限公司持有的H股中包含南航集團在香港的四級境外子公司亞旅

實業有限公司持有的31,120,000股本公司H股股票

068

股分變動 股東情況及權益表露

四 控股股東和實際节制情面況

一 控股股東情況

報告期內 本公司控股股東或實際节制人沒有發生變更

單位負責人或 報告期內控股和參股的其他

名稱 法定代表人建立日期重要經營業務 境內外上市公司的股權情況誠信情況

中國南边航 王昌順 2002年10月 11 日經營南航集團及其投資企業 中國民航信息網絡股分有限 杰出

空集團公司 中由國家投資构成的全数國 公司 參股11.94%

有資產和國有股權

二 實際节制情面況

公司與實際节制人之間的產權及节制關係圖

國務院國有資產監督办理委員會國務院國有資產監督办理委員會

10100%0%

中國南边航空集團公司中國南边航空集團公司

4141.1.14%4% 10100%0%

南龍控股有限公司南龍控股有限公司 100%100%

10.53%10.53%

航航信信 （香港（香港）） 有限公司有限公司

100%100%

亞旅實業有限公司亞旅實業有限公司

0.32%0.32%

中國南边航空股分有限公司中國南边航空股分有限公司

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 069

股分變動 股東情況及權益表露

三 控股股東及實際节制人其他情況介紹

中國南边航空集團公司建立於2002年10月 11 日 因此中國南边航空 集團 公司為主體 聯合新疆航空公司 中國北方航

空公司組建而成的大型國有航空運輸集團 是國務院國有資產办理委員會直接办理的三大骨幹航空集團之一 主營航空運

輸業務 兼營航空客貨代办署理 飛機發動機維修 金融理財 建設開發 傳媒廣告等相關產業

南航集團的發展戰略目標是建設成為具备國際競爭力和持續價值創造力的航空運輸集團 南航集團以“顧客至上 尊敬人

才 寻求出色 持續創新 愛心回報”為焦点價值觀 以“成為顧客首選 員工喜愛的航空公司”為願景和任务 以打造“中

國最佳 亞洲一流 國際知名”為服務品牌目標

五 其他持股在百分之十以上的法人股東

單位 萬元　幣種 港幣

單位負責人 組織機構 重要經營業務或

法人股東名稱 或法定代表人建立日期 代碼 註冊資本 办理活動等情況

南龍控股有限公司 王建軍 1992年9月不適用 167,449.76 投資控股

六 權益表露

於2016年12月31 日 就本公司董事 最高行政人員及監事所知悉 除本公司董事 最高行政人員或監事以外的下述人士於本公

司之股分 “股分” 或相關股分中擁有根據 證券及期貨條例 第336條而須置存的本公司股東權益登記冊所載錄的權益或淡倉以下

約佔本公司

約佔已發行 約佔已發行 已發行

A股總數的 H股總數的 股本總數的

股東姓名 身份 股分類別 所持股分數目 百分比 百分比 百分比

南航集團 註 實益擁有人 A股 4,039,228,665 (L)57.52% ╱ 41.14%

受节制法團權益 H股 1,064,770,000 (L) ╱ 38.10%10.85%

小計 5,103,998,665 (L) ╱╱ 51.99%

南龍控股有限公司 註 實益擁有人 H股 1,064,770,000 (L) ╱ 38.10%10.85%

受节制法團權益

註

南航集團被視為透過其於香港之全資子公司於合共1,064,770,000股H股股分中擁有權益 此中31,120,000股H股乃由亞旅實業有限公司直接持有

佔當時已發行H股總數之約1.11% 1,033,650,000股H股乃由南龍控股有限公司直接持有 佔當時已發行H股總數之約36.98% 由於亞旅實業有

限公司亦為南龍控股有限公司之間接全資子公司 是以南龍控股有限公司亦被視為於亞旅實業有限公司所持有之31,120,000股H股股分中擁有權

益

除上文所表露者外 於2016年12月31 日 就本公司董事 最高行政人員及監事所知 概無其别人士 本公司董事 最高行政人

員或監事除外 於本公司股分或相關股分中擁有記錄於根據 證券及期貨條例 第336條須置存的本公司股東權益登記冊的權益或淡

倉

070

董事 監事 高級办理人員和員工情況

一 董事 監事和高級办理人員情況

一 董事 監事和高級办理人員持股變動及報酬情況

報告期末 本公司董事 監事和高級办理人員以下

報告期

從公司

年度內股分 領取的稅前 是不是在公司

年齡 期初持股數 期末持股數 增減變動量 報酬總額 關聯方

姓名 職務 性別 歲 任期肇端日期 任期終止日期 股 股 股 萬元 獲取報酬

董事

王昌順 董事長 男 592016年5月27日至今 0000 是

非執行董事 2016年5月27日至今

譚萬庚 副董事長 男 522013年1月24日至今 0000 是

執行董事 2006年6月15日至今 0000 是

總經理 2009年1月13日至今 0000 是

袁新安 非執行董事 男 602011年11月30日至今 0000 是

楊麗華 非執行董事 女 612013年1月24日至今 0000 是

張子芳 執行董事 男 582009年6月30日至今 0000 是

副總經理 2007年12月27日至今 0000 是

李韶彬 執行董事 男 52 2013年1月24日至今 0 0 076.9 否

寧向東 獨立非執行董事男 512010年12月29日至今 00015 否

劉長樂 獨立非執行董事男 652011年11月30日至今 00015 否

譚勁松 獨立非執行董事男 522013年12月26日至今 00015 否

郭為 獨立非執行董事男 542015年6月30日至今 00015 否

焦樹閣 獨立非執行董事男 512015年6月30日至今 00015 否

監事

潘福 監事會主席 男 542010年12月29日至今 0000 是

李门第 監事 男 552009年6月30日至今 0 0 084.4 否

張薇 監事 女 502008年6月25日至今 0000 是

楊怡華 監事 女 562004年6月16日至今 0000 否

吳德明 監事 男 582013年12月26日至今 0 0 0 54.6 否

高級办理人員

肖立新 總會計師 財務總監男 502015年3月27日至今 0 0 066.3 是

任積東 副總經理 男 522009年5月7日至今 0 0 084.3 否

郭志強 營銷總監 男 532012年9月27日至今 0 0 076.8 否

王志學 副總經理 男 562012年8月3日至今 0 0 0144.4 否

李彤彬 總工程師 男 552014年4月30日至今 0 0 086.4 否

副總經理 2015年9月14日至今

蘇亮 總經濟師 男 542007年12月27日至今 00013 否

陳威華 總法令顧問 男 502004年6月16日至今 00077 否

謝兵 董事會秘書 男 432007年11月26日至今 0 0 076.5 否

馮華南 平安總監 男 542014年8月15日至今 0 0 0140.8 否

註

1) 本公司第七屆董事會及監事會已於2016年12月26日任期屆滿 有關換屆事情將適當延期進行 詳情請參見本公司2016年12月23

日發佈的 南边航空關於董事會及監事會換屆的提醒性通知布告

2) 副總經理王志學师长教师 平安總監馮華南师长教师系飛行員 其薪酬中包括空勤待遇

3) 總經濟師蘇亮师长教师外派天合聯盟任職 不在本公司領取薪酬 本公司僅為其繳納相關保險和住房公積金

4) 監事楊怡華已於2015年9月退休 報告期內不在本公司領取薪酬

5) 總會計師 財務總監肖立新师长教师自2016年11月起在南航集團領取薪酬 其薪酬表露期間為2016年1月至10月

6) 2017年1月4日 本公司董事會一致赞成聘用章正榮师长教师為本公司運行總監 聘用楊本森师长教师為本公司總飛行師 聘用郭建業先

生為本公司服務總監 王志學师长教师再也不擔任本公司總飛行師

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 071

董事 監事 高級办理人員和員工情況

報告期內 本公司現任及報告期內離任董事 監事 高級办理人員均未持有和買賣本公司股分

截至2016年12月31 日 本公司各董事 最高行政人員或監事概無在本公司或任何相聯法團 定義見 證券及期貨條例 第XV

部 的股分 相關股分及╱或債券證 視情況而定 中擁有任何根據 證券及期貨條例 而應知會本公司及聯交所的權益或淡

倉 包含根據 證券及期貨條例 該些章節的規定被視為或當作這些董事 最高行政人員或監事擁有的權益或淡倉 或根據

證券及期貨條例 第352條規定而紀錄於本公司保留的登記冊的權益或淡倉 或根據 聯交所上市規則 附錄十中的 標準守

則 而應知會本公司及聯交所的權益或淡倉

二 董事 監事和高級办理人員其他任職情況

1 在股東單位任職情況

姓名單位名稱 職務 肇端日期終止日期

王昌順中國南边航空集團公司董事長 黨組書記 2016年12月6日至今譚萬庚中國南边航空集團公司總經理 董事 黨組副書記 2016年12月6日至今

袁新安中國南边航空集團公司黨組成員 副總經理 總法令顧問 2007年9月28日至今

楊麗華中國南边航空集團公司黨組成員 副總經理 2009年5月22日 2016年7月8日

張子芳中國南边航空集團公司黨組副書記 副總經理 2016年8月26日至今

潘福中國南边航空集團公司黨組成員 紀檢組組長 2010年10月27日至今

肖立新中國南边航空集團公司黨組成員 總會計師 2016年10月 11 日至今

張薇中國南边航空集團公司審計部部長 2007年10月8日至今

2 在其他單位任職情況

任職人員姓名 其他單位名稱 在其他單位擔任的職務

袁新安 廣州南航建設有限公司 董事長

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司 董事長

深圳航空食物有限公司 董事長

中國民航信息網絡股分有限公司 非執行董事

中國飛機服務有限公司 董事

楊麗華 中國南航集團地勤有限公司 董事長

中國南航集團文化傳媒股分有限公司 董事長

中國南航集團物業办理有限公司 董事長

張子芳 中國南边航空河南航空有限公司 董事長

中國航空運輸協會 副理事長

廣東省嶺南文化藝術促進會基金會 副理事長

李韶彬 廣州南航工程監理有限公司 董事長

廣東南航明珠航空服務有限公司 董事長

寧向東 四川長虹電器股分有限公司 獨立董事

航天科技控股集團股分有限公司 獨立董事

陽光城集團股分有限公司 獨立董事

濰柴動力股分有限公司 獨立董事

中國石化銷售股分有限公司 獨立董事

劉長樂 鳳凰衛視控股有限公司 董事局主席兼行政總裁

譚勁松 廣州恆運企業集團股分有限公司 獨立董事

保利房地產 集團 股分有限公司 獨立董事

威靈控股有限公司 獨立非執行董事

上海萊士血液製品股分有限公司 獨立董事

珠海華發實業股分有限公司 獨立董事

郭為 神州數碼控股有限公司 董事局主席

神州數碼集團股分有限公司 董事長

神州數碼信息服務股分有限公司 董事長

Kosalaki Investments Limited 董事

北京首鋼基金有限公司 董事

072

董事 監事 高級办理人員和員工情況

任職人員姓名 其他單位名稱 在其他單位擔任的職務

焦樹閣 CDH China Management Company Limited 董事兼總裁

福建南平南孚電池有限公司 董事長

海南净水灣旅業有限公司 董事長

海南阿羅哈旅店有限公司 董事長

上海青晨房地產開發有限公司 董事長

上海邁泰君奧生物技術有限公司 原 上海百安醫星投資

有限公司 董事長

上海海思太科藥業有限公司 董事長

上海張江生物技術有限公司 董事長

上海邁泰亞博生物技術有限公司 董事長

上海百邁博製藥有限公司 董事長

泰州邁博太科藥業有限公司 董事長

泰州邁博太科生物技術有限公司 董事長

河南雙匯投資發展股分有限公司 副董事長

內蒙古河套酒業集團股分有限公司 副董事長

鼎暉股權投資办理 天津 有限公司 董事

北京太洋藥業有限公司 董事

河南省漯河市雙匯實業集團有限責任公司 董事

Shine C Holding Limited 原 Shine C Holding Limited 董事

WH Group Limited 董事

United Global Food (US) Holdings,Inc 董事

Smithfield Foods,Inc 董事

Rotary Vortex Ltd 董事

九陽股分有限公司 董事

奇瑞汽車股分有限公司 董事

Mabtech Limited 董事

Mabtech Holdings Limited 董事

GeneMab Limited 董事

中國蒙牛乳業有限公司 獨立董事

天津冠景投資咨詢有限公司 董事長

海南普利製藥股分有限公司 董事

上海海默澤新醫藥科技開發有限公司 董事

上海海默生物技術有限公司 董事

北京東方略生物醫藥科技股分有限公司 董事

天津維遠投資办理有限公司 執行董事

寧波經濟技術開發區維均投資咨詢有限公司 執行董事 總經理

寧波經濟技術開發區旭博投資咨詢有限公司 執行董事 總經理

寧波亞豐電器有限公司 原 福建南平大豐電器有限公司 執行董事 總經理

寧波亞錦電子科技股分有限公司 董事長 總經理

北京元博恆瑞投資顧問有限公司 董事 經理

深圳市鼎暉創業投資办理有限公司 董事

李门第 中國南航集團文化傳媒股分有限公司 副董事長

張薇 中國南航集團財務有限公司 監事會主席

中國南航集團文化傳媒股分有限公司 監事會主席

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司 監事

廣州南航建設有限公司 董事

楊怡華 廣州南航工程監理有限公司 監事

廣州航空貨站有限公司 監事會主席

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 073

董事 監事 高級办理人員和員工情況

任職人員姓名 其他單位名稱 在其他單位擔任的職務

肖立新 廣州航空貨站有限公司 董事

汕頭航空有限公司 董事長

貴州航空有限公司 董事長

廈門航空有限公司 董事

南帆海外 香港 有限公司 董事

郭志強 南航嘉源 廣州 航空用品有限公司 董事長

廣州南聯航空食物有限公司 董事長

廣州白雲國際物流有限公司 董事長

廣州南航中免免稅品有限公司 董事長

王志學 珠海航空有限公司 董事長

李彤彬 瀋陽北方飛機維修有限公司 董事長

中國南航集團進出口貿易有限公司 董事長

廣州飛機維修工程有限公司 董事長

蘇亮 四川航空股分有限公司 董事

陳威華 廈門航空有限公司 董事

馮華南 珠海翔翼航空技術有限公司 董事長

南航西澳飛行學院 董事長

南航通用航空有限公司 董事長

三 公司董事 監事 高級办理人員變動情況

報告期內 本公司董事 監事 高級办理人員變動情況以下

姓名 職務 變動情景變動缘由

王昌順 非執行董事 選舉新聘

王昌順 董事長 選舉新聘

王志學 總飛行師 免職免職

四 董事 監事和高級办理人員薪酬政策

本公司董事 監事 高級办理人員報酬實行年薪制 董事和監事的薪酬由公司依照股東大會通過的 中國南边航空股分有

限公司董事薪酬办理轨制 和 中國南边航空股分有限公司監事薪酬办理轨制 進行核算與發放 高級办理人員的薪酬由

公司依據 中國南边航空股分有限公司高級办理人員薪酬办理轨制 並經董事會確定後進行核算與發放

報告期內 本公司全體董事 監事和高級办理人員從公司領取的稅前報酬合計為人民幣 1,056.4萬元 2015年度 人民幣

1,144.9萬元

五 董事及監事服務合約及在合同中的權益

本公司或其子公司沒有與任何董事或監事訂立或建議訂立不成於一年內毋須賠償 法定賠償除外 而終止的服務合約

截至2016年12月31 日止年內 所有董事或監事均沒有在任何本公司或其附屬公司為合約一方的任何重大合同中持有重大

權益

074

董事 監事 高級办理人員和員工情況

六 現任董事 監事 高級办理人員簡歷

董事

王昌順 男 59歲 中國科學技術大學办理科學與工程專業畢業 博士钻研生 中共黨員 1976年2月參加事情 曾任

民航烏魯木齊办理局航空氣象平安監察處副處長 處長 新疆航空公司副總經理 民航烏魯木齊办理局副局長 黨委常

委 新疆航空公司黨委書記 副總經理 民航烏魯木齊办理局副局長 2000年11月任中國南边航空股分有限公司總經理

黨委副書記 2001年4月兼任中國南边航空股分有限公司副董事長 2002年9月任中國南边航空集團公司副總經理 黨組

成員兼中國南边航空股分有限公司副董事長 總經理 黨委副書記 2004年8月任中國民用航空總局副局長 黨委委員

2008年3月任中國民用航空局副局長 黨組成員 副部長級 2011年10月任中國航空集團公司總經理 黨組副書記 2012

年1 月兼任中國國際航空股分有限公司董事長 2014年1 月任交通運輸部副部長 黨組成員 2016年2月至2016年5月任中

國南边航空集團公司總經理 黨組副書記 2016年5月至2016年12月任中國南边航空集團公司總經理 黨組副書記 中國

南边航空股分有限公司董事長 2016年12月至今任中國南边航空集團公司董事長 黨組書記 中國南边航空股分有限公司

董事長 第十二屆全國人大代表

譚萬庚 男 52歲 碩士钻研生學歷 中山大學區域地舆學專業畢業 經濟師 中共黨員 1990年8月參加事情 1992

年至1996年歷任北京飛機維修工程有限公司基建處處長 人事行政部執行主任 1996年5月至1998年9月任中國民用航空

總局人事勞動司副司長 1998年9月至2000年12月任中國民用航空總局人事教诲司副司長 2000年12月至2006年1 月任中

國民用航空總局東北办理局局長 黨委書記 2006年1月至2007年2月任中國南边航空股分有限公司黨委書記 副總經理

2006年6月起任中國南边航空股分有限公司董事 2007年2月至2009年1 月任中國南边航空集團公司黨組成員 中國南边航

空股分有限公司黨委書記 副總經理 董事 2009年1 月至2月任中國南边航空集團公司黨組成員 中國南边航空股分有

限公司總經理 黨委書記 董事 2009年2月至2011年5月任中國南边航空集團公司黨組成員 中國南边航空股分有限公

司總經理 黨委副書記 董事 2011年5月至2013年1 月任中國南边航空集團公司黨組書記 中國南边航空股分有限公司

總經理 黨委副書記 董事 2013年1月至2016年12月任中國南边航空集團公司黨組書記 中國南边航空股分有限公司總

經理 黨委副書記 副董事長 2016年12月至今任中國南边航空集團公司總經理 董事 黨組副書記 中國南边航空股

份有限公司總經理 黨委副書記 副董事長 2016年1月起為中共廣東省委十一屆委員

袁新安 男 60歲 大學學歷 西安空軍工程學院航空機械專業畢業 高級工程師 中共黨員 1976年12月參加事情

1987年至1997年歷任民航廣州办理局維修廠質檢科科長 民航廣州飛機維修公司質檢經理 副總監 1997年4月至1998

年10月任中國南边航空股分有限公司機務工程部副總經理 1998年10月至2000年11 月任廣州飛機維修公司副總經理

2000年11 月至2002年4月任中國南边航空股分有限公司總工程師兼機務工程部總經理 2002年4月至2007年2月任中國南

方航空股分有限公司黨委常委 副總經理 2007年2月至2007年12月任中國南边航空集團公司總經理助理兼中國南边航空

股分有限公司黨委常委 副總經理 2007年9月至今任中國南边航空集團公司黨組成員 副總經理 2008年7月起兼任中

國南边航空集團公司總法令顧問 2011年11月起任中國南边航空股分有限公司董事 今朝還兼任廣州南航建設有限公司董

事長 珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司董事長 深圳航空食物有限公司董事長 中國民航信息網絡股分有限公

司非執行董事 中國飛機服務有限公司董事 2016年12月起為政協第十三屆廣州市常務委員

楊麗華 女 61 歲 黨校钻研生學歷 中心黨校钻研生院經濟學專業畢業 中共黨員 1973年2月參加事情 1984年至

1995年歷任民航北京办理局第一飛行總隊乘務大隊副大隊長 中國國際航空公司乘務大隊大隊長 乘務部經理 1995年7

月至2000年9月任中國國際航空公司飛行總隊副總隊長 2000年9月至2002年10月任中國國際航空公司客艙服務部總經理

黨委副書記 2002年10月至2004年9月任中國國際航空公司副總裁 2004年9月至2009年5月任中國國際航空股分有限公

司黨委常委 副總裁 2009年5月至2016年7月任中國南边航空集團公司黨組成員 副總經理 其間2010年7月至2012年8

月兼任中國南边航空集團公司工會主席 2013年1 月起任中國南边航空股分有限公司董事 今朝還兼任中國南航集團地勤

有限公司董事長 中國南航集團文化傳媒股分有限公司董事長 中國南航集團物業办理有限公司董事長

張子芳 男 58歲 大專學歷 遼寧大學黨政幹部基礎科專業畢業 在職获得清華大學經管學院高級办理人員工商办理

碩士(EMBA)學位 高級政工師 中共黨員 1976年2月參加事情 1993年至2000年 歷任中國北方航空公司辦公室副主

任 瀋陽飛行大隊副政委兼政治處主任 政委 2000年至2003年歷任中國北方航空公司吉林分公司黨委書記 大連分公

司總經理 2003年10月至2005年2月任中國南边航空集團公司政治事情部部長 2005年2月至2007年12月任中國南边航空

股分有限公司黨委副書記 紀委書記 2007年12月至2009年2月任中國南边航空股分有限公司副總經理 黨委副書記

2009年2月至2011年8月任中國南边航空股分有限公司黨委書記 副總經理 2009年6月起任中國南边航空股分有限公司

董事 2011年8月至2016年4月任中國南边航空集團公司黨組成員 中國南边航空股分有限公司黨委書記 副總經理 董

事 2016年4月至2016年8月任中國南边航空集團公司黨組成員兼中國南边航空股分有限公司董事 黨委書記 副總經理

中國南边航空河南航空有限公司董事 董事長 2016年8月至今任中國南边航空集團公司黨組副書記 副總經理 中國南

方航空股分有限公司董事 黨委書記 副總經理 中國南边航空河南航空有限公司董事 董事長 今朝還兼任中國民航

運輸協會副理事長 廣東省嶺南文化促進基金會副理事長

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 075

董事 監事 高級办理人員和員工情況

李韶彬 男 52歲 大專學歷 湘潭師範專科學校漢語言文學專業畢業 在職获得中心黨校函授學院經濟办理專業本科

學歷 政工師 中共黨員 1984年7月參加事情 1992年至1999年歷任民航廣州办理局政治部宣傳處副主任科員 南航

宣傳部主任科員 南航 集團 公司宣傳部副部長 1999年12月至2002年5月任中國南边航空股分有限公司飛行部政治處主

任 2002年5月至2004年5月任中國南边航空股分有限公司飛行部黨委副書記兼政治處主任 2004年5月至2006年3月任中

國南边航空股分有限公司廣州飛行部黨委書記 2006年3月至2012年7月任中國南边航空股分有限公司廣州飛行部黨委書

記 副總經理 2012年7月至今任中國南边航空股分有限公司工會主席 2013年1月起任中國南边航空股分有限公司董事

今朝還兼任廣州南航工程監理有限公司和廣東南航明珠航空服務有限公司董事長

寧向東 男 51 歲 博士钻研生學歷 清華大學經濟办理學院數量經濟學專業畢業 寧师长教师1990年參加事情 曾任清華

大學助教 講師 副传授 清華大學中國經濟钻研中间常務副主任 哈佛商學院 伊利諾大學 新南威爾士大學 悉尼

大學 香港中文大學訪問學者 並曾任大唐電信科技股分有限公司 山推工程機械股分有限公司 宏源證券股分有限公

司 歌爾聲學股分有限公司等上市公司的獨立董事 現任清華大學經濟办理學院传授 博士生導師 清華大學公司治理研

究中间主任 寧师长教师自2010年12月2私人調查,9日至今任本公司獨立非執行董事 今朝還兼任航天科技控股集團股分有限公司 四

川長虹電器股分有限公司 陽光城集團股分有限公司 濰柴動力股分有限公司等上市公司的獨立董事 和中國石化銷售

股分有限公司的獨立董事

劉長樂 男 65歲 香港都会大學榮譽文學博士 北京師範大學 香港浸會大學聯合國際學院榮譽院士 鳳凰衛視創始

人 自 1996年起擔任鳳凰衛視有限公司董事局主席兼行政總裁 2000年鳳凰衛視控股有限公司在香港上市後擔任董事局

主席兼行政總裁 劉师长教师領導鳳凰衛視在華人傳媒領域創造出的出色成绩獲患了海內外各界的廣泛讚許 有“傳媒智者”

“亞太最具創造力之華商領袖” “最具中國商業精力企業家”之稱 並曾獲得“羅伯特蒙代爾世界經理人CEO成绩獎” “亞洲

品牌創新年度人物大獎” “華商領袖年會 領袖人物’年度人物大獎” “2012 DHL╱南華早報香港商業獎之“商業成绩獎”

2015獲新加坡亞洲電視大獎頒發“傑出貢獻大獎” 劉师长教师自2005年起至今連續擔任著國際艾美獎世界電視節主席的職務

2008年榮獲國際電視藝術與科學學院授与的“國際艾美理事會獎” 劉师长教师2009年獲任“世界華文媒體互助聯盟”名譽主席

2010年出任中國释教協會第八屆理事會特約顧問 2014年出任國際佛光會世界總會第六屆理事會副總會長 劉师长教师是中

國人民政治協商會議第十屆登科十一屆全國委員會委員 第十一屆政協全國委員會教科文衛體委員會副主任 第十二屆全

國政協常委 劉师长教师獲香港特別行政區当局委任為承平紳士 2010年獲香港特別行政區当局頒授銀紫荊星章 2016年獲

香港特別行政區金紫荊星章 劉师长教师自2011年11月30日至今任本公司獨立非執行董事

譚勁松 男 52歲 博士钻研生學歷 畢業於中國人民大學會計系 在職获得中國人民大學會計學專業博士钻研生學

歷 中國註冊會計師 譚师长教师1985年參加事情 曾任湖南邵陽市財會學校教師 中山大學办理學院副院長 現任中山大

學办理學院传授 博士生導師 兼任全國會計專業學位钻研生教诲指導委員會委員 中國內部審計協會理事 廣東省註冊

會計師協會副會長 中國審計學會理事 今朝還兼任保利房地產 集團 股分有限公司 廣州恆運企業集團股分有限公司獨

立董事 上海萊士血液製品股分有限公司和珠海華發實業股分有限公司的獨立董事 别的還擔任威靈控股有限公司獨立非

執行董事 譚师长教师自2013年12月26日至今任本公司獨立非執行董事

郭為 男 54歲 碩士钻研生學歷 中國科學院钻研生院 前稱中國科學技術大學钻研生院 办理系办理專業畢業並獲得

工學碩士學位 郭师长教师在業務计谋發展及業務办理方面擁有豐富的經驗 曾任聯想集團執行董事及高級副總裁 神州數碼

控股有限公司(“神州數碼”)董事局副主席兼總裁及首席執行官 鼎捷軟件股分有限公司董事 現任神州數碼董事局主席

及神州數碼若干附屬公司及聯營公司之董事 今朝還兼任神州數碼集團股分有限公司董事長 神州數碼信息服務股分有限

公司董事長 Kosalaki Investments Limited董事 北京首鋼基金有限公司董事 别的 郭师长教师還擔任中國人民政治協商

會議第十二屆全國委員會委員 國家书息化專家咨詢委員會第四屆委員會委員及中國民營科技實業家協會第六屆理事會理

事長等社會職務 郭师长教师曾榮獲中國十大傑出青年稱號 2002年度 中國未來經濟領袖 2003年度 及首屆中國青年企業

家办理創新金獎 2005年度 等首要獎項 並獲 財富 中文版 評為2011 2012 2013年中國最具影響力的50位商界領袖

之一 郭师长教师自2015年6月30日至今任本公司獨立非執行董事

焦樹閣 男 51 歲 碩士钻研生學歷 山東大學數學系节制理論專業本科畢業 航空航天工業部第二钻研院系統工程專

業钻研生畢業並獲得工學碩士學位 焦师长教师在基金办理和股權投資方面擁有豐富的經驗 現任CDH China Management

Company Limited(“鼎暉投資”)董事及總裁 焦师长教师曾任航天工業部第710钻研所計算機钻研員 中國國際金融有限公司直

接投資部副總經理 也是鼎暉投資的創始人之一 曾任中國雨潤食物集團有限公司非執行董事 中國山川水泥集團有限公

司非執行董事 今朝還兼任鼎暉投資關聯企業的董事 中國蒙牛乳業有限公司獨立非執行董事 萬州國際有限公司非執行

董事兼副主席 九陽股分有限公司董事 河南雙匯投資發展股分有限公司副董事長 和北京太洋藥業有限公司 奇瑞汽

車股分有限公司 內蒙古河套酒業集團股分有限公司 福建南孚南平電池有限公司 上海青晨房地產開發有限公司等公司

的董事 焦师长教师自2015年6月30日至今任本公司獨立非執行董事

076

董事 監事 高級办理人員和員工情況

監事

潘福 男 54歲 碩士钻研生學歷 重慶大學電力系統及自動化專業畢業 高級工程師 中共黨員 1986年7月參加工

作 1994年至2003年歷任雲南省電力局計劃處副處長 雲南電力集團有限公司計劃發展部副主任 昆明發電廠副廠長

廠長 雲南電力集團公司副總工程師 總工程師 2003年2月至2004年4月曆任中國南边電網有限責任公司平安監察部

副主任 主持事情 主任 2004年4月至2005年1 月任中國南边電網技術钻研中间主任 2005年1 月至2007年11 月任貴州

電網公司總經理 法定代表人 黨組副書記 2007年11 月至2010年11 月任中國南边電網有限責任公司計劃發展部主任

2010年11 月至今任中國南边航空集團公司黨組成員 黨組紀檢組組長 2010年12月起任中國南边航空股分有限公司監事

會監事 監事會主席

李门第 男 55歲 大專學歷 廣東民族學院經濟數學專業畢業 在職获得中心黨校函授學院經濟办理專業本科學歷和

清華大學經管學院高級办理人員工商办理碩士(EMBA)學位 高級政工師 中共黨員 1976年8月參加事情 1994年至

1999年歷任南航 集團 公司黨委組織部副部長 廣州南聯航空食物有限公司黨委書記 南航 集團 公司黨委組織部副部長

主持事情 1999年12月至2003年12月任中國南边航空 集團 公司黨委組織部部長 2003年12月至2007年12月任中國南

方航空股分有限公司紀委副書記兼紀委辦公室主任 2007年12月至2012年2月任中國南边航空股分有限公司黨委常委 紀

委書記兼紀委辦公室主任 2009年6月起任中國南边航空股分有限公司監事 2012年2月至今任中國南边航空集團公司黨

組紀檢組副組長 中國南边航空股分有限公司黨委常委 紀委書記兼紀委辦公室主任 監事 今朝還兼任中國南航集團文

化傳媒股分有限公司副董事長

張薇 女 50歲 碩士钻研生學歷 天津大學投資技術經濟專業畢業 高級會計師 中共黨員 1988年9月參加事情

1999年至2006年歷任南航 集團 公司財務部總經理助理 中國南边航空股分有限公司財務部副總經理 中國南边航空集

團公司監線上真人百家樂,察局副局長兼審計部部長 2006年8月至2007年10月任中國南航集團財務有限公司總經理 黨總支書記 2007

年10月至2008年10月任中國南边航空集團公司監察局副局長兼審計部部長 2008年6月起任中國南边航空股分有限公司監

事 2008年10月至今任中國南边航空集團公司審計部部長 中國南边航空股分有限公司監事 2010年1 月起任國務院國資

委代表國務院向中國南边航空集團公司派出的國有企業監事會兼職監事 2012年2月起任中國南边航空集團公司黨組紀檢

組組員 今朝還兼任中國南航集團財務有限公司監事會主席 中國南航集團文化傳媒股分有限公司監事會主席 珠海保稅

區摩天宇航空發動機維修有限公司監事 廣州南航建設有限公司董事

楊怡華 女 56歲 中心黨校本科學歷 中心黨校函授學院經濟办理專業畢業 會計師 中共黨員 1977年8月參加工

作 1996年至2002年歷任中國南边航空股分有限公司財務部財務室經理 中國南边航空 集團 公司審計部副總經理

2002年5月至2015年9月任中國南边航空股分有限公司審計部總經理 2004年6月至今任本公司監事 今朝還兼任廣州航

空貨站有限公司監事會主席 廣州南航工程監理有限公司監事

吳德明 男 58歲 本科學歷 華南師範大學成人教诲學院政法系政治办理專業畢業 政工師 中共黨員 1976年2月

參加事情 1991年至2001年歷任南航營運部政治處副主任 南航廣州售票處黨委委員 黨委副書記 紀委書記 中國南

方航空股分有限公司運輸部售票處黨總支副書記 黨總支書記 中國南边航空股分有限公司運輸部客運處黨總支書記

2001年3月至2003年12月任中國南边航空集團公司紀委監察部部長 2003年12月至2009年4月任中國南边航空集團公司

監察局 直屬紀委辦公室 局長 主任 2009年4月至2015年11 月任中國南边航空股分有限公司市場營銷办理委員會黨委

委員 紀委書記 工會主席 2015年11 月至今任中國南边航空股分有限公司市場營銷办理委員會黨委委員 紀委書記

2013年12月至今任本公司監事

高級办理人員

肖立新 男 50歲 碩士钻研生學歷 廣東省社會科學院經濟學專業畢業 在職获得清華大學經管學院高級办理人員工

商办理碩士(EMBA)學位 高級會計師 具备註冊會計師資格 中共黨員 1991年7月參加事情 1999年至2002年歷任南

航財務部總經理助理 南航股分公司財務部副總經理 2002年1 月至2007年2月任中國南边航空股分有限公司財務部總經

理 黨總支副書記 2007年2月至10月任中國南边航空股分有限公司副總會計師兼財務部總經理 2007年10月至2008年2

月任中國南航集團財務有限公司總經理 黨總支書記 2008年2月至2015年3月任中國南航集團財務有限公司總經理 黨

委書記 2015年3月至2016年10月任中國南边航空股分有限公司總會計師 財務總監 2016年10月至今任中國南边航空

集團公司黨組成員 總會計師 中國南边航空股分有限公司總會計師 財務總監 今朝還兼任廣州航空貨站有限公司董

事 貴州航空有限公司董事長 廈門航空有限公司董事 汕頭航空有限公司董事長 南帆海外 香港 有限公司董事

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 077

董事 監事 高級办理人員和員工情況

任積東 男 52歲 大學學歷 南京航空學院航空發動機設計專業畢業 在職获得清華大學經管學院高級办理人員工商

办理碩士(EMBA)學位 高級工程師 中共黨員 1986年8月參加事情 1995年至2000年歷任民航烏魯木齊办理局 新疆航空公司 飛機維修廠二車間主任 副廠長 工程部總經理 2000年1月至2001年12月任民航烏魯木齊办理局 新疆航空公司 副局長 副總經理 黨委常委 2001年12月至2004年6月任新疆航空公司黨委委員 副總經理 2004年6月至2004年12月任中國南边航空集團公司新疆公司黨委書記 副總經理 2005年1月至2月任中國南边航空股分有限公司新疆分公司黨委書記 副總經理 2005年3月至2007年2月任中國南边航空股分有限公司黨委常委 副總經理 2007年1 月至2009年4月任中國南边航空股分有限公司黨委常委兼新疆分公司總經理 黨委副書記 2009年5月至今任中國南边航空股分有限公司

黨委常委 副總經理

章正榮 男 54歲 大專學歷 中國民用航空飛行學院飛機駕駛專業畢業 在職获得清華大學經管學院高級办理人員工商办理碩士(EMBA)學位 中共黨員 1982年2月參加事情 曾任民航第六飛行大隊飛行五中隊副中隊長 南航飛行部中隊長 副大隊長 大隊長 中國南边航空股分有限公司飛行部副總經理 中國南边航空股分有限公司航空平安監察部總經理 中國南边航空股分有限公司廣州飛行部總經理 黨委副書記 2007年8月任中國南边航空股分有限公司總飛行師兼廣州飛行部總經理 黨委副書記 2012年6月至7月任中國南边航空股分有限公司總飛行師 平安總監兼總值班經理室主任 2012年7月任中國南边航空集團公司總飛行師兼航空平安部部長 2014年4月至2017年1 月任中國南边航空集團公司

總飛行師 平安總監兼航空平安部部長 2017年1 月至今任中國南边航空集團公司總飛行師 中國南边航空股分有限公司

運行總監兼總值班經理室主任

郭志強 男 53歲 在職黨校钻研生學歷 中共新疆維吾爾自治區委黨校工商办理專業畢業 經濟師 中共黨員 1981

年1月參加事情 1995年至2004年歷任新疆航空公司西安營業部經理 北京營業部經理 運輸部總經理 新疆航空公司副

總經理 南航集團公司北京辦事處主任 南航股分公司北京營業部總經理 黨委書記 2004年6月至2004年12月任中國

南边航空集團公司新疆公司黨委常委 副總經理 2005年1 月至12月任中國南边航空股分有限公司新疆分公司黨委常委

副總經理 2005年12月至2008年2月任中國南边航空股分有限公司深圳分公司黨委委員 副總經理 2008年2月至2009年

5月任重慶航空有限公司總裁兼首席執行官 黨委副書記 2009年5月至9月任中國南边航空股分有限公司市場營銷办理委

員會黨委委員 副主任 2009年9月至2012年9月任中國南边航空股分有限公司市場營銷办理委員會主任 黨委副書記

2012年9月至2014年7月任中國南边航空股分有限公司營銷總監兼市場營銷办理委員會主任 黨委副書記 2014年7月至今

任中國南边航空股分有限公司營銷總監 今朝還兼任南航嘉源 廣州 航空用品有限公司董事長 廣州南聯航空食物有限公

司董事長 廣州白雲國際物流有限公司董事長 廣州南航中免免稅品有限公司董事長

王志學 男 56歲 大專學歷 民航十四航校飛機駕駛專業畢業 在職获得中國民用航空飛行學院飛行技術專業大學學歷 特級飛行員 中共黨員 1981年2月參加事情 1995年至2002年歷任珠海航空有限公司飛行平安技術檢查部副經理 經理 B737機型資深教員 南航 集團 汕頭航空有限公司副總飛行師兼飛行平安技術處處長 南航 集團 汕頭航空有限公司副總飛行師兼飛行平安技術办理部經理 2002年6月至2004年10月任汕頭航空有限公司副總經理 2004年10月至2009年2月任中國南边航空股分有限公司飛行办理部總經理 2009年2月至2012年7月任中國南边航空股分有限公司廣州

飛行部總經理 黨委副書記 2012年8月至2016年12月任中國南边航空股分有限公司黨委常委 副總經理 總飛行師

2016年12月至今任中國南边航空股分有限公司黨委常委 副總經理 今朝還兼任珠海航空有限公司董事長

李彤彬 男 55歲 大專學歷 中國民航學院飛機電氣設備維修專業畢業 在職获得海南大學工商办理碩士學位和清華

大學經管學院高級办理人員工商办理碩士(EMBA)學位 高級工程師 中共黨員 1983年8月參加事情 1994年至2003年

歷任北方航空公司飛機維修基地工程技術處副處長 补缀廠廠長 機務工程部 飛機維修基地 副主任 主任 吉林分公司

總經理 2004年9月至2005年1 月任珠海航空有限公司副總經理 黨委副書記 2005年1 月至2012年4月任珠海航空有限公

司總經理 黨委副書記 2012年4月至2014年4月任中國南边航空股分有限公司北方分公司黨委書記 副總經理 2014年

4月至2015年8月任中國南边航空股分有限公司總工程師兼機務工程部總經理 黨委副書記 2015年9月至2016年12月任中

國南边航空股分有限公司黨委常委 副總經理兼總工程師 機務工程部總經理 黨委副書記 2016年12月至今任中國南

方航空股分有限公司黨委常委 副總經理兼總工程師 今朝還兼任瀋陽北方飛機維修有限公司 中國南航集團進出口貿易

有限公司 廣州飛機維修工程有限公司董事長

078

董事 監事 高級办理人員和員工情況

楊本森 男 59歲 大專學歷 中國民用航空飛行學院飛機駕駛專業畢業 中共黨員 1978年12月參加事情 曾任民航

第九飛行大隊中隊長 技術科科長 民航烏魯木齊办理局飛行大隊副大隊長 大隊長 民航烏魯木齊办理局飛行大隊總經

理 黨委副書記 2002年1 月任新疆航空公司飛行部總經理 黨委副書記 2002年12月任中國南边航空集團公司新疆公司副總經理 2005年1 月任中國南边航空股分有限公司新疆分公司黨委委員 副總經理 2005年7月至2017年1 月任中國南边航空股分有限公司新疆分公司黨委委員 黨委書記 副總經理 2017年1月至今任中國南边航空股分有限公司總飛行師蘇亮 男 54歲 碩士钻研生學歷 英國克蘭菲爾德大學航空學院航空運輸办理專業畢業 工程師 中共黨員 1981年12月參加事情 1998年至2000年歷任南航 集團 深圳公司航務部副經理 計劃企管部副經理 經理 2000年7月至2003

年12月任中國南边航空股分有限公司董事會秘書 2003年12月至2005年11 月任中國南边航空股分有限公司董事會秘書兼

董事會秘書辦公室主任 2005年11月至2006年2月任中國南边航空股分有限公司董事會秘書 市場營銷办理委員會副主任

2006年2月至2007年1月任中國南边航空股分有限公司董事會秘書兼董事會秘書辦公室主任 市場營銷办理委員會副主任2007年1 月至12月任中國南边航空股分有限公司董事會秘書兼董事會秘書辦公室主任 2007年12月至今任中國南边航空股

份有限公司總經濟師 今朝還兼任四川航空股分有限公司董事

陳威華 男 50歲 大學學歷 北京大學法令學專業畢業 經濟師 具备律師資格和企業法令顧問職業資格 中共黨

員 1988年7月參加事情 1997年至2004年歷任中國南边航空 集團 公司法令事務處副處長 中國南边航空股分有限公

司及南边航空 集團 公司辦公室副主任 法令部主任 2004年6月至2008年10月任中國南边航空股分有限公司總法令顧問

兼法令部部長 2008年10月至今任中國南边航空股分有限公司總法令顧問兼法令部總經理 今朝還兼任廈門航空有限公司

董事

謝兵 男 43歲 大學學歷 南京航空航天大學運輸办理專業畢業 在職获得暨南大學工商办理碩士學位 英國伯明翰

大學工商办理 國際銀行和金融 碩士學位和清華大學經管學院高級办理人員工商办理碩士(EMBA)學位 高級經濟師 香

港特許秘書公會資深會士 具备上海證券买卖所上市公司董事會秘書資格 香港聯合买卖所公司秘書資格 中共黨員

1995年7月參加事情 2003年至2007年歷任中國南边航空股分有限公司董事會秘書助理 中國南边航空集團公司辦公廳總

經理秘書 2007年11 月至2009年12月任中國南边航空股分有限公司董事會秘書兼董事會秘書辦公室副主任 2009年12月

至今任中國南边航空股分有限公司董事會秘書兼董事會秘書辦公室主任

馮華南 男 54歲 大專學歷 中國民航飛行專科學校飛機駕駛專業畢業 在職获得北京航空航天大學航空工程碩士學

位和清華大學經管學院高級办理人員工商办理碩士(EMBA)學位 特級飛行員 中共黨員 1983年1 月參加事情 1994年至1999年歷任南航 集團 公司珠海飛行訓練中间主任 南航股分公司飛行部副總經理 1999年12月至2002年10月任中國南边航空股分有限公司飛行平安技術部總經理 2002年11 月至2004年9月任中國南边航空股分有限公司飛行技術办理部總

經理 2004年9月至2006年2月任貴州航空有限公司黨委書記 副總經理 2006年2月至2014年7月任貴州航空有限公司總

經理 黨委副書記 2014年8月至今任中國南边航空股分有限公司平安總監 今朝還兼任珠海翔翼航空技術有限公司 南

航通用航空有限公司和南航西澳飛行學院董事長郭建業 男 54歲 在職黨校钻研生學歷 中國民用航空飛行學院飛機駕駛專業畢業 在職获得華南師範大學思惟教诲办理學系政治教诲專業本科學歷 中心黨校函授學院經濟办理專業钻研生學歷 中共黨員 1980年5月參加事情 曾任民航中南办理局團委書記 宣傳部副部長 民航中南办理局空中交通办理局政治處主任 民航中南办理局空中交通办理局副局長兼廣東中南民航實業有限公司總經理 民帆海南平安監督办理辦公室副主任 民航河南平安監督办理辦公室主任 安

全監督办理局局長 黨委書記 民航中南地區办理局黨委常委 副局長 2012年7月任中國南边航空股分有限公司黑龍江

分公司黨委委員 總經理 黨委副書記 2014年7月至2017年1 月任中國南边航空股分有限公司市場營銷办理委員會黨委

委員 主任 黨委副書記 2017年1月至今任中國南边航空股分有限公司服務總監

除上述表露外 上述本公司董事 監事 高級办理人員與本公司的任何董事 監事 高級办理人員 重要股東概無任何

關係

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 079

董事 監事 高級办理人員和員工情況

二 母公司和重要子公司員工情況

一 員工情況

截至2016年12月31 日 本集團共有員工92,947名 2015年12月31 日 87,202名

母公司 重要子公司 在職員工

在職員工的數量 人 在職員工的數量 人 的數量合計 人

68,317 24,815 93,132

專業構成

專業構成類別 專業構成人數 人

飛行員 8,126

乘務員 含兼職平安員 18,177

空警平安員 2,040

機務系統 15,078

航務系統 2,397

客運系統 9,354

貨運系統 6,683

地服系統 9,738

信息系統 1,330

財務系統 2,429

其他 17,780

合計 93,132

母公司及重要子公司需承擔費用的離退休職工人數 5872

教诲水平

教诲水平類別 數量 人

钻研生 2,955

本科 35,838

大專 28,826

中專及如下 25,513

合計 93,132

母公司及重要子公司需承擔費用的離退休職工人數 5872

080

董事 監事 高級办理人員和員工情況

二 專業構成圖和教诲構成圖

專業構成專業構成

（（人人））

8,1268,126

17,78017,780 18,17718,177飛行員飛行員2,4292,429 乘務員乘務員 （含兼（含兼職平安職平安員）員）

1,3301,330 空警平安員空警平安員

20162016 機務系統機務系統

9,7389,738 2,042,0400

航務系航務系統統

6,6836,683 15,07815,078 客運系統客運系統

2,3972,397 貨運系統貨運系統

9,3549,354 地服系統地服系統

信息系統信息系統

財務系財務系統統

其他其他

教诲水平教诲水平

（（人人））

2,952,9555

25,51325,513 35,83835,838

20201616

钻研生钻研生

本科本科

28,82628,826 大專大專

中專及如下中專及如下

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 081

董事 監事 高級办理人員和員工情況

三 員工薪酬政策情況

報告期內 本公司不斷優化薪酬 用工办理 以“崗位办理”為指導思惟 繼續尽力推動“用工一體化” 將各類臨時工 勞

務工納入統一的工資轨制 並根據崗位特點创建分歧的職業發展通道 同時統一各崗位的福利待遇政策 根基實現了“同

工同酬” 因國家公積金政策調整和飛行員 機務維修等重點崗位市場薪酬程度提高 本公司對飛行員 機務維修人員

待遇進行了優化調整 提高了員工的積極性 增強了公司的凝结力 對公司的平安生產運營產生了積極正面的影響

四 培訓計劃

2017年 本公司的培訓計劃是

一是抓好重點培訓項目 乘務培訓方面 要培訓2,113名新招乘務員 平安員和外籍乘務員 1,303名公務艙乘務員和695

名主任乘務長及乘務長 完美並推廣新乘務員培養“3+3”模式 出力晋升公司服務能力 領導力培訓方面 要繼續推進

“380人材計劃” 常態化 規範化開展办理人員培訓 摸索创建適應公司需求的办理人員培訓課程體系及講師隊伍 語言

培訓方面 要組織飛行員2,400人次 乘務員10,000人次的崗位英語測試 其他方面 要開辦投訴處理 客貨銷售代办署理人

等專題培訓 操纵線上線下夹杂模式 做好957名新員工培訓

二是打造標準化 電子化 產品化的課程體系 要摸索创建標準化的乘務培訓課程體系 持續推進全公司面授課程統一

化 標準化鼎新 在線課程方面 要做好提質增量事情 E-learning最少上線100門課程 APP最少上線500個微課程 微

信平台最少上線1,000個微課程 要結合“南航e行” 要推進定制化特点課程產品上線

三是加速建設具备南航特点的教诲培訓系統 要创建以南航大學為引領的培訓體系 持續推進PC端和移動APP平台一體化

建設 引入視頻數據採集 遠程直播錄播與實時互動功效 用AR/VR等各種新技術打造伶俐课堂 實現由培訓办理向平台

運營的模式轉變 摸索创建包含員工學習地圖在內的培訓新轨制

五 勞務外包情況

勞務外包的工時總數 勞務外包付出的報酬總額 人民幣

4,630萬小時 2,284百萬元

時間地點

14: 00 搭客身邊

南边航空 勤奮務實 勇于創新

“規範化 一體化 智能化 國際化”已被明確為我們的戰略取向

我們以規範化為基礎 增强“南航系”一體化的戰略協同 創新推出

“南航e行” 推動南航國際化發展

084

公司治理報告

一 公司治理概況

本公司根據 公司法 證券法 等相關法令法規和 公司章程 的请求 構建了由股東大會 董事會 監事會和高級办理人員等組成的公司治理體系 形成为了權力機構 決策機構 監督機構和執行機構之間互相共同 互相協調 互相制衡的運行機制 公司

治理的實際狀況與中國證監會發佈的 上市公司治理準則 等規範性文件沒有存在重大差異 本公司根據境內外監管请求 不斷修

訂完美 公司章程 及相關規則 規範公司運作

控股股東

本公司的控股股東為南航集團 是國務院國有資產監督办理委員會監管的中心企業之一 和本公司不存在同業競爭 本公司的控

股股東行為規範 沒有超出股東大會直接或間接干預公司的決策和經營活動

股東大會

本公司股東大會為公司的最高權力機構 依法行使各項職權 本公司嚴格依照法令法規 公司章程 和 股東大會議事規則 等

的请求做好股東大會的各項事情 充实保證股東依法行使股東權利 報告期內 本公司召開了2次股東大會 並聘請律師對股東

大會的招集召開步伐進行見證 會議的招集 召開步伐均正当有用 確保公司所有股東公允行使權利 未發生陵犯中小股東长处

的行為

董事會

董事會是公司治理結構的焦点 公司董事會向股東大會負責 在 公司章程 規定的職權範圍內依照 董事會議事規則 所規定的程

序制订公司發展计谋 並監督經營办理的執行情況及財務表現 對董事 高級办理人員的委任提出建議 決定重大合約及买卖和其他重大政策及財務事宜等 董事會依法公道授權執行董事及高級办理人員 提高了決策程度和議事效力 促進了公司生產

經營的發展

根據 公司章程 規定 本公司董事會由13名董事組成 今朝董事人數為11名 包含3名執行董事 3名非執行董事和5名獨立非執

行董事 獨立非執行董事人數佔董事會人數三分之一以上 2016年度 本公司董事會依法運作 共召開了37次董事會 此中4次

現場會議 33次臨時會議 董事會議案決策步伐和內容合适上市地上市規則 公司章程 及有關法令法規的请求 所做決議正当

有用

董事

本公司董事會成員具备分歧的行業布景 在民航办理 財務會計 投資戰略 企業文化 公司治理等方面擁有豐富的經驗和專

業知識 董事任期三年屆滿 可連選連任 各董事之間不存在任何包含財務 業務 親屬或其他重大相關的關係 全體董事均

能通過董事會秘書及時獲得上市公司董事必須遵照的法規 監管及其他持續責任的相關資料及最新動向 以確保其能瞭解應盡之

職責 保證董事會的步伐得以貫徹執行和適用的法令法規得以恰當遵照 本公司獨立非執行董事事情勤恳盡責 積極出席董事

會及其下屬委員會會議 對關聯买卖 對外擔保 現金分紅 董事及高級办理人員的任免等事項發表獨立意見 對公司生產經

營 債務結構調整等提出了建設性的意見和建議 報告期內 公司2015年年度股東大會選舉王昌順师长教师為公司非執行董事 公

司第七屆董事會第十一次會議選舉王昌順师长教师為公司董事長

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 085

公司治理報告

董事會專業委員會

本公司董事會下設戰略決策委員會 審計委員會 薪酬與稽核委員會和提名委員會 在審計委員會 薪酬與稽核委員會和提

名委員會中 獨立非執行董事人數都超過二分之一 此中審計委員會三名委員全数由獨立非執行董事擔任 薪酬與稽核委員會主

任由獨立非執行董事擔任 審計委員會主任由會計專業資深人士擔任 公司董事會下設各專業委員會均制订了事情細則並嚴格按

照事情細則開展事情 2016年度 本公司根據董事的變化 調整了各專業委員會的成員構成 增補王昌順师长教师為公司第七屆董

事會戰略與決策委員會委員 提名委員會委員 會議招集人 各專業委員會對專業問題進行深刻钻研 提出建議供董事會參考

報告期內 審計委員會共召開18次會議 提名委員會召開2次會議 薪酬與稽核委員會召開1次會議

監事會

本公司監事會由股東代表監事和職工代表監事組成 股東代表監事由股東大會選舉和罷免 職工代表監事由公司職工代表大會選

舉產生 監事會現有監事5人 此中股東代表監事3人 職工代表監事2人 設監事會主席1人 公司董事 總經理 副總經理和

財務負責人等都沒有兼任監事 本公司監事會嚴格依照法令法規 公司章程 及 監事會議事規則 等規定規範運作 公司監事勤

勉誠信 積極出席監事會會議 列席股東大會和董事會會議 對公司的關聯买卖 現金分紅 對外擔保等重大事項的決策步伐以

及公司董事 高級办理人員的履職情況依法進行監督 及時聽取財務報告編製及審計事情開展情況的匯報 積極瞭解公司內节制

度的建設及執行情況 報告期內 監事會共召開5次現場會議 依照 公司法 公司章程 監事會議事規則 的規定 對公司

規範運作 按期報告 財務事情 現金分紅 關聯买卖 內部节制等重大事項進行審核並提出審核意見

办理層

公司办理層根據股東大會和董事會的決議 負責公司平常的生產經營和办理事情 嚴格依照股東大會和董事會的授權 勤恳盡

責 帶領全體員工開展具體的經營事情 不斷提高公司的办理程度和红利能力 積極推進公司戰略轉型 確保了公司整年的平安

運營和红利

董事 監事和高級办理人員培訓

報告期內 本公司組織部门董事 監事及高級办理人員赴上海國家會計學院參加關於企業內控與財務阐发的專題培訓 組織部门

獨立非執行董事參加由上交所舉辦的獨立董事資格培訓並獲得獨立董事資格證書 除此之外 公司還採取多種方法 確保董事

監事和高級办理人員持續更新並晋升相關知識及技术

086

公司治理報告

投資者關係

報告期內 本公司秉持主動 透明的事情理念 積極加強投資者關係办理事情 通過業績發佈會 非买卖路演 计谋會 公司

調研 電話會議 網上交换會等多種情势 持續與投資者和阐发師進行坦誠 充实的溝通 與阐发師 基金經理 投資者等交

流800余人次 同時本公司通過搭建全新的“響應式設計”投資者關係網站 改良投資者的互動體驗 使投資者能夠加倍快捷 便

利地下載公司通知布告 財務择要圖表等首要信息

報告期內 本公司在依法合規的条件下 實現對投資者的分層 分類 分時办理 堅持公司重要領導參加年度業績發佈會 董

秘負責平常投資者關係办理的組織 協調 投資者關係團隊直接處理投資者關係办理事情 同時本公司不斷加強股東結構钻研

細分投資者群體 針對市場上分歧的投資者 現有投資者 潛在投資者 機構投資者和個人投資者的分歧需乞降性質 加強投資

者關係交换的有用性與專業性 並且通過平常性投資者關係办理夯實事情基礎 通過項目性投資者關係办理事情為公司發展保駕

護航

報告期內 本公司在嚴格遵照監管規則的条件下 與資本市場连结充实交换 创建了順暢的溝通渠道 既增強了投資者對公司的

認知和瞭解 也廣泛吸取了投資者對公司的建議與意見 並將資本市場的建議與意見向办理層進行及時反饋 與業務部門交换資

本市場信息 較好的體現了投資者關係办理的溝通橋樑感化

信息表露

本公司嚴格遵照各上市地上市規則请求 依照“真實 準確 完备 及時 公允 有用”的標準实行信息表露義務

報告期內 本公司根據最新監管请求持續優化信息表露事情流程 提高信息表露質量 我們進一步加強對重要子公司重大信息報

送办理 明確細化了事情流程 制订了 中國南边航空股分有限公司信息表露暫緩與宽免業務办理轨制 晋升了風險防範能力

加強了輿情監控 確保公司能快速回應市場熱點 滿足投資者需求

2016年8月 本公司H股2015年度報告榮獲第30屆國際ARC (Annual Report Competition) BRONZE WINNER殊榮

轨制建設

本公司根據法令法規和監管機構的请求 不斷修訂完美 公司章程 及相關規則 報告期內 本公司根據上交所的请求 制订了

中國南边航空股分有限公司信息表露暫緩與宽免办理轨制 對本公司信息表露暫緩與宽免行為進行了規範

綜上所述 本公司公司治理合适 公司法 和中國證監會相關規定的请求

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 087

公司治理報告

二 內幕知恋人登記办理等相關情況說明

本公司已制订 內幕信息知恋人登記办理轨制 該轨制合适 公司法 證券法 上市公司信息表露办理辦法 等有關規定 和中國證監會為進一步規範公司內幕信息办理行為 加強內幕信息保密事情的请求 此中明確界定了內幕信息的範圍 知恋人的界定 內幕信息知恋人登記和備案辦法和知恋人員保密義務及責任究查 從轨制上加倍細化了內幕信息的範圍 触及人員和違規的處罰 報告期內 公司嚴格執行該項轨制 合适內幕信息知恋人登記的規範请求

三 股東大會情況簡介

報告期內 公司共召開2次股東大會 具體情況以下

2016年5月27日 公司召開2015年度股東大會 會議審議通過如下10項議案

1 審議本公司2015年度董事會報告2 審議本公司2015年度監事會報告

3 審議本公司2015年度經審計合併財務報表

4 審議本公司2015年度利潤分派預案

5 審議聘用畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合股 為公司2016年國內財務報告和內控報告 美國財務報告和內部节制提

供服務 聘用畢馬威會計師事務所為2016年香港財務報告供给服務 授權董事會決定其酬金

6 審議本公司的公司章程修訂

7 審議一般性授權董事會發行股分

8 審議一般性授權董事會發行債務融資东西

9 審議授權廈門航空有限公司在2016年7月 1 日至2017年6月30日期間為河北航空有限公司供给累計余額不超過人民幣35億元

的擔保10 審議選舉王昌順师长教师為公司第七屆董事會非執行董事2016年12月 16日 公司召開2016年第一次臨時股東大會 會議通過如下2項議案1 審議公司與中國南航集團財務有限公司簽署 金融服務框架協議

2 審議公司向波音公司購買12架B787-9飛機

上述股東大會所有議案均獲股東表決通過 詳情請分別參見公司於2016年5月28日和2016年12月 17日登载在 中國證券報 上

海證券報 證券時報 和上交所網站表露的 中國南边航空股分有限公司2015年年度股東大會決議通知布告 中國南边航空股分有

限公司2016年第一次臨時股東大會決議通知布告

088

公司治理報告

四 董事实行職責情況

一 董事參加董事會和股東大會的情況

報告期內 本公司共召開37次董事會會議 此中現場會議4次 通訊方法召開會議33次

參加董事會情況 參加股東大會情況

以通訊 是不是連續 出席股東

是不是 今年應參加 親自 方法參加 委託 兩次未親自 大會的

董事姓名 獨立董事 董事會次數 出席次數 次數 出席次數缺席次數 參加會議 次數

王昌順 否 2622310 否 0

譚萬庚 否 37 4 33 0 0 否 2

袁新安 否 3743300 否 2

楊麗華 否 3723320 否 1

張子芳 否 3733310 否 1

李韶彬 否 37 4 33 0 0 否 2

寧向東 是 3733310 否 1

劉長樂 是 3713330 否 0

譚勁松 是 3743300 否 2

郭為 是 37 3 33 1 0 否 1

焦樹閣 是 3743300 否 2

二 獨立董事對公司有關事項提出異議的情況

報告期內 公司獨立非執行董事未對公司今年度的董事會議案及其他非董事會議案事項提出異議

五 董事會下設專門委員會在報告期內实行職責時所提出的首要意見和建議

報告期內 審計委員會召開18次會議 完成为了2015年度財務報告 2015年度內控報告 2015年度報告 2016年半年度報告 聘

任外部審計師 關聯买卖等重大事項的審議討論 報告期內 審計委員會針對公司財務報表編製 內控轨制評估等重點事情 與

審計師就審計範圍 審計步伐 審計發現問題的處理等事項進行屡次溝通 指導公司順利完成財務報表編製及內控評估等事情

有用实行和充实發揮了審計委員會的職能及感化 促進了公司的規範運作 依照公司關聯买卖办理規定 認真審議公司重大關聯

买卖事項 重點審核了關聯买卖定價機制的公道性

報告期內 薪酬與稽核委員會召開1 次會議 完成對2014年工資總額決算 2015年工資總額預決算 2016年工資總額預算和

2014年高級办理人員年薪兌現等事項的審議

報告期內 提名委員會召開2次會議 嚴格依照 中國南边航空股分有限公司董事會提名委員會事情細則 開展事情和实行職責

提名委員會認真審查董事候選人的提名步伐 審核了非執行董事候選人王昌順师长教师的任職資格 赞成將提名王昌順师长教师為非執行

董事候選人的提案提交董事會審議 和赞成提名王昌順师长教师擔任公司第七屆董事會提名委員會委員 會議招集人

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 089

公司治理報告

六 監事會發現公司存在風險的說明

2016年 監事會對公司股東大會 董事會的決策步伐進行了監督 對董事會貫徹實施股東大會決議的情況和公司高級办理人員履

職情況進行了檢查 本公司監事會認為 (1)公司2016年度的董事會事情能嚴格遵照相關法令法規和 公司章程 的規定 依法規範

運作 確保公司康健 穩定 持續地發展 (2)公司董事和包含總經理在內的列位高級办理人員執行職務時勤恳盡職 依法履

行職責 未發現董事和高級办理人員在執行公司職務時有違反法令法規及 公司章程 或損害公司长处及股東權益的行為 (3)公司

表露信息真實 準確 完备 及時 不存在誤導 虛假信息

七 報告期內對高級办理人員的考評機制 和激勵機制的创建 實施情況

為規範本公司高級办理人員的薪酬考評和办理 完美公司激勵機制 本公司嚴格執行 中國南边航空股分有限公司高級办理人員

薪酬办理轨制 規定高級办理人員實行年薪制 由董事會薪酬與稽核委員會依照 中國南边航空股分有限公司高級办理人員薪酬

办理轨制 的请求 根據公司年度經營目標和崗位分督工作的年度事情目標 進行綜合稽核 根據稽核結果確定高級办理人員年

度薪酬收入

八 其他

作為一家在中國設立的 同時在上海證券买卖所 香港聯合證券买卖所和紐約證券买卖所上市的公司 本公司須同時遵照適用的

中國法令法規 香港法令法規及適用美國聯邦證券法令法規

090

公司債券情況

一 公司債券根基情況

單位 百万元　幣種 人民幣

債券名稱 簡稱代碼發行日 到期日 債券余額利率還本付息方法买卖場所

公司債券 15南航011360532015年11月20日 2020年11月20日 3,0003.63% 每一年付息 上海證券买卖所

到期還本付息

公司債券 16南航011362562016年3月3日 2019年3月3日 5,0002.97% 每一年付息 上海證券买卖所

到期還本付息

公司債券 16南航021364522016年5月25日 2021年5月25日 5,0003.12% 每一年付息 上海證券买卖所

到期還本付息

公司債券付息兌付情況

2016年11 月21 日 本公司付出了中國南边航空股分有限公司2015年公司債券 第一期 如下簡稱“本期債券” 2015年11 月20日至

2016年11 月 19日期間的利钱 本期債券票面利率為3.63% 每手債券面值人民幣 1,000元 派發利钱為人民幣36.30元 含稅

扣稅後個人債券持有人實際每1,000元派發利钱為人民幣29.04元 扣稅後非住民企業 包括QFII RQFII 債券持有人获得的實際每

1,000元的本期債券派發利钱為人民幣32.67元

二 公司債券受託办理聯繫人 聯繫方法及資信評級機構聯繫方法

債券受託办理人 資信評級機構

名稱 辦公地点 聯繫人 聯繫電話 名稱 辦公地点

國信證券股分 深圳市羅湖區紅嶺 周磊 柯方鈺 13501582885 聯合信誉評級有限公司天津市和平區曲阜道80號

有限公司 中路1012號 18688983432

“國信證券” 國信證券大廈

十六層至二十六層

三 公司債券召募資金利用情況

本公司於2016年3月3 日發行的中國南边航空股分有限公司2016年公司債券 第一期 所召募資金扣除發行費用後余額為人民幣

49.9975億元 全数用於償還銀行貸款

本公司於2016年5月25日發行的中國南边航空股分有限公司2016年公司債券 第二期 所召募資金扣除發行費用後余額為人民幣

49.9975億元 此中人民幣20億元用於償還銀行貸款 残剩資金用於補充營運資金

四 公司債券評級情況

本公司公司債券資信評級機構為聯合信誉評級有限公司 聯合信誉評級有限公司 如下簡稱“聯合評級” 建立於2002年5月 註冊

資金人民幣3,000萬元 是國內專業從事資本市場信誉評級業務的全國性公司之一 該公司於2008年5月獲得中國證監會行政許

可 獲準從事證券市場資信評級業務

五 報告期內公司債券增信機制 償債計劃及其他相關情況

報告期內 本公司公司債券無增信機制

償債計劃

16南航01公司債券的起息日為2016年3月3日 利钱自起息日起每一年付出一次 最後一期利钱隨本金的兌付一块儿付出 付息日期

為2017年至2019年每一年的3月3日 16南航01公司債券的兌付日期為2019年3月3日 如遇法定節@沐%463rW%日或苏%46a6y%息@日 則順延至其後的

第1個买卖日 順延期間付息兌付款項不另計利钱

16南航02公司債券的起息日為2016年5月25日 利钱自起息日起每一年付出一次 最後一期利钱隨本金的兌付一块儿付出 付息日期

為2017年至2021年每一年的5月25日 16南航02公司債券的兌付日期為2021年5月25日 如遇法定節@沐%463rW%日或苏%46a6y%息@日 則順延至其後

的第1個买卖日 順延期間付息兌付款項不另計利钱

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 091

公司債券情況

六 公司債券持有人會議召開情況

報告期內 本公司未召開公司債券持有人會議

七 公司債券受託办理人履職情況

2015年10月 本公司聘請國信證券擔任本公司的債券受託办理人 並與國信證券訂立了 債券受託办理協議

國信證券對本公司实行召募說明書及協議約定義務的情況進行持續跟蹤和監督 持續關注本公司的資信狀況 內外部增信機制及

償債保障办法的實施情況 對本公司專項賬戶召募資金的接管 存儲 劃轉與本息償付進行監督 國信證券依據 公司債券發行

與买卖办理辦法 中國南边航空股分有限公司公開發行2016年公司債券 第一期 召募說明書 面向及格投資者 中國南边航

空股分有限公司公開發行2016年公司債券 第二期 召募說明書 面向及格投資者 受託办理協議 中國南边航空股分有限公

司2015年公開發行公司債券持有人會議規則 等相關規定 積極行使受託办理人職責 維護債券持有人的正当權益 國信證券按

規定於2016年6月20日出具了 中國南边航空股分有限公司2015年公司債券 第一期 受託办理事務報告 2015年度

八 截至報告期末公司近2年的會計數據和財務指標

單位 百萬元　幣種 人民幣

本期比上年

重要指標 2016年 2015年 同期增減(%) 變動缘由

經重述

息稅折舊攤銷前利潤 22,901 20,596 11.19 ╱

投資活動產生的現金流量淨額 (16,069) (8,272)94.26 主如果報告期內購買飛機及

飛機設備預付款增长

籌資活動產生的現金流量淨額 (11,120) (30,037)(62.98) 主如果報告期內發行債券收到的

現金增长

期末現金及現金等價物余額 4,720 5,484(13.93) 主如果報告期內購買飛機及

飛機設備預付款增长流動比率 0.20 0.22 (9.09) ╱速動比率 0.18 0.20(10.00) ╱資產負債率 72.71 73.30 (0.80) ╱EBITDA全数債務比 15.71 15.07 4.25 ╱

利钱保障倍數 3 3 ╱╱

現金利钱保障倍數 7 8(12.50) ╱EBITDA利钱保障倍數 12 13 (7.69) ╱

貸款償還率 100% 100% ╱╱

利钱償付率 100% 100% ╱╱

092

公司債券情況

九 公司其他債券和債務融資东西的付息兌付情況

2016年5月24日 本公司2015年第二期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣2,029,901,639.34元2016年7月26日 本公司2016年第三期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣2,014,301,369.86元2016年8月 19日 本公司2015年第一期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣3,070,819,672.13元

2016年8月26日 本公司2015年第三期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣3,069,416,393.44元

2016年9月 16日 本公司2016年第二期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣2,025,501,369.86元

2016年9月23日 本公司2016年第四期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣2,014,064,657.53元

2016年11月21 日 本公司2016年第一期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣2,039,245,901.64元

2016年7月27日 廈門航空2016年第二期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣1,309,295,890.41元

2016年8月 11 日 廈門航空2016年第三期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣1,309,167,671.23元

2016年9月 14日 廈門航空2016年第四期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣807,680,000.00元

2016年10月20日 廈門航空2016年第五期超短时间融資券到期 按時足額兌付本息金額共計人民幣506,061,643.84元

十 公司報告期內的銀行授信情況

截至2016年12月31 日 本集團已獲很多家國內銀行供给最高為人民幣1,392.74億元的銀行授信額度 此中已利用的銀行授信額度

約為人民幣290.75億元 还没有利用的銀行授信額度約為人民幣1,101.99億元

報告期內 本集團已償還的銀行告贷為人民幣約466.95億元

十一 公司報告期內執行公司債券召募說明書相關約定或承諾的情況

報告期內 本公司依照 中國南边航空股分有限公司公開發行2016年公司債券 第一期 召募說明書 面向及格投資者 中國南

方航空股分有限公司公開發行2016年公司債券 第二期 召募說明書 面向及格投資者 如下簡稱“ 召募說明書 ”)的約定 債券所

召募資金扣除發行費用後 用於償還銀行貸款和補充營運資金 公司嚴格遵照 召募說明書 和有關信息表露規則 接管投資者的

監督 並嚴格遵照公司作出的約定和承諾

十二 公司發生重大事項及對公司經營情況和償債能力的影響

報告期內 本公司未發生對公司經營情況和償債能力產生重大影響的重大事項

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 093

內部节制

董事會負責本集團的總體內部監控系統及其有用性 董事會已確立既定步伐 以確定 評估及办理本集團所面對的重大風險 程

序包含當營商環境或規例指引變更時 更新內部監控系統

董事會已審閱本集團於截至2016年12月31 日止財政年度本集團的內部監控系統 並對其成效暗示滿意

一 內部节制責任聲明及內部节制轨制建設情況

公司董事會對创建健全和有用實施內部节制 評價其有用性 並如實表露內部节制評價報告負責 公司內部节制的目標是公道保

證經營办理正当合規 資產平安 財務報告及相關信息真實完备 提高經營效力和结果 促進實現發展戰略 由於內部节制存在

的固有局限性 故僅能為實現上述目標供给公道保證

董事會已依照 企業內部节制根基規範 及其配套指引的規定 對公司內部节制的有用性進行了自我評價 並認為在2016年12月31

日 內部节制評價報告基準日 公司內部节制整體有用 不存在財務報告相關內部节制重大和首要缺点 未發現非財務報告相關

的內部节制重大和首要缺点

二 內部节制審計報告的相關情況說明

我公司聘請的畢馬威華振會計師事務所 特别平凡合股 已對公司財務報告相關內部节制的有用性進行了審計 出具了標準無保存

意見的審計報告

內部节制審計報告詳見上海證券买卖所網站

三 年度報告重大差錯責任究查轨制及相關執行情況說明

本公司於2007年6月制订了 信息表露办理轨制 於2008年4月制订了 重大內部信息報告轨制 於2009年12月制订了 內幕信息

办理轨制 並根據監管機構请求進行修訂 對公司內部信息的傳遞和信息表露事情進行了規範 並對包含年報信息表露差錯在

內的對外信息表露的重大差錯責任究查也進行了明確的規定

報告期內 本公司未發生年度報告存在重大差錯的情況

094

社會責任

南航自2007年開始主動向社會公眾發佈社會責任報告 是中國民航業首家發佈社會責任報告的企業 我們信赖 社會責任報告將

讓社會公眾加倍瞭解南航在社會責任領域的思虑和行動 將促進南航與社會公眾之間的溝通與互動 有助實現企業與社會的和諧

共贏與可持續發展

2016年 南航以“陽光南航”為抓手 有用实行了社會責任

堅持可持續運營 減少環境影響

環保是南航的焦点原則之一 我們關注氣候變化和霧霾 優化機隊和航线設置 渐渐创建起能源办理體系 2016年 公司率先

引入空客A320neo等新一代環保機型 有用低落了燃油损耗和排放 整年優化航线12萬余班 節省航油超過2萬噸 減少碳排放

超過6萬噸

注意客戶體驗 晋升服務品質

我們以市場需求為導向 全力打造“南航e行” 通過供给全程

無縫電子化服務 尽力實現航空出行“一機在手 全程無憂”

對搭客最為關注的航班正常性問題 我們重點改進 整年航

班正常率創近5年最佳程度

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 095

社會責任

注意員工培養 打造活气職場

我們幫助員工成長 引導其職業規劃 整年開展各類培訓超過1萬項 關心員工身心康健 編製南航職工康健指南 供给免費心

理咨詢服務 主動關愛女性員工 困難員工和離退休員工 打造活气 同等 幸福的職場

積極回饋社會 促進社會共融

我們始終將回報社會視為應盡的首要職責之一 南航積極承接國家“一帶一起”戰略 成為“一帶一起”的最大航空承運人 承擔國

際維和 当局包機 搶險救災等特别飛行任務 以人為本 在中國民航企業中第一家開通人體捐獻器官轉運綠色通道 第一家推

出“機上醫療志願者”服務 落實國家精準扶貧政策请求 深刻湖北富沖村 新疆加依託格拉克村等地 增強當地經濟“造血”能力

積極融入海外社區 為當地特点文化活動供给長期贊助 開展“築夢書屋” “十分”關愛助學等慈善公益活動和志願者活動 整年

本集團對外捐贈人民幣1,126萬元

096

社會責任

2016年公司獲得的重要榮譽包含

1 財富 中文版 中國企業500強 位列交通運輸業首位

2 SKYTRAX“全世界最受喜愛航空公司”第13名 位列中國內地航空公司第一

3 第四屆飛客观光獎“最受常搭客喜愛里程累積”獎和“最受常搭客喜愛里程兌換”獎4 交通運輸部企業办理創新一等獎

5 2016“中國十大競爭力物流企業”和“中國品牌價值百強物流企業”6 第二屆“一帶一起”中國國際跨境電商物流創新獎

7 中心企業首批十弘愿願服務品牌

8 第十一屆中國青年志願者優秀組織獎 優秀項目獎

9 2016年度中心企業最具影響力新媒體賬號

10 國際數字商業創新協會艾奇獎

11 Brand Finance “2017年全世界最有價值航空公司品牌50強”

積極实行社會責任的事情情況

精準扶貧規劃

本公司將持續加強扶貧事情投入力度 切實加強駐村扶貧事情領導 統籌推進各項事情 開創扶貧事情新场合排场 本公司2017年

計劃新增派出扶貧幹部共計16人 新增吾喀什村 布拉克貝希村等定點幫扶村 重點開展基層組織建設事情 我們要做好新老扶

貧幹部的傳幫帶 積極推廣先進事情經驗 從深刻走訪 宣傳教诲 真心折務 團結凝结四個方面做好群眾事情 為今後五年

的南航駐村扶貧事情打好基礎

年度精準扶貧概要

本公司積極落實國家扶貧政策 深刻開展精準扶貧 操纵公司航線網絡發達 專業人材資源汇集等優勢 培养當地經濟“造血”功

能 幫助貧困地區盡快脫貧 我們制订扶貧方案 渐渐推進新疆皮山縣 墨玉縣 湖北省靳春縣等地的定點扶貧任務 從幫扶

地區實際情況出發 委派駐村幹部 並推出一系列幫扶舉措 幫助當地經濟晋升可持續發展能力 改良當地群眾糊口質量

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 097

社會責任

一 基礎扶貧

我們積極幫助扶貧地區构筑基礎設施 改良當地民生 在廣西對富川縣蓮山鎮羅山村投入人民幣25萬元 進行路面硬化等

基礎設施建設 改良當地交通條件 在遼寧興都会 為村民新建9幢房舍 維修10戶村居 改良貧困村民栖身條件

二 產業扶貧

我們随机应变 幫助村社發展特点產業 同時操纵公司營銷經驗 幫助村民打開產品銷路 實現脫貧致富 在湖北富沖

村 南航推動實施光伏扶貧 特点種養殖等14個項目 並通過微信等多種渠道推銷土特產 鼓勵当地電商參與產業扶貧

項目 增长當地群眾收入

三 教诲扶貧

我們關注貧困地區青少年教诲問題 通過對口幫扶 公益捐贈等多種方法 幫助貧困學子實現讀書夢 南航北方分公司

50名員工自願與50戶貧困戶結對 出資幫扶其后代上學 南航湖北分公司在富沖村組織“一對一”結對幫扶 開展“愛心媽

媽走進貧困村小學” “城鄉孩子手拉手過六一”等活動 促進當地教诲發展

上市公司2016年精準扶貧事情情況統計表

單位 萬元　幣種 人民幣

指標 數量及開展情況

一 總體情況

此中 資金 253.8

二 分項投入

1. 基礎設施 水電路氣房 32.8

2. 教诲脫貧

此中 資助貧困學生投入金額 115

資助貧困學生人數 人 288

改良貧困地區教诲資源投入金額 85

3. 賑災救濟送溫暖 21

三 所獲獎項 內容 級別

南航駐村事情組被新疆維吾爾自治區評為“2016年度事情成效優秀”

别的 南航集團還投入資金人民幣500萬元用於精準扶貧事情 重要用於產業發展脫貧和康健扶貧

社會責任

時間 地點

整年無休 您身邊

敢于承擔社會責任南边航空一全力打造“ 陽光南航”

我們注意回報社會 整年在中國民航企業中第一家開通人體捐獻器官轉運

綠色通道 第一家推出“機上醫療志願者”服務 按期大規模舉辦”公眾開放

日 “活動

100 kpmg

审计陈述

毕马威华振审字第 1701593号

中国南边航空股分有限公司全部股东 ：

1、审计定见

咱们审计了后附的中国南边航空股分有限公司 (如下简称“贵公司” ) 财政报表，包含

2016 年 12 月 31 日的归并资产欠债表和资产欠债表， 2016 年度的归并利润表和利润表、归并

现金流量表和现金流量表、归并股东权柄变更表和股东权柄变更表和相干财政报表附注。

咱们认为，后附的财政报表在所有重风雅面依照中华人民共和国财务部公布的企业管帐准

则 (如下简称“企业管帐准则” ) 的划定体例，公平反应了贵公司 2016 年 12 月 31 日的归并财

务状态和财政状态和 2016 年度的归并谋划功效和谋划功效及归并现金流量和现金流量。

2、构成审计定见的根本

咱们依照中国注册管帐师审计准则的划定履行了审计事情。审计陈述的“注册管帐师对财

务报表审计的责任”部门进一步论述了咱们在这些准则下的责任。依照中国注册管帐师职业道

德守则，咱们自力于贵公司，并实行了职业品德方面的其他责任。咱们信赖，咱们获得的审计

证据是充实、得当的，为颁发审计定见供给了根本。

3、关头审计事项

关头审计事项是咱们按照职业果断，认为对本期财政报表审计最为首要的事项。这些事项

的应答以对财政报表总体举行审计并构成审计定见为布景，咱们不合错误这些事项零丁颁发定见。

kpmg 101

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

3、关头审计事项 (续)

客运办事收入确认

请参阅财政报表附注“2、公司重要管帐政策和管帐估量” (23)(a) 、 (33)(f) 所述的管帐政

策、“4、归并财政报表项目注释” (22) 、 (27) 、 (33) 和 (40) 及“十5、母公司财政报表主

要项目注释” (4) 。

关头审计事项 在审计中若何应答该事项

贵公司及其子公司 (如下合称“贵团体” ) 的 与评价客运办事收入确认相干的审计步伐中

客运办事收入于供给运输办事时确认。于资 包含如下步伐：

产欠债表日，贵团体及贵公司已出售但还没有 操纵本所内部信息技能专家的事情，评价

供给运输办事的客运办事收款金额以票证结 贵团体与客运办事收入确认相干的信息技

算别离计入归并资产欠债表及资产欠债表。 术利用节制，包含评价信息技能体系是不是

贵团体供给嘉奖里程的客运办事收款金额按 依照设计运行，且不会因数据被窜改或软

照公平价值在供给运输办事收入与按常搭客 件体系逻辑问题而可能致使与客运办事收

里程嘉奖规划授与会员的嘉奖里程的金额之 入确认相干的管帐信息记实不许确。拔取

间举行分派。在相干里程被兑换或过期未使 举行评价的信息技能利用节制还包含与信

用前，嘉奖里程的价值作递延处置，作为负 息技能体系之间数据传输的完备性、用以

债计入递延收益。在常搭客里程嘉奖规划 辨认毛病数据的机票验证和联程票票价

下，从第三方获得的贩卖嘉奖里程收入一样 分派相干的节制；

作递延处置，作为欠债计入递延收益。 评价贵团体就在将信息技能体系输出的信

贵团体利用繁杂的信息技能体系，经由过程处置 息与贵团体财政和谋划数据举行查对进程

大量数据延续追踪运输办事的供给环境，以 中辨认的差别举行追踪处置相干的关头人

肯定客运办事收入简直认时点和正确金额。 工节制；

102 kpmg

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

3、关头审计事项 (续)

客运办事收入确认

请参阅财政报表附注“2、公司重要管帐政策和管帐估量” (23)(a) 、 (33)(f) 所述的管帐政

策、“4、归并财政报表项目注释” (22) 、 (27) 、 (33) 和 (40) 及“十5、母公司财政报表主

要项目注释” (4) 。

关头审计事项 在审计中若何应答该事项

贵团体还创建了信息技能体系用于追踪嘉奖 对贵团体的客运办事收入履行阐发步伐，

里程发放、后续兑换及里程利用的环境。常 经由过程利用贵团体信息技能体系天生的自力

搭客里程嘉奖规划授与会员的嘉奖里程的收 输入值和信息，为客运办事收入设定预期

入金额是基于嘉奖里程的公平价值和估计兑 值，并将预期值与贵团体的客运办事收入

换率举行估量。此中，嘉奖里程的公平价值 记实金额举行比力；

参考均匀票价举行估量；估计兑换率是综合 评价贵团体与肯定嘉奖里程的公平价值和

斟酌汗青兑换率、估计兑换的方法及常搭客 兑换率相干的内部节制的设计和运行有用

里程嘉奖规划的兑换政策举行估量。 性；

因为客运办事收入确认触及利用繁杂的信息 经由过程将测算的均匀票价与向第三方贩卖奖

技能体系，会致使客运办事收入存在可能确 励里程的可察看代价举行比力，评价嘉奖

认金额不许确或计入不准确的管帐时代的固 里程的公平价值；

有危害，同时，对常搭客嘉奖里程的公平价 经由过程与汗青兑换环境及可能对将来兑换活

值和估计兑换率的估量，会致使客运办事收

入存在可能被把持的固有危害，是以，咱们 动造成影响的常搭客嘉奖里程政策的规划

将客运办事收入确认辨认为关头审计事项。 变更环境举行比力，质疑贵团体就里程兑

换率作出的假如；

查抄金额重大或合适特定危害尺度的与客

运办事收入相干的手工管帐分录的相干支

持性文件。

kpmg 103

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

3、关头审计事项 (续)

飞机及相干装备减值

请参阅财政报表附注“2、公司重要管帐政策和管帐估量” (19) 、 (33)(c) 所述的管帐政策及

“4、归并财政报表项目注释” (11) 和 (47) 。

关头审计事项 在审计中若何应答该事项

飞机及相干装备的账面价值对付贵团体归并 与评价飞机及相干装备减值相干的审计步伐

财政报表及贵公司财政报表而言是首要的。 中包含如下步伐：

2016 年 12 月 31 日，贵团体飞机及相干装备 评价贵团体与飞机及相干装备减值评估相

的账面价值为人民币 136,816,000,000 元。 关的关头内部节制的设计和运行有用性；

飞机及相干装备呈现重大减值的可能缘由包 基于对贵团体的领会和对航空行业的履历

括飞机市场价值的显著降低及飞机运营发生 所构成的预期，质疑办理层对飞机及相干

净谋划现金流出等身分。 装备可能存在的减值迹象的评估；

办理层根据公平价值减去处理用度后的净额 评价贵团体与展望飞机运输办事收入及相

与资产的估计将来现金流量的现值二者之间 关运营本钱相干的预算流程的设计和执

的较高者，评估飞机及相干装备是不是呈现减 行，并评价贵团体体例折现的现金流量预

值。在肯定估计将来现金流量的现值时，管 测的法子及靠得住性；

理层必要对展望飞机运输办事收入、展望运 操纵本所内部估值专家的事情， 基于企业

营本钱及利用的折现率作出重大果断。

因为飞机及相干装备的账面价值对财政报表 管帐准则的请求， 评价办理层履行减值测

的首要性且对飞机及相干装备将来现金流量 试所采纳的假如和法子，包含将来收入增

的展望及折现存在固有不肯定性，是以，我 长率、估计利润率和利用的折现率等；

们将飞机及相干装备减值辨认为关头审计事 操纵本所内部估值专家的事情，将办理层

项。 履行减值测试所采纳的关头假如，包含预

计经济增加率、竞争环境、本钱增加率及

利用的折现率等与就关头参数可得到的外

部数据和咱们履行评价的成果举行比

较；

104 kpmg

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

3、关头审计事项 (续)

飞机及相干装备减值

请参阅财政报表附注“2、公司重要管帐政策和管帐估量” (19) 、 (33)(c) 所述的管帐政策及

“4、归并财政报表项目注释” (11) 和 (47) 。

关头审计事项 在审计中若何应答该事项

评价办理层的飞机及相干装备减值测试结

果对包含将来收入增加率及估计利润率等

关头假如的变革的敏感性，并斟酌办理层

在作出这些关头假如时是不是存在办理层偏

向的迹象；

将今年度飞机的现实运营成果与于 2015

年 12 月 31 日办理层的展望数据举行比

较，以斟酌办理层展望流程的靠得住性。

kpmg 105

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

3、关头审计事项 (续)

大补缀筹备

请参阅财政报表附注“2、公司重要管帐政策和管帐估量” (29) 、 (33)(e) 所述的管帐政策及

“4、归并财政报表项目注释” (21) 、 (32) 和 (45) 。

关头审计事项 在审计中若何应答该事项

2016 年 12 月 31 日，贵团体经由过程外部谋划租 与评价大补缀筹备相干的审计步伐中包含以

赁方法持有的飞机为 244 架。按照谋划租赁 下步伐：

协定的条目，贵团体及贵公司应于租赁期结 评价贵团体与计提以谋划租赁方法持有的

束时依照商定的状态请求奉还飞机。 飞机的大补缀筹备相干的关头内部节制的

为了包管奉还飞机时到达商定的状态，贵集 设计和运行有用性；

团在估计大修时代对以谋划租赁方法持有的 经由过程与贵团体卖力飞机维修的工程部办理

机身及发念头计提大补缀筹备并将大修付出 职员会商，得到工程部估计的大修周期和

计入当期损益。 大修本钱及现实维修本钱等信息，并将这

基于@不%5F5e3%异或雷%8ytq8%同@型号的机身及发念头以往实 些信息与贵团体财政办理职员在计较大修

际产生的维修本钱履历、当前经济及航空业 理筹备时利用的信息举行比力；

相干的成长，办理层对估计大修周期和大修 基于谋划租赁协定的条目和贵团体的汗青

本钱举行估量。 维修履历，评价办理层在估量大修周期和

2016 年 12 月 31 日， 贵团体于归并财政报表 将来大修本钱时采纳的关头假如；

确认的大补缀筹备 (包括已计在应付账款内的 基于对贵团体的领会和对航空行业的履历

一年内付出的部门) 为人民币 2,857,000,000 所构成的预期，质疑办理层在计较大补缀

元。 筹备时采纳的关头假如。

因为对分歧型号的机身和发念头的大修周期

和将来大修本钱的展望存在固有不肯定性，

是以，咱们将大补缀筹备辨认为关头审计事

项。

106 kpmg

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

4、其他信息

贵公司办理层对其他信息卖力。其他信息包含贵公司 2016 年年度陈述中涵盖的信息，但

不包含财政报表和咱们的审计陈述。

咱们对财政报表颁发的审计定见不涵盖其他信息，咱们也不合错误其他信息颁发任何情势的鉴

证结论。

连系咱们对财政报表的审计，咱们的责任是浏览其他信息，在此进程中，斟酌其他信息是

否与财政报表或咱们在审计进程中领会到的环境存在重大纷歧致或彷佛存在重大错报。

基于@咱%1pa29%们已履%4D8vD%行@的事情，若是咱们肯定其他信息存在重大错报，咱们理当陈述该究竟。在

这方面，咱们无任何事项必要陈述。

5、办理层和治理层对财政报表的责任

办理层卖力依照企业管帐准则的划定体例财政报表，使实在现公平反应，并设计、履行和

保护需要的内部节制，以使财政报表不存在因为舞弊或毛病致使的重大错报。

在体例财政报表时，办理层卖力评估贵公司的延续谋划能力，表露与延续谋划相干的事项

(如合用) ，并应用延续谋划假如，除非贵公司规划举行清理、终止运营或别无其他实际的选

择。

治理层卖力监视贵公司的财政陈述进程。

6、注册管帐师对财政报表审计的责任

咱们的方针是对财政报表总体是不是不存在因为舞弊或毛病致使的重大错报获得公道包管，

并出具包括审计定见的审计陈述。公道包管是高程度的包管，但其实不能包管依照审计准则履行

的审计在某一重大错报存在时总能发明。错报可能因为舞弊或毛病致使，若是公道预期错报单

独或汇总起来可能影响财政报表利用者根据财政报表作出的经济决议计划，则凡是认为错报是重大

的。

kpmg 107

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

6、注册管帐师对财政报表审计的责任 (续)

在依照审计准则履行审计事情的进程中，咱们应用职业果断，并连结职业猜疑。同时，我

们也履行如下事情：

(1) 辨认和评估因为舞弊或毛病致使的财政报表重大错报危害，设计和施行审计步伐以

应答这些危害，并获得充实、得当的审计证据，作为颁发审计定见的根本。因为舞

弊可能触及通同、捏造、成心漏掉、子虚报告或超出于内部节制之上，未能发明由

于舞弊致使的重大错报的危害高于未能发明因为毛病致使的重大错报的危害。

(2) 领会与审计相干的内部节制，以设计得当的审计步伐。

(3) 评价办理层选用管帐政策的得当性和作出管帐估量及相干表露的公道性。

(4) 对办理层利用延续谋划假如的得当性得出结论。同时，按照获得的审计证据，便可

能致使对贵公司延续谋划能力发生重大疑虑的事项或环境是不是存在重大不肯定性得

出结论。若是咱们得出结论认为存在重大不肯定性，审计准则请求咱们在审计陈述

中提请报表利用者注重财政报表中的相干表露；若是表露不充实，咱们理当颁发非

无保存定见。咱们的结论基于截至审计陈述日可得到的信息。但是，将来的事项或

环境可能致使贵公司不克不及延续谋划。

(5) 评价财政报表的整体列报、布局和内容 (包含表露) ，并评价财政报表是不是公平反应

相干买卖和事项。

(6) 就团体中实体或营业勾当的财政信息获得充实、得当的审计证据，以对财政报表发

表审计定见。咱们卖力引导、监视和履行团体审计，并对审计定见承当全数责任。

咱们与治理层就规划的审计范畴、时候放置和重大审计发明等事项举行沟通，包含沟通我

们在审计中辨认出的值得存眷的内部节制缺点。

咱们还就已遵照与自力性相干的职业品德请求向治理层供给声明，并与治理层沟通可能被

公道认为影响咱们自力性的所有瓜葛和其他事项，和相干的防备办法 (如合用) 。

108 kpmg

审计陈述 (续)

毕马威华振审字第 1701593号

6、注册管帐师对财政报表审计的责任 (续)

从与治理层沟经由过程的事项中，咱们肯定哪些事项对本期财政报表审计最为首要，因此组成

关头审计事项。咱们在审计陈述中描写这些事项，除非法令律例制止公然表露这些事项，或在

少少数情景下，若是公道预期在审计陈述中沟通某事项酿成的负面后果跨越在公家长处方面产

生的好处，咱们肯定不该在审计陈述中沟通该事项。

毕马威华振管帐师事件所 (特别平凡合股) 中国注册管帐师

王洁 (项目合股人)

中国 北京 尹洁

2017 年 3 月 30 日

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 109

合併資產負債表

2016年12月31日

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

資產 附註 2016年12月31 日 2015年12月31 日 2015年1月1 日

（經重述）（經重述）

流動資產

貨幣資金 四(1) 4,855 5,610 18,484

應收賬款 四(3) 3,009 2,593 2,705

預付款項 四(5) 1,479 1,269 1,093

應收股利 四(2) – 17 4

其他應收款 四(4) 1,418 1,694 2,422

存貨 四(6) 1,588 1,606 1,663

其他流動資產 四(7) 1,415 1,870 1,586

流動資產合計 13,764 14,659 27,957

非流動資產

可供出售金融資產 四(8) 602 240 240

長期股權投資 四(9) 4,132 3,453 2,941

投資性房地產 四(10) 440 507 459

固定資產 四(11) 146,388 142,462 134,009

在建工程 四(12) 28,948 19,556 19,247

無形資產 四(13) 3,152 2,889 2,544

設備租賃定金 四(14) 725 669 651

長等待攤費用 四(15) 568 640 733

套期东西 四(16) 21 13 –

遞延所得稅資產 四(17) 1,721 1,411 1,045

非流動資產合計 186,697 171,840 161,869

資產總計 200,461 186,499 189,826

110

合併資產負債表（續）

2016年12月31日

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

負債及股東權益 附註 2016年12月31 日 2015年12月31 日 2015年1月1 日

（經重述）（經重述）

流動負債

短时间告贷 四(20) 4,195 19,483 7,243

應付票據 400 771 11

應付賬款 四(21) 13,021 12,072 11,204

票證結算 四(22) 8,420 7,131 6,101

應付職工薪酬 四(23) 2,858 2,454 2,413

應交稅費 四(24) 899 240 441

應付利钱 四(25) 844 385 471

應付股利 1 8 –

其他應付款 四(26) 4,749 5,052 5,246

一年內到期的非流動負債 四(27) 10,559 9,964 17,888

其他流動負債 四(28) 21,986 8,000 3,000

流動負債合計 67,932 65,560 54,018

非流動負債

長期告贷 四(29) 1,069 12,884 42,066

應付債券 四(30) 17,689 3,000 –

應付融資租賃款 四(31) 53,527 49,408 43,919

大补缀準備 四(32) 2,089 1,895 1,623

遞延收益 四(33) 2,600 3,003 2,831

長期應付職工薪酬 四(34) 6 13 25

遞延所得稅負債 四(17) 841 938 873

非流動負債合計 77,821 71,141 91,337

負債合計 145,753 136,701 145,355

股東權益

股本 四(35) 9,818 9,818 9,818

資本公積 四(36) 13,951 14,351 14,403

其他綜合收益 四(37) 211 59 53

红利公積 四(38) 1,957 1,552 1,306

未分派利潤 四(39) 17,244 13,411 10,171

歸屬於母公司股東權益合計 43,181 39,191 35,751

少數股東權益 11,527 10,607 8,720

股東權益合計 54,708 49,798 44,471

負債及股東權益總計 200,461 186,499 189,826

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 111

資產負債表

2016年12月31日

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

資產 附註 2016年12月31 日 2015年12月31 日

流動資產

貨幣資金 3,202 3,182

應收賬款 十五(1) 2,216 2,190

預付款項 938 800

應收股利 – 17

其他應收款 十五(2) 781 998

存貨 1,036 1,115

其他流動資產 1,212 1,666

流動資產合計 9,385 9,968

非流動資產

可供出售金融資產 134 143

長期股權投資 十五(3) 10,431 8,715

投資性房地產 326 281

固定資產 114,572 111,898

在建工程 15,316 11,707

無形資產 1,677 1,510

設備租賃定金 610 619

長等待攤費用 285 307

套期东西 21 13

遞延所得稅資產 1,663 1,375

非流動資產合計 145,035 136,568

資產總計 154,420 146,536

112

資產負債表（續）

2016年12月31日

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

負債及股東權益 2016年12月31 日 2015年12月31 日

流動負債

短时间告贷 3,605 15,003

應付賬款 10,030 9,490

票證結算 7,167 6,123

應付職工薪酬 2,194 1,959

應交稅費 687 103一年內到期的非流動負債 8,560 7,339

應付利钱 672 303

其他應付款 8,801 8,571

其他流動負債 15,988 8,000

流動負債合計 57,704 56,891

非流動負債

長期告贷 – 10,216

應付債券 13,000 3,000

應付融資租賃款 46,300 41,740

大补缀準備 1,527 1,468

遞延收益 1,995 2,402

長期應付職工薪酬 5 11

非流動負債合計 62,827 58,837

負債合計 120,531 115,728

股東權益

股本 9,818 9,818

資本公積 13,918 14,100

其他綜合收益 36 37

红利公積 1,957 1,552

未分派利潤 8,160 5,301

股東權益合計 33,889 30,808

負債及股東權益總計 154,420 146,536

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 113

合併利潤表

2016年度

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

附註 2016年 2015年

（經重述）

一 、 營業收入 四(40) 114,792 111,500

減： 營業本钱 四(40) 96,359 91,362

稅金及附加 四(41) 245 275

銷售費用 四(42) 6,402 7,081

办理費用 四(43) 3,064 2,754

財務費用 四(44) 5,836 7,825

資產減值損失 四(47) 130 108

加： 投資收益 四(46) 717 582

此中： 對聯營企業和合營企業的投資收益 613 569

二 、 營業利潤 3,473 2,677

加： 營業外收入 四(48) 4,262 3,816

此中： 非流動資產處置利得 527 335

減： 營業外付出 四(49) 88 97

此中： 非流動資產處置損失 40 65

三 、 利潤總額 7,647 6,396

減： 所得稅費用 四(50) 1,759 1,369

四 、 淨利潤 5,888 5,027

歸屬於母公司股東的淨利潤 5,055 3,892

少數股東損益 833 1,135

五 、 每股收益

根基每股收益（人民幣元） 四(51) 0.51 0.40

稀釋每股收益（人民幣元） 四(51) 0.51 0.40

六 、 其他綜合收益的稅後淨額 四(37) 276 3

歸屬於母公司股東的其他綜合收益的稅後淨額 152 6

以後將重分類進損益的其他綜合收益

權益法下在被投資單位以後將重分類進

損益的其他綜合收益中享有的份額 (2) (5)

可供出售金融資產公平價值變動損益 148 1

現金流量套期損益的有用部门 6 10

歸屬於少數股東的其他綜合收益的稅後淨額 124 (3)

七 、 綜合收益總額 6,164 5,030

歸屬於母公司股東的綜合收益總額 5,207 3,898

歸屬於少數股東的綜合收益總額 957 1,132

註： 本集團在2016年發生统一节制下企業合併， 被合併方在合併前實現的淨利潤為人民幣約25,000,000元， 2015年被合併方實現的淨利潤為

人民幣約41,000,000元。

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

114

利潤表

2016年度

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

附註 2016年 2015年

一 、 營業收入 十五(4) 81,319 80,239

減： 營業本钱 十五(4) 68,158 66,450

稅金及附加 123 143

銷售費用 4,623 5,200

办理費用 1,969 1,823

財務費用 4,938 6,619

資產減值損失 39 49

加： 投資收益 十五(5) 944 589

此中： 對聯營企業和合營企業的投資收益 589 547

二 、 營業利潤 2,413 544

加： 營業外收入 2,716 2,584

此中： 非流動資產處置利得 151 60

減： 營業外付出 57 72

此中： 非流動資產處置損失 34 51

三 、 利潤總額 5,072 3,056

減： 所得稅費用 1,011 593

四 、 淨利潤 4,061 2,463

五 、 其他綜合收益的稅後淨額 (1) 9

以後將重分類進損益的其他綜合收益

權益法下在被投資單位以後將重分類進

損益的其他綜合收益中享有的份額 (1) (3)

可供出售金融資產公平價值變動損益 (6) 2

現金流量套期損益的有用部门 6 10

六 、 綜合收益總額 4,060 2,472

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 115

合併現金流量表

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

項目 附註 2016年 2015年

（經重述）

一 、 經營活動產生的現金流量

銷售商品 、 供给勞務收到的現金 125,335 121,976

收到的稅費返還 677 591

收到其他與經營活動有關的現金 四(52)(a) 3,510 2,937

經營活動現金流入小計 129,522 125,504

購買商品 、 接管勞務付出的現金 77,984 76,611

付出給職工和為職工付出的現金 20,427 18,515

付出的各項稅費 3,043 3,565

付出其他與經營活動有關的現金 四(52)(b) 1,680 1,095

經營活動現金流出小計 103,134 99,786

經營活動產生的現金流量淨額 四(53)(a) 26,388 25,718

二 、 投資活動產生的現金流量

收回投資收到的現金 2 –

获得投資收益收到的現金 175 86

處置固定資產 、 在建工程及無形資產收回的現金淨額 3,111 3,196

收到其他與投資活動有關的現金 四(52)(c) 118 313

投資活動現金流入小計 3,406 3,595

購建固定資產 、 無形資產和其他長期資產

付出的現金 18,974 11,758

喪失對子公司节制權的影響 67 –

投資付出的現金 34 40

获得子公司付出的現金淨額 五(1)(a) 400 69

投資活動現金流出小計 19,475 11,867

投資活動利用的現金流量淨額 (16,069) (8,272)

三 、 籌資活動產生的現金流量

子公司吸取少數股東投資收到的現金 260 1,360

获得告贷收到的現金 17,539 34,170

發行債券收到的現金 48,575 11,000

收到其他與籌資活動有關的現金 四(52)(d) – 324

籌資活動現金流入小計 66,374 46,854

償還債務付出的現金 73,589 73,421

分派股利 、 利潤或償付利钱付出的現金 3,667 3,082

此中： 子公司付出給少數股東的利潤 221 23

購買子公司少數股東權益付出的現金 238 388

籌資活動現金流出小計 77,494 76,891

籌資活動現金流量淨額 (11,120) (30,037)

四 、 匯率變動對現金等價物的影響 37 37

五 、 現金及現金等價物淨減少額 四(53)(a) (764) (12,554)

加： 年头現金及現金等價物余額 5,484 18,038

六 、 年底現金及現金等價物余額 四(53)(a) 4,720 5,484

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

116

現金流量表

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

項目 2016年 2015年

一 、 經營活動產生的現金流量

銷售商品 、 供给勞務收到的現金 89,488 88,155

收到的稅費返還 580 527

收到其他與經營活動有關的現金 2,254 1,702

經營活動現金流入小計 92,322 90,384

購買商品 、 接管勞務付出的現金 54,691 54,104

付出給職工和為職工付出的現金 14,021 12,799

付出的各項稅費 1,531 2,001

付出其他與經營活動有關的現金 440 858

經營活動現金流出小計 70,683 69,762

經營活動產生的現金流量淨額 21,639 20,622

二 、 投資活動產生的現金流量

获得投資收益收到的現金 484 105

處置固定資產 、 在建工程及無形資產收回的現金淨額 200 3,208

收到其他與投資活動有關的現金 43 100

投資活動現金流入小計 727 3,413

購建固定資產 、 無形資產和其他長期資產付出的現金 8,404 6,757

投資付出的現金 279 1,366

获得子公司付出的現金淨額 400 –

購買子公司少數股東權益付出的現金 – 388

投資活動現金流出小計 9,083 8,511

投資活動利用的現金流量淨額 (8,356) (5,098)

三 、 籌資活動產生的現金流量

获得告贷收到的現金 13,745 28,333

發行債券收到的現金 34,000 11,000

籌資活動現金流入小計 47,745 39,333

償還債務付出的現金 58,178 60,029

分派股利或償付利钱付出的現金 2,844 2,448

籌資活動現金流出小計 61,022 62,477

籌資活動利用的現金流量淨額 (13,277) (23,144)

四 、 匯率變動對現金及現金等價物的影響 34 38

五 、 現金及現金等價物淨增长╱（減少）額 40 (7,582)

加： 年头現金及現金等價物余額 3,080 10,662

六 、 年底現金及現金等價物余額 3,120 3,080

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 117

合併股東權益變動表

2016年度

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

歸屬於母公司股東權益 少數 股東

股本資本公積其他綜合收益红利公積未分派利潤 股東權益 權益合計

2014年12月31 日年底余額 9,81814,388 531,3069,9898,72044,274

统一节制下企業合併 – 15 – – 182 – 197

2015年1月1 日年头余額 9,81814,403 531,30610,1718,72044,471

2015年度增減變動金額

綜合收益總額

－淨利潤 – – – –3,8921,1355,027

－其他綜合收益 – – 6 – – (3) 3

綜合收益總額合計 – – 6 –3,8921,1325,030

股東投入和減少資本

－股東投入資本 – – – – –1,3601,360

－購買子公司少數股東股權影響 – (52) – – – (574)(626)

利潤分派

－提取红利公積 – – – 246 (246) – –

－對股東的分派 – – – – (393) (31)(424)

其他 – – – – (13) – (13)

2015年12月31 日年底余額 9,81814,351 591,55213,41110,60749,798

2016年1月1 日年头余額 9,81814,351 591,55213,41110,60749,798

2016年度增減變動金額

綜合收益總額

－淨利潤 – – – –5,055 8335,888

－其他綜合收益 – – 152 – – 124 276

綜合收益總額合計 – – 152 –5,055 9576,164

股東投入和減少資本

－股東投入資本 – – – – – 260 260

－统一节制下企業合併 – (400) – – – – (400)

－喪失子公司节制權對少數股東權益的影響 – – – – – (83) (83)

利潤分派

－提取红利公積 – – – 405 (405) – –

－對股東的分派 – – – – (785)(214)(999)

其他 – – – – (32) – (32)

2016年12月31 日年底余額 9,81813,951 2111,95717,24411,52754,708

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

118

股東權益變動表

2016年度

（除特別註明外， 金額單位為人民幣百萬元）

股本資本公積其他綜合收益红利公積未分派利潤股東權益合計

2015年1月1 日年头余額 9,81814,100 28 1,306 3,47728,729

2015年度增減變動金額

綜合收益總額

－淨利潤 – – – – 2,463 2,463

－其他綜合收益 – – 9 – – 9

綜合收益總額合計 – – 9 – 2,463 2,472

利潤分派

－提取红利公積 – – – 246 (246) –

－對股東的分派 – – – – (393) (393)

2015年12月31 日年底余額 9,81814,100 37 1,552 5,30130,808

2016年1月1 日年头余額 9,81814,100 37 1,552 5,30130,808

2016年度增減變動金額

綜合收益總額

－淨利潤 – – – – 4,061 4,061

－其他綜合收益 – – (1) – – (1)

綜合收益總額合計 – – (1) – 4,061 4,060

股東投入和減少資本

－统一节制下企業合併 – (182) – – – (182)

利潤分派

－提取红利公積 – – – 405 (405) –

－對股東的分派 – – – – (785) (785)

喪失對子公司节制權 – – – – (12) (12)

2016年12月31 日年底余額 9,81813,918 36 1,957 8,16033,889

後附財務報表附註為財務報表的組成部门 。

王昌順 譚萬庚 肖立新 （公司蓋章）

董事長 副董事長、 總經理 總會計師、 財務總監

（簽名和蓋章） （簽名和蓋章） （簽名和蓋章）

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 119

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

一 公司根基情況

中國南边航空股分有限公司（如下簡稱“本公司”）及其子公司（如下統稱“本集團”）重要從事供给國內 、 港澳台地區及國際航

空客運 、 貨運及郵運服務 。

本公司是由中國南边航空集團公司（“南航集團”）經中華人民共和國國家經濟體制鼎新委員會體改生[1994] 139號文核准獨

家發起建立的股分有限公司 。 南航集團以其與航空業務相關的資產負債投入本公司 ， 並換取折合2,200,000,000股每股面

值人民幣1.00元的內資國有平凡股 。 本公司於1995年3月25日註冊建立， 並正式接收南航集團的航空業務， 註冊地和總部

地点均為中華人民共和國廣東省廣州市 。

本公司經國務院證券委員會證委發[1997] 33號文核准 ， 於1997年7月分別在香港聯合买卖所有限公司和美國紐約證券买卖

所上市， 共發行1,174,178,000股H股 。 本公司於2003年獲患了中國證券監督办理委員會（如下簡稱“中國證監會”） [2003]

70號文核准 ， 於2003年7月乐成在上海證券买卖所上市並發行1,000,000,000股每股面值人民幣1.00元的A股股票 。

本公司於2003年3月 13日獲得中華人民共和國對外貿易經濟互助部外經貿資一函[2003] 273號“關於赞成中國南边航空股分

有限公司變更為外商投資股分有限公司的批復”， 變更為永恒存續的外商投資股分有限公司 。

根據商資批[2008] 1094號“商務部關於赞成中國南边航空股分有限公司增长註冊資本等事項的批復”和本公司2008年6月

25日的股東大會決議和經商務部核准的点窜後的公司章程的規定 ， 本公司於2008年11 月將資本公積中的股本溢價人民幣

2,187,089,000元轉增為註冊資本， 變更後的註冊資本為人民幣6,561,267,000元 。

本公司經中國證監會2009年6月 18 日證監許可[2009] 541 號文及2009年5月 31 日證監許可[2009] 449號文批准 ， 分別

向南航集團非公開發行721,150,000股A股股票， 向南航集團的全資子公司南龍控股有限公司（“南龍控股”）非公開發行

721,150,000股H股股票， 變更後的註冊資本為人民幣8,003,567,000元 。

本公司經中國證監會2010年9月9日證監許可[2010] 1243號文及2010年9月 1 日證監許可[2010] 1215號文批准 ， 於2010

年10月及2010年11 月分別向南航集團等九名特定投資者非公開發行1,501,500,000股A股股票， 向南龍控股非公開發

行312,500,000股H股股票， 變更後的註冊資本為人民幣9,817,567,000元 。 於2016年12月 31 日 ， 本公司的總股本為

9,817,567,000元， 每股面值人民幣1元 。

今年度納入合併范圍的重要子公司詳見附註六(1) 。

本財務報表由本公司董事會於2017年3月30日核准報出 。

二 公司重要會計政策和會計估計

本集團根據生產經營特點確定具體會計政策和會計估計， 重要體現在應收款項壞賬準備的計提法子（附註二(10)）、 存貨的

計價法子（附註二(11)）、 可供出售權益东西發生減值的判斷標準（附註二(9)）、 長期股權投資 、 固定資產和無形資產發生減

值的判斷標準（附註二(19)）、 固定資產折舊和無形資產攤銷（附註二(14)、 (17)）、 投資性房地產的計量模式（附註二(13)）、

大补缀準備的計提（附註二(29)）、 常搭客裡程獎勵計劃相關的遞延收益（附註二(23)(a)）等 。

本集團在運用首要的會計政策時所採用的重要估計和判斷詳見附註二(33) 。

(1) 財務報表的編製基礎

(a) 財務報表編製准則及規定

本財務報表依照財政部頒布的企業會計准則的規定和中國證監會《公開發行證券的公司信息表露編報規則

第15號—財務報告的一般規定》的表露規定編製 。

120

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

二 公司重要會計政策和會計估計 （續 ）

(1) 財務報表的編製基礎（續）

(b) 持續經營基准

本財務報表是在假設今年度後至2017年12月31 日止期間本集團依然可以持續經營為基礎編製 。

(2) 遵守企業會計准則的聲明

本公司2016年度財務報表合适企業會計准則的请求 ， 真實 、 完备地反应了本公司2016年12月31 日的合併及公司財

務狀況和2016年度合併及公司經營功效和現金流量等有關信息 。

(3) 會計期間

會計年度自公曆1月 1 日起至12月31 日止 。

(4) 記賬本位幣

本公司的記賬本位幣為人民幣 ， 編製財務報表採用的貨幣為人民幣 。 本公司及子公司選定記賬本位幣的依據是重要

業務出入的計價和結算幣種 。 本公司的部门子公司採用本公司記賬本位幣之外的貨幣作為記賬本位幣 ， 本公司在編

製財務報表時對這些子公司的外幣財務報表進行了折算（附註二(8)）。

(5) 统一节制下和非统一节制下企業合併的會計處理法子

(a) 统一节制下的企業合併

參與合併的企業在合併前後均受统一方或不异的多方最終节制且該节制並非暫時性的 ， 為统一节制下的企業

合併 。 合併方在企業合併中获得的資產和負債 ， 依照合併日在被合併方的賬面價值計量 。 获得的淨資產賬

面價值與付出的合併對價賬面價值（或發行股分面值總額）的差額 ， 調整資本公積中的股本溢價； 資本公積中

的股本溢價不足沖減的 ， 調整保存收益 。 為進行企業合併發生的直接相關費用 ， 於發生時計入當期損益 。

合併日為合併方實際获得對被合併方节制權的日期 。

(b) 非统一节制下的企業合併

參與合併的各方在合併前後不受统一方或不异的多方最終节制的 ， 為非统一节制下的企業合併 。 本集團作

為購買方 ， 為获得被購買方节制權而支出的資產（包含購買日以前所持有的被購買方的股權）、 發生或承擔的

負債和發行的權益性證券在購買日的公平價值之和 ， 減去合併中获得的被購買方可辨認淨資產於購買日公

允價值份額的差額 ， 如為正數則確認為商譽； 如為負數則計入當期損益 。 本集團為進行企業合併發生的其他

各項直接相關費用計入當期損益 。 支出資產的公平價值與其賬面價值的差額 ， 計入當期損益 。 本集團在購

買日按公平價值確認所获得的被購買方合适確認條件的各項可辨認資產 、 負債及或有負債 。 購買日是指購

買方實際获得對被購買方节制權的日期 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 121

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

二 公司重要會計政策和會計估計 （續 ）

(6) 合併財務報表的編製法子

合併財務報表的合併范圍以节制為基礎予以確定 ， 包含本公司及本公司节制的子公司 。 子公司的財務狀況、 經營成

果和現金流量由节制開始日起至节制結束日止包括於合併財務報表中 。

對於通過统一节制下企業合併获得的子公司 ， 在編製合併當期財務報表時 ， 視同被合併子公司在本公司最終节制方

對其開始實施节制時納入本公司合併范圍 ， 並對合併財務報表的年头數和前期比較報表進行相應調整 。 本公司在

編製合併財務報表時 ， 自本公司最終节制方對被合併子公司開始實施节制時起將被合併子公司的各項資產 、 負債以

其賬面價值並入本公司合併資產負債表 ， 被合併子公司的經營功效納入本公司合併利潤表 。

對於通過非统一节制下企業合併获得的子公司 ， 在編製合併當期財務報表時 ， 以購買日確定的被購買子公司各項可

辨認資產 、 負債的公平價值為基礎自購買日起將被購買子公司納入本公司合併范圍 。

通過屡次买卖分步實現非统一节制企業合併時 ， 對於購買日以前持有的被購買方的股權， 本集團會依照該股權在購

買日的公平價值進行从新計量 ， 公平價值與其賬面價值的差額計入當期投資收益 。 購買日以前持有的被購買方的股

權触及其他綜合收益的 ， 與其相關的其他綜合收益轉為購買日所屬當期投資收益 。

本公司因購買少數股權新获得的長期股權投資本钱與依照新增持股比例計算應享有子公司的可辨認淨資產份額之間

的差額 ， 和在不喪失节制權的情況下因部门處置對子公司的股權投資而获得的處置價款與處置長期股權投資相對

應享有子公司淨資產的差額 ， 均調整合併資產負債表中的資本公積（股本溢價）， 資本公積（股本溢價）不足沖減的 ，

調整保存收益 。

因其他投資方對子公司增資而導致本公司持股比例降低 ， 從而喪失节制權但能實施配合节制或施加剧大影響的 ， 自

喪失节制權日起終止將該子公司納入本公司合併范圍 。 對於稀釋後的残剩股權投資 ， 本集團依照其在喪失节制權日

的公平價值進行从新計量 ， 由此產生的任何收益或損失 ， 計入喪失节制權當期的投資收益 。 在個別財務報表中 ，

應當對該項長期股權投資從本钱法轉為權益法核算 。 起首 ， 依照新的持股比例確認本公司應享有的原子公司因增

資擴股而增长淨資產的份額 ， 與應結轉持股比例降低部门所對應的長期股權投資原賬面價值之間的差額計入當期損

益； 然後， 依照新的持股比例視同自获得投資時即採用權益法核算進行調整 。

子公司少數股東應佔的權益、 損益和綜合收益分別在合併資產負債表的股東權益中和合併利潤表的淨利潤及綜合收

益總額項目後單獨列示 。

若是子公司少數股東分擔的當期虧損超過了少數股東在該子公司年头所有者權益中所享有的份額的 ， 其余額仍沖減

少數股東權益 。

當子公司所採用的會計期間或會計政策與本公司纷歧致時 ， 合併時已依照本公司的會計期間或會計政策對子公司財

務報表進行需要的調整 。 對於非统一节制下企業合併获得的子公司 ， 以購買日可辨認淨資產公平價值為基礎對其財

務報表進行調整 。

集團內所有重大往來余額 、 买卖及未實現利潤在合併財務報表編製時予以抵銷 。 子公司的股東權益、 當期淨損益及

綜合收益中不屬於本公司所擁有的部门分別作為少數股東權益、 少數股東損益及歸屬於少數股東的綜合收益總額在

合併財務報表中股東權益、 淨利潤及綜合收益總額項下單獨列示 。 本公司向子公司出售資產所發生的未實現內部交

易損益， 全額抵銷歸屬於母公司股東的淨利潤； 子公司向本公司出售資產所發生的未實現內部买卖損益， 按本公司

對該子公司的分派比例在歸屬於母公司股東的淨利潤和少數股東損益之間分派抵銷 。 子公司之間出售資產所發生的

未實現內部买卖損益， 依照母公司對出售方剂公司的分派比例在歸屬於母公司股東的淨利潤和少數股東損益之間分

配抵銷 。

122

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

二 公司重要會計政策和會計估計 （續 ）

(7) 現金及現金等價物的確定標準

現金及現金等價物包含庫存現金、 可以隨時用於付出的存款和持有刻日短、 流動性強 、 易於轉換為已知金額現

金 、 價值變動風險很小的投資 。

(8) 外幣折算

(a) 外幣买卖

本集團收到投資者之外幣投入資本時按當日即期匯率折合為人民幣 ， 其他外幣买卖在初始確認時按买卖發生

日的即期匯率折合為人民幣 。

即期匯率是中國人民銀行颁布的人民幣外匯牌價 。 即期匯率的类似匯率是依照系統公道的法子確定的 、 與

买卖發生日即期匯率类似的當期均匀匯率 。

於資產負債表日 ， 外幣貨幣性項目採用該日的即期匯率折算 。 除與購建合适資本化條件資產有關的專門借

款本金和利钱的匯兌差額（附註二(16)）外， 其他匯兌差額計入當期損益 。 以歷史本钱計量的外幣非貨幣性

項目 ， 仍採用买卖發生日的即期匯率折算 ， 不改變其記賬本位幣金額 。 以公平價值計量的外幣非貨幣性項

目 ， 採用公平價值確定日的即期匯率折算 ， 由此產生的匯兌差額 ， 屬於可供出售金融資產的外幣非貨幣性

項目标差額 ， 計入其他綜合收益； 其他差額計入當期損益 。 匯率變動對現金的影響額 ， 在現金流量表中單

獨列示 。

(b) 外幣財務報表的折算

對境外經營的財務報表進行折算時 ， 資產負債表中的資產和負債項目 ， 採用資產負債表日的即期匯率折

算 ， 股東權益項目除“未分派利潤”項目外， 其他項目採用發生時的即期匯率折算 。 利潤表中的收入和費用項

目及境外經營的現金流量項目 ， 採用买卖發生日的即期匯率的类似匯率折算 。 依照上述折算產生的外幣財

務報表折算差額 ， 計入其他綜合收益 。 處置境外經營時 ， 相關的外幣財務報表折算差額自其他綜合收益轉

入處置當期損益 。 匯率變動對現金的影響額 ， 在現金流量表中單獨列示 。

(9) 金融东西

本集團的金融东西重要包含貨幣資金 、 除長期股權投資（附註二(12)）之外的股權投資 、 應收款項 、 應付款項 、 借

款、 應付債券、 超短时间融資券、 應付融資租賃款及股本等 。

(a) 金融資產及金融負債的確認和計量

金融資產和金融負債在本集團成為相關金融东西合同條款的一方時 ， 於資產負債表內確認 。

本集團在初始確認時按获得資產或承擔負債的目标 ， 把金融資產和金融負債分為分歧類別： 以公平價值計量

且其變動計入當期損益的金融資產和金融負債 、 貸款及應收款項 、 可供出售金融資產和其他金融負債 。

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(9) 金融东西（續）

(a) 金融資產及金融負債的確認和計量（續）

在初始確認時 ， 金融資產及金融負債均以公平價值計量 。 對於以公平價值計量且其變動計入當期損益的金

融資產或金融負債 ， 相關买卖費用直接計入當期損益； 對於其他類別的金融資產或金融負債 ， 相關买卖費用

計入初始確認金額 。 初始確認後， 金融資產和金融負債的後續計量以下：

－ 以公平價值計量且其變動計入當期損益的金融資產和金融負債

本集團持有為了近期內出售或回購的金融資產和金融負債屬於此類 。

初始確認後， 以公平價值計量且其變動計入當期損益的金融資產和金融負債以公平價值計量 ， 公平

價值變動构成的利得或損失計入當期損益 。

－ 應收款項

應收款項是指在活躍市場中沒有報價、 收受接管金額固定或可確定的非衍生金融資產 。

初始確認後， 應收款項以實際利率法按攤余本钱計量 。

－ 可供出售金融資產

本集團將在初始確認時即被指定為可供出售的非衍生金融資產和沒有歸類到其他類別的金融資產分

類為可供出售金融資產 。

對公平價值不克不及靠得住計量的可供出售金融資產 ， 初始確認後按本钱計量； 其他可供出售金融資產 ，

初始確認後以公平價值計量 ， 公平價值變動构成的利得或損失 ， 除減值損失和外幣貨幣性金融資產

构成的匯兌差額計入當期損益外， 其他利得或損失作為其他綜合收益計入股東權益， 在可供出售金

融資產終止確認時轉出 ， 計入當期損益 。 可供出售權益东西投資的現金股利 ， 在被投資單位宣布發

放股利時計入當期損益 。 按實際利率法計算的可供出售金融資產的利钱 ， 計入當期損益 。

－ 其他金融負債

其他金融負債是指除以公平價值計量且其變動計入當期損益的金融負債之外的金融負債 ， 初始確認

後採用實際利率法按攤余本钱計量 。

(b) 金融資產及金融負債的列報

金融資產和金融負債在資產負債表內分別列示 ， 沒有互相抵銷 。 可是， 同時滿足以下條件的 ， 以互相抵銷

後的淨額在資產負債表內列示：

－ 本集團具备抵銷已確認金額的法定權利 ， 且該種法定權利現在是可執行的；

－ 本集團計劃以淨額結算 ， 或同時變現該金融資產和清償該金融負債 。

(c) 公平價值的確定

存在活躍市場的金融东西， 以活躍市場中的報價確定其公平價值 。 不存在活躍市場的金融东西， 採用估值

技術確定其公平價值 。 在估值時 ， 本集團採用在當前情況下適用並且有足夠可操纵數據和其他信息支撑的

估值技術， 選擇與市場參與者在相關資產或負債的买卖中所考慮的資產或負債特性相一致的輸入值， 並盡

可能優先利用相關可觀察輸入值 。 在相關可觀察輸入值無法@获%e8382%得或获%e8382%得@不切實可行的情況下， 利用不成觀

察輸入值 。

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(9) 金融东西（續）

(d) 金融資產和金融負債的終止確認

金融資產滿足以下條件之一的 ， 予以終止確認： (1)收取該金融資產現金流量的合同權利終止； (2)該金融資

產已轉移 ， 且本集團將金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬轉移給轉入方； 或(3)本集團既沒有轉移

也沒有保存金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬 ， 可是放棄了對該金融資產的节制 。

金融資產整體轉移滿足終止確認條件的 ， 本集團將以下兩項金額的差額計入當期損益：

－ 所轉移金融資產的賬面價值；

－ 因轉移而收到的對價， 與原直接計入股東權益的公平價值變動累計額之和 。

金融負債的現時義務全数或部门已經消除的 ， 本集團終止確認該金融負債或其一部门 。

(e) 金融資產的減值

本集團在資產負債表日對以公平價值計量且其變動計入當期損益的金融資產之外的金融資產的賬面價值進行

檢查， 有客觀證據表白該金融資產發生減值的 ， 計提減值準備 。

表白金融資產發生減值的客觀證據 ， 是指金融資產初始確認後實際發生的 、 對該金融資產的預計未來現金

流量有影響 ， 且本集團能夠對該影響進行靠得住計量的事項 ， 包含但不限於：

(i) 發行方或債務人發生嚴重財務困難；

(ii) 債務人違反了合同條款， 如償付利钱或本金發生違約或过期等；

(iii) 債務人极可能倒閉或進行其他財務重組；

(iv) 因發行方發生重大財務困難 ， 該金融資產無法在活躍市場繼續买卖；

(v) 權益东西發行方經營所處的技術、 市場 、 經濟或法令環境等發生重大晦气變化， 使權益东西投資人

可能無法收回投資本钱；

(vi) 權益东西投資的公平價值發生嚴重下跌（即公平價值下跌超過本钱的50%）或非暫時性下跌（即公平價

值下跌持續9個月以上）等 。

有關應收款項減值的法子， 參見附註二(10) 。

可供出售金融資產運用個別方法評估減值損失 。

以公平價值計量的可供出售金融資產發生減值時 ， 即便該金融資產沒有終止確認， 本集團將原直接計入股

東權益的因公平價值降低构成的累計損失從股東權益轉出 ， 計入當期損益 。 對於已確認減值損失的可供出

售債務东西 ， 在隨後的會計期間公平價值已上升且客觀上與確認原減值損失後發生的事項有關的 ， 本集團

將原確認的減值損失予以轉回 ， 計入當期損益 。 可供出售權益东西投資發生的減值損失 ， 欠亨過損益轉回 。

以本钱計量的可供出售金融資產發生減值時 ， 將其賬面價值與依照類似金融資產當時市場收益率對未來現金

流量折現確定的現值之間的差額 ， 確認為減值損失， 計入當期損益 。 已發生的減值損失以後期間再也不轉回 。

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(9) 金融东西（續）

(f) 權益东西

權益东西是指能證明擁有本公司在扣除所有負債後的資產中的残剩權益的合同 。

本公司發行權益东西收到的對價扣除买卖費用後， 計入股東權益 。

(g) 套期东西

套期东西是指為規避外匯風險 、 利率風險 、 航油價格風險等所利用的衍生东西， 分為公平價值套期和現金

流量套期 。 對於滿足以下條件的套期东西 ， 運用套期會計法子進行處理：

(i)在套期開始時 ， 對套期關係（即套期东西和被套期項目之間的關係）有正式指定， 並準備了關於套期關

係 、 風險办理目標和套期计谋的正式書面文件； (ii)該套期預期高度有用， 且合适本集團最初為該套期關係

所確定的風險办理计谋； (iii)對預期买卖的現金流量套期 ， 預期买卖應當极可能發生， 且必須使本集團面臨

最終將影響損益的現金流量變動風險； (iv)套期有用机能夠靠得住地計量； (v)能夠持續地對套期有用性進行評

價， 並確保該套期在套期關係被指定的會計期間內高度有用 。

公平價值套期滿足上述條件的 ， 套期东西和被套期項目标公平價值變動构成的利得或損失計入當期損益 。

現金流量套期滿足上述條件的 ， 套期利得或損失中屬於有用套期的部门計入股東權益， 並單列項目反应 ，

無效部门計入當期損益 。 對於被套期項目為預期买卖且該預期买卖使公司隨後確認一項金融資產或金融負債

的 ， 原確認為股東權益的利得或損失在該金融資產或金融負債影響企業損益的不异期間轉出 ， 計入當期損

益 。 對於被套期項目為預期买卖且該預期买卖使公司隨後確認一項非金融資產或非金融負債的 ， 原計入股

東權益的利得或損失， 轉入並計入該非金融資產或非金融負債的初始確認金額 。

(10) 應收款項的壞賬準備

應收款項同時運用個別方法和組合方法評估減值損失 。

運用個別方法評估時 ， 當應收款項的預計未來現金流量（不包含还没有發生的未來信誉損失）按原實際利率折現的現值

低於其賬面價值時 ， 本集團將該應收款項的賬面價值減記至該現值， 減記的金額確認為資產減值損失 ， 計入當期損

益 。

當運用組合方法評估應收款項的減值損失時 ， 減值損失金額是根據具备類似信誉風險特性的應收款項（包含以個別

方法評估未發生減值的應收款項）的以往損失經驗， 並根據反应當前經濟狀況的可觀察數據進行調整確定的 。

在應收款項確認減值損失後， 若有客觀證據表白該金融資產價值已恢復 ， 且客觀上與確認該損失後發生的事項有

關 ， 本集團將原確認的減值損失予以轉回 ， 計入當期損益 。 該轉回後的賬面價值不超過假设不計提減值準備情況下

該金融資產在轉回日的攤余本钱 。

(a) 單項金額重大並單項計提壞賬準備的應收款項

單項金額大於應收款項余額10%的視為重大 。

單項金額重大的應收款項同時依照採用個別方法和組合方法計提壞賬準備 。 起首對其單獨進行減值測試，

若是預計未來現金流量（不包含还没有發生的未來信誉損失）按原實際利率折現的現值低於其賬面價值時 ， 本集

團對該部门差額確認減值損失， 計提應收款項壞賬準備 。 經單獨測試未發生減值的 ， 再與其他應收款項一

並按信誉風險特性組合方法計提壞賬準備（詳見下述(c)）。

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(10) 應收款項的壞賬準備（續）

(b) 單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的應收款項

對於單項金額不重大的應收款項 ， 先對此中賬齡較長且催收不還的應收款項 、 性質獨特的應收款項按個別

方法評估減值損失； 經個別方法評估沒有計提減值損失的 ， 再與其他應收款項（包含上述(a)中納入組合評估

的應收款項）一並依照信誉風險特性進行組合 ， 之後再按組合方法計提壞賬準備（詳見下述(c)）。

(c) 按組合計提壞賬準備的應收款項：

對於上述(a)和(b)中單項測試未發生減值的應收款項， 本集團也會將其包含在具备類似信誉風險特性的應收

款項組合中再進行測算 。

按客戶所屬行業 、 應收款項性質及其信誉風險將應收款項分為應收航空票款、 應收飛機設備製造商回扣

款、 押金及保證金及其他四個組合 。

組合中應收航空票款按賬齡阐发法計提壞賬準備， 計提壞賬準備的比比方下：

賬齡 應收賬款計提比例

0 - 3個月（含3個月 ） 0%

3個月 - 1年（含1年） 50%

1年以上 100%

其他組合依照其他法子計提壞賬準備， 具體以下：

(i) 對本集團應收飛機設備製造商回扣款、 押金及保證金組合 ， 根據對其信誉風險評估結果和歷史經驗

數據 ， 屬於信誉風險很低的組合 ， 本集團不對該等組合計提壞賬準備 。

(ii) 對於應收款項其他組合 ， 本集團根據賬齡阐发和歷史經驗數據 ， 估計公道比例計提壞賬準備 。

(11) 存貨

(a) 存貨的分類

存貨重要包含航材损耗件及平凡器材 。

(b) 發出存貨的計價法子

發出存貨的實際本钱採用加權均匀法計量 。

(c) 存貨可變現淨值的確定依據及存貨跌價準備的計提法子

存貨按本钱進行初始計量 。 存貨本钱包含採購本钱、 加工本钱和使存貨達到今朝場所和狀態所發生的其他

付出 。

資產負債表日 ， 存貨依照本钱與可變現淨值孰低計量 。

可變現淨值是根據存貨在資產負債表日後正常業務中的處理所得或办理層根據當時市場情況作出的估計而確

定的 。

按存貨類別計算的本钱高於其可變現淨值的差額 ， 計提存貨跌價準備， 計入當期損益 。

(d) 存貨的盤存轨制

本集團存貨盤存轨制為永續盤存制 。

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(11) 存貨（續）

(e) 低值易耗品和包裝物等周轉质料的攤銷法子

低值易耗品及包裝物等周轉质料採用一次轉銷法進行攤銷 ， 計入相關資產的本钱或當期損益 。

(12) 長期股權投資

長期股權投資包含： 本公司對子公司的長期股權投資； 本集團對合營企業和聯營企業的長期股權投資 。

子公司為本公司能夠對其實施节制的被投資單位 。 合營企業為本集團通過單獨主體達成 ， 能夠與其他方實施配合控

制 ， 且基於法令情势、 合同條款及其他事實與情況僅對其淨資產享有權利的合營放置 。 聯營企業為本集團能夠對其

財務和經營決策具备重大影響的被投資單位 。

對子公司的投資 ， 在公司財務報表中依照本钱法確定的金額列示 ， 在編製合併財務報表時按權益法調整後進行合

併； 對合營企業和聯營企業投資採用權益法核算 。

(a) 投資本钱確定

(i) 通過企業合併构成的長期股權投資

對於统一节制下的企業合併构成的對子公司的長期股權投資 ， 本公司依照合併日获得的被合併方所

有者權益賬面價值的份額作為長期股權投資的初始投資本钱 。 長期股權投資初始投資本钱與付出對

價賬面價值之間的差額 ， 調整資本公積中的股本溢價； 資本公積中的股本溢價不足沖減時 ， 調整留

存收益 。

對於非统一节制下企業合併构成的對子公司的長期股權投資 ， 本公司依照購買日获得對被購買方的

节制權而支出的資產 、 發生或承擔的負債和發行的權益性證券的公平價值， 作為該投資的初始投

資本钱 。 屬於通過屡次买卖分步實現的非统一节制下企業合併构成的對子公司的長期股權投資 ， 其

初始投資本钱為本公司購買日以前所持被購買方的股權投資的賬面價值與購買日新增投資本钱之和 。

(ii) 其他方法获得的長期股權投資

對於通過企業合併之外的其他方法获得的長期股權投資 ， 在初始確認時 ， 對於以付出現金获得的長

期股權投資 ， 本集團依照實際付出的購買價款作為初始投資本钱； 對於發行權益性證券获得的長期股

權投資 ， 本集團依照發行權益性證券的公平價值作為初始投資本钱； 對於投資者投入的長期股權投

資 ， 本集團依照投資合同或協議約定的價值作為初始投資本钱， 但價格不公平的除外 。

(b) 後續計量及損益確認法子

(i) 對子公司的投資

在本公司個別財務報表中 ， 本公司採用本钱法對子公司的長期股權投資進行後續計量 ， 對被投資單

位宣布分拨的現金股利或利潤由本公司享有的部门確認為投資收益， 不劃分是不是屬於投資前和投資

後被投資單位實現的淨利潤 ， 但获得投資時實際付出的價款或對價中包括的已宣布但还没有發放的現

金股利或利潤除外 。

對子公司的投資依照本钱減去減值準備後在資產負債表內列示 。

在本集團合併財務報表中 ， 對子公司的長期股權投資按附註二(6)進行處理 。

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(12) 長期股權投資（續）

(b) 後續計量及損益確認法子（續）

(ii) 對合營企業和聯營企業的投資

合營企業指本集團與其他投資方根據合約放置對其實施配合节制（附註二(12)(c)）的企業且本集團僅對

該企業的淨資產享有權利 。

聯營企業指本集團能夠對其施加剧大影響（附註二(12)(c)）的企業 。

後續計量時 ， 對合營企業和聯營企業的長期股權投資採用權益法核算 ， 除非投資合适持有待售的條

件（附註二(28)）。

本集團在採用權益法核算時的具體會計處理包含：

－ 採用權益法核算的長期股權投資 ， 初始投資本钱大於投資時應享有被投資單位可辨認淨資產

公平價值份額的 ， 以初始投資本钱作為長期股權投資本钱； 初始投資本钱小於投資時應享有

被投資單位可辨認淨資產公平價值份額的 ， 其差額計入當期損益， 並相應調增長期股權投資

本钱 。

－ 採用權益法核算的長期股權投資 ， 本集團按應享有或應分擔的被投資單位的淨損益份額確認

當期投資損益 。 確認被投資單位發生的淨虧損， 以長期股權投資的賬面價值和其他實質上

構成對被投資單位淨投資的長期權益減記至零為限， 但本集團負有承擔額外損失義務且合适

或有事項准則所規定的預計負債確認條件的 ， 繼續確認投資損失並作為預計負債核算 。

被投資單位除淨損益、 其他綜合收益和利潤分派之外所有者權益的其他變動 ， 調整長期股權

投資的賬面價值並計入資本公積 。

被投資單位分拨的利潤或現金股利於宣布分拨時依照本集團應分得的部门， 相應減少長期股

權投資的賬面價值 。

本集團與被投資單位之間未實現的內部买卖損益依照持股比例計算歸屬於本集團的部门， 予

以抵銷 ， 在此基礎上確認投資損益 。 本集團與被投資單位發生的內部买卖損失， 此中屬於資

產減值損失的部门， 相應的未實現損失不予抵銷 。

(c) 確定對被投資單位具备节制、 配合节制、 重大影響的依據

节制是指擁有對被投資單位的權力 ， 通過參與被投資單位的相關活動而享有可變回報， 並且有能力運用對

被投資單位的權力影響其回報金額 。

配合节制是指依照相關約定對某項放置所共有的节制 ， 並且該放置的相關活動必須經過本集團及分享节制權

的其他參與方一致赞成後才能決策 。

重大影響指對被投資單位的財務和經營政策有參與決策的權力 ， 但並不克不及夠节制或與其他方一块儿配合节制

這些政策的制订 。

(d) 減值測試法子及減值準備計提法子

對子公司 、 合營公司和聯營公司投資的減值測試法子及減值準備計提法子參見附註二(19) 。

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(13) 投資性房地產

本集團將持有的為賺取房钱或資本增值， 或兩者兼有的房地產劃分為投資性房地產 。 本集團採用本钱模式計量投資

性房地產 ， 即以本钱減累計折舊 、 攤銷及減值準備後在資產負債表內列示 。 本集團對投資性房地產在利用壽命內

按年限均匀法計提折舊或進行攤銷（附註二(14)(b)、 附註二(17)）， 除非投資性房地產合适持有待售的條件（附註二

(28)）。 減值測試法子及減值準備計提法子參見附註二(19) 。

投資性房地產的用处改變為自用時 ， 自改變之日起， 將該投資性房地產轉換為固定資產或無形資產 。 自用房地產的

用处改變為賺取房钱或資本增值時 ， 自改變之日起， 將固定資產或無形資產轉換為投資性房地產 。 發生轉換時 ，

以轉換前的賬面價值作為轉換後的入賬價值 。

本集團對投資性房地產的預計利用壽命、 預計淨殘值和折舊（攤銷）法子於每一年年度終了進行復核 。

當投資性房地產被處置 、 或永恒退出利用且預計不克不及從其處置中获得經濟长处時 ， 終止確認該項投資性房地產 。

投資性房地產出售 、 轉讓、 報廢或毀損的處置收入扣除其賬面價值和相關稅費後計入當期損益 。

(14) 固定資產

(a) 固定資產確認及初始計量

固定資產指本集團為供给勞務、 出租或經營办理而持有的 ， 利用壽命超過一個會計年度的有形資產 。

固定資產在與其有關的經濟长处极可能流入本集團 、 且其本钱能夠靠得住計量時予以確認 。 外購固定資產

的初始本钱包含購買價款、 相關稅費和使該資產達到預定可以使用狀態前所發生的可歸屬於該項資產的支

出 。 自行制作固定資產按附註二(15)確定初始本钱 。

對於構成固定資產的各組成部门， 若是各自具备分歧利用壽命或以分歧方法為本集團供给經濟长处， 適

用分歧折舊率或折舊法子的 ， 本集團分別將各組成部门確認為單項固定資產 。

對於固定資產的後續付出 ， 包含與更換固定資產某組成部门相關的付出 ， 在合适固定資產確認條件時計入

固定資產本钱， 同時台中機車借款, 終止確認被替換部门的賬面價值； 與固定資產平常維護相關的付出在發生時計入當期損

益 。

固定資產以本钱減累計折舊及減值準備後在資產負債表內列示 。

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(14) 固定資產（續）

(b) 固定資產的折舊法子

本集團對固定資產在其預計利用壽命內按年限均匀法計提折舊 ， 除非固定資產合适持有待售的條件（附註二

(28)）。

各項固定資產的預計利用壽命、 殘值率及年折舊率列示以下：

類別 預計利用壽命預計淨殘值率年折舊率

衡宇及建築物 5 - 35年 5% 2.7% - 19.0%

自置及以融資性租賃持有的飛機

－飛機 15 - 20年 5% 4.8% - 6.3%

－機身及發動機替換件 3 - 12年 0% 8.3% - 33.3%

其他飛行設備

－備用發動機 15 - 20年 5% 4.8% - 6.3%

－其他， 包含高價周轉件 3 - 15年 0% - 5%6.3% - 33.3%

機器設備及汽車 4 - 10年 5% 9.5% - 23.8%

本集團最少在每一年年度終了對固定資產的利用壽命、 預計淨殘值和折舊法子進行復核 。

(c) 減值測試法子及減值準備計提法子參見附註二(19) 。

(d) 融資租入固定資產的認定依據 、 計價法子

融資租入固定資產的認定依據和計價法子參見附註二(27)(c)所述的會計政策 。

(e) 固定資產處置

固定資產滿足下述條件之一時 ， 本集團會予以終止確認：

(i) 固定資產處於處置狀態；

(ii) 該固定資產預期通過利用或處置不克不及產生經濟长处 。

報廢或處置固定資產項目所產生的損益為處置所得款項淨額與項目賬面金額之間的差額， 並於報廢或處置日

在損益中確認 。

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(15) 在建工程

自行制作的固定資產的本钱包含工程用物資 、 直接人工、 合适資本化條件的告贷費用（附註二(16)）和使該項資產達

到預定可以使用狀態前所發生的需要付出 。

自行制作的固定資產於達到預定可以使用狀態時轉入固定資產 ， 此前列於在建工程， 且不計提折舊 。

在建工程以本钱減減值準備（附註二(19)）計入資產負債表內列示 。

(16) 告贷費用

本集團發生的可直接歸屬於合适資本化條件的資產的購建的告贷費用 ， 予以資本化並計入相關資產的本钱 。

除上述告贷費用外， 其他告贷費用均於發生當期確認為財務費用 。

在資本化期間內 ， 本集團依照以下法子確定每會計期間的利钱資本化金額：

(i) 對於為購建合适資本化條件的資產而借入的專門告贷， 本集團以專門告贷按實際利率計算的當期利钱費

用 ， 減去將还没有動用的告贷資金存入銀行获得的利钱收入或進行暫時性投資获得的投資收益後的金額確定專

門告贷應予資本化的利钱金額 。

(ii) 對於為購建合适資本化條件的資產而佔用的一般告贷， 本集團根據累計資產付出超過專門告贷部门的資產支

出的加權均匀數乘以所佔用一般告贷的資本化率 ， 計算確定一般告贷應予資本化的利钱金額 。 資本化率是

根據一般告贷加權均匀的實際利率計算確定 。

本集團確定告贷的實際利率時 ， 是將告贷在預期存續期間或適用的更短时间間內的未來現金流量 ， 折現為該告贷初始

確認時確定的金額所利用的利率 。

在資本化期間內 ， 外幣專門告贷本金及其利钱的匯兌差額 ， 予以資本化， 計入合适資本化條件的資產的本钱 。 而

除外幣專門告贷以外的其他外幣告贷本金及其利钱所產生的匯兌差額作為財務費用 ， 計入當期損益 。

資本化期間是指本集團從告贷費用開始資本化時點到遏制資本化時點的期間 ， 告贷費用暫停資本化的期間不包含在

內 。 當資本付出和告贷費用已經發生及為使資產達到預定可以使用狀態所需要的購建活動已經開始時 ， 告贷費用開始

資本化 。 當購建合适資本化條件的資產達到預定可以使用狀態時 ， 告贷費用遏制資本化 。 對於合适資本化條件的資產

在購建過程中發生非正常中斷 、 且中斷時間連續超過3個月的 ， 本集團暫停告贷費用的資本化 。

132

財務報表附註

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（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

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(17) 無形資產

無形資產以本钱減累計攤銷（僅限於利用壽命有限的無形資產）及減值準備（附註二(19)）後在資產負債表內列示 。 本

集團對利用壽命有限的無形資產在利用壽命內按年限均匀法進行攤銷 ， 除非該無形資產合适持有待售的條件（附註

二(28)）。

各項無形資產的攤銷年限列示以下：

項目 攤銷年限

地皮利用權 30 - 70年

軟件 2 - 10年

航班時刻利用權 3年

本集團對利用壽命有限的無形資產的預計利用壽命及攤銷法子於每一年年度終了進行復核 。

本集團將無法預見未來經濟长处刻日的無形資產視為利用壽命不確定的無形資產 ， 並對這類無形資產不予攤銷 。 截

至資產負債表日 ， 本集團沒有利用壽命不確定的無形資產 。

(18) 長等待攤費用

長等待攤費用按預計受益刻日內分期均匀攤銷 ， 並以實際付出減去累計攤銷後的淨額列示 。 各項費用的攤銷刻日列

示以下：

項目 攤銷刻日

經營租賃固定資產裝修或改进付出 3 - 10年

飛行員住房補貼 受益期內按直線法攤銷

烏魯木齊國際機場T3航站樓專用權利用費 30年

飛行員引進費 15年

其他 4 - 10年

(19) 除存貨及金融資產外的其他資產減值

本集團在資產負債表日根據內部及外部信息以確定以下資產是不是存在減值的跡象， 包含：

－ 固定資產

－ 在建工程

－ 無形資產

－ 採用本钱模式計量的投資性房地產

－ 對子公司 、 合營企業或聯營企業的長期股權投資

－ 設備租賃定金

－ 長等待攤費用等

本集團對存在減值跡象的資產進行減值測試， 估計資產的可收回金額 。

可收回金額是指資產（或資產組、 資產組組合 ， 下同）的公平價值減去處置費用後的淨額與資產預計未來現金流量的

現值兩者之間較高者 。

資產組是可以認定的最小資產組合 ， 其產生的現金流入根基上獨立於其他資產或資產組 。 資產組由創造現金流入

相關的資產組成 。 在認定資產組時 ， 重要考慮該資產組可否獨立產生現金流入， 同時考慮办理層對生產經營活動的

办理方法和對資產利用或處置的決策方法等 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 133

財務報表附註

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（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

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(19) 除存貨及金融資產外的其他資產減值（續）

資產的公平價值減去處置費用後的淨額 ， 是根據公允买卖中銷售協議價格減去可直接歸屬於該資產處置費用的金額

確定 。 資產預計未來現金流量的現值， 依照資產在持續利用過程中和最終處置時所產生的預計未來現金流量 ， 選擇

恰當的稅前折現率對其進行折現後的金額加以確定 。

可收回金額的估計結果表白 ， 資產的可收回金額低於其賬面價值的 ， 資產的賬面價值會減記至可收回金額 ， 減記的

金額確認為資產減值損失 ， 計入當期損益， 同時計提相應的資產減值準備 。 與資產組或資產組組合相關的減值損

失， 根據資產組或資產組組合中各項資產的賬面價值所佔比重， 按比例抵減其他各項資產的賬面價值， 但抵減後

的各資產的賬面價值不得低於該資產的公平價值減去處置費用後的淨額（如可確定的）、 該資產預計未來現金流量的

現值（如可確定的）和零三者当中最高者 。

資產減值損失一經確認， 在以後會計期間不會轉回 。

(20) 公平價值的計量

除特別聲明外， 本集團按下述原則計量公平價值：

公平價值是指市場參與者在計量日發生的有序买卖中 ， 出售一項資產所能收到或轉移一項負債所需付出的價格 。

本集團估計公平價值時 ， 考慮市場參與者在計量日對相關資產或負債進行定價時考慮的特性（包含資產狀況及地点

位置 、 對資產出售或利用的限定等）， 並採用在當前情況下適用並且有足夠可操纵數據和其他信息支撑的估值技

術 。 利用的估值技術重要包含市場法、 收益法和本钱法 。

(21) 預計負債

若是與或有事項相關的義務是本集團承擔的現時義務， 且該義務的实行极可能會導致經濟长处流出本集團 ， 和有

關金額能夠靠得住地計量 ， 則本集團會確認預計負債 。 對於貨幣時間價值影響重大的 ， 預計負債以預計未來現金流量

折現後的金額確定 。

(22) 股分付出

(a) 股分付出的種類

本集團的股分付出為以現金結算的股分付出 。

(b) 實施股分付出計劃的相關會計處理

以現金結算的股分付出 ， 依照本集團承擔的以股分或其他權益东西為基礎計算確定的負債的公平價值計

量 。 對於授与後完成期待期內的服務或達到規定業績條件才可行權的股分付出 ， 在期待期內的每個資產負

債表日 ， 本集團以對可行權情況的最好估計數為基礎 ， 依照本集團承擔負債的公平價值金額 ， 將當期获得

的服務計入本钱或費用 ， 並相應計入負債 。

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(23) 收入

收入是本集團在平常經營活動中构成的 、 會導致股東權益增长且與股東投入資本無關的經濟长处的總流入 。 收入在

其金額及相關本钱能夠靠得住計量 、 相關的經濟长处极可能流入本集團 、 並且同時滿足如下分歧類型收入的其他確認

條件時 ， 予以確認 。

(a) 供给運輸服務收入

來自客運、 貨運和郵運服務的票款收入於供给運輸服務時確認為收入。 还没有供给運輸服務的票款， 則列作

票證結算負債 。

本集團重要執行兩個常搭客裡程獎勵計劃 ， 分別為南航明珠俱樂部及廈航白鷺卡常搭客計劃 。 會員可操纵

累積裡程兌換飛行獎勵或其他獎勵 。

來自客運服務的票款收入根據公平價值在供给運輸服務收入與常搭客裡程獎勵計劃授与會員的獎勵裡程之間

進行分派， 與獎勵裡程相關的部门確認為負債 ， 在相關裡程被兌換或到期前於遞延收益中列示 。

在常搭客裡程獎勵計劃下， 從第三方获得的除飛行之外方法獲得的獎勵裡程收入同樣起首確認為遞延收益 。

與獎勵裡程相關的遞延收益待客戶兌換獎勵裡程時轉出 。 會員兌換的飛行獎勵在供给運輸服務時確認為收

入， 會員兌換的其他獎勵 ， 於會員兌換獎勵裡程時結轉計入當期損益 。

(b) 航空運輸輔助及延长業務收入

源自航空運輸輔助及延长業務的收入於供给服務時確認 。

(c) 利钱收入

利钱收入是按存入銀行或其他金融機構的貨幣資金的時間和實際利率計算確定的 。

(d) 利用費收入

利用費收入依照有關合同或協議約定的收費時間和法子計算確定的 。

(e) 經營租賃收入

經營租賃收入依照直線法在租賃期內確認 。

(24) 職工薪酬

職工薪酬是本集團為獲得職工供给的服務或消除勞動關係而給予的各種情势的報酬或補償 ， 包含短时间薪酬 、 離職後

福利 、 辭退福利和其他長期職工福利等 。

(a) 短时间薪酬

短时间薪酬包含工資 、 獎金 、 津貼和補貼 、 職工福利費 、 醫療保險費 、 工傷保險費 、 生养保險費 、 住房公積

金 、 工會和教诲經費等 。 本集團在職工供给服務的會計期間 ， 將實際發生的短时间薪酬確認為負債 ， 並計入

當期損益或相關資產本钱 。

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(24) 職工薪酬（續）

(b) 離職後福利

本集團將離職後福利計劃分類為設定提存計劃和設定受益計劃 。 設定提存計劃是本集團向獨立的基金繳存固

定費用後， 再也不承擔進一步付出義務的離職後福利計劃； 設定受益計劃是除設定提存計劃之外的離職後福利

計劃 。 於報告期內 ， 本集團的離職後福利主如果為員工繳納的根基養老保險 、 失業保險和企業年金繳費 ，

均屬於設定提存計劃 。

根基養老保險

本集團職工參加了由當地勞動和社會保障部門組織實施的社會根基養老保險 。 本集團以當地規定的社會根基

養老保險繳納基數和比例 ， 按月向當地社會根基養老保險經辦機構繳納養老保險費 。 職工退休後， 當地勞

動及社會保障部門有責任向已退休員工付出社會根基養老金 。 本集團在職工供给服務的會計期間 ， 將根據

上述社保規定計算應繳納的金額確認為負債 ， 並計入當期損益或相關資產本钱 。

本集團的職工退休後移交當地社保部門並領取退休金後， 本集團沒有義務向退休職工繼續發下班資或補

貼 。 本集團可根據經營情況向退休職工付出補貼 ， 也有權利終止該付出 。 本集團根據經營情況向退休職工

付出補貼的行為 ， 不構本钱集團的任何法令義務或推定義務 。

企業年金計劃

本公司及部门子公司於2014年度開始實施新的企業年金計劃 ， 合适條件的員工可自願參與 ， 企業按本企業

上年度工資總額的必定比例向年金計劃繳存費用 ， 在企業本钱中稅前列支 。

(c) 辭退福利

本集團在職工勞動合同到期以前消除與職工的勞動關係 、 或為鼓勵職工自願接管裁減而提出給予補償 ，

在本集團不克不及單方面撤回消除勞動關係計劃或裁減建議時和確認與触及付出辭退福利的重組相關的本钱費用

時兩者孰早日 ， 確認因消除與職工的勞動關係給予補償而產生的負債 ， 同時計入當期損益 。

內退福利

本集團向接管內部退休放置的職工供给內退福利 。 對於內退福利 ， 本集團对照辭退福利進行會計處理 ， 在

合适辭退福利相關確認條件時 ， 將自職工遏制供给服務日至正常退休日期間擬付出的內退職工工資和繳納的

社會保險費等 ， 確認為負債 ， 一次性計入當期損益 。 內退福利的精算假設變化及福利標準調整引发的差異

於發生時計入當期損益 。

預期在資產負債表日起一年內需付出的辭退福利 ， 列示為流動負債 。

(25) 当局補助

当局補助是本集團從当局無償获得的貨幣性資產或非貨幣性資產 ， 但不包含当局以投資者身份向本集團投入的資

本 。 当局撥入的投資補助等專項撥款中 ， 國家相關文件規定作為資本公積處理的 ， 也屬於資赋性投入的性質 ， 不

屬於当局補助 。

当局補助在能夠滿足当局補助所附條件， 並能夠收到時 ， 予以確認 。

当局補助為貨幣性資產的 ， 依照收到或應收的金額計量 。 当局補助為非貨幣性資產的 ， 依照公平價值計量 。

與資產相關的当局補助 ， 是指企業获得的 、 用於購建或以其他方法构成長期資產的当局補助 。 與收益相關的当局補

助是指除與資產相關的当局補助以外的当局補助 。

與資產相關的当局補助 ， 本集團將其確認為遞延收益， 並在相關資產利用壽命內均匀分派， 計入當期損益 。 與收

益相關的当局補助 ， 若是用於補償本集團以後期間的相關費用或損失的 ， 本集團將其確認為遞延收益， 並在確認相

關費用的期間 ， 計入當期損益； 若是用於補償本集團已發生的相關費用或損失的 ， 則直接計入當期損益 。

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(26) 所得稅

除因企業合併和直接計入所有者權益（包含其他綜合收益）的买卖或事項產生的所得稅外， 本集團將當期所得稅和

遞延所得稅計入當期損益 。

當期所得稅是按本期應稅所得額 ， 根據稅法規定的稅率計算的預期應交所得稅， 加之以往年度應付所得稅的調整 。

遞延所得稅資產與遞延所得稅負債分別根據可抵扣暫時性差異和應納稅暫時性差異確定 。 暫時性差異是指資產或負

債的賬面價值與其計稅基礎之間的差額 。 遞延所得稅資產的確認以极可能获得用來抵扣可抵扣暫時性差異的應納稅

所得額為限 。

對於商譽的初始確認產生的暫時性差異 ， 不確認相應的遞延所得稅負債 。 若是不屬於企業合併买卖且买卖發生時既

不影響會計利潤也不影響應納稅所得額（或可抵扣虧損）， 則該項买卖中資產或負債的初始確認產生的暫時性差異不

會產生遞延所得稅 。

資產負債表日 ， 本集團根據遞延所得稅資產和負債的預期收回或結算方法 ， 依據已頒布的稅法規定 ， 依照預期收回

該資產或清償該負債期間的適用稅率計量該遞延所得稅資產和負債的賬面金額 。

資產負債表日 ， 本集團對遞延所得稅資產的賬面價值進行復核 。 若是未來期間极可能無法獲得足夠的應納稅所得額

用以抵扣遞延所得稅資產的长处， 則減記遞延所得稅資產的賬面價值 。 在极可能獲得足夠的應納稅所得額時 ， 減記

的金額予以轉回 。

對與子公司 、 聯營企業及合營企業投資相關的應納稅暫時性差異 ， 確認遞延所得稅負債 ， 除非本集團能夠节制該暫

時性差異轉回的時間且該暫時性差異在可預見的未來极可能不會轉回 。 對與子公司 、 聯營企業及合營企業投資相關

的可抵扣暫時性差異 ， 當該暫時性差異在可預見的未來极可能轉回且未來极可能獲得用來抵扣可抵扣暫時性差異的

應納稅所得額時 ， 確認遞延所得稅資產 。

資產負債表日 ， 遞延所得稅資產及遞延所得稅負債在同時滿足如下條件時以抵銷後的淨額列示：

－ 納稅主體擁有以淨額結算當期所得稅資產及當期所得稅負債的法定權利；

－ 遞延所得稅資產及遞延所得稅負債是與统一稅收征管部門對统一納稅主體征收的所得稅相關或是對分歧的

納稅主體相關 ， 但在未來每具备首要性的遞延所得稅資產及負債轉回的期間內 ， 触及的納稅主體意圖以

淨額結算當期所得稅資產和負債或是同時获得資產 、 清償負債 。

(27) 經營租賃 、 融資租賃

租賃分為融資租賃和經營租賃 。 融資租賃是指無論所有權最終是不是轉移但實質上轉移了與資產所有權有關的全数風

險和報酬的租賃 。 經營租賃是指除融資租賃之外的其他租賃 。

(a) 經營租賃租入資產

經營租賃租入資產的房钱費用在租賃期內按直線法確認為相關資產本钱或費用 。 或有房钱在實際發生時計入

當期損益 。

(b) 經營租賃租出資產

經營租賃租出的除投資性房地產（附註二(13)）之外的固定資產按附註二(14)(b)所述的折舊政策計提折舊 ， 按

附註二(19)所述的會計政策計提減值準備 。 經營租賃的房钱收入在租賃期內按直線法確認為收入 。 經營租賃

租出資產發生的初始直接費用 ， 金額較大時予以資本化， 在整個租賃期內依照與確認房钱收入不异的基礎

分期計入當期損益； 金額較小時 ， 直接計入當期損益 。 或有房钱在實際發生時計入當期損益 。

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(27) 經營租賃 、 融資租賃（續）

(c) 融資租賃租入資產

於租賃期開始日 ， 本集團融資租入資產按租賃開始日租賃資產公平價值與最低租賃付款額現值兩者中較低

者作為租入資產的入賬價值， 將最低租賃付款額作為長期應付款的入賬價值， 其差額確認為未確認融資費

用 。 本集團將因融資租賃發生的初始直接費用計入租入資產價值 。 融資租賃租入資產按附註二(14)(b)所述

的折舊政策計提折舊 ， 按附註二(19)所述的會計政策計提減值準備 。

對能夠公道確定租賃期屆滿時获得租入資產所有權的 ， 租入資產在利用壽命內計提折舊 。 否則 ， 租賃資產

在租賃期與租賃資產利用壽命兩者中較短的期間內計提折舊 。

本集團對未確認融資費用採用實際利率法在租賃期內各個期間進行分攤 ， 並依照告贷費用的原則處理（附註

二(16)）。

資產負債表日 ， 本集團將與融資租賃相關的長期應付款減去未確認融資費用的差額 ， 分別以應付融資租賃

款和一年內到期的非流動負債列示 。

或有房钱在實際發生時計入當期損益 。

(d) 售後租回买卖

售後租回买卖認定為融資租賃的 ， 售價與資產賬面價值之間的差額應當予以遞延， 並依照該項租賃資產的

折舊進度進行分攤 ， 作為折舊費用的調整 。

售後租回买卖認定為經營租賃的 ， 在確鑿證據表白售後租回买卖是依照公平價值達成的 ， 售價與資產賬面

價值的差額應當計入當期損益 。 若是售後租回买卖不是依照上述的公平價值達成的 ， 且售價低於公平價

值， 有關損益應於當期確認， 但如果該損失將由低於市價的未來租賃付款額補償的 ， 則將其遞延， 並按與確

認房钱費用相一致的法子分攤於租賃期內； 售價高於公平價值的 ， 其超过跨过公平價值的部门應予遞延， 並在租

賃期內攤銷 。

(28) 持有待售資產

同時滿足以下條件的非流動資產（或處置組， 即在一項买卖中作為整體通過出售或其他方法一並處置的一組資產以

及在該买卖中轉讓的與這些資產直接相關的負債 ， 下同）劃分為持有待售：（一）該非流動資產或該處置組在其當前狀

況下僅根據出售此類資產或處置組的慣常條款便可当即出售；（二）本集團已經就處置該非流動資產或該處置組作出

決議並获得適當核准；（三）本集團已經與受讓方簽訂了不成撤銷的轉讓協議；（四）該項轉讓將在一年內完成 。

合适持有待售條件的非流動資產（不包含金融資產 、 以公平價值計量的投資性房地產及遞延所得稅資產）， 以賬面價

值與公平價值減去處置費用孰低的金額計量 ， 公平價值減去處置費用低於原賬面價值的金額 ， 確認為資產減值損

失 。

被劃分為持有待售的非流動資產和處置組中的資產和負債 ， 分類為流動資產和流動負債 ， 並在資產負債表中單獨列

示 。

138

財務報表附註

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(29) 保養及大修付出

例行保養、 維修費用在發生時於當期損益內列支 。

自有或融資租賃持有的飛機、 發動機， 必要在大修時更換的飛機組件的本钱及相關人工付出等 ， 將資本化為固定資

產 ， 並在預計大修周期內計提折舊 。 上一次大修付出的任何残剩賬面金額一次性計入當期損益 。

根據相關租賃協議， 本集團必要按期（包含退租時）為以經營租賃方法持有的飛機進行大修， 以滿足退租條件的要

求 。 與此相關的大修付出在本集團負有大修責任的期間按預計付出在相關期間計提 。 計提的大补缀準備與大修實際

付出之間的差額計入進行大修期間的當期損益 。

(30) 股利分派

資產負債表日後， 經審議核准的利潤分派方案中擬分派的股利或利潤 ， 不確認為資產負債表日的負債 ， 在附註中單

獨表露 。

(31) 關聯方

一方节制 、 配合节制另外一方或對另外一方施加剧大影響 ， 和兩方或兩方以上同受一方节制 、 配合节制的 ， 構成關

聯方 。 關聯方可為個人或企業 。 僅僅同受國家节制而不存在其他關聯方關係的企業 ， 不構成關聯方 。

别的， 本公司同時根據證監會頒布的《上市公司信息表露办理辦法》確定本集團或本公司的關聯方 。

(32) 分部報告

本集團以內部組織結構 、 办理请求、 內部報告轨制為依據確定經營分部 ， 以經營分部為基礎考慮首要性原則後確定

報告分部並表露分部信息 。

兩個或多個經營分部存在类似經濟特性， 並且滿足必定條件的 ， 則可合併為一個經營分部 。

本集團在編製分部報告時 ， 分部間买卖收入按實際买卖價格為基礎計量 。 編製分部報告所採用的會計政策與編製本

集團財務報表所採用的會計政策一致 。

(33) 重要會計估計及判斷

編製財務報表時 ， 本集團办理層必要運用估計和假設， 這些估計和假設會對會計政策的應用及資產 、 負債 、 收入

及費用的金額產生影響 。 實際情況可能與這些估計分歧 。 本集團办理層對估計触及的關鍵假設和不確定身分的判斷

進行持續評估， 會計估計變更的影響在變更當期和未來期間予以確認 。

除附註十三載有關於金融东西公平價值的假設和風險身分的數據外， 其他重要估計金額的不確定身分以下：

(a) 應收款項減值

如附註二(10)所述， 本集團在資產負債表日審閱按攤余本钱計量的應收款項 ， 以評估是不是出現減值情況， 並

在出現減值情況時評估減值損失的具體金額 。 減值的客觀證據包含顯示個別或組合應收款項預計未來現金流

量出現大幅降低的可觀察數據 、 顯示個別或組合應收款項中債務人的財務狀況出現重大負面變動的可觀察數

據等事項 。 若是有證據表白該應收款項價值已恢復， 且客觀上與確認該損失後發生的事項有關 ， 則將原確

認的減值損失予以轉回 。

(b) 存貨跌價準備

如附註二(11)所述， 本集團按期估計存貨的可變現淨值， 並對存貨本钱高於可變現淨值的差額確認存貨跌價

損失 。 本集團在估計存貨的可變現淨值時 ， 考慮持有存貨的目标 ， 並以可获得的資料作為估計的基礎 ， 其

中包含存貨的市場價格 。 存貨的可變現淨值可能隨市場價格或存貨的實際用处等的改變而發生變化， 是以

存貨跌價準備的金額可能會隨上述原因此發生變化， 並影響估計變更當期的損益 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 139

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

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(33) 重要會計估計及判斷（續）

(c) 除存貨及金融資產外的其他資產減值

如附註二(19)所述， 本集團在資產負債表日對除存貨及金融資產外的其他資產進行減值評估， 以確定資產可

收回金額是不是下跌至低於其賬面價值 。 若是情況顯示長期資產的賬面價值可能無法全数收回 ， 有關資產便

會視為已減值， 並相應確認減值損失 。

可收回金額是資產（或資產組）的公平價值減去處置費用後的淨額與資產（或資產組）預計未來現金流量的現值

兩者之間的較高者 。 對某些資產（或資產組）本集團不克不及靠得住獲得該資產（或資產組）的公開市價， 在預計未

來現金流量現值時 ， 必要對該資產（或資產組）的運營服務收入與相關運營本钱和計算現值時利用的折現率

等作出重大判斷 。 本集團在估計可收回金額時會採用所有能夠獲得的相關資料， 包含根據公道和可支撑的

假設所作出有關運營服務收入和相關運營本钱的預測 。

(d) 折舊和攤銷

如附註二(13)、 (14)、 (17)和(27)(c)所述， 本集團對投資性房地產 、 固定資產 、 無形資產和融資租賃租入資

產等資產在考慮其殘值後， 在利用壽命或短於利用壽命的租賃期內計提折舊和攤銷 。 本集團按期審閱相關

資產的利用壽命， 以決定將計入每個報告期的折舊和攤銷費用數額 。 資產利用壽命是本集團根據對同類資

產的以往經驗並結合預期的技術改變而確定 。 若是之前的估計發生重大變化， 則會在未來期間對折舊和攤

銷費用進行調整 。

(e) 大补缀準備

如附註二(29)所述， 在負有大修責任的期間 ， 本集團按預計付出對以經營租賃方法持有的飛機計提大补缀準

備 。 本集團基於歷史維修本钱， 對大修周期及可能發生的大修本钱進行估計 。 分歧的判斷及估計可能會影

響計提的大补缀準備及當期損益 。

(f) 常搭客裡程獎勵計劃

如附註二(23)(a)所述， 本集團按公平價值計量常搭客裡程獎勵計劃授与會員的獎勵裡程 。 是以 ， 需對單位

獎勵裡程的公平價值和獎勵裡程兌換率進行估計 。 單位獎勵裡程的公平價值參考了均匀票價 。 獎勵裡程兌

換率是根據歷史兌換率 ， 並考慮未來年度預計兌換的情況及相關的兌換政策確定的 。 分歧的判斷及估計可

能會影響遞延收益及當期損益 。

(g) 稅項

在正常的經營活動中 ， 不少买卖和事項的最終稅務處理都存在不確定性 。 在計提當期所得稅時 ， 本集團需

要作出判斷與估計 。 若是這些稅務事項的最終認定結果與最初入賬的金額存在差異 ， 該差異將對作出上述

稅務事項最終認按期間的所得稅費用和遞延所得稅的金額產生影響 。

三 稅項

(1) 重要稅種及稅率

稅種 計稅依據 重要稅率

增值稅(a) 按稅法規定計算的應稅勞務收入（重要包含運輸及地面 6% 、 11%或17%

服務等收入）為基礎計算銷項稅額 ， 在扣除當期允許

抵扣的進項稅額後， 差額部门為應交增值稅

營業稅(a) 按應稅服務收入計征 5%

都会維護建設稅 按繳納的營業稅及增值稅計征 5%或7%

教诲費附加 按繳納的營業稅及增值稅計征 5%

企業所得稅(b) 按應納稅所得額計征 15%至25%

140

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

三 稅項 （續 ）

(1) 重要稅種及稅率（續）

(a) 根據財政部、 國家稅務總局頒布的《關於將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅

[2013] 106號）中的《營業稅改征增值稅試點實施辦法》及相關規定， 自2013年8月 1 日起， 本集團的運輸及地

面服務等相關收入適用增值稅 。 境內運輸收入適用的銷項稅率為11% ， 國際及地區運輸服務收入適用增值

稅零稅率 ， 地面服務等收入適用的銷項稅率為6%或17%； 同時 ， 購買固定資產及航材、 付出本钱費用等符

合規定的增值稅進項稅可以抵扣銷項稅 。

根據財政部、 國家稅務總局頒布的《關於周全推開營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅[2016]36號）中的《營

業稅改征增值稅試點實施辦法》及相關規定， 自2016年5月 1 日起， 在全國范圍內周全推開營業稅改征增值稅

試點， 本集團原營業稅應稅服務收入由繳納營業稅改為繳納增值稅 。 上述財稅[2013] 106號同時廢止 。

(b) 本公司廣州總部及各分公司今年適用的所得稅稅率為25%（2015年： 25%）。 子公司今年適用的所得稅稅率為

15%至25%（2015年： 15%至25%）。

(2) 稅收優惠

所得稅稅收優惠

《中華人民共和國企業所得稅法》已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會第五次會議於2007年3月 16日通過，

自2008年1 月 1 日起实施 。 除如下列示的享受企業所得稅優惠政策的子公司外， 本公司及其他份子公司今年度適用

25%的法定企業所得稅稅率 。

享受企業所得稅優惠政策的各子公司資料以下：

公司名稱 優惠稅率 優惠缘由

重慶航空有限責任公司（“重慶航空”） 15% 享受西部大開發優惠政策

貴州航空有限公司（“貴州航空”） 15% 享受西部大開發優惠政策

今年度 ， 除上述享受優惠稅率的子公司外， 本公司及其他子公司 、 分公司適用的稅率及稅收優惠政策較上年度沒有

發生重大變化 。

四 合併財務報表項目註釋

(1) 貨幣資金

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

庫存現金 3 7

銀行存款 958 2,384

財務公司存款(a) 3,759 3,093

其他貨幣資金(b) 135 126

4,855 5,610

(a) 財務公司存款指寄存於中國南航集團財務有限公司（“南航財務”）的存款（附註八(5)(d)）。 南航財務為一家經中

國人民銀行核准設立的金融機構 。 南航財務為本集團的聯營公司（附註六(2)(a)）。

(b) 於2016年 12月 31 日 ， 受限定的貨幣資金為人民幣約 135,000,000元（ 2015年 12月 31 日 ： 人民幣約

126,000,000元）。

(c) 於2016年12月31 日 ， 本集團寄存於境外的貨幣資金折合為人民幣約92,000,000元（ 2015年12月31 日 ： 人民

幣約160,000,000元）。 這些境外的貨幣資金並沒有重大收受接管風險 。

(d) 除現金外的貨幣資金的固定存款利率為0.42%至4.25%（2015年： 0.24%至4.25%）。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 141

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋

(2) 應收股利

2016年12月31 日 2015年12月31 日

四川航空股分有限公司（“四川航空”） – 17

(3) 應收賬款

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

應收賬款 3,046 2,626

減： 壞賬準備 37 33

3,009 2,593

(a) 應收賬款按賬齡阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

1年以內（含1年） 3,019 2,581

1至2年（含2年） 12 25

2至3年（含3年） 5 12

3年以上 10 8

3,046 2,626

減： 壞賬準備 37 33

3,009 2,593

(b) 應收賬款按類別阐发以下：

2016年12月31日 2015年12月31日

（經重述）

賬面余額 壞賬準備 賬面余額 壞賬準備

金額比例金額計提比例金額比例金額計提比例

(%) (%) (%) (%)

單項金額重大並單項計提

壞賬準備的應收賬款 – – – – – – – –

單項金額雖不重大但單項

計提壞賬準備的應收

賬款 – – – – – – – –

按組合計提壞賬準備的

應收賬款(i) 3,046 100 37 1 2,626 100 33 1

－應收航空票款

（附註四(3)(c)) 2,156 71 32 1 1,850 70 30 2

－其他（附註四(3)(c)) 890 29 5 1 776 30 3 1

3,046 100 37 1 2,626 100 33 1

(i) 此類包含單項測試未發生減值的應收賬款 。

142

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(3) 應收賬款（續）

(c) 按組合計提壞賬準備的應收賬款中 ， 採用賬齡阐发法的應收航空票款組合阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備

金額計提比例 金額計提比例

(%) (%)

3個月以內（含3個月 ） 2,111–– 1,805––

3個月至1年（含1年） 261350 301550

1至2年（含2年） 77100 55100

2至3年（含3年） 44100 44100

3年以上 88100 66100

2,156321 1,850302

其他組合根據賬齡阐发和歷史經驗數據 ， 估計公道比例計提壞賬準備以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備

金額計提比例 金額計提比例

(%) (%)

其他 89051 77631

(d) 今年度計提的壞賬準備金額約為人民幣14,000,000元， 轉回的壞賬準備為人民幣約1,000,000元 。

(e) 今年度 ， 本集團實際核銷的應收賬款為人民幣約9,000,000元， 均為與第三方买卖產生， 且無單項重大的應

收賬款核銷 。

(f) 於2016年12月31 日 ， 按欠款方歸集的余額前五名的應收賬款匯總阐发以下：

占應收賬款

余額總額的

金額壞賬準備金額 比例(%)

余額前五名的應收賬款總額 1,128 13 37.0

(g) 今年度 ， 本集團不存在因金融資產轉移而予以終止確認的應收賬款情況 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 143

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(4) 其他應收款

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

飛機設備製造商回扣款 749 901

押金及保證金 127 120

其他 545 675

1,421 1,696

減： 壞賬準備 3 2

1,418 1,694

(a) 其他應收款按賬齡阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

1年以內（含1年） 420 566

1至2年（含2年） 374 435

2至3年（含3年） 213 96

3年以上 414 599

1,421 1,696

減： 壞賬準備 3 2

1,418 1,694

於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 賬齡在1年以上的其他應收款重要為本集團可用於抵扣未來航材採

購款或补缀費用的應收飛機設備製造商回扣款， 是以本集團認為發生壞賬的風險很低； 其余1年以上的其他

應收款重要為押金及保證金 。

(b) 其他應收款按類別阐发以下：

2016年12月31日 2015年12月31日

（經重述）

賬面余額 壞賬準備 賬面余額 壞賬準備

金額比例金額計提比例金額比例金額計提比例

(%) (%) (%) (%)

單項金額重大並單項計提

壞賬準備的其他應收款 – – – – – – – –

單項金額雖不重大但單項

計提壞賬準備的其他應

收款 3 – 3 100 2 – 2 100

按組合計提壞賬準備的

其他應收款(i) 1,418 100 – – 1,694 100 – –

－飛機設備製造商回

扣款 749 53 – – 901 53 – –

－押金及保證金 127 9 – – 120 7 – –

－其他 542 38 – – 673 40 – –

1,421 100 3 – 1,696 100 2 –

(i) 此類包含單項測試未發生減值的其他應收款。

144

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(4) 其他應收款（續）

(c) 今年度 ， 本集團不存在收回或轉回的其他應收款壞賬準備 。

(d) 今年度 ， 本集團實際核銷的其他應收款為人民幣約1,000,000元， 均為與第三方买卖產生， 且無單項重大的

應收賬款核銷 。

(e) 於2016年12月31 日 ， 按欠款方歸集的余額前五名的其他應收款阐发以下：

占其他應收款

余額總額比例

性質 余額賬齡 (%)

客戶1 第三方 4571-5年 32.1

客戶2 第三方 3551-4年 25.0

客戶3 第三方 581-3年 4.1

客戶4 第三方 181-2年 1.3

客戶5 第三方 151-4年 1.0

903 63.5

(f) 今年度 ， 本集團不存在因金融資產轉移而予以終止確認的其他應收款情況 。

(g) 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團並無就上述已計提壞賬準備的其他應收款持有任何典质品 。

(h) 於2016年12月31 日 ， 本集團不存在依照應收金額確認当局補助的情況 。

(5) 預付款項

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

預付經營租賃費 641 511

預付培訓費 322 350

預付設備款 118 62

其他 398 346

1,479 1,269

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 145

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(5) 預付款項（續）

(a) 預付款項賬齡阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

金額占總額比例 金額占總額比例

(%) (%)

1年以內（含1年） 1,278 86.4 1,178 92.8

1至2年（含2年） 138 9.3 70 5.5

2至3年（含3年） 60 4.1 16 1.3

3年以上 3 0.2 5 0.4

1,479 100 1,269 100

於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團賬齡超過一年的預付款項重要為預付基建備料款、 工程定金

及地皮費用 。

(b) 於2016年12月31 日 ， 按欠款方歸集的余額前五名的預付款項匯總阐发以下：

占預付款項

金額 總額的比例(%)

余額前五名的預付款項總額 443 30.0

(6) 存貨

(a) 存貨分類以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

賬面余額跌價準備賬面價值賬面余額跌價準備賬面價值

航材损耗件 1,534(144)1,390 1,519(110)1,409

其他 198 –198 197 –197

1,732(144)1,588 1,716(110)1,606

本集團存貨期末余額中無資本化的告贷費用 ， 且未用於擔保 。

(b) 存貨跌價準備阐发以下：

2015年 今年增长今年減少 2016年

12月31 日 計提轉回轉銷 12月31 日

航材损耗件 110 44 –(10) 144

146

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(7) 其他流動資產

2016年12月31 日 2015年12月31 日

待抵扣的增值稅進項稅 1,404 1,596

預繳所得稅 11 274

1,415 1,870

(8) 可供出售金融資產

2016年12月31 日 2015年12月31 日

以公平價值計量的可供出售權益东西 499 104

以本钱計量的可供出售權益东西 103 136

602 240

(a) 可供出售金融資產相關信息阐发以下：

以公平價值計量的可供出售金融資產：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

可供出售權益东西

－公平價值 499 104

－本钱 58 25

－累計計入其他綜合收益 441 79

以本钱計量的可供出售金融資產：

在被投資

2015年 2016年 單位持股 今年 今年計提

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日 比例 現金分紅減值準備 減值準備

可供出售權益东西

－海口美蘭國際機場

有限責任公司 100 – – 100 3.21% – – –

－中國民航信息網絡

股分有限公司

（“中航信”） 33 –(33) – 2.25%11 – –

－中國飛機服務公司 2 – – 2 1.00% – – –

－其他 1 – – 1 – – –

136 –(33) 103 11 – –

(b) 以本钱計量的可供出售金融資產重要為本集團持有的非上市股權投資 ， 這些投資沒有活躍市場報價， 其公

允價值公道估計數的變動區間較大， 且各種用於確定公平價值估計數的几率不克不及公道地確定 ， 是以其公平

價值不克不及靠得住計量 。 本集團尚無處置這些投資的計劃 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 147

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(9) 長期股權投資

長期股權投資分類以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

合營企業(a) 1,543 1,461

聯營企業(b) 2,589 1,992

4,132 3,453

本集團不存在長期股權投資變現的重大限定 。

(a) 對合營企業的投資

今年增減變動

按權益法 宣布發放

2015年 調整的 其他綜合 現金股利 其他 計提 2016年

12月31日今年減少 淨損益 收益 或利潤 權益變動 減值準備 12月31日減值準備

廣州飛機維修工程

有限公司（“廣州

飛機維修工程”） 821 – 73 –(12) – –882 –

珠海翔翼航空技術

有限公司

（“珠海翔翼”） 566 – 27 – – – –593 –

China Southern

West Australian

Flying College Pty

Limited

（“Flying College”） 20 – (7) – – – – 13 –

其他 54 (2) 9 – (6) – – 55 –

1,461 (2)102 –(18) – –1,543 –

在合營企業中的權益相關信息見附註六(2) 。

(b) 對聯營企業的投資

今年增減變動

按權益法 宣布發放

2015年 調整的 其他綜合 現金股利 其他 計提 2016年

12月31日今年增长 淨損益 收益 或利潤 權益變動 減值準備 12月31日減值準備

南航財務 261 – 37 (1)(19) – –278 –

四川航空 1,057 –403 –(61) – –1,399 –

中國南航集團文化

傳媒股分有限公司

（“文化傳媒公司”） 310 – 28 –(10) – –328 –

新疆民航實業办理

有限責任公司

（“新疆實業”）(i) –180 – – – – –180 –

其他 364 34 43 (1)(36) – –404 –

1,992214511 (2)(126) – –2,589 –

148

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(9) 長期股權投資（續）

(b) 對聯營企業的投資（續）

(i) 於2016年度 ， 因新疆實業少數股東增資 ， 導致本集團持股比例從51.84%降低至42.80%並喪失节制

權， 但能實施重大影響 ， 是以本集團自喪失對新疆實業节制之日起再也不將其納入合併范圍 ， 改按聯

營公司核算 。

本集團對持有的新疆實業残剩股權， 依照其在喪失节制權日的公平價值从新計量 ， 並相應確認投資

收益人民幣約73,000,000元 。

在聯營企業中的權益相關信息見附註六(2) 。

(10) 投資性房地產

地皮利用權衡宇建築物 合計

賬面原值：

2015年12月31 日 89 641 730

從固定資產重分類（附註四(11)） – 148 148

重分類至無形資產（附註四(13)） (21) – (21)

重分類至固定資產（附註四(11)） – (64) (64)

因合併范圍變化減少 – (124) (124)

2016年12月31 日 68 601 669

減： 累計折舊或攤銷

2015年12月31 日 23 200 223

今年計提 1 19 20

從固定資產重分類（附註四(11)） – 39 39

重分類至無形資產（附註四(13)） (5) – (5)

重分類至固定資產（附註四(11)） – (21) (21)

因合併范圍變化減少 – (27) (27)

2016年12月31 日 19 210 229

賬面價值：

2016年12月31 日 49 391 440

2015年12月31 日 66 441 507

(a) 於2016年12月 31 日 ， 本集團以賬面價值為人民幣約34,000,000元的投資性房地產（ 2015年12月 31 日 ：

人民幣約50,000,000元）和賬面價值為人民幣約79,000,000元的地皮利用權（ 2015年12月 31 日 ： 人民幣

約66,000,000元）（ 附註四(13)）作為人民幣約315,000,000元的長期告贷（ 2015年12月 31 日 ： 人民幣約

415,000,000元）（包含一年內到期部门）（附註四(29)(a)）的典质物（附註四(19)）。

(b) 於2016年12月31 日及截至本財務報表核准日 ， 本集團位於廣州 、 深圳 、 珠海 、 上海 、 成都、 新疆和汕頭賬

面價值為人民幣約241,000,000元（原值人民幣約397,000,000元）的若干投資性房地產（ 2015年12月31 日 ： 賬

面價值人民幣約272,000,000元（原值人民幣約400,000,000元））还没有辦妥地皮利用權證及房產證 。 本公司董

事認為上述地皮利用權證及房產證未辦妥事宜不會影響該房產的利用及運作 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 149

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(11) 固定資產

飛機 其他飛行

以融資性設備， 包含機器設備

衡宇及建築物 自置租賃持有高價周轉件及汽車 合計

本钱或評估價值(a)：

2015年12月31 日（經重述） 10,13793,68686,83018,9706,191215,814

今年增长

購置 551,6715,1101,148 4778,461

在建工程轉入（附註四(12)） 1,145 –6,781 203 1438,272

從投資性房地產重分類（附註四(10)） 64 – – – – 64

因行使購買權重分類 –4,470(4,470) – – –

今年減少

重分類至投資性房地產（附註四(10)） (148) – – – – (148)

因合併范圍變化減少 (112) – – – (82)(194)

今年處置或報廢 (32)(2,536)(347)(751)(466)(4,132)

2016年12月31 日 11,10997,29193,90419,5706,263228,137

減： 累計折舊

2015年12月31 日（經重述） 3,37739,21614,55410,4754,03271,654

今年增长

今年計提 3665,4824,8491,159 57312,429

從投資性房地產重分類（附註四(10)） 21 – – – – 21

因行使購買權重分類 –2,141(2,141) – – –

今年減少

重分類至投資性房地產（附註四(10)） (39) – – – – (39)

因合併范圍變化減少 (45) – – – (44) (89)

今年處置或報廢 (18)(2,468)(347)(736)(426)(3,995)

2016年12月31 日 3,66244,37116,91510,8984,13579,981

減： 減值準備

2015年12月31 日 31,530 40 125 –1,698

今年計提 – 21 50 – – 71

處置轉銷 – – – (1) – (1)

2016年12月31 日 31,551 90 124 –1,768

賬面價值：

2016年12月31 日 7,44451,36976,8998,5482,128146,388

2015年12月31 日 6,75752,94072,2368,3702,159142,462

(a) 本集團為海外上市而曾經在1996年年底進行資產評估 。 因為該次評估， 本集團部门資產以評估價值入賬 。

(b) 於2016年12月31 日 ， 本集團以賬面價值為人民幣約78,348,000,000元的飛機（ 2015年12月31 日 ： 人民幣約

88,124,000,000元的飛機）（附註四(19)）作為人民幣約62,222,000,000元的應付融資租賃款（包含一年內到期

部门）（2015年12月31 日 ： 人民幣約55,824,000,000元）（附註四(31)）及人民幣約660,000,000元的人民幣長期

告贷（包含一年內到期部门）（ 2015年12月31 日 ： 人民幣約261,000,000元的人民幣長期告贷及折合人民幣約

8,839,000,000元的美元長期告贷）（附註四(29)(a)的典质物（附註四(19)）。

150

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(11) 固定資產（續）

(c) 通過經營租賃租出的固定資產

賬面價值

其他飛行設備 20

(d) 未辦妥產權證書的固定資產

於2016年12月31 日及截至本財務報表之核准日 ， 本集團位於廣州 、 廣西、 貴州 、 成都、 廈門 、 黑龍江 、

吉林、 大連 、 湖南 、 北京、 珠海 、 沈陽 、 深圳 、 河南 、 汕頭 、 新疆、 海南 、 上海 、 三亞 、 湖北和西安等

賬面價值為人民幣約4,294,000,000元（原值人民幣約6,013,000,000元）的若干房產（ 2015年12月31 日 ： 賬面

價值人民幣約3,343,000,000元（原值人民幣約4,881,000,000元））还没有辦妥地皮利用權證及房產證 。 本公司

董事認為上述地皮利用權證及房產證未辦妥事宜不會影響該房產的利用及運作 。

(12) 在建工程

2016年12月31 日 2015年12月31 日

賬面余額減值準備賬面價值賬面余額減值準備賬面價值

分期付出購買飛機及飛行設備款 27,288 –27,288 17,818 –17,818

此中： 分期付出購買飛機款的

利钱資本化 598 –598 437 –437

福州長樂機場設施 38 –38 299 –299

杭州基地 255 –255 200 –200

廣州南航信息中间大樓 – – – 186 –186

北京空勤配套樓 – – – 160 –160

深圳飛機維修機庫 – – – 123 –123

上海基地虹橋項目 122 –122 71 –71

廣州機組出勤保障樓 171 –171 81 –81

天津機場基地 130 –130 64 –64

重慶航空生產基地一期項目 173 –173 87 –87

其他 771 –771 467 –467

28,948 –28,948 19,556 –19,556

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 151

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(12) 在建工程（續）

(a) 重大在建工程項目變動

此中： 今年

今年轉入 工程投入 告贷費用 告贷費用 今年告贷

2015年 固定資產 今年轉入 2016年 占預算 資本化 資本化金額 費用資本

項目名稱 預算數 12月31日今年增长 （附註四(11)） 其他資產今年減少 12月31日 比例(%) 工程進度 累計金額 （附註四(44)） 化率資金來源

分期付出購買 不適用 17,81818,939(6,984) –(2,485)27,288 不適用不適用 598 6133.22% 貸款

飛機及飛行

設備款(i)

福州長樂機場 926299116 (377) – – 3845% (ii) – – – 自有資金

設施

杭州基地 718200 59 (4) – –25536% (ii) – – – 自有資金

廣州南航信息 242186 56 (242) – – – 不適用已竣工 12 33.20% 自有資金、

中间大樓 貸款

北京空勤配套樓 245160 63 (219) – (4) – 不適用已竣工 7 23.20% 自有資金、

貸款

深圳飛機維修 171123 44 (167) – – – 不適用已竣工 6 13.20% 自有資金、

機庫 貸款

上海基地虹橋 423 71 51 – – –12229% (ii) 7 33.20% 自有資金、

項目 貸款

廣州機組出勤 320 81 90 – – –17153% (ii) 3 23.20% 自有資金、

保障樓 貸款

天津機場基地 220 64 66 – – –13059% (ii) – – – 自有資金

重慶航空生產基 367 87 86 – – –17347% (ii) – – – 自有資金

地一期項目

其他 20,655467747 (279) (132)(32)771 (ii) – –

19,55620,317(8,272) (132)(2,521)28,948 633 624

(i) 根據飛機購買合同 ， 本集團一般須在飛機交付前向飛機製造商分期付出飛機價款 。 該價款於接管

飛機時計入飛機購置本钱轉入固定資產 。 今年度 ， 轉入固定資產的分期付出購買飛機款的利钱資

本化金額為人民幣約277,000,000元， 轉出的分期付出購買飛機款的利钱資本化金額為人民幣約

175,000,000元 。

(ii) 該等項目主體工程仍在建設過程中 。

(iii) 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團無用於典质或其他所有權受限定的在建工程 。

152

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(13) 無形資產

地皮利用權 軟件航班時刻利用權 合計

賬面原值或評估價值：

2015年12月31 日 3,050 720 – 3,770

今年增长

購置 112 28 267 407

在建工程轉入 – 95 – 95

從投資性房地產轉入（附註四(10)） 21 – – 21

今年減少

因合併范圍變化減少 (3) – – (3)

今年處置 – (12) – (12)

2016年12月31 日 3,180 831 267 4,278

減： 累計攤銷

2015年12月31 日 410 471 – 881

今年增长

今年計提 75 93 82 250

從投資性房地產轉入（附註四(10)） 5 – – 5

今年減少

今年處置 – (10) – (10)

2016年12月31 日 490 554 82 1,126

賬面價值：

2016年12月31 日 2,690 277 185 3,152

2015年12月31 日 2,640 249 – 2,889

(a) 截至2016年12月31 日 ， 本集團正在為賬面價值為人民幣約866,000,000元（原值人民幣約1,005,000,000元）

的若干地皮（2015年12月31 日 ： 賬面價值人民幣約1,359,000,000元（原值人民幣約1,480,000,000元））申請辦

理地皮利用權證明 。 本公司董事認為上述地皮利用權證未辦妥事宜不會影響該房產的利用及運作 。

(b) 於2016年12月31 日 ， 本集團以賬面價值為人民幣約34,000,000元的投資性房地產（ 2015年12月31 日 ： 人民

幣約50,000,000元）（附註四(10)）和賬面價值為人民幣約79,000,000元的地皮利用權（2015年12月31 日 ： 人民

幣約66,000,000元）作為人民幣約315,000,000元的長期告贷（2015年12月31 日： 人民幣約415,000,000元）（包

括一年內到期部门）（附註四(29)(a)）的典质物（附註四(19)）。

(c) 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團無需對無形資產計提減值準備 。

(14) 設備租賃定金

2016年12月31 日 2015年12月31 日

租賃飛機押金 725 669

根據飛機租賃合同 ， 本集團一般須向出租人付出約定金額的押金 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 153

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(15) 長等待攤費用

2015年 今年 今年 今年 2016年

12月31 日 增长額 攤銷額 其他減少 12月31 日

經營租入固定資產裝修或改进付出 118 41(40) – 119

飛行員住房補貼 40 2(10) – 32

烏魯木齊國際機場T3航站樓專用權利用費 240 –(10) – 230

飛行員引進費 233 –(23)(26) 184

其他 9 1 (7) – 3

640 44(90)(26) 568

(16) 套期东西

2016年12月31 日 2015年12月31 日

利率互換 21 13

本集團通過利率互換合同以應對市場利率變動的風險 。 於2016年12月31 日 ， 固定年利率為1.64%至1.72% （ 2015

年12月31 日 ： 1.64%至1.72%）， 重要浮動年利率為倫敦銀行同業拆息 。 於2016年12月31 日 ， 仍未結算的利率互換

合同名義本金約為美元527,000,000元（2015年12月31 日 ： 約為美元581,000,000元）。

(17) 遞延所得稅資產和遞延所得稅負債

(a) 未經抵銷的遞延所得稅資產

2016年12月31 日 2015年12月31 日

可抵扣 遞延 可抵扣 遞延

暫時性差異 所得稅資產 暫時性差異 所得稅資產

大补缀準備 4,987 1,236 4,154 1,032

應付暫估款 1,336 334 812 191

資產減值準備 696 174 803 201

遞延收益 350 87 327 82

其他 340 84 264 62

7,709 1,915 6,360 1,568

154

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(17) 遞延所得稅資產和遞延所得稅負債（續）

(b) 未經抵銷的遞延所得稅負債

2016年12月31 日 2015年12月31 日

應納稅 遞延 應納稅 遞延

暫時性差異 所得稅負債 暫時性差異 所得稅負債

大补缀準備 (1,042) (261) (1,538) (384)

固定資產折舊 (2,636) (659) (2,747) (687)

可供出售金融資產公平價值變動 (441) (110) (79) (20)

套期东西 (21) (5) (13) (3)

其他 – – (3) (1)

(4,140)(1,035) (4,380)(1,095)

(c) 本集團未確認遞延所得稅資產的可抵扣暫時性差異及可抵扣虧損阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

可抵扣暫時性差異 626 371

可抵扣虧損 704 843

1,330 1,214

(d) 未確認遞延所得稅資產的可抵扣虧損將於如下年度到期：

年份 2016年12月31 日 2015年12月31 日

2016年 – 230

2017年 200 200

2018年 214 214

2019年 194 194

2020年 – 5

2021年 96 –

704 843

(e) 抵銷後的遞延所得稅資產和遞延所得稅負債淨額列示以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

互抵金額抵銷後余額互抵金額抵銷後余額

遞延所得稅資產 194 1,721 157 1,411

遞延所得稅負債 (194) (841) (157) (938)

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 155

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(18) 資產減值準備明細

2015年 今年增长今年減少 2016年

12月31 日 轉回轉銷 12月31 日

壞賬準備 35 16 (1) (10) 40

此中： 應收賬款（附註四(3)） 33 14 (1) (9) 37

其他應收款（附註四(4)） 2 2 – (1) 3

存貨跌價準備（附註四(6)） 110 44 –(10) 144

固定資產減值準備（附註四(11)） 1,698 71 – (1) 1,768

1,843131 (1)(21) 1,952

(19) 所有權遭到限定的資產

於2016年12月31 日 ， 所有權遭到限定的資產情況以下：

2015年 2016年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

用於典质的資產：

－固定資產－飛機及發動機

（附註四(11)） 88,12410,234(20,010) 78,348

－投資性房地產（附註四(10)） 50 – (16) 34

－無形資產（附註四(13)） 66 16 (3) 79

88,24010,250(2痔瘡藥,0,029) 78,461

(20) 短时间告贷

2016年12月31 日 2015年12月31 日

信誉告贷 4,090 19,378

委託告贷（附註八(5)(e)) 105 105

4,195 19,483

於2016年12月31 日 ， 短时间告贷的年利率均為3.92% （2015年12月31 日 ： 1.64%至4.79%）。

(21) 應付賬款

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

應付飛機及發動機补缀費 5,670 5,431

應付航油款 1,559 1,346

應付起降費 2,426 2,330

應付航材採購款 926 859

應付餐食機供品款項 512 458

應付離港訂座費 529 372

其他 1,399 1,276

13,021 12,072

於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團賬齡超過一年的應付賬款重要為應付飛機及發動機补缀費 、 航材採

購款及離港訂座費 。

156

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(22) 票證結算

票證結算是指本集團預售飛機艙位所得票款 。 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團沒有賬齡超過3年的

個別重大票證結算款 。

(23) 應付職工薪酬

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

應付短时间薪酬(a) 2,830 2,408

應付設定提存計劃(b) 19 33

應付辭退福利(c) 9 13

2,858 2,454

(a) 短时间薪酬

2015年 2016年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

（經重述）

工資 、 獎金 、 津貼和補貼 2,13913,107(12,725) 2,521

職工福利費 – 796 (796) –

社會保險費 18 934 (921) 31

此中： 醫療保險費 18 820 (808) 30

工傷保險費 – 56 (56) –

生养保險費 – 58 (57) 1

住房公積金 19 1,373 (1,386) 6

工會經費和職工教诲經費 152 380 (336) 196

其他用工費用 80 2,302 (2,306) 76

2,40818,892(18,470) 2,830

(b) 設定提存計劃

2015年 2016年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

根基養老保險 28 1,403 (1,416) 15

失業保險費 1 72 (73) –

年金繳費 4 486 (486) 4

33 1,961 (1975) 19

本集團按職工工資 、 獎金和其他津貼的13%至20% （ 2015年： 13%至21%）的比例繳納根基養老保險費 。 參

加該計劃的職工退休後向勞動及社會保障部門領取退休金 。 此外， 自2014年度開始， 本公司及部门子公司

參加了南航集團依照相關規定建立的中國南边航空集團公司企業年金（“新企業年金”）。 根據新企業年金規

定， 本公司及部门子公司必要依照本企業上年度工資總額的固定比例繳費 。 執行新企業年金後， 本集團不

再對新企業年金執行後退休的職工付出額外的補充養老性質的福利項目 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 157

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(23) 應付職工薪酬（續）

(c) 應付辭退福利

2016年12月31 日 2015年12月31 日

內部退休計劃補償（附註四(34)） 7 12

其他辭退福利 2 1

9 13

(24) 應交稅費

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

應交增值稅 50 11

應交營業稅 – 21

應交企業所得稅 647 69

其他 202 139

899 240

(25) 應付利钱

2016年12月31 日 2015年12月31 日

應付融資租賃款利钱 372 269

應付告贷利钱 17 79

應付超短时间融資券利钱 193 24

應付債券利钱 262 13

844 385

(26) 其他應付款

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

應付關聯公司（附註八(6)） 30 27

應交民航發展基金 1,048 923

押金 646 571

應付購建固定資產款 900 767

應付河北航空有限公司（“河北航空”）原股東款(a) – 658

購買廈門航空有限公司（“廈門航空”）少數股東權益 – 238

其他 2,125 1,868

4,749 5,052

(a) 該款項為河北航空於收購日前欠原股東的往來款， 無典质 ， 截至2016年12月31 日 ， 河北航空已提早還清該

款項 。

(b) 於2016年12月31及2015年12月31 日 ， 本集團賬齡超過一年的其他應付款重要為應付航空業務押金及應付工

程質保金， 此中航空業務押金屬於正常業務往來押金， 而工程質保金則由於相關的協議还没有執行完畢 ， 因

此該等款項还没有結清 。 除此以外， 本集團沒有其他個別重大賬齡超過一年的其他應付款 。

158

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(27) 一年內到期的非流動負債

2016年12月31 日 2015年12月31 日

一年內到期的長期告贷（附註四(29)） 565 2,519

一年內到期的應付融資租賃款（附註四(31)） 8,695 6,416

一年內到期的常搭客裡程獎勵計劃（附註四(33)(e)) 1,299 1,029

10,559 9,964

(28) 其他流動負債

2016年12月31 日 2015年12月31 日

超短时间融資券(a) 21,986 8,000

本公司向中國銀行間市場买卖商協會申請發行超短时间融資券的註冊總額為人民幣24,000,000,000元， 此中： 人民幣

14,000,000,000元註冊額度自2015年11 月 13日起2年內有用， 人民幣10,000,000,000元註冊額度自2016年11 月 1 日

起2年內有用 。 截至2016年12月31 日 ， 該公司已發行總額為人民幣16,000,000,000元的超短时间融資券 。

本公司的子公司廈門航空向中國銀行間市場买卖商協會申請發行超短时间融資券的註冊總額為人民幣10,000,000,000

元， 註冊額度自 2016年4月 11 日起2年內有用 。 截至2016年 12 月 31 日 ， 廈門航空已發行總額為人民幣

6,000,000,000元的超短时间融資券 。

於2016年12月31 日 ， 本集團超短时间融資券的年利率區間為2.49%至3.71%（2015年12月31 日 ： 3.04%至3.20%）。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 159

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(28) 其他流動負債（續）

(a) 超短时间融資券相關信息以下：

債券刻日 2015年 2016年

融資券名稱 面值 發行日期 （天） 12月31 日今年發行今年償還 12月31 日

2015年第一期 3,0002015年11月 19日 2703,000–(3,000) –

2015年第二期 2,0002015年11月24日 1802,000–(2,000) –

2015年第三期 3,0002015年11月30日 2683,000–(3,000) –

2016年第一期 2,0002016年2月25日 270–2,000(2,000) –

2016年第二期 2,0002016年3月 17日 179–2,000(2,000) –

2016年第三期 2,0002016年4月25日 90–2,000(2,000) –

2016年第四期 2,0002016年6月22日 92–2,000(2,000) –

2016年第五期 2,0002016年8月 12日 270–2,000– 2,000

2016年第六期 2,0002016年8月 15日 182–2,000– 2,000

2016年第七期 2,0002016年8月22日 240–2,000– 2,000

2016年第八期 2,0002016年9月9日 269–2,000– 2,000

2016年第九期 2,0002016年9月 19日 268–2,000– 2,000

2016年第十期 2,0002016年10月 18日 268–2,000– 2,000

2016年第十一期 2,0002016年11月 15日 267–2,000– 2,000

2016年第十二期 2,0002016年12月8日 88–2,000– 2,000

2016年廈門航空第一期 2,0002016年4月25日 270–2,000– 2,000

2016年廈門航空第二期 1,3002016年4月27日 90–1,300(1,300) –

2016年廈門航空第三期 1,3002016年5月 12日 90–1,300(1,300) –

2016年廈門航空第四期 8002016年5月 16日 120–800(800) –

2016年廈門航空第五期 5002016年5月20日 150–500(500) –

2016年廈門航空第六期 5002016年6月3日 270–500– 500

2016年廈門航空第七期 7002016年7月20日 270–700– 700

2016年廈門航空第八期 7002016年7月25日 240–700– 700

2016年廈門航空第九期 6002016年9月9日 255–600– 600

2016年廈門航空第十期 1,5002016年9月21 日 270–1,500– 1,500

合計 8,00033,900(19,900) 22,000

於2016年12月 31 日 ， 本集團發行的上述超短时间融資券所召募資金扣除發行費用後賬面余額為人民幣

21,986,000,000元 。

160

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(29) 長期告贷

長期告贷分類：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

典质告贷(a) 975 9,515

信誉告贷 659 5,888

1,634 15,403

減： 一年內到期的長期告贷

典质告贷 220 1,696

信誉告贷 345 823

565 2,519

1,069 12,884

(a) 於2016年12月31 日 ， 長期典质告贷系由本集團的若干飛機（附註四(11)(b)）、 投資性房地產（附註四(10)）、

無形資產（附註四(13)）作典质 。

(b) 於2016年12月31 日 ， 長期告贷的年利率區間為1.20%至4.51%（2015年12月31 日 ： 1.20%至4.90%）。

(30) 應付債券

2015年 2016年

12月31 日今年發行今年償還 12月31 日

應付債券 3,00014,689 – 17,689

債券有關信息以下：

債券名稱 面值 發行日期 債券刻日發行金額

第一期(16南航01) 5,0002016年3月3日 3年期 5,000

第二期(16南航02) 5,0002016年5月25日 5年期（附第3年底發 5,000

行人上調票面利率選擇權

及投資者回售選擇權）

第一期(16廈門航空MTN001)1,3002016年8月 15日 3年期 1,300

第二期(16廈門航空MTN002)1,6002016年10月20日 5年期 1,600

第三期(16廈門航空MTN003)1,8002016年11月21 日 3年期 1,800

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 161

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(30) 應付債券（續）

(a) 經中國證監會證監[2015]2581號文批准 ， 本公司於2016年3月3日發行第一期公司債券， 此債券採用單利按

年計息 ， 固定年利率2.97% ， 每一年付息一次； 本公司於2016年5月25日發行第二期公司債券， 此債券採用單

利按年計息 ， 固定年利率3.12% ， 每一年付息一次 。

(b) 經中國銀行間市場买卖商協會註冊通知書中市協注[2016]MTN324號批准 ， 廈門航空於2016年8月 15日發行

第一期中期票據 ， 此債券採用單利按年計息， 固定利率2.97% ， 每一年付息一次； 廈門航空於2016年10月20

日發行第二期中期票據 ， 此債券採用單利按年計息， 固定利率3.11% ， 每一年付息一次； 廈門航空於2016年

11月21 日發行第三期中期票據 ， 此債券採用單利按年計息 ， 固定利率3.38% ， 每一年付息一次 。

(c) 於2016年度 ， 本集團發行的上述公司債券和中期票據所召募資金扣除發行費用後賬面余額為人民幣

14,689,000,000元 。

(d) 今年計提的應付債券利钱為人民幣約262,000,000元（ 2015年12月31 日 ： 人民幣約13,000,000元）（附註四

(25)）。

(31) 應付融資租賃款

本集團於2016年12月31 日以後需付出的最低融資租賃付款額以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

最低融資租賃付款額

1年以內（含1年） 10,663 7,864

1年以上2年以內（含2年） 8,683 8,613

2年以上3年以內（含3年） 8,228 6,804

3年以上 43,814 39,442

71,388 62,723

減： 未確認融資費用 9,166 6,899

應付融資租賃款淨額 62,222 55,824

減： 一年內到期的應付融資租賃款淨額（附註四(27)） 8,695 6,416

53,527 49,408

於2016年12月31 日 ， 本集團用作典质之飛機的賬面值列於附註四(11)(b) 。

本集團的飛機及有關設備的融資性租賃將於2017年至2030年間期滿 。 於2016年12月31 日 ， 這些融資性租賃的年利

率為0.00%至6.37% （ 2015年12月31 日 ： 0.18%至6.56% ) 。 根據部门融資性租賃協議的放置， 本集團擁有該等融

資性租賃飛機的認購權， 在租賃期滿或將屆滿時以合同中約定的固定價格或出租人所定的飛機本钱的若干百分比購

買飛機 。

162

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(32) 大补缀準備

於2016年1月 1 日 2,365

此中： 一年內付出的部门 470

加： 今年計提 1,020

減： 今年減少 528

於2016年12月31 日 2,857

減： 已計在應付賬款內的一年內付出的部门 768

2,089

(33) 遞延收益

2015年 2016年

12月31 日今年新增今年減少 12月31 日

租賃飛機的回扣(a) 145 – (68) 77

飛機發動機的回扣(b) 455 27 (63) 419

售後租回买卖收益(c) 77 – (26) 51

專用權利用費收入(d) 19 – (2) 17

常搭客裡程獎勵計劃(e) 1,806 1,751 (1,935) 1,622

当局補助(f) 500 96 (182) 414

其他 1 – (1) –

3,003 1,874 (2,277) 2,600

(a) 根據若干租賃飛機放置， 出租人給予本集團回扣款項， 該等回扣款項先列作遞延收益， 並按直線法在残剩

租賃刻日內攤銷 。

(b) 發動機的製造商在本集團利用該發動機並滿足若干條件後， 給予本集團回扣款項 。 本集團將上述回扣款項

作為遞延收益入賬， 並在相關飛機發動機残剩受益刻日內攤銷 。

(c) 本集團對若干飛機進行售後租回买卖放置 。 該买卖認定為經營租賃 ， 其產生的遞延收益按有關租賃刻日攤

銷 。

(d) 本集團於2008年4月將若干廣告資源的18年專用權出售給文化傳媒公司 ， 其產生的遞延收益按合同約按期限

攤銷 。

(e) 常搭客裡程獎勵計劃變動以下：

於2016年1月 1 日 2,835

此中： 一年內到期的部门（附註四(27)） 1,029

加： 今年計提 1,751

減： 今年減少 1,665

於2016年12月31 日 2,921

減： 一年內到期的常搭客裡程獎勵計劃（附註四(27)） 1,299

1,622

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 163

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(33) 遞延收益（續）

(f) 当局補助

今年計入 與資產

2015年 今年新增 營業外 因合併范圍 2016年 相關╱與

当局補助項目 12月31 日 補助金額 收入金額 變化減少 12月31 日 收益相關

飛機相關節能減排補貼 22835(23)–240 資產相關

飛行運行研發系統升級 28 –(7)–21 資產相關

海關檢疫查驗中间項目 22 1(1)–22 資產相關

其他項目 22260(100)(51)131

50096(131)(51)414

(34) 長期應付職工薪酬

內部退休計劃補償

於2016年1月 1 日 25

此中： 一年內付出的部门（附註四(23)(c)) 12

加： 今年增长 3

財務折現費用（附註四(44)） 1

減： 今年減少 16

於2016年12月31 日 13

減： 一年內付出的部门（附註四(23)(c)) 7

6

一年以上內部退休計劃補償以同刻日國債利率作為折現率 ， 根據折現後的金額調整長期應付職工薪酬 ， 並計入當期

損益 。

(35) 股本

2016年12月31 日 2015年12月31 日

無限售條件股分

人民幣平凡股（A股） 7,023 7,023

－南航集團 4,039 4,039

－社會公眾股東持有的A股 2,984 2,984

境外上市的外資股（H股） 2,795 2,795

－南龍控股持有的H股(a) 1,034 1,034

－社會公眾股東持有的H股 1,761 1,761

股本總額 9,818 9,818

(a) 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 南龍控股的全資子公司亞旅實業有限公司持有本公司境外上市的外

資股(H股）31,120,000股 。

164

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(36) 資本公積

2015年 2016年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

（經重述）

股本溢價（附註五(1)） 14,134 – (400)13,734

撥款轉入 217 – – 217

14,351 – (400)13,951

2014年 2015年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

（經重述） （經重述）

股本溢價 14,146 – (12)14,134

撥款轉入 217 – – 217

其他資本公積 40 – (40) –

14,403 – (52)14,351

(37) 其他綜合收益

資產負債表中其他綜合收益 2016年度利潤表中其他綜合收益

減： 前期計入

其他綜合

2015年 稅後歸屬 2016年 今年所得稅 收益當期 減： 所得 稅後歸屬 稅後歸屬

12月31日 於母公司 12月31日 前發生額 轉入損益 稅費用 於母公司 於少數股東

以後將重分類進損益的其他綜合收益

權益法下在被投資單位以後將重

分類進損益的其他綜合收益中

享有的份額 4 (2) 2 (2) – – (2) –

可供出售金融資產公平價值變動

損益 45 148 193 362 – 90 148 124

現金流量套期有用部门 10 6 16 (38)(46) 2 6 –

59 152 211 322 (46) 92 152 124

資產負債表中其他綜合收益 2015年度利潤表中其他綜合收益

減： 前期計入

其他綜合

2014年 稅後歸屬 2015年 今年所得稅 收益當期 減： 所得 稅後歸屬 稅後歸屬

12月31日 於母公司 12月31日 前發生額 轉入損益 稅費用 於母公司 於少數股東

以後將重分類進損益的其他綜合收益

權益法下在被投資單位以後將重

分類進損益的其他綜合收益中

享有的份額 9 (5) 4 (7) – – (5) (2)

可供出售金融資產公平價值變動

損益 44 1 45 – – – 1 (1)

現金流量套期有用部门 – 10 10 13 – 3 10 –

53 6 59 6 – 3 6 (3)

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 165

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(38) 红利公積

2015年 2016年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

法定红利公積 1,475 405 – 1,880

肆意红利公積 77 – – 77

1,552 405 – 1,957

2014年 2015年

12月31 日今年增长今年減少 12月31 日

法定红利公積 1,229 246 – 1,475

肆意红利公積 77 – – 77

1,306 246 – 1,552

根據《中華人民共和國公司法》及本公司章程， 本公司按年度淨利潤的10%提取法定红利公積金 ， 當法定红利公積

金累計額達到註冊資本的50%以上時 ， 可再也不提取 。 法定红利公積金經核准後可用於彌補虧損， 或增长股本 。

經董事會決議， 本公司2016年按淨利潤的10%提取法定红利公積金人民幣約405,000,000元（ 2015年： 按淨利潤的

10%提取， 共人民幣約246,000,000元）。

(39) 未分派利潤

2016年 2015年

（經重述）

調整前上年年底未分派利潤 13,411 9,989

统一节制下企業合併（附註五） – 182

調整後年头未分派利潤 13,411 10,171

加： 今年歸屬於母公司股東的淨利潤 5,055 3,892

減： 應付平凡股股利(a) 785 393

提取法定红利公積（附註四(38)） 405 246

其他(b) 32 13

17,244 13,411

(a) 根據2016年5月27日股東大會的核准 ， 本公司於2016年7月 1 日向A股和H股平凡股股東派發現金股利 ， 每股

人民幣0.08元（含稅）（ 2015年： 每股人民幣0.04元（含稅））， 共人民幣約785,000,000元（ 2015年： 人民幣約

393,000,000元）。

(b) 本公司於今年度完成为了對中國南航集團進出口貿易有限公司（“貿易公司”）的统一节制下的企業合併， 是以在

編製合併財務報表時 ， 視同貿易公司在南航集團對其開始實施节制時納入本公司合併範圍 。 該金額重要包

括貿易公司於2016年度合併日前及2015年度分派給南航集團的股利 。

166

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(40) 營業收入和營業本钱

2016年 2015年

（經重述）

主營業務收入(a) 112,672 109,400

其他業務收入(b) 2,120 2,100

114,792 111,500

主營業務本钱 95,036 90,111

其他業務本钱(b) 1,323 1,251

96,359 91,362

本集團主營業務收入是指從本集團航空運輸業務所获得之收入 。

(a) 主營業務收入

2016年 2015年

客運 102,502 100,238

貨運及郵運 7,191 6,861

其他 2,979 2,301

112,672 109,400

(b) 其他業務收入和其他業務本钱

2016年 2015年

其他業務收入其他業務本钱其他業務收入其他業務本钱

（經重述）（經重述）

旅店及游览 625 532 621 557

航空配餐 253 206 239 209

其他 1,242 585 1,240 485

2,120 1,323 2,100 1,251

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 167

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(41) 稅金及附加

2016年 2015年 計繳標準

（經重述）

營業稅 48 121 參見附註三

都会維護建設稅 66 84 參見附註三

教诲費附加 47 70 參見附註三

其他 84 –

245 275

根據財會[2016]22號《增值稅會計處理規定》， 2016年5月 1 日周全試行營業稅改征增值稅後， “營業稅金及附加”科目

名稱調整為“稅金及附加”科目 ， 該科目核算企業經營活動發生的都会維護建設稅、 教诲費附加及房產稅、 地皮利用

稅、 車船利用稅、 印花稅等相關稅費 。

(42) 銷售費用

2016年 2015年

業務代办署理手續費 1,926 3,150

工資及福利 2,636 2,376

電腦訂座費 777 605

宣傳廣告費 173 122

其他 890 828

6,402 7,081

(43) 办理費用

2016年 2015年

工資及福利 2,080 1,817

折舊費 253 213

稅費 48 124

辦公及水電費 120 98

維修及物業办理費 82 103

其他 481 399

3,064 2,754

(44) 財務費用

2016年 2015年

（經重述）

貸款及應付款項的利钱付出 3,088 2,568

其他利钱付出（附註四(34)） 1 2

減： 資本化的利钱付出（附註四(12)） 624 382

減： 存款的利钱收入 89 254

淨匯兌損失 3,266 5,702

其他財務費用 194 189

5,836 7,825

168

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(45) 費用按性質分類

利潤表中的營業本钱、 銷售費用和办理費用依照性質分類， 列示以下：

2016年 2015年

（經重述）

燃油本钱 23,799 26,274

職工薪酬費用 20,873 18,542

折舊與攤銷 12,789 12,012

起克服務費 13,109 11,510

飛機維護及补缀費用 7,876 7,326

飛機發動機租賃付出 7,325 6,151

業務代办署理手續費 1,926 3,150

餐食機供品費用 2,965 2,680

民航發展基金 2,565 2,482

其他 12,598 11,070

105,825 101,197

(46) 投資收益

2016年 2015年

權益法核算的長期股權投資收益 613 569

可供出售金融資產持有期間获得的投資收益 14 13

喪失對子公司节制權產生的投資收益 90 –

717 582

本集團投資收益的匯回並沒有重大限定 。

(47) 資產減值損失

2016年 2015年

應收賬款及其他應收款壞賬損失（附註四(3)及附註四(4)) 15 5

存貨跌價損失（附註四(6)） 44 13

固定資產減值損失（附註四(11)） 71 90

130 108

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 169

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(48) 營業外收入

今年度計入

非經常性

2016年 2015年 損益的金額

（經重述）

固定資產處置利得 527 335 527

当局補助(a) 2,884 2,365 –

超過規定結算時限的票證及其稅費 376 459 –

其他 475 657 475

4,262 3,816 1,002

(a) 当局補助重要為本集團收到的各地当局給予的若干航線補貼及其他航空業發展補貼收入 。

(49) 營業外付出

今年度計入

非經常性

2016年 2015年 損益的金額

固定資產處置損失 40 65 40

其他 48 32 48

88 97 88

(50) 所得稅費用

2016年 2015年

（經重述）

按稅法及相關規定計算的當年所得稅 2,211 1,714

上年度稅務影響當年所得稅調整 47 (41)

遞延所得稅的變動 (499) (304)

1,759 1,369

將基於合併利潤表的利潤總額採用適用稅率計算的所得稅調節為所得稅費用：

2016年 2015年

（經重述）

稅前利潤 7,647 6,396

按稅率15%~25%（2015年： 15%~25%)計算的所得稅 1,853 1,551

不得扣除的本钱、 費用和損失 4 3

投資收益 (154) (144)

利用之前年度未確認為遞延所得稅資產的可抵扣虧損及

其他可抵扣暫時性差異 (39) (18)

今年未確認為遞延所得稅資產的可抵扣虧損及

其他可抵扣暫時性差異 48 23

上年度稅務影響當年所得稅調整 47 (41)

其他 – (5)

今年所得稅費用 1,759 1,369

170

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(51) 根基每股收益和稀釋每股收益的計算過程

(a) 根基每股收益

根基每股收益以歸屬於本公司平凡股股東的合併淨利潤除以本公司發行在外平凡股的加權均匀數計算：

金額單位 2016年 2015

年（經重述）

歸屬於本公司平凡股股東的合併淨利潤 百萬元 5,055 3,892

本公司發行在外平凡股的加權均匀數 百萬股 9,818 9,818

根基每股收益 元╱股 0.51 0.40

(b) 稀釋每股收益

稀釋每股收益以根據稀釋性潛在平凡股調整後的歸屬於本公司平凡股股東的合併淨利潤除以調整後的本公

司發行在外平凡股的加權均匀數計算 。 今年度 ， 本公司不存在具备稀釋性的潛在平凡股（ 2015年： 無）， 因

此 ， 稀釋每股收益等於根基每股收益 。

(52) 現金流量表項目註釋

(a) 收到的其他與經營活動有關的現金

2016年 2015年

当局補助收入 2,752 2,460

其他 758 477

3,510 2,937

(b) 付出的其他與經營活動有關的現金

2016年 2015年

（經重述）

付出其他銷售及办理費用 559 810

付出金融機構手續費付出 194 189

付出其他 927 96

1,680 1,095

(c) 收到的其他與投資活動有關的現金

2016年 2015年

收到的利钱收入 118 313

(d) 收到的其他與籌資活動有關的現金

2016年 2015年

收回出質的銀行存款 – 324

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 171

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(53) 現金流量表相關情況

(a) 現金流量表補充資料

補充資料 2016年 2015年

（經重述）

將淨利潤調節為經營活動現金流量：

淨利潤 5,888 5,027

加： 應收款項及其他應收款壞賬準備（附註四(47)） 15 5

存貨跌價準備的計提（附註四(6)） 44 13

固定資產減值準備（附註四(11)） 71 90

固定資產折舊（附註四(11)） 12,429 11,761

投資性房地產折舊或攤銷（附註四(10)） 20 19

無形資產攤銷（附註四(13)） 250 143

長等待攤費用攤銷（附註四(15)） 90 89

遞延收益的（減少）╱增长（附註四(33)） (82) 41

處置固定資產 、 無形資產及其他長期資產的淨收益

（附註四(48)及附註四(49)) (487) (270)

財務費用 5,345 7,199

投資收益（附註四(46)） (717) (582)

遞延所得稅資產的增长（附註四(17)） (310) (366)

遞延所得稅負債的（減少）╱增长（附註四(17)） (189) 62

存貨的（增长）╱減少（附註四(6)） (28) 44

受限資金的增长（附註四(1)） (9) (4)

票證結算的增长 1,289 1,030

應交稅費的增长╱（減少） 1,291 (201)

大补缀準備的增长（附註四(32)） 194 272

經營性應收項目标減少 389 270

經營性應付項目标增长 895 1,076

經營活動產生的現金流量淨額 26,388 25,718

不触及現金出入的重大投資和籌資活動：

融資租入固定資產－飛機 10,487 11,251

現金及現金等價物淨變動情況：

現金的年底余額 4,720 5,484

減： 現金的年头余額 5,484 18,038

現金及現金等價物淨減少額 (764) (12,554)

(b) 現金及現金等價物的構成

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

庫存現金 3 7

可隨時用於付出的銀行存款 958 2,384

可隨時用於付出的財務公司存款 3,759 3,093

年底現金及現金等價物余額 4,720 5,484

以上表露的現金及現金等價物不含利用受限定的貨幣資金 。

172

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(54) 外幣貨幣性項目

2016年12月31 日

外幣余額 折算匯率人民幣余額

貨幣資金－

美元 68 6.9370 473

歐元 4 7.3068 31

塔卡 510 0.0882 45

新加坡元 5 4.7995 22

日元 252 0.0596 15

蘇姆 4,882 0.0023 11

港幣 18 0.8945 16

盧布 9 0.1151 1

澳幣 4 5.0157 22

越南盾 3,273 0.0003 1

其他外幣 25

應收賬款－

美元 39 6.9370 268

歐元 18 7.3068 129

澳幣 11 5.0157 53

港幣 69 0.8945 62

新台幣 187 0.2143 40

日元 503 0.0596 30

英鎊 3 8.5094 23

韓元 4,483 0.0058 26

新加坡元 2 4.7995 10

其他外幣 82

其他應收款－

美元 129 6.9370 894

韓元 1,207 0.0058 7

日元 201 0.0596 12

港幣 10 0.8945 9

歐元 1 7.3068 7

英鎊 1 8.5094 4

其他外幣 86

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 173

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

四 合併財務報表項目註釋 （續 ）

(54) 外幣貨幣性項目 （續）

2016年12月31 日

外幣余額 折算匯率人民幣余額

設備租賃定金－

美元 92 6.9370 638

應付賬款－

美元 12 6.9370 85

歐元 1 7.3068 5

港幣 3 0.8945 3

其他外幣 1

應付利钱－

美元 35 6.9370 244

日元 50 0.0596 3

新加坡元 1 4.7995 3

歐元 1 7.3068 1

其他應付款－

美元 141 6.9370 981

港幣 34 0.8945 30

韓元 2,759 0.0058 16

歐元 1 7.3068 4

日元 168 0.0596 10

其他外幣 59

一年內到期的長期告贷－

美元 20 6.9370 139

一年內到期的應付融資租賃款－

美元 953 6.9370 6,609

日元 3,591 0.0596 214

新加坡元 11 4.7995 53

歐元 46 7.3068 336

長期告贷－

美元 10 6.9370 69

應付融資租賃－

美元 5,009 6.9370 34,750

日元 27,181 0.0596 1,620

新加坡元 60 4.7995 288

歐元 547 7.3068 3,997

174

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

五 合併范圍的變更

(1) 统一节制下企業合併

(a) 今年發生的统一节制下企業合併

貿易公司是於1993年6月8日在中國廣州建立的公司 ， 總部位於中國廣州 ， 重要從事貿易代办署理 、 貨物進出

口 、 貨物報關代办署理服務等業務 。

本公司於2016年8月 ， 以現金人民幣約400,000,000元获得貿易公司100%股權 。 由於合併前後貿易公司和本

公司均受南航集團节制且节制並非暫時性， 故該項企業合併屬统一节制下的企業合併 。 根據企業會計準則

的規定， 本集團相應重述了之前年度比較數字 。

貿易公司自年头至合併日的收入為人民幣約86,000,000元， 淨利潤為人民幣約25,000,000元， 淨現金流入

為人民幣約45,000,000元 。 貿易公司2015年度收入人民幣約147,000,000元， 淨利潤人民幣約41,000,000

元 。

(b) 合併日被合併方資產、 負債的賬面價值：

2015年

合併日 12月31 日

資產：

貨幣資金 211 166

應收款項 124 127

固定資產 7 8

負債 (124) (76)

获得的淨資產 218 225

(2) 今年度因其他股東增資導致本公司喪失對新疆實業的节制權， 詳見附註四(9)(b) 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 175

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

六 在其他主體中的權益

(1) 在子公司中的權益

(a) 通過設立或投資等方法获得的重要子公司

持股比例(%)

子公司全稱 重要經營地註冊地業務性質 直接間接

廈門航空 中國福建 中國航空運輸 55.00–

汕頭航空有限公司（“汕頭航空”） 中國廣東 中國航空運輸 60.00–

珠海航空有限公司（“珠海航空”） 中國廣東 中國航空運輸 60.00–

貴州航空 中國貴州 中國航空運輸 60.00–

重慶航空 中國重慶 中國航空運輸 60.00–

中國南边航空河南航空有限公司（“河南航空”） 中國河南 中國航空運輸 60.00–

廣州白雲國際物流有限公司（“白雲物流”） 中國廣東 中國物流服務 61.00–

廣州南聯航空食物有限公司（“南聯食物”） 中國廣東 中國航空配餐 55.00–

南航通用航空有限公司（“珠海通航”） 中國廣東 中國通用航空 100.00–

(b) 通過统一节制下的企業合併获得的重要子公司

持股比例(%)

子公司全稱 重要經營地註冊地業務性質 直接間接

南龍國際貨運有限公司（“南龍國際”） 中國香港中國香港貨運服務 51.00–

中國南航集團航空食物有限公司（“南航食物”） 中國廣東 中國航空配餐 100.00–

貿易公司 中國廣東 中國進出口貿易 100.00–

代办署理服務

(c) 通過非统一节制下的企業合併获得的重要子公司

持股比例(%)

子公司全稱 重要經營地註冊地業務性質 直接間接

北京南航地面服務有限公司（“北京地服”） 中國北京 中國地面服務 100.00–

(d) 存在首要少數股東權益的子公司

2016 2016年 2016年

少數股東的 年歸屬於少數 向少數股東 12月31 日

子公司名稱 持股比例 股東的損益 分拨股利 少數股東權益

廈門航空 45% 510 – 7,630

176

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

六 在其他主體中的權益 （續 ）

(1) 在子公司中的權益（續）

(d) 存在首要少數股東權益的子公司（續）

廈門航空今年度重要財務信息

2016年12月31 日 2015年12月31 日

流動資產 2,386 2,739

非流動資產 41,824 35,489

資產合計 44,210 38,228

流動負債 13,739 12,148

非流動負債 14,123 11,445

負債合計 27,862 23,593

2016年 2015年

營業收入 21,885 19,965

淨利潤 1,176 1,276

綜合收益總額 1,453 1,271

經營活動現金流量 4,510 4,562

(e) 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本公司無實質上構成對子公司淨投資的其他項目余額 。

(2) 在合營企業和聯營企業中的權益

(a) 重要合營企業和聯營企業的基礎信息

持股比例(%) 表決權

重要經營地註冊地業務性質 直接間接 比例%

合營企業–

廣州飛機維修工程 中國廣東中國飛機維修及維護 50.00–50.00

珠海翔翼(i) 中國廣東中國模擬飛行訓練 51.00–50.00

Flying College(ii) 澳大利亞澳大利亞飛行訓練服務 48.12–50.00

聯營企業–

南航財務 中國廣東中國供给金融服務 21.0912.8933.98

四川航空 中國四川中國航空運輸 39.00–39.00

文化傳媒公司 中國廣東中國廣告建造代办署理 40.00–40.00

沈陽空港物流 中國遼寧中國機場地面服務 45.00–45.00

新疆實業 中國新疆中國物業办理 42.80–42.80

本集團對上述股權投資均採用權益法核算 。

(i) 本集團對珠海翔翼持股比例為51.00% ， 表決權為50.00% ， 是因為珠海翔翼相關活動的決策由董事

會作出 ， 董事會成員共4名 ， 本集團有權派出2名董事， 故本集團擁有的表決權比例為50.00% 。

(ii) 本集團對Flying College持股比例為48.12% ， 表決權為50.00% ， 是因為Flying College相關活動的

決策由董事會作出 ， 董事會成員共6名 ， 本集團有權派出3名董事， 故本集團擁有的表決權比例為

50.00% 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 177

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

六 在其他主體中的權益 （續 ）

(2) 在合營企業和聯營企業中的權益（續）

(b) 合營企業和聯營企業的匯總信息

合營企業：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

投資賬面價值合計 1,543 1,461

截至12月31 日止12個月期間

2016年 2015年

以下各項按持股比例計算的合計數

淨利潤(i)及綜合收益總額 102 107

聯營企業：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

投資賬面價值合計 2,589 1,992

截至12月31 日止12個月期間

2016年 2015年

以下各項按持股比例計算的合計數

淨利潤(i) 511 462

其他綜合收益(i) (2) (7)

綜合收益總額 509 455

(i) 淨利潤和其他綜合收益均已考慮获得投資時可辨認資產和負債的公平價值和統一會計政策的調整影

響 。

178

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

七 分部報告

本集團擁有航空營運業務分部及其他業務分部 。

本集團的航空營運業務分部包含客運及貨郵運業務 。

其他業務分部重要包含旅店及游览服務、 航空配餐服務、 租賃服務及其他服務等個別不重大的經營分部 ， 本集團將其合併

為其他業務分部 。

(a) 報告分部的利潤或虧損 、 資產及負債的信息

分部報告信息根據各分部向办理層報告時採用的會計政策及計量標準表露， 這些計量基礎與編製財務報表時的會計

與計量基礎连结一致 。

分部間轉移價格參照市場價格確定， 資產根據分部的經營和資產的地点位置進行分派， 負債根據分部的經營進行

分派， 間接歸屬於各分部的費用依照收入比例在分部之間進行分派 。

為了評價各個分部的業績及向其设置装备摆设資源， 本集團办理層會按期審閱歸屬於各分部資產 、 負債 、 收入、 費用及經

營功效， 這些信息的編製基礎以下：

分部資產包含歸屬於各分部的所有的有形資產 、 無形資產 、 其他長期資產及應收款項等流動資產 ， 但不包含未分派

的總部資產 。 分部負債包含歸屬於各分部的應付款、 銀行告贷、 遞延收益等 。

分部經營功效是指各個分部產生的收入（包含對外买卖收入及分部間的买卖收入）， 扣除各個分部發生的費用 、 歸屬

於各分部的資產發生的折舊和攤銷及減值損失、 直接歸屬於某一分部的銀行存款和銀行告贷所產生的利钱淨付出及

營業外出入後的淨額 。 分部之間收入的轉移定價依照與其他對外买卖类似的條款計算 。

未分派項目重要包含長期股權投資 、 可供出售金融資產 、 套期东西及投資收益等 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 179

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

七 分部報告 （續 ）

(a) 報告分部的利潤或虧損 、 資產及負債的信息（續）

下述表露的本集團於2016年度 、 2015年度及於2016年12月31 日 、 2015年12月31 日各個報告分部的信息 ， 包含本

集團办理層按期審閱的信息及會計准則请求表露的信息：

航空營運業務分部其他業務分部 分部間抵銷 未分派項目 合計

2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年

（經重述） （經重述） （經重述）

對外买卖收入 113,490 110,067 1,302 1,433 – – – – 114,792 111,500

分部間买卖收入 101 114 2,231 1,642 (2,332) (1,756) – – – –

營業本钱 95,510 90,491 2,822 2,362 (1,973) (1,491) – – 96,359 91,362

銀行存款利钱收入 79 244 10 10 – – – – 89 254

利钱付出 2,458 2,156 7 32 – – – – 2,465 2,188

對聯營和合營企業的

投資收益 – – – – – – 613 569 613 569

喪失對子公司节制權產生的

投資收益 – – – – – – 90 – 90 –

資產減值損失 127 105 3 3 – – – – 130 108

折舊和攤銷費用 12,693 11,915 96 97 – – – – 12,789 12,012

利潤總額 6,471 5,480 459 334 – – 717 582 7,647 6,396

所得稅費用 1,637 1,281 122 88 – – – – 1,759 1,369

淨利潤 4,834 4,199 337 246 – – 717 582 5,888 5,027

資產總額 192,881 180,753 3,201 3,096 (376) (1,056) 4,755 3,706 200,461 186,499

負債總額 144,768 136,391 1,355 1,366 (370) (1,056) – – 145,753 136,701

長期股權投資之外的

其他非流動資產增长額 29,126 24,242 120 98 – – – – 29,246 24,340

(b) 地區信息

本集團按分歧地區列示的有關获得的對外买卖收入是根據如下基准作出：

於中國境內（不包含港澳台地區）供给服務所賺取的運輸收入屬於國內業務收入， 供给中國與港澳台地區及中國與海

外市場間來回程運輸服務所賺取的運輸收入分別作為港澳台地區業務收入及國際業務收入 。

供给售票服務、 通用航空 、 地面服務、 航空配餐及其他各種服務所賺取的其他收入按供给該服務地点地劃歸為該地

區的業務收入 。

具體對外买卖收入的信息見下表：

對外买卖收入總額

國家或地區 2016年 2015年

（經重述）

中國 86,696 85,628

此中： 中國大陸 84,380 83,014

港澳台地區 2,316 2,614

國際(i) 28,096 25,872

114,792 111,500

(i) 重要為来回中國與亞洲國家 、 北美、 荷蘭 、 澳洲 、 法國 、 英國及德國等航線 。

本集團賺取收入的重要資產為飛機， 他們全数在中國註冊 。 由於本集團靈活調配機隊以共同航線網絡， 故並沒有適

當的基准按地區分派這些資產 。 本集團除飛機之外的資產大部门位於中國 。

180

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖

(1) 本公司的母公司情況

(a) 母公司根基情況

母公司名稱關聯關係註冊地業務性質 本公司最終节制方

南航集團 控股股東中國經營集團公司及其投資企業中 南航集團

由國家投資构成的全数國有

資產和國有股權

(b) 母公司註冊資本及其變化

2016年12月31 日

及2015年12月31 日

南航集團 11,196

(c) 母公司對本公司的持股比例和表決權比例

2016年12月31 日 2015年12月31 日

持股比例 表決權 持股比例 表決權

直接間接 比例 直接間接 比例

南航集團 41.14%10.85%51.99% 41.14%10.85%51.99%

(2) 本公司的子公司情況

有關本公司重要子公司的信息參見附註六(1) 。

(3) 本公司的合營和聯營企業情況

有關本公司重要合營企業和聯營企業的信息參見附註六(2) 。 别的， 南航財務和文化傳媒公司與本集團屬统一控股

股東节制的公司 ， 即南航集團的子公司 。

本公司其他合營企業和聯營企業情況以下：

持股比例(%)

關聯方名稱 重要經營地註冊地業務性質 直接間接

沈陽北方飛機維修有限公司 中國遼寧中國飛機維修及維護 79.00–

（“沈陽北方飛機維修”） (i)

廣州南航中免免稅品有限公司 中國廣東中國免稅商品 50.00–

（“南航中免免稅品”）

香港商用航空中间有限公司 中國香港中國機場服務 20.00–

（“香港商用航空中间”）

廣州空港航翼信息科技有限公司 中國廣東中國軟件開發 39.00–

（“空港航翼”）

北京空港航空位面服務有限公司 中國北京中國機場地面服務 30.00–

（“北京空港地服”）

北京空港配餐有限公司 中國北京中國航空配餐 30.00–

（“北京空港配餐”）

廣州市拓康通讯科技有限公司 中國廣州中國通讯系統钻研開發和 36.00–

（“拓康通讯科技”） 維護

(i) 沈陽北方飛機維修屬於本集團的合營公司主如果因為沈陽北方飛機維修相關活動的決策由董事會作出 ， 董事會議案必須取

得另外一股東派出的董事赞成 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 181

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(4) 其他關聯方情況

其他關聯方名稱 關聯關係

中國南航集團地勤有限公司 與本集團屬统一控股股東节制的公司 ， 即南航集團的子公司

（“南航地勤”）

中國南航集團物業办理有限公司 與本集團屬统一控股股東节制的公司 ， 即南航集團的子公司

（“南航物業公司”）

中國北方航空技工學校印刷廠 與本集團屬统一控股股東节制的公司 ， 即南航集團的子公司

（“北航技工學校印刷廠”）

北京南航明珠商務旅店 與本集團屬统一控股股東节制的公司 ， 即南航集團的子公司

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司 本集團控股股東的合營公司 ， 即南航集團的合營公司

（“珠海摩天宇”）

深圳航空食物有限公司（“深圳航食”） 本集團控股股東的合營公司 ， 即南航集團的合營公司

中信南航建設開發有限公司 本集團控股股東的聯營公司 ， 即南航集團的聯營公司

（“中信南航建設開發”）

廣州南航工程監理公司（“南航工程監理公司”） 本集團控股股東的聯營公司 ， 即南航集團的聯營公司

中航信 由本集團的董事擔任非執行董事的公司

鳳凰衛視控股有限公司（“鳳凰衛視”） 由本集團的獨立董事擔任董事局主席兼行政總裁

廣東南航明珠航空服務有限公司 由本集團的董事擔任董事長的公司

（“廣東南航明珠”）

(5) 關聯买卖情況

以下與關聯方進行的买卖是按一般正常商業條款或按相關協議進行 。

(a) 採購商品╱接管勞務

本集團

關聯买卖

關聯方 關聯买卖類型關聯买卖內容 定價政策 2016年 2015年

（經重述）

關鍵办理人員 接管勞務付出關鍵办理人員勞務薪酬 1011

南航地勤 接管勞務銷售代办署理費 (i)9998

南航地勤 接管勞務貨物處理費 (ii)117109

南航物業公司 接管勞務物業办理及修繕費 (iii)7073

廣州飛機維修工程 採購商品採購維修质料 (iv)4129

廣州飛機維修工程 接管勞務維修費 (v)2,0201,704

珠海摩天宇 接管勞務維修費 (vi)1,8771,324

珠海翔翼 接管勞務模擬飛行訓練服務費 (vii)342324

文化傳媒公司 接管勞務廣告建造代办署理及宣傳服務費 (viii)7167

中航信 接管勞務電腦訂座費及網絡費 (ix)523515

Flying College 接管勞務飛行訓練費 (x)110112

深圳航食 採購商品航空配餐費 (xi)124100

沈陽空港物流 接管勞務地面服務付出 (xii)1717

中信南航建設開發 採購商品採購固定資產 (xiii)56–

北京空港配餐 接管勞務航空配餐費 (xiv)115108

北京空港地服 接管勞務地面服務付出 (xv)103102

沈陽北方飛機維修 接管勞務維修費 (xvi)1210

鳳凰衛視 接管勞務廣告建造代办署理及宣傳服務費 (xvii)9–

廣東南航明珠 採購商品採購機供品 (xviii)36–

其他 接管勞務 169

182

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(5) 關聯买卖情況（續）

(a) 採購商品╱接管勞務（續）

本公司除子公司外的採購商品╱接管勞務的關聯买卖情況以下：

關聯买卖

關聯方 關聯买卖類型關聯买卖內容 定價政策 2016年 2015年

關鍵办理人員 接管勞務付出關鍵办理人員勞務薪酬 10 11

南航地勤 接管勞務銷售代办署理費 (i)9998

南航地勤 接管勞務貨物處理費 (ii)9590

南航物業公司 接管勞務物業办理及修繕費 (iii)6566

廣州飛機維修工程 採購商品採購維修质料 (iv)3725

廣州飛機維修工程 接管勞務維修費 (v)1,7351,502

珠海摩天宇 接管勞務維修費 (vi)1,6351,178

珠海翔翼 接管勞務模擬飛行訓練服務費 (vii)277274

文化傳媒公司 接管勞務廣告建造代办署理及宣傳服務費 (viii)6662

中航信 接管勞務電腦訂座費及網絡費 (ix)236229

Flying College 接管勞務飛行訓練費 (x)110112

深圳航食 採購商品航空配餐費 (xi)11493

沈陽空港物流 接管勞務地面服務付出 (xii)1717

中信南航建設開發 採購商品採購固定資產 (xiii)56–

北京空港配餐 採購商品航空配餐費 (xiv)9694

北京空港地服 接管勞務地面服務付出 (xv)7682

沈陽北方飛機維修 接管勞務維修費 (xvi)1210

鳳凰衛視 接管勞務廣告建造代办署理及宣傳服務費 (xvii)9–

廣東南航明珠 採購商品採購機供品 (xviii)36–

貿易公司 接管勞務飛機及飛行設備买卖手續費 –114

其他 接管勞務 149

(i) 銷售代办署理費是指就南航地勤替本集團代办署理客運機票及航空貨物運輸銷售而向其付出的銷售代办署理費 。

銷售代办署理費的收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯买卖已經董事會核准 。

(ii) 貨物處理費是指就南航地勤替本集團處理貨物而向其付出的貨物處理費 。 貨物處理費的收費標準參

考市場一般程度擬定 。 該關聯买卖已經董事會核准 。

(iii) 物業办理及修繕費是指就南航物業公司向本集團供给物業办理服務向其付出的物業办理及修繕費 。

物業办理及修繕費的收費標準按不高於獨立第三方的價格確定 。 該關聯买卖已經董事會核准 。

(iv) 採購維修质料費是指就廣州飛機維修工程向本集團出售飛機維護及維修所需的航材而向其付出的費

用 。 上述關聯买卖的收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖審批程

序 ， 由本公司办理層核准 。

(v) 維修費是指就廣州飛機維修工程向本集團供给飛機維護及維修服務而向其付出的費用 。 上述關聯交

易的收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖審批步伐 ， 由本公司管

理層核准 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 183

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(5) 關聯买卖情況（續）

(a) 採購商品╱接管勞務（續）

(vi) 維修費是指就珠海摩天宇向本集團供给發動機維護及維修服務而向其付出的費用 。 上述關聯买卖的

收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯方买卖已經股東大會核准 。

(vii) 本集團的合營公司珠海翔翼向本集團供给模擬飛行訓練服務 。 模擬飛行訓練服務收費參考市場一般

程度擬定 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖審批步伐 ， 由本公司办理層核准 。

(viii) 廣告建造代办署理及宣傳服務費是指文化傳媒公司為本集團供给的廣告代办署理業務、 媒體建造及宣傳服務

而收取的費用 。 收費參考市場一般程度擬定 。 該關聯买卖已經董事會核准 。

(ix) 電腦訂座費及網絡費是指中航信向本集團供给電腦訂座服務及網絡服務而收取的費用 。 其收費標準

參照中國民用航空總局現行有關規定擬定 。

(x) 飛行訓練費是指 Flying College 向本集團供给飛行學員飛行培訓服務所收取的費用 。 收費標準參考

市場一般程度擬定 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖審批步伐 ， 由本公司办理層核准 。

(xi) 航空配餐費是指就深圳航食向本集團供给航空配餐而向其付出的費用 。 配餐單價是按市場價格擬

定 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖審批步伐 ， 由董事會核准 。

(xii) 地面服務付出是指就沈陽空港物流向本集團供给地面物流服務而向其付出的費用 。 物流服務收費是

按市場價格擬定 。

(xiii) 採購固定資產是指本集團向中信南航建設開發購置辦公用房 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖

審批步伐 ， 由董事會核准 。

(xiv) 航空配餐費是指就北京空港配餐向本集團供给航空配餐而向其付出的費用 。 配餐單價是按市場價格

擬定 。

(xv) 地面服務付出是指北京空港地服向本集團供给首都機場內搭客、 行李、 貨物服務而向其付出的費

用 。 地面服務收費是參照中國民用航空局現行有關規定及市場價格擬定 。

(xvi) 維修費是指就沈陽北方飛機維修向本集團供给航材維修服務而向其付出的費用 。 上述關聯买卖的收

費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯方买卖已按一般正常商業买卖審批步伐 ， 由本公司办理層批

准 。

(xvii) 廣告建造代办署理及宣傳服務費是指鳳凰衛視為本集團供给廣告代办署理業務、 媒體建造及宣傳服務而收取

的費用 。 收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯买卖已經董事會核准 。

(xviii) 採購機供品是指廣東南航明珠向本集團供给機供品而向其付出的費用 。 收費參考市場一般程度擬

定 。 該關聯买卖已經董事會核准 。

今年度 ， 本公司的部门子公司向本集團供给航空配餐服務、 電子客票服務、 地面服務、 機場貨運延长服務

及信息服務等 。 上述买卖是按一般正常商業條款或按相關協議進行 ， 並已在合併報表中抵銷 。

除上述各項外， 今年度 ， 南航集團若干業務單位及其他關聯标的目的本集團供给運輸、 旅店及其他服務， 所涉

及之總金額相對本集團各年度之業績並不重大 。

184

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(5) 關聯买卖情況（續）

(b) 出售商品及固定資產╱供给勞務

本集團

關聯买卖

關聯方 關聯买卖類型關聯买卖內容 定價政策 2016年 2015年

（經重述）

四川航空 供给勞務飛機維修及地面服務收入 (i)1515

四川航空 銷售商品航空配餐收入 (ii)2323

南航地勤 供给勞務包機包板及延长服務收入 (iii)120

南航財務 供给勞務平台服務收入 (iv)2616

文化傳媒公司 供给勞務廣告媒體委託經營代办署理收入 (v)2221

沈陽空港物流 供给勞務地面服務收入 (vi)65

鳳凰衛視 銷售商品客票收入 (vii)910

廣州飛機維修工程 供给勞務手續費收入 (viii)2019

廣州飛機維修工程 銷售商品轉讓固定資產收入 (ix)39–

其他 銷售商品及 56

供给勞務

本公司除子公司外的出售商品╱供给勞務的關聯买卖情況以下：

關聯买卖

關聯方 關聯买卖類型關聯买卖內容 定價政策 2016年 2015年

四川航空 供给勞務飛機維修及地面服務收入 (i)1515

南航地勤 供给勞務包機包板及延长服務收入 (iii)120

南航財務 供给勞務平台服務收入 (iv)22

沈陽空港物流 供给勞務地面服務收入 (vi)65

鳳凰衛視 銷售商品客票收入 (vii)910

廣州飛機維修工程 銷售商品轉讓固定資產收入 (ix)39–

其他 銷售商品 32

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 185

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(5) 關聯买卖情況（續）

(b) 出售商品及固定資產╱供给勞務（續）

(i) 飛機維修及地面服務收入是指本集團向四川航空供给飛機維修服務及地面物流服務所收取的費用 。

收費標準參考市場一般程度擬定 。

(ii) 航空配餐收入是指本集團向四川航空供给航空配餐服務所收取的費用 。 收費標準參考市場一般程度

擬定 。

(iii) 包機包板收入是指本集團與南航地勤簽訂包機包板協議， 南航地勤作為包機人或包板人 ， 可向本集

團付出包機包板款項並包用本集團的飛機或部门艙位運送搭客和貨物 。 延长服務收入是指本集團與

南航地勤簽訂貨站業務分包協議， 本集團將貨物的處理及派送業務外包委託給南航地勤 ， 南航地勤

則依照合同協議向本集團付出相應的貨物處理收进款 。 收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯方

买卖已經董事會核准 。

(iv) 平台服務收入是指本集團通過供给銷售平台 ， 由南航財務銷售保險公司的各類航空運輸保險產品 ，

南航財務需按期向本集團付出必定比例的保險銷售平台服務費 。 收費標準參考市場一般程度擬定 。

該關聯方买卖已經董事會核准 。

(v) 廣告媒體委託經營代办署理收入是指廈門航空與文化傳媒公司的子公司廈門航空文化傳媒有限公司（“廈航

文化傳媒”）簽訂廣告媒體委託經營協議， 廈門航空將其擁有的廣告媒體經營權委託給廈航文化傳媒經

營 ， 廈航文化傳媒則按廣告媒體經營收入的必定比例向廈門航空付出相應的廣告媒體經營權受托代

理費 。

(vi) 地面服務收入是指本集團向沈陽空港物流供给裝卸服務的收入 。 裝卸服務收費是按市場價格擬定 。

(vii) 客票收入是指本集團向鳳凰衛視銷售客票的收入， 收費標準參考市場一般程度擬定 。 該關聯买卖已

經董事會核准 。

(viii) 手續費收入是指本集團代办署理廣州飛機維修工程進口和出售航材而向其收取的手續費 。 买卖手續費主

要根據採購金額的一個固定百分比收取， 該百分比是參考市場一般程度擬定 。

(ix) 轉讓固定資產收入是指本集團向廣州飛機維修工程銷售固定資產的收入 。

186

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(5) 關聯买卖情況（續）

(c) 關聯租賃情況

出租情況表：

本集團及本公司

2016年度確認 2015年度確認

承租方名稱 租賃資產種類 的租賃收入 的租賃收入

珠海翔翼 飛行訓練設備及地皮建築物等 33 33

其他 衡宇及設備 9 4

承租情況表：

本集團及本公司

2016年度確認 2015年度確認

出租方名稱 租賃資產種類 的租賃費 的租賃費

南航集團 地皮及衡宇 190 190

其他 地皮及衡宇 4 4

(d) 於關聯金融機構存款

本集團

關聯方 借貸余額肇端日 到期日

南航財務（附註四(1)）及(i) 3,759 2016年1 月或活期存款或 2017年12月或活期存款

智能存款 或智能存款

本公司

關聯方 借貸余額肇端日 到期日

南航財務(i) 2,780 活期存款或智能存款活期存款或智能存款

(i) 本集團及本公司於南航財務的存款所獲得的利钱收入是按資金本金和中國人民銀行颁布的存款利率計

算 ， 並以時間為基准確認 。 利钱收入在每季度末收取 。 今年度 ， 本集團及本公司於南航財務存款的

利钱收入分別為人民幣約38,000,000元及人民幣約30,000,000元（ 2015年： 人民幣約70,000,000元及

人民幣約66,000,000元）。

(e) 關聯方委託貸款

本集團及本公司

今年度確認

關聯方 借貸金額 肇端日 到期日 的利钱付出

南航集團(i) 1052016年4月 2017年4月 4

(i) 南航集團作為委託貸款人 ， 南航財務作為代办署理金融機構 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 187

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(5) 關聯买卖情況（續）

(f) 關聯方承諾

如下為於資產負債表日 ， 本集團及本公司尚没必要在資產負債表上列示的與關聯方有關的經營租賃承諾事項：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

南航集團

－地皮及衡宇 476 320

(6) 關聯方應收應付款項

應收關聯方款項：

本集團

2015年12月31 日

2016年12月31 日 （經重述）

關聯方 賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備

應收賬款 四川航空 8 – 6 –

廣州飛機維修工程 6 – 1 –

其他 6 – 5 –

20 – 12 –

其他應收款 杭州白鷺房地產開發

有限公司 – – 195 –

南航財務 4 – 6 –

其他 10 – 14 –

14 – 215 –

預付款項 Flying College 64 – 78 –

應收股利 四川航空 – – 17 –

188

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(6) 關聯方應收應付款項（續）

應收關聯方款項（續）：

本公司除應收子公司外的應收其他關聯方款項的情況以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

關聯方 賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備

應收賬款 四川航空 3 – 2 –

其他 3 – 3 –

6 – 5 –

其他應收款 南航財務 1 – 4 –

貿易公司 – – 3 –

其他 9 – 12 –

10 – 19 –

預付款項 Flying College 64 – 78 –

貿易公司 – – 10 –

64 – 88 –

應收股利 四川航空 – – 17 –

應付關聯方款項：

本集團

關聯方 2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

應付賬款 廣州飛機維修工程 882 920

珠海摩天宇 1,085 518

中航信 252 282

珠海翔翼 58 70

北京空港地服 69 46

北京空港配餐 22 29

深圳航食 16 30

文化傳媒公司 29 23

南航地勤 8 30

其他 10 13

2,431 1,961

其他應付款 南航物業公司 20 16

其他 10 11

30 27

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 189

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

八 關聯方及關聯买卖 （續 ）

(6) 關聯方應收應付款項（續）

應付關聯方款項（續）：

本公司除應付子公司外的應付其他關聯方款項的情況以下：

關聯方 2016年12月31 日 2015年12月31 日

應付賬款 廣州飛機維修工程 747 829

珠海摩天宇 847 409

中航信 123 164

珠海翔翼 51 62

北京空港配餐 18 23

北京空港地服 43 33

深圳航食 13 28

文化傳媒公司 29 23

南航地勤 6 30

貿易公司 – 16

其他 10 4

1,887 1,621

其他應付款 南航物業公司 18 15

貿易公司 – 29

其他 10 9

28 53

九 或有事項

(1) 本公司正在參與一項在ICC國際商會仲裁院進行的仲裁， 仲裁對方為SASOFTR-81 AVIATION IRELAND LIMITED

（“出租人”）， 事由為兩架波音737飛機的退租事項 。 出租人在仲裁申請書針對飛機的退租條件提出了數項請求 ， 要

求本公司賠償約13,000,000美元 。 本公司已提出反訴， 请求出租人賠償約9,800,000美元 。 截至本報告日 ， 在ICC

國際商會仲裁院進行的庭審已結束， 但仲裁院还没有作出最終裁決 。 本公司認為今朝还没有能對仲裁的結果及影響的金

額作出公道的預計， 是以未就該仲裁計提預計負債 。

(2) 本集團赞成向飛行學員飛行培訓費之個人貸款供给連帶責任擔保， 總額為人民幣約696,000,000元（ 2015年12月31

日 ： 人民幣約627,000,000元）。 截至2016年12月31 日 ， 銀行已向部门飛行學員發放貸款合計人民幣約409,000,000

元（截至2015年12月31 日 ： 人民幣約454,000,000元）， 由本公司或本公司的子公司廈門航空承擔連帶責任擔保 。 於

今年度 ， 本集團由於被擔保飛行學員未按時還貸而实行擔保責任的還貸金額為人民幣約4,000,000元（2015年度： 人

民幣約4,000,000元）。

(3) 本集團向南航集團租用位於廣州 、 武漢、 海口等地的若干衡宇及建築物 。 該等衡宇和建築物在本集團租用前由南

航集團利用 ， 可是據本集團领会， 南航集團對這些衡宇和建築物缺少充实的產權證明 。 根據本集團與南航集團於

1997年5月22日簽訂的賠償協議， 南航集團赞成就本集團因上述衡宇和建築物的利用權遭到質疑而引致的任何損失

和損害， 向本集團作出賠償 。

(4) 2016年10月 18日本公司被廣州某航空服務公司 、 廣西某航空服務公司（“原告”）起訴本公司違反與其簽訂的《航線包

銷協議》（如下簡稱“包銷協議”）。 原告请求本公司付出因違反包銷協議而拖欠的人民幣約141,000,000元的包銷差異

款， 返還人民幣約5,800,000元的履約保證金， 並就上述金額付出相應的利钱 。 本公司認為該訴訟請求分歧理 ， 並

已聘請律師應訴 。 截至本報告日 ， 由於訴訟步伐仍在進行中 ， 本公司認為今朝还没有能對訴訟的結果及影響的金額作

出公道的預計， 是以未就該訴訟計提預計負債 。

(5) 海南省某建築工程公司於2016年起訴南航集團某全資子公司違反與其簽訂的制作合同 ， 並请求賠償工程款人民幣約

45,000,000元及相應的利钱 。 該建築工程公司同時起訴本公司及本公司下屬的三亞分公司對上述賠償承擔連帶清償

責任 。 本公司認為一審判決並分歧理 ， 並已聘請律師應訴 。 截至本報告日 ， 二審步伐仍在進行中 。 本公司認為目

前还没有能對訴訟的結果及影響的金額作出公道的預計， 是以未就該訴訟計提預計負債 。

190

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十 承諾事項

(1) 重大承諾事項

(a) 資赋性付出承諾事項

如下為本集團於資產負債表日 ， 已簽約而尚没必要在資產負債表上列示的資赋性付出承諾：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

就飛機、 發動機及飛行設備的承擔 83,532 83,427

就其他固定資產的承擔 2,297 2,550

85,829 85,977

如下為本集團於資產負債表日 ， 已簽約而尚没必要在資產負債表上列示的投資承擔：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

投資承擔 170 34

如下為本集團於資產負債表日 ， 在合營企業本身的資赋性付出承諾中所佔的份額：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

所佔合營企業的資本承擔 25 56

(b) 經營租賃承諾事項

根據不成撤銷的有關飛機及飛行設備和物業的經營租賃協議， 本集團於資產負債表日以後應付出的最低租賃

付款額以下：

項目 2016年12月31 日 2015年12月31 日

1年以內（含1年） 7,948 6,560

1年以上2年以內（含2年） 7,427 5,654

2年以上3年以內（含3年） 7,390 4,965

3年以上 38,450 18,930

61,215 36,109

十一 資產負債表日後事項

(1) 首要的非調整事項

2017年3月 27 日 ， 根據2015年年度股東大會之一般性授權， 經公司董事會審批赞成 ， 本公司與美國航空公司

（American Airlines, Inc.）（“美國航空”）簽署《股分認購協議》。 美國航空將以155,328萬港幣認購本公司新發行的H股

股票270,606,272股（“H股發行”）， 發行價格為5.74港幣/股 。 本次H股發行仍需獲得相關核准後方可實施 。

(2) 利潤分派情況說明

本公司董事會於2017年3月30日提議本公司向平凡股股東派發現金股利 ， 每10股人民幣 1元（含稅）， 共人民幣約

982,000,000元 。 此項提議尚待股東大會核准 。 於資產負債表日後提議派發的現金股利並未在資產負債表日確認為

負債 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 191

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十二 租賃

有關本集團與融資租賃相關的應付融資租賃款的信息 ， 參見附註四(31) 。

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值

本集團在平常活動中面臨各種金融东西的風險 ， 重要包含：

信誉風險

流動風險

利率風險

外匯風險

燃油價格風險

下文重要論述上述風險敞口及其构成缘由 、 風險办理目標 、 政策和過程和計量風險的法子等 。

本集團從事風險办理的目標是在風險和收益之間获得適當的均衡， 力图低落金融風險對本集團財務業績的晦气影響 。 基於

該風險办理目標 ， 本集團已制订風險办理政策以辨別和阐发本集團所面臨的風險 ， 設定適當的風險可接管程度並設計相應

的內部节制步伐 ， 以監控本集團的風險程度 。 本集團會按期審閱這些風險办理政策及有關內部节制系統 ， 以適應市場情況

或本集團經營活動的改變 。 本集團的內部審計部門也按期或隨機檢查內部节制系統的執行是不是合适風險办理政策 。

(1) 信誉風險

信誉風險 ， 是指金融东西的一方不克不及实行義務， 造成另外一方發生財務損失的風險 。 本集團的信誉風險重要來自貨幣

資金和應收款項 。 办理層會持續監控該信誉風險的敞口 。

本集團除現金之外的貨幣資金重要寄存於信誉杰出的金融機構 ， 办理層認為其不存在重大的信誉風險 ， 預期不會因

為對方違約而給本集團造成損失 。

本集團大部门的機票是由參與國際航空協會組織的“開賬與結算計劃”的代办署理人銷售 ， 其信誉風險不大 。 “開賬與結算

計劃”為航空公司及銷售代办署理人之間的結算組織 。 於2016年12月31 日 ， 本集團應收“開賬與結算計劃”的代办署理人結余

為人民幣約1,267,000,000元（ 2015年12月31 日 ： 人民幣約1,054,000,000元）。 本集團持續關注應收“開賬與結算計

劃”的代办署理人及其余應收賬款余額的信誉風險 。 本集團持續對客戶的財務狀況進行信誉評估， 壞賬減值損失維持於

办理層預期的數額內 。

本集團對經個別方法和組合方法評估後均未減值的應收款項的刻日阐发請參考附註四(3)及附註四(4) 。

本集團及本公司於2016年12月31 日和2015年12月31 日無重大已过期但經個別方法和組合方法評估後均未減值的應

收款項 。

本集團未过期也未減值的應收款項主如果與近期並無欠款記錄的眾多客戶有關的 。

本集團信誉風險主如果受每個客戶本身特征的影響 ， 而不是客戶地点的行業或國家和地區 。 是以重大信誉風險集中

的情況重要源自本集團存在對個別客戶的重大應收款項 。 於資產負債表日 ， 本集團的前五大客戶的應收款項佔本集

團應收賬款和其他應收款總額的40%（2015年12月31 日 ： 41%）。

本集團所经受的最大信誉風險敞口為資產負債表中每項金融資產的賬面金額 。 除附註九(2)所載本集團作出的財務擔

保外， 本集團沒有供给任何其他可能令本集團经受信誉風險的擔保 。 於資產負債表日就上述財務擔保经受的最大信

用風險敞口已在附註九(2)表露 。

192

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值 （續 ）

(2) 流動風險

流動風險 ， 是指企業在实行與金融負債有關的義務時碰到資金欠缺的風險 。 本公司及各子公司負責本身的現金办理

事情， 包含現金红利的短时间投資（需獲得本公司董事會的核准）和籌措貸款以應付預計現金需求（若是告贷額超過某

些預設授權上限， 便需獲得本公司董事會的核准）。

於2016年 12月 31 日 ， 本集團的流動負債淨額為人民幣約54,168,000,000元（ 2015年 12月 31 日 ： 人民幣約

50,901,000,000元）。 今年度 ， 本集團經營活動現金淨流入為人民幣約26,388,000,000元； 投資活動現金淨流出為

人民幣約16,069,000,000元； 籌資活動現金淨流出為人民幣約11,120,000,000元； 現金及現金等價物減少為人民幣

約764,000,000元 。

本集團的政策是按期監控短时间和長期的流動資金需求， 和是不是合适告贷協議的規定， 以確保維持丰裕的現金儲

備， 同時獲得重要金融機構承諾供给足夠的備用資金 ， 以滿足短时间和較長期的流動資金需求 。 於2016年12月31

日 ， 本集團已獲很多家國內銀行供给最高為人民幣約139,274,000,000元的貸款額度 ， 此中还没有利用的銀行授信額

度為人民幣約110,199,000,000元 。

本集團於資產負債表日的金融負債按未折現的合同現金流量（包含按合同利率（若是是浮動利率則按資產負債表日的

現行利率）計算的利钱）的残剩合約刻日， 和被请求付出的最先日期以下：

2016年12月31 日未折現的合同現金流量

1年內或 資產負債表

實時償還 1年至2年 2年至5年 5年以上合計 賬面價值

金融負債－

短时间告贷 4,259–––4,2594,195

應付票據 400–––400400

應付利钱 844–––844844

應付股利 1–––1 1

應付賬款及其他

應付款 17,770–––17,77017,770

長期告贷（包括一年內到期部门） 624476603611,7641,634

應付債券 56356318,521–19,64717,689

應付融資租賃款

（包括一年內到期部门） 10,6638,68324,79527,24771,38862,222

其他流動負債 22,208–––22,20821,986

57,3329,72243,91927,308138,281126,741

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 193

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值 （續 ）

(2) 流動風險（續）

2015年12月31 日未折現的合同現金流量（經重述）

1年內或 資產負債表

實時償還 1年至2年 2年至5年 5年以上合計 賬面價值

金融負債－

短时间告贷 19,634–––19,63419,483

應付票據 771–––771771

應付利钱 385–––385385

應付股利 8–––8 8

應付賬款及其他

應付款 17,124–––17,12417,124

長期告贷（包括一年內到期部门） 2,8977,0015,60274416,24415,403

應付債券 1091093,098–3,3163,000

應付融資租賃款

（包括一年內到期部门） 7,8638,61319,51526,73262,72355,824

其他流動負債 8,149–––8,1498,000

56,94015,72328,21527,476128,354119,998

(3) 利率風險

固定利率和浮動利率的帶息金融东西分別使本集團面臨公平價值利率風險及現金流量利率風險 。 本集團根據市場環

境來決定固定利率與浮動利率东西的比例 ， 並通過按期審閱與監察維持適當的固定和浮動利率东西組合 。

本集團於資產負債表日持有的計息金融东西的利率及金額請參見附註四(1) ， (20) ， (27) ， (28) ， (29) ， (30)及(31) 。

本集團通過簽訂利率互換合約對沖利率風險 。 有關利率互換合約的詳細情況請參見附註四(16) 。

於2016年12月31 日 ， 在其他變量连结不變的情況下， 假设利率增长100個基點將會導致本集團淨利潤及股東權益分

別減少人民幣約376,000,000元（2015年12月31 日 ： 人民幣約416,000,000元）。

(4) 外匯風險

除在附註四(54)中表露的外幣余額外， 本集團其他金融資產和金融負債大部门均以人民幣結算 。

對於不因此記賬本位幣計價的應收賬款和應付賬款， 若是出現短时间的失衡情況， 本集團會在需要時按市場匯率買賣

外幣 ， 以確保將淨風險敞口維持在可接管的程度 。

人民幣不成自由兌換成外幣 。 所有触及人民幣的外匯买卖必須通過中國人民銀行或其他獲授權買賣外匯的機構或交

換中间進行 。

本集團的大部门租賃債務及部门貸款重要以美元、 日元及歐元為單位 。 由於本集團的外幣負債一般都高於外幣資

產 ， 故这人民幣對美元的貶值或升值都會對本集團的業績構成重大影響 。 本集團除在中國國家外匯办理局允許的

范圍內保存其之外幣為單位的資金 ， 或在某些限定條件下與國內的批准銀行簽訂外匯期權合同外， 並無其他法子可

有用地對沖該外幣風險 。 於2016年度及2015年度 ， 本集團未簽署任何遠期外匯合約或貨幣互換合約 。

194

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值 （續 ）

(4) 外匯風險（續）

於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團持有的外幣金融資產和外幣金融負債折算成人民幣的金額列示如

下：

2016年12月31 日

美元日元歐元其他外幣合計

外幣金融資產－

貨幣資金 473 15 31143662

應收款項 1,162 421364021,742

設備租賃定金 638 – – –638

2,273 571675453,042

外幣金融負債－

應付款項 1,066 10 91091,194

應付利钱 244 3 1 3251

長期告贷（包括一年內到期部门） 208 – – –208

應付融資租賃款

（包括一年內到期部门） 41,3591,8344,33334147,867

42,8771,8474,34345349,520

2015年12月31 日

（經重述）

美元日元歐元其他外幣合計

外幣金融資產－

貨幣資金 601 15 69143828

應收款項 1,316 391372761,768

設備租賃定金 648 – – –648

2,565 542064193,244

外幣金融負債－

短时间告贷 510 –631 –1,141

應付款項 111 – 15 61187

應付利钱 275 3 3 3284

長期告贷（包括一年內到期部门） 14,600 – – –14,600

應付融資租賃款

（包括一年內到期部门） 47,4821,8494,52836854,227

62,9781,8525,17743270,439

假设除匯率之外的其他風險變量不變 ， 本集團於2016年12月31 日人民幣兌美元的匯率變動令人民幣升值1% 、 人民

幣兌歐元的匯率變動令人民幣升值1% 、 人民幣兌日元的匯率變動令人民幣升值10% （ 2015年12月31 日 ： 人民幣兌

美元的匯率變動令人民幣升值1% 、 人民幣兌歐元的匯率變動令人民幣升值1% 、 人民幣兌日元的匯率變動令人民幣

升值10%）將導致股東權益和淨利潤的增长情況以下 。 此影響按資產負債表日即期匯率折算為人民幣列示 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 195

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值 （續 ）

(4) 外匯風險（續）

股東權益增长淨利潤增长

2016年12月31 日

美元 303 303

歐元 31 31

日元 134 134

468 468

2015年12月31 日

美元 442 442

歐元 38 38

日元 135 135

615 615

於2016年12月31 日 ， 在假设其他變量连结不變的条件下， 人民幣兌美元的匯率變動令人民幣貶值1% 、 人民幣兌歐

元的匯率變動令人民幣貶值1% 、 人民幣兌日元的匯率變動令人民幣貶值10%將導致淨利潤和股東權益的變化和上

表列示的金額不异但标的目的相反 。

上述敏感性阐发是假設資產負債表日匯率發生變動 ， 以變動後的匯率對資產負債表日本集團或本公司持有的 、 面臨

外匯風險的金融东西進行从新計量得出的 。 上述阐发不包含外幣報表折算差異 。 上一年度的阐发基於同樣的假設和

法子 。

(5) 燃油價格風險

本集團允許審慎操纵掉期及期權等經核准利用的衍生东西 ， 在獲批限額內與經核准的對手進行买卖 ， 以办理燃油

價格上漲的風險 。 别的， 买卖對手的信貸風險凡是限於公平價值隨時變動產生的收益， 而非有關东西的本金 。 因

此 ， 即便买卖對手違約 ， 亦不成能發生重大損失 。

於資產負債表日 ， 本集團無燃油期權合約 。

假设燃油的损耗量不變 ， 燃油價格上升10% ， 將導致本集團今年營運本钱上升人民幣約2,380,000,000元（2015年：

人民幣約2,627,000,000元）。

(6) 公平價值估計

(i) 持續的以公平價值計量的資產

公平價值計量結果所屬的層次 ， 由對公平價值計量整體而言具备首要意義的輸入值所屬的最低層次決定：

第一層次： 不异資產或負債在活躍市場上未經調整的報價 。

第二層次： 除第一層次輸入值皮毛關資產或負債直接或間接可觀察的輸入值 。

第三層次： 相關資產或負債的不成觀察輸入值 。

196

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值 （續 ）

(6) 公平價值估計（續）

(i) 持續的以公平價值計量的資產（續）

資產 2016年12月31 日

第一層次序递次二層次序递次三層次合計

可供出售金融資產

－上市可供出售權益东西（附註四(8)） 88 – – 88

－可供出售權益东西（附註四(8)） – –411411

套期东西 – 21 – 21

88 21411520

資產 2015年12月31 日

第一層次序递次二層次序递次三層次合計

可供出售金融資產

－上市可供出售權益东西（附註四(8)） 104 – –104

套期东西 – 13 – 13

104 13 –117

今年度 ， 本集團金融东西的公平價值的估值技術並未發生改變 。

今年度 ， 上述金融东西公平價值計量所屬層次在三個層次之間沒有發生重大轉換 。

(ii) 不以公平價值計量但表露其公平價值的資產和負債

本集團於2016年12月31 日各項金融資產和金融負債的賬面價值與公平價值之間無重大差異 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 197

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十三 金融东西的風險阐发、 敏感性阐发及公平價值 （續 ）

(7) 公平價值確認法子和假設

對於在資產負債表日以公平價值計量的金融資產及金融負債和上述附註十三(6)表露的公平價值信息 ， 本集團在估

計金融东西公平價值時運用了下述重要法子和假設 。

(i) 可供出售金融資產

對於上市可供出售權益东西， 其公平價值是按資產負債表日的市場報價確定的 。 對於可供出售權益东西 ，

其公平價值以收益法估計得出 。 此項估值技術的不成觀察輸入值重要包含被投資單位的預期利潤增長率及預

期股利分派率 。 而折現率的選取是參照被投資單位的可參考买卖市場的均匀報酬率 。 該可供出售權益东西

的公平價值與被投資單位的預期利潤增長率及預期股利分派率正相關 ， 與折現率負相關 。

於2016年12月31 日 ， 可供出售權益东西公平價值為人民幣411,000,000元， 其公平價值變動构成的利得人

民幣約378,000,000元計入其他綜合收益 。

第三層次公平價值計量的量化信息以下：

2016年12月31 日

的公平價值估值技術不成觀察輸入值 范圍區間

可供出售權益东西 411 收益法預測期預期利潤增長率 8%-10%

永續增長率 8%

預期股利分派率 30%

折現率 12.03%

(ii) 應收款項

公平價值根據預計未來現金流量的現值進行估計， 折現率為資產負債表日的市場利率 。

(iii) 告贷及應付融資租賃款

對於告贷和應付融資租賃款的公平價值是根據預計未來現金流量的現值進行估計的 。

(iv) 估計公平價值時所用利率

估計長期告贷的公平價值時以中國人民銀行發佈的基准利率為基礎利率 ， 並根據具體告贷合同條款做出適當

調整 。 估計應付融資租賃款的公平價值時利用租賃合同的內含利率 。

十四 資本办理

本集團資本办理政策的目標是為了保障本集團能夠持續經營 ， 從而為股東供给回報， 並使其他长处相關者獲益， 同時維持

最好的資本結構以低落資本本钱 。

為了維持或調整資本結構 ， 本集團可能會調整付出給股東的股利金額 、 向股東返還資本 、 發行新股或出售資產以減低債

務 。

本集團操纵資產負債比率（以總負債除以總資產）監控資本結構 。

於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本集團的資產負債比率以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

（經重述）

總負債 145,753 136,701

總資產 200,461 186,499

資產負債比率 72.71% 73.30%

198

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十五 母公司財務報表重要項目註釋

(1) 應收賬款

2016年12月31 日 2015年12月31 日

應收賬款 2,247 2,218

減： 壞賬準備 31 28

2,216 2,190

(a) 應收賬款按賬齡阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

1年以內（含1年） 2,223 2,201

1至2年（含2年） 12 5

2至3年（含3年） 4 5

3年以上 8 7

2,247 2,218

減： 壞賬準備 31 28

2,216 2,190

(b) 應收賬款按類別阐发以下：

2016年12月31日 2015年12月31日

賬面余額 壞賬準備 賬面余額 壞賬準備

金額比例金額計提比例金額比例金額計提比例

(%) (%) (%) (%)

單項金額重大並單項計提

壞賬準備的應收賬款 – – – – – – – –

單項金額雖不重大但

單項計提壞賬準備的

應收賬款 – – – – – – – –

按組合計提壞賬準備的

應收款項(i) 2,247 100 31 1 2,218 100 28 1

－應收航空票款

（附註十五(1)(c)) 1,861 83 31 2 1,487 67 28 2

－其他（附註十五(1)(c)) 386 17 – – 731 33 – –

2,247 100 31 1 2,218 100 28 1

(i) 此類包含單項測試未發生減值的應收賬款 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 199

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十五 母公司財務報表重要項目註釋 （續 ）

(1) 應收賬款（續）

(c) 按組合計提壞賬準備的應收賬款中 ， 採用賬齡阐发法的應收航空票款組合阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備

金額計提比例 金額計提比例

(%) (%)

3個月以內（含3個月 ） 1,818 – – 1,446 – –

3個月至1年（含1年） 241250 261350

1至2年（含2年） 7 7100 5 5100

2至3年（含3年） 4 4100 4 4100

3年以上 8 8100 6 6100

1,86131 2 1,48728 2

其他組合根據賬齡阐发和歷史經驗數據 ， 估計公道比例計提壞賬準備以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

賬面余額 壞賬準備賬面余額壞賬準備

金額 計提比例 金額計提比例

(%) (%)

其他 386–– 731––

(d) 今年度計提的壞賬準備金額約為人民幣6,000,000元， 無收回或轉回的壞賬準備 。

(e) 今年度 ， 本公司實際核銷的應收賬款為人民幣約3,000,000元， 均為與第三方买卖產生， 且無單項重大的應

收賬款核銷 。

(f) 於2016年12月31 日 ， 按欠款方歸集的余額前五名的應收賬款匯總阐发以下：

占應收賬款余額

余額壞賬準備金額 總額比例(%)

余額前五名的應收賬款總額 950 13 42.3

(g) 今年度 ， 本公司不存在因金融資產轉移而予以終止確認的應收款項情況 。

(2) 其他應收款

2016年12月31 日 2015年12月31 日

飛機設備製造商回扣款 545 754

押金及保證金 102 100

其他 135 145

782 999

減： 壞賬準備 1 1

781 998

200

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十五 母公司財務報表重要項目註釋 （續 ）

(2) 其他應收款（續）

(a) 其他應收款按賬齡阐发以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

1年以內（含1年） 168 180

1至2年（含2年） 43 206

2至3年（含3年） 199 85

3年以上 372 528

782 999

減： 壞賬準備 1 1

781 998

於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 賬齡在1年以上的其他應收款重要為本公司可用於未來抵扣航材採

購款和發生的补缀費用的應收飛機設備製造商回扣款， 是以本公司認為發生壞賬的風險很低； 其余1年以

上的其他應收款重要為押金及保證金 。

(b) 其他應收款按類別阐发以下：

2016年12月31日 2015年12月31日

賬面余額 壞賬準備 賬面余額 壞賬準備

金額比例金額計提比例金額比例金額計提比例

(%) (%) (%) (%)

單項金額重大並單項計提壞

賬準備的其他應收款 – – – – – – – –

單項金額雖不重大但單項計

提壞賬準備的其他應收款 1 – 1 100 1 – 1 100

按組合計提壞賬準備的其他

應收款(i) 781 100 – – 998 100 – –

－飛機設備製造商回扣款 545 70 – – 754 76 – –

－押金及保證金 102 13 – – 100 10 – –

－其他 134 17 – – 144 14 – –

782 100 1 – 999 100 1 –

(i) 此類包含單項測試未發生減值的其他應收款 。

(c) 今年度 ， 本公司不存在收回或轉回的壞賬準備金額 。

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 201

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十五 母公司財務報表重要項目註釋 （續 ）

(2) 其他應收款（續）

(d) 於2016年12月31 日 ， 按欠款方歸集的余額前五名的其他應收款阐发以下：

占其他應收款

余額總額的

性質 余額 賬齡 比例 (%)

客戶1 第三方 457 1-5年 58.4

客戶2 第三方 51 1-3年 6.5

客戶3 第三方 24 1-4年 3.1

客戶4 第三方 15 1-4年 1.9

客戶5 第三方 7 2-3年 0.9

554 70.8

(e) 今年度 ， 本公司不存在因金融資產轉移而予以終止確認的其他應收款情況 。

(f) 於2016年12月31 日及2015年12月31 日 ， 本公司並無就上述已計提壞賬準備的其他應收款持有任何典质品 。

(g) 於2016年12月31 日 ， 本公司不存在依照應收金額確認当局補助的情況 。

(3) 長期股權投資

長期股權投資分類以下：

2016年12月31 日 2015年12月31 日

子公司(a) 6,605 5,531

合營企業(b) 1,543 1,459

聯營企業(c) 2,283 1,768

減： 減值準備 – 43

10,431 8,715

本公司不存在長期股權投資變現的重大限定 。

202

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十五 母公司財務報表重要項目註釋 （續 ）

(3) 長期股權投資（續）

(a) 對子公司的投資

今年增減變動 今年宣布

2015年 計提減值 2016年 分拨的

12月31 日 追加投資減少投資 準備其他 12月31 日減值準備 現金股利

廈門航空 1,046 – – – –1,046 – –

珠海通航 –1,000 – – –1,000 – –

汕頭航空 168 – – – –168 – 30

珠海航空 150 – – – –150 – –

貴州航空 390 – – – –390 –192

重慶航空 720 – – – –720 – –

河南航空 2,400 – – – –2,400 – 98

白雲物流 128 – – – –128 – –

南聯食物 77 – – – – 77 – –

南航食物 81 – – – – 81 – –

新疆實業 144 – – –(144) – – –

北京地服 18 – – – – 18 – –

貿易公司 –218 – – –218 – –

其他子公司 209 – – – –209 – 18

5,5311,218 – –(144)6,605 –338

(b) 對合營企業的投資

今年增減變動

按權益法 宣布發放

2015年 追加或 調整的 其他綜合 現金股利 其他 計提 2016年

12月31 日 減少投資 淨損益 收益 或利潤 權益變動 減值準備 12月31 日減值準備

廣州飛機維修工程 821 –73 –(12) – –882 –

珠海翔翼 566 –27 – – – –593 –

Flying College 20 –(7) – – – –13 –

其他 52 – 9 –(6) – –55 –

1,459 –102 –(18) – –1,543 –

(c) 對聯營企業的投資

今年增減變動

按權益法 宣布發放

2015年 追加或 調整的 其他綜合 現金股利 其他 計提 2016年

12月31 日 減少投資 淨損益 收益 或利潤 權益變動 減值準備 12月31 日減值準備

南航財務 163 –23(1)(12) – –173 –

四川航空 1,057 –403 –(61) – –1,399 –

文化傳媒公司 310 –28 –(10) – –328 –

新疆實業 –106 – – – – –106 –

其他 2383433 –(28) – –277 –

1,768140487(1)(111) – –2,283 –

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 203

財務報表附註

2016年度

（除特別注明外， 金額單位為人民幣百萬元）

十五 母公司財務報表重要項目註釋 （續 ）

(4) 營業收入和營業本钱

2016年 2015年

主營業務收入(a) 79,739 78,741

其他業務收入(b) 1,580 1,498

81,319 80,239

主營業務本钱 67,456 65,805

其他業務本钱(b) 702 645

68,158 66,450

本公司主營業務收入是指從本公司航空運輸業務所获得之收入 。

(a) 主營業務收入

2016年 2015年

客運 71,022 70,602

貨運及郵運 6,410 6,128

其他 2,307 2,011

79,739 78,741

(b) 其他業務收入和其他業務本钱

2016年 2015年

其他業務收入其他業務本钱其他業務收入其他業務本钱

租賃 814 423 802 394

其他 766 279 696 251

1,580 702 1,498 645

(5) 投資收益

2016年 2015年

本钱法核算的長期股權投資收益 338 42

權益法核算的長期股權投資收益 589 547

喪失對子公司节制權產生的投資收益 17 –

944 589

本公司投資收益的匯回並沒有重大限定 。

204

補充資料

一 非經常性損益明細表

2016年 2015年

（經重述）

非流動資產處置淨損益（附註四(48)及(49)) 487 270

應收款項壞賬準備轉回 1 –

统一节制下企業合併被合併方在合併日前實現的稅前利潤 33 55

喪失對子公司节制權的投資收益 90 –

扣除非流動資產處置淨損益、 当局補助(a)及超過規定結算時限的票證(b)

的其他各項營業外收入淨額（附註四(48)及(49)) 427 623

所得稅影響額 (256) (236)

少數股東損益影響額（稅後） (152) (135)

630 577

非經常性損益明細表的編製基礎：

根據中國證監會《公開發行證券的公司信息表露解釋性通知布告第1號－非經常性損益[2008]》的規定， 非經常性損益是指與公

司正常經營業務無直接關係 ， 和雖與正常經營業務相關 ， 但由於其性質特别和偶發性， 影響報表利用人對公司經營業績

和红利能力作出正確判斷的各項买卖和事項產生的損益 。

(a) 各地当局給予的各項補貼屬於本集團依照必定標準持續享受的補貼， 其與本集團正常經營業務紧密亲密相關且合适國家

政策規定 。 因此 ， 本集團將各地当局給予的若干航線補貼及其他航空業發展補貼收入定為經常性損益項目 。

(b) 本集團超過規定結算時限的票證收入是由本集團票證銷售引发的 、 與本集團業務紧密亲密相關並且為本集團持續的收

入 。 是以 ， 本集團將超過規定結算時限的票證收入界定為經常性損益項目 。

二 境內外會計准則下會計數據差異

同時依照國際財務報告准則與按企業會計准則表露的財務報告中合併財務報表歸屬於母公司股東的淨利潤和股東權益差異

情況：

歸屬於母公司股東的淨利潤歸屬於母公司股東權益

2016年 2015年

2016年 2015年 12月31 日 12月31 日

（經重述） （經重述）

按企業會計准則 5,055 3,892 43,181 39,191

按國際財務報告准則調整的

項目及金額：

撥款轉入(a) 1 1 (29) (30)

專項告贷匯兌損益的資本化調整(b) 48 (222) 149 101

聯營企業统一节制下企業合併調整(c) (2) (2) 2 4

本公司统一节制下企業合併調整(d) (33) (55) 182 (225)

以上調整對稅務的影響 (4) 69 (36) (24)

以上調整對少數股東權益的影響 (21) 53 7 28

按國際財務報告准則 5,044 3,736 43,456 39,045

中国南边航空股分有限公司 二零一六年年度報告 205

補充資料

二 境內外會計准則下會計數據差異 （續 ）

差異缘由說明以下：

(a) 根據企業會計准則 ， 当局撥入的投資補助等專項撥款中若國家相關文件規定作為資本公積處理的 ， 本公司將其計入

資本公積 。 而依照國際財務報告准則的規定， 與資產相關的当局補助應沖減相關資產的本钱 。

(b) 根據企業會計准則 ， 外幣專項告贷本金及利钱的匯兌差額 ， 應當予以資本化， 計入合适資本化條件的資產的成

本 。 根據國際財務報告准則 ， 除作為利钱費用調整的外幣告贷產生的匯兌差額部门可予以資本化外， 其他均計入

當期損益 。

(c) 根據企業會計准則 ， 本公司聯營企業在统一节制下的企業合併获得的子公司的資產和負債 ， 依照賬面值計量 ， 與支

付的合併對價的差額調整股東權益， 本公司按權益法核算並相應調整股東權益 。 根據國際財務報告准則 ， 對合併中

获得的子公司的資產和負債 ， 依照公平價值計量 ， 是以 ， 本公司在按權益法核算時 ， 對該聯營公司的報表依照與

本公司國際財務報告准則會計政策一致的原則進行了調整 。

(d) 根據企業會計准則 ， 本公司在统一节制下企業合併构成的長期股權投資 ， 應當在合併日依照获得的被合併方的所有

者權益賬面價值的份額作為長期股權投資的初始投資本钱 。 在編製合併當期財務報表時 ， 視同被合併子公司在本公

司最終节制方對其開始實施节制時納入本公司合併范圍 ， 並對合併財務報表的年头數和前期比較報表進行相應調

整 。 根據國際財務報告准則 ， 本公司採用購買法核算统一节制下企業合併构成的長期股權投資 ， 本公司按確定的企

業合併本钱作為長期股權投資的初始投資本钱 。 在編製合併當期財務報表時 ， 以購買日確定的被購買子公司各項可

辨認資產 、 負債的公平價值為基礎自購買日起將被購買子公司納入本公司合併范圍 。

三 淨資產收益率及每股收益

本集團依照中國證監會頒布的《公開發行證券公司信息表露編報規則第9號－淨資產收益率和每股收益的計算及表露》（2010

年修訂）和會計准則相關規定計算的淨資產收益率和每股收益以下：

每股收益

加權均匀淨資產收益率(%) 根基每股收益 稀釋每股收益

2016年 2015年 2016年 2015年 2016年 2015年

（經重述） （經重述） （經重述）

歸屬於公司平凡股股東的

淨利潤 12.28 10.38 0.51 0.40 0.51 0.40

扣除非經常性損益後歸屬

於公司平凡股股東的淨利潤 10.75 8.84 0.45 0.34 0.45 0.34

China Southern Airlines Company Limited 有份股航公方空限南司國中

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